[Ufficiale] Nuova FIAT 5oo

[Codename47]

Originariamente inviato da trecca

si però ci vuole anche la zona del clima nera

Penso sia così infatti nella versione in commercio... Non è che sia messa benissimo quella in foto, la zona sotto il volante è mezza smontata e c'è un tester attaccato... L'han fatta su all'ultimo momento...

[trecca]

Originariamente inviato da 17mika

Era un muletto fotografato a inizio giugno .. non noti che tra l'altro manca mezza plancia?
Cmq sarebe da prendere IMHO con volante/clima chiari, e sedili pop blu

certo che l'ho notato

[mcriki]

Originariamente inviato da 17mika

Troooovate, anche se me le ricordavo più grandi
http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...500-22-468.jpg

http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...500_02_big.jpg

Ripeto.. secondo me mooolto carino come colore, anche in considerazione degli acoppiamenti interni

grazie mika, grande!

sì è carino, più che altro vorrei na tinta 0 cost così mi sento meno in colpa nel pigliare il tettuccio elettrico
sulla plancia sta molto bene, nel complesso però forse il bianco mi convince di più all'esterno, mi sembra piu stiloso e poi ho notato che le tinte chiare ne esaltano forse piu il design (nera ad esempio mi è piaciuta meno delle altre.. poi un po dipende da che "carattere" le si vuol dare, oltre ai gusti personali ovvio )

[Teox82]

Originariamente inviato da trecca

Cuttone

SFIDA APERTA Insomma, a qualunque latitudine e in qualunque lingua, il discorso è sempre lo stesso: la 500 piace, è un auto valida e bella e la sua concorrente diretta è la Mini. Non è più questione di segmento A o B, non è il motore che conta, è il segmento “fighetto stiloso” che ospita la sfida, con la Fiat che sconta uno svantaggio di immagine in sicurezza ed esclusività, oltre al fatto di essere italiana. La Smart, a leggere la stampa europea, sembra effettivamente già fuori dai giochi.

Si,invece la Mini è economica ed ha ottimi materiali.Come no
La Mini resterà la macchina da "figlio di papà",la 500 per gli altri(IMHO)

Per la Abarth spero che passino da Maranello a farsi consigliare,deve venire fuori un mostro

[marcioweb]

Mancano ancora un sacco di colori all'appello.. Hanno prodotto/stanno producendo solo i colori di punta, gli altri mi sa che li faranno nei ritagli di tempo

[17mika]

Originariamente inviato da Teox82

Si,invece la Mini è economica ed ha ottimi materiali.Come no
La Mini resterà la macchina da "figlio di papà",la 500 per gli altri(IMHO)

La mini penso anche resterà la macchina di chi ama guidare. Non ho provato la 500 (ma ho provato la panda), dubito che lo sterzo e le prestazioni dinamiche della 500 possano eguagliare quelle della mini... mi riferisco alla precisione del cambio ma soprattutto al feel dello sterzo della mini, veramente godurioso.

sarei ovviamente felicissimo di essere smentito dalla 500 Abarth, ma non credo che lo sarò. cose come il servo idaulico e le sospensioni indipendenti fanno cmq la differenza.

[pagghi]

Originariamente inviato da juninho85

appunto,più una questione di estetica che di reale utilità

diciamo che hanno fatto di uno strumento che può essere utile, anche un bello strumento estetico (cose che non si può dire dei vecchi tettucci ad oblo)
a parte l'impatto estetico i vantaggi sono:
- luminosità dell'abitacolo
- ricambio rapido dell'aria, in qualsiasi condizione climatica, senza fastidi (aperto a spoiler, effetto venturi)
- non sempre si attacca il clima, allora giù i finestrini... a quel punto lo skydome diventa una bella finestra sul cielo.
- in autostrada a 130km un finestrino leggermente aperto ti fa scoppiare le orecchie, il tetto spalancato è meno rumoroso e fa circolare parecchia aria senza essere invasivo.


dai, qualche pro lo ha pure lui

[pagghi]

Originariamente inviato da 17mika

La mini penso anche resterà la macchina di chi ama guidare. Non ho provato la 500 (ma ho provato la panda), dubito che lo sterzo e le prestazioni dinamiche della 500 possano eguagliare quelle della mini... mi riferisco alla precisione del cambio ma soprattutto al feel dello sterzo della mini, veramente godurioso.

sarei ovviamente felicissimo di essere smentito dalla 500 Abarth, ma non credo che lo sarò. cose come il servo idaulico e le sospensioni indipendenti fanno cmq la differenza.

la mini bmw non è l'auto di chi ama guidare, come non lo sarà la 500.... il targhet vero a cui si rivolgono guarda tutt'altro.


comunque, non conviene paragonare 500 a panda, proprio completamente differente la sensazione al volante (a parte il fatto che non ha ancora avuto il piacere di guidare una panda 100hp)

[superkoala]

Originariamente inviato da pagghi

comunque, a parte l'essere simpatizzante o antipatizzante di un marchio, se uno sa vagamente giudicare un prodotto, secondo me lo capisce che delle obbiezioni mosse, non ne hai azzeccata una

Qui non è questione di essere simpatizzante o no, per quanto mi riguarda l'avrei pure presa (anche se di certo non adesso, dato che le prime serie hanno sempre qualche problema), ma di certo non al prezzo di una Fiesta!!!

[wiltord]

Originariamente inviato da pagghi

diciamo che hanno fatto di uno strumento che può essere utile, anche un bello strumento estetico (cose che non si può dire dei vecchi tettucci ad oblo)
a parte l'impatto estetico i vantaggi sono:
- luminosità dell'abitacolo
- ricambio rapido dell'aria, in qualsiasi condizione climatica, senza fastidi (aperto a spoiler, effetto venturi)
- non sempre si attacca il clima, allora giù i finestrini... a quel punto lo skydome diventa una bella finestra sul cielo.
- in autostrada a 130km un finestrino leggermente aperto ti fa scoppiare le orecchie, il tetto spalancato è meno rumoroso e fa circolare parecchia aria senza essere invasivo.


dai, qualche pro lo ha pure lui

uff mi fai rimpiangere di non aver preso lo Skydome sulla GPunto...
certo poi ripenso ai 950€ rispermiati e un pochino mi consolo..

[Leron]

Originariamente inviato da superkoala

Qui non è questione di essere simpatizzante o no, per quanto mi riguarda l'avrei pure presa (anche se di certo non adesso, dato che le prime serie hanno sempre qualche problema), ma di certo non al prezzo di una Fiesta!!!

la 500 è più piccola, ma meglio rifinita e con una dotazione di serie che per essere raggiunta sulla fiesta deve essere aumentata notevolmente di prezzo

quindi non sono due cose paragonabili, è come se facessi il paragone tra una fiesta e una audi a3

la fiesta la ha un mio amico e è un carro attrezzi al confronto con la 500, paragonarle è veramente assurdo, significa non avere proprio obiettività

[superkoala]

Originariamente inviato da Burrocotto

Non hanno detto che la 500 è di tutti.
Han detto che la NUOVA FIAT (inteso come marchio) è di tutti. Tradotto: è ora che gli italiani finiscano di sputare su un'azienda italiana.

Allora, dato che la NUOVA FIAT è di tutti gli ITALIANI, e la vendi a 15.000 euro potresti benissimo produrla in ITALIA, pagando gli operai 1500 euro al mese!!!

Se invece la produci in POLONIA, pagando 380 euro gli operai, te la compro a 7000 o niente!!!

Chiaro adesso?

[Codename47]

Originariamente inviato da superkoala

Qui non è questione di essere simpatizzante o no, per quanto mi riguarda l'avrei pure presa (anche se di certo non adesso, dato che le prime serie hanno sempre qualche problema), ma di certo non al prezzo di una Fiesta!!!

Quindi, dopo tutta la lunga discussione che abbiamo fatto, l'unica cosa che critichi realmente è il prezzo... Aspetta 1 annetto che escano un pò di sconti, poi sarai soddisfatto.

[Codename47]

Originariamente inviato da superkoala

Allora, dato che la NUOVA FIAT è di tutti gli ITALIANI, e la vendi a 15.000 euro potresti benissimo produrla in ITALIA, pagando gli operai 1500 euro al mese!!!

Se invece la produci in POLONIA, pagando 380 euro gli operai, te la compro a 7000 o niente!!!

Chiaro adesso?

Mi sembra che tu continui ad esagerare sul fronte dei prezzi, sarebbe impensabile che un'auto del genere costasse 7000 €

Originariamente inviato da superkoala

Allora, dato che la NUOVA FIAT è di tutti gli ITALIANI, e la vendi a 15.000 euro potresti benissimo produrla in ITALIA, pagando gli operai 1500 euro al mese!!!

Se invece la produci in POLONIA, pagando 380 euro gli operai, te la compro a 7000 o niente!!!

Chiaro adesso?

Qualche 30 ina di pagine fa postai un simil pensiero...me ne dovetti fuiriiiiiii

[mcriki]

si però ragazzi, se facevano una vettura col solito stile fiat di macchine precedenti, vi lamentavate delle plasticacce ovunque e non aveva senso per il mercato fiat proporla (chi se la piglia la panda, su cui ancora ovgliono puntare, se la 500 costasse uguale, a parte chi necessita di 5 porte?), adesso gli scettici avendola vista ammettono sia ben fatta, ma poi ci si lamenta del prezzo

la fiesta è una macchina con un ottimo rapporto qualità prezzo, ma una linea ormai vecchia (dopo aver messo quelle sporgenze sui fari, non so cosa gli resta prima di proporre un design completamente rinnovato) e una dotazione nei modelli base tra le piu scarne
chiaro poi che ci siano un sacco di offerte vantaggiose, così come per tutti i modelli che hanno già fatto il loro mercato e dai quali si spreme il possibile prima di sostituirli e proporli completamente rivisitati (e dover ricreare tutto ciò che serve alla loro produzione)

la 500 è una macchina da prendere se davvero piace, altrimenti se la questione è dammi quattro ruote che mi portino in giro al minor costo e massimi spazi/comfort, non è l'auto adatta in questo momento evidentemente, magari fra due anni sconti e promozioni la renderanno piu appetibile ad altri

Originariamente inviato da Codename47

Mi sembra che tu continui ad esagerare sul fronte dei prezzi, sarebbe impensabile che un'auto del genere costasse 7000 €

dai massimo 8.000 € che poi con clima ed eventuale colore andavi a + mille € era + che adeguato, soprattutto se mettaevano il 1.1 della 600 o panda... Ma siccome se non è grosso non è figo...

[Raven]

Originariamente inviato da superkoala

Allora, dato che la NUOVA FIAT è di tutti gli ITALIANI, e la vendi a 15.000 euro potresti benissimo produrla in ITALIA, pagando gli operai 1500 euro al mese!!!

Se invece la produci in POLONIA, pagando 380 euro gli operai, te la compro a 7000 o niente!!!

Chiaro adesso?

... addirittura a meno della Panda?!

Non so cosa continuate a rognare sui prezzi... in confronto alla concorrenza mi sembrano perfettamente in linea, considerando la dotazione e la tipologia di auto...

[Leron]

Originariamente inviato da Raven

... addirittura a meno della Panda?!

Non so cosa continuate a rognare sui prezzi... in confronto alla concorrenza mi sembrano perfettamente in linea, considerando la dotazione e la tipologia di auto...

quoto

e che pure io la prima cosa che avevo detto era una critica sul prezzo

ma vista la dotazione e la qualità ritiro tutto quello che ho detto


qui c'è un casino di gente che critica perchè non la ha manco vista dal vero imho

[pagghi]

Originariamente inviato da superkoala

Allora, dato che la NUOVA FIAT è di tutti gli ITALIANI, e la vendi a 15.000 euro potresti benissimo produrla in ITALIA, pagando gli operai 1500 euro al mese!!!

Se invece la produci in POLONIA, pagando 380 euro gli operai, te la compro a 7000 o niente!!!

Chiaro adesso?

e l'indotto dove lo mettiamo?

Assemblare (e non produrre) un'auto non si limita allo stato in cui questa operazione vine fatta. Molti dei suoi componenti vengono prodotti qui, come molti altri da fornitori esteri.

Avrei gradito pure io che l'assemblaggio venisse fatto in quale linea ristrutturata italiana, ma se hanno deciso diversamente ci sarà pure un motivo. Opinabile? probabile, ma c'è.

oltre al fatto che in polonia già produce la vettura da cui deriva quest'altra, ci sono anche gli accordi con ford...

Se fiat capitalizza grazie a buone vendite di 500, non solo arricchisce le tasche dei dirigenti, da lavoro la. Soldi vogliono dire pure (grazie a dio, pare essere la strada intrapresa dall'attuale dirigenza) reinvestimento, nuovi prodotti, quindi più forza lavoro. Anche qui se ne avvertiranno i benefici.