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Old 19-02-2009, 19:59   #41
Grave Digger
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Originariamente inviato da El_Camino Guarda i messaggi
seeee non sparare i cannoni laser che non esiste.
detto da uno che afferma che i catafalchi americani sono auto di valore poi ......

Ultima modifica di Grave Digger : 19-02-2009 alle 21:00.
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Old 19-02-2009, 20:03   #42
dario2
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Originariamente inviato da pierluigi 86 Guarda i messaggi
la GTR è un 3.8 di cilindrata e una potenza di 480CV, dati inferiori a moltissime altre supercar, quindi mi scali l'assicurazione.

Ha 4 POSTI !!!!! Scomodi dietro ma sempre 4 quindi più spazio per un possibile bagaglio.

Ha un bagagliaio degno di essere chiamato tale, anche se sempre ai minimi termini e ha degli interni abbastanza decenti.

E una dimensione decente, non una macchinina quindi.

Tutte quelle che hanno questi requisiti o simili sono chiamate auto, le lotus non hanno nulla, manco il bagagliaio, nè gli interni, proprio nulla, se ti vedono in giro per strada con quelle auto ti prendono per Imbecil.... ! In pista ci vado quasi nulla.
vabbeh questa è la tua opinione, cosi come io ho detto la mia, se ti piace compratela non vedo di cosa discutere

P.s il bollo lo paghi sui cv, i consumi considerando il 4x4 e il motore non li considero nemmeno, l'assicurazione dopo un tot non aumenta più e penso che 3,8l già siamo a livelli quasi top, la manutenzione mi pare la nissan sulla gtr non la regali minimamente, per il resto bagagli posti e estetica sono soggettivi in riferimento all'utilità degli stessi....

P.p.s Dubito che uno in una lotus faccia la figura dello sfigato e quelli in una gtr il figo, al 99% il 99% della gente manco se che la nissan fa una sportiva
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dario2 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 19-02-2009, 20:07   #43
cionci
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Originariamente inviato da El_Camino Guarda i messaggi
seeee non sparare i cannoni laser che non esiste.
Guarda che anche le moto 600 supersportive fanno da 0 a 100 in meno di 4 secondi Molte moto stanno intorno ai 3.5 secondi.
cionci è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 19-02-2009, 20:23   #44
:dissident:
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Originariamente inviato da cionci Guarda i messaggi
Guarda che anche le moto 600 supersportive fanno da 0 a 100 in meno di 4 secondi Molte moto stanno intorno ai 3.5 secondi.
E ormai anche quelle non supersportive, spesso...
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Old 19-02-2009, 20:30   #45
sam_88
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Originariamente inviato da pierluigi 86 Guarda i messaggi
la GTR è un 3.8 di cilindrata e una potenza di 480CV, dati inferiori a moltissime altre supercar, quindi mi scali l'assicurazione.

Ha 4 POSTI !!!!! Scomodi dietro ma sempre 4 quindi più spazio per un possibile bagaglio.

Ha un bagagliaio degno di essere chiamato tale, anche se sempre ai minimi termini e ha degli interni abbastanza decenti.

E una dimensione decente, non una macchinina quindi.

Tutte quelle che hanno questi requisiti o simili sono chiamate auto, le lotus non hanno nulla, manco il bagagliaio, nè gli interni, proprio nulla, se ti vedono in giro per strada con quelle auto ti prendono per Imbecil.... ! In pista ci vado quasi nulla.
Quoto.

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Originariamente inviato da dario2 Guarda i messaggi
vabbeh questa è la tua opinione, cosi come io ho detto la mia, se ti piace compratela non vedo di cosa discutere

P.s il bollo lo paghi sui cv, i consumi considerando il 4x4 e il motore non li considero nemmeno, l'assicurazione dopo un tot non aumenta più e penso che 3,8l già siamo a livelli quasi top, la manutenzione mi pare la nissan sulla gtr non la regali minimamente, per il resto bagagli posti e estetica sono soggettivi in riferimento all'utilità degli stessi....

P.p.s Dubito che uno in una lotus faccia la figura dello sfigato e quelli in una gtr il figo, al 99% il 99% della gente manco se che la nissan fa una sportiva
E te pensi che il 99% degli automobilisti sa la differenza tra una smart roadster e una lotus? (provato di persona )
sam_88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 19-02-2009, 20:34   #46
CoolBits
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Old 19-02-2009, 20:37   #47
cionci
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Originariamente inviato da :dissident: Guarda i messaggi
E ormai anche quelle non supersportive, spesso...
Sicuramente, guardate qui: http://user.wazamono.jp/kasokusure/E-index.html
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Old 19-02-2009, 21:16   #48
pierluigi 86
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del consumo di benzina la GTR nel consumo urbano mi sembra che faccia oltre 9 km/l o comunque sempre meglio delle supersport.

Nelle manutenzioni la Nissan e la Toyota dovrebbero essere essere le auto con i motori più affidabili al mondo.

comunque a me nn interessa molto l'esclusività anzi è anche un coltello a doppia lama perchè un auto esclusiva come le nostre nn ci puoi andare per strada che te la rubano o te la spaccano oppure te la graffiano i romeni o i napoletani per forza.
la Nissan nn mi piace esteticamente.

Ultima modifica di pierluigi 86 : 19-02-2009 alle 21:20.
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Old 19-02-2009, 21:18   #49
dario2
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ma chiedi info perchè te la vuoi comprare seriamente la gtr?
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Old 19-02-2009, 21:21   #50
pierluigi 86
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volendo si. Sto chiedendo dappertutto se ne vale la pena.
nn so se prenderla o tenermi la moto.
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Old 19-02-2009, 21:27   #51
85kimeruccio
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le auto sportive che pesano piu di 1000kg nemmeno le prendo in considerazione come sportive....


vuoi una gt veloce?.. noble.
vuoi qualcosa di spettacolare? tvr.. o ascari
vuoi la trackday car?.. caterham o lotus o westfield o tante altre..
vuoi l'estrema? radical o ultima
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Ultima modifica di 85kimeruccio : 19-02-2009 alle 21:31.
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Old 19-02-2009, 21:30   #52
ninja750
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le auto sportive che pesano piu di 1000kg nemmeno le prendo in considerazione come sportive....
ma infatti una cosa sono le sportive e una cosa sono le granturismo

per me le sportive sono useless visto che esistono le moto

sono pareri personali
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Old 19-02-2009, 21:32   #53
85kimeruccio
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ma infatti una cosa sono le sportive e una cosa sono le granturismo

per me le sportive sono useless visto che esistono le moto

sono pareri personali
vedi? a me nn piaciono le moto

allora parliamo di gt veloci veloci... tvr o noble non han molte rivali.. e poi non sono inflazionate.. io non sono mai stato un tipo che si vuole far notare dagli occhi degli stolti
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Old 19-02-2009, 21:41   #54
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vedi? a me nn piaciono le moto

allora parliamo di gt veloci veloci... tvr o noble non han molte rivali.. e poi non sono inflazionate.. io non sono mai stato un tipo che si vuole far notare dagli occhi degli stolti
ma difatti, questione di gusti e pareri

cmq tvr e noble di GT non hanno molto eh
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Old 19-02-2009, 21:45   #55
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beh.. cosa ha una noble m15 per non essere considerata gt?... o anche una sagaris...
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Old 19-02-2009, 21:47   #56
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effettivamente se son delle GT, son delle GT estreme.
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Old 19-02-2009, 22:18   #57
pierluigi 86
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noble e sagaris sono eccessivamente piccole e non hanno bagagliaio.
e costano troppo

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Old 19-02-2009, 22:33   #58
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una M3 non è più bella oltre ad aver molta sostanza?

Se nemmeno ci vai in pista non capisco dove li potrai sfruttare 400Cv su un buon pacchetto, sfruttarli seriamente in strada è da criminali...
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Old 19-02-2009, 22:34   #59
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noble e sagaris sono eccessivamente piccole e non hanno bagagliaio.
e costano troppo
sei l'utente tipico di una porsche sai?...
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Old 19-02-2009, 22:39   #60
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sei l'utente tipico di una porsche sai?...
Anche io sono utente tipico, dove la ritiro la mia porsche?
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