Parliamo un po' di CONVERGENZA !!

[djufuk87]

Ciao ragazzi!!

Dopo aver finalmente montato l'assetto sportivo + cerchi e gomme nuove sono arrivato a un ottimo punto.. e ora mi mancano solo le regolazioni finali!
E' da qualche giorno che mi documento a riguardo e ho trovato cose interessanti:

ABC dell'assetto

L'assetto

Cenni sulle geometrie delle sospensioni


Ieri ho provato a fondo la mia auto (alfa 145 TS 120cv) e in autostrada andando dritti va bene, ma da l'impressione di essere un po' leggera all'avantreno e nei curvoni molto veloci è come se ci fossero lievi gap di tenuta!
Ho provato anche qualche cambio di corsia molto violento a 100km/h e il cambio di direzione è molto rapido ma con l'anteriore leggero (che non ispira troppa sicurezza) e il culo veramente piantato a terra, non si schioda di 1mm!!

Ho provato poi in città qualche curva molto stretta e la macchina si comporta molto bene...
prendendo una rotonda abbastanza veloci l'anteriore è piantato a terra e non si muove di 1mm mentre il culo tende al sovrasterzo!!

In autostrada e in città l'auto si comporta quindi in 2 modi molto differenti!!


IL dubbio ora è... mi conviene chiuderla leggermente o aprirla leggermente? DI quanto poi è da vedere.. la strada è ancora lunga

thx!!!

[djufuk87]

Ah la mia idea era di aprire leggermente la convergenza.. diciamo di uno 0,10-0,15°.....

[Fradetti]

minchia ma goditela sta macchina... cazzo se ti stai a fare le seghe mentali sulla convergenza dello 0,10 non vivi più.

Fatti qualche strada di collina e se si sporca di fango... chissenefrega almeno ti ci sei divertito

[ninja750]

mi spieghi cosa vuol dire "il culo tende al sovrasterzo" su una TA?

[djufuk87]

Originariamente inviato da ninja750

mi spieghi cosa vuol dire "il culo tende al sovrasterzo" su una TA?

Certo!
Ho montato il KIT sport osrav e il retrotreno è ridisissimo...
In rotonda se entri bello forte il muso rimane piantato a terra e il culo parte via intraversandosi e a volte devi andare di controsterzo.. nonostante sia TA!!!!!!!!!!!!!
E' una cosa fighissima.. dopo aver montato l'assetto quando ho visto il comportamento ci sono rimasto di merda.. e' DIVERTENtISSIMOOOO!!

[lucadeep]

Dipende dal tipo di assetto montato...se monti roba economica puoi anche darci di 3°....sempre assetti del caiser restano..

[djufuk87]

monto un buon assetto di cui sono contentissimo, il problema della convergenza nasce dal fatto che ho beccato un gommista incompetente che mi ha fatto la convergenza di un altro modello di alfa 145.. ma è una lunga storia
Pero' grazie a quell'errore nelle rotonde è diventata una cosa spettacolare.. il rovescio della medaglia lo si vede pero' in autostrada...!

[lucadeep]

Originariamente inviato da djufuk87

monto un buon assetto il problema della convergenza nasce dal fatto che ho beccato un gommista incompetente che mi ha fatto la convergenza di un altro modello di alfa 145.. ma è una lunga storia

Che tipo di assetto??? D2, blistein???

Che bel gommista

[djufuk87]

kit sport KAM della osrav:

E' la risposta alle continue richieste di una clientela sempre più esigente. KAM unisce in un'unica confezione il formato SET, il KIT completo di molle ribassate ed il KIT completo di ammortizzatori con le caratteristiche più idonee ad una guida sportiva e a conferire all'automobile una linea veramente aggressiva. La caratteristica principale degli ammortizzatori forniti nel SET KAM OSRAV, è quella di avere una curva di frenatura in rimbalzo, maggiorata alle alte frequenze del 50% rispetto all'ammortizzatore standard. Inoltre viene ripristinata la posizione ideale di lavoro del pistone, grazie all'accorciatura dell'albero, evitando così che si possa verificare l'ipotesi di un contatto o tamponamento tra le due estremità dell'ammortizzatore.

700€ decisamente ben spesi e rapporto qualità/prezzo davvero ottimo!
I blisten sarebbero stati quasi sprecati per uso prettamente stradale!

ps: il gommista era l'unico a 50m dal mio ufficio qui a milano... ci ho provato!

[lucadeep]

Originariamente inviato da djufuk87

kit sport KAM della osrav:



700€ decisamente ben spesi e rapporto qualità/prezzo davvero ottimo!

Spero tu sappia che con 700€ ci prendevi un v1 della kw leggermente ( proprio poco è ) migliore.

Per la convergenza 0,10...0,15...non avverti nessuna differenza a causa del assetto montato cominci ad avvertire differenze quando vai su 1-2°

[Mr Hyde]

ti diro.. un comportamento del genere lo avverto pure io con la gt nelle rotonde e non è proprio che mi entusiasmi..

[djufuk87]

700€ incluso montaggio e spurgo olio dei freni (non c'entrava con gli ammo eh )

Io ne sono molto contento... rigido quanto serve, macchina stabilissima e nonostante tutto se prendi una buca o un dosso non salti per aria.. sono esattamente il compromesso che cercavo, mi è andata di culo!

1-2° mi sembrano davvero esagerati!!!

Comunque le cose che dico e le sensazioni che provo sono cose LIEVI.... a 100km/h ho simulato una schivata molto violenta e l'auto ha fatto quello che doveva benissimo ed era stabile.. quella dell'avantreno leggero è una specie di SENSAZIONE..

Cioè sto facendo le regolazioni finali di pignoleria, non sto cercando di rimediare a nessun problema reale, la macchina va molto bene!

[djufuk87]

Originariamente inviato da Mr Hyde

ti diro.. un comportamento del genere lo avverto pure io con la gt nelle rotonde e non è proprio che mi entusiasmi..

beh a me la mia nelle rotonde entusiasma parecchio...!!!!

Cosa non ti piace nella GT????

[lucadeep]

Originariamente inviato da djufuk87

700€ incluso montaggio e spurgo olio dei freni (non c'entrava con gli ammo eh )

Io ne sono molto contento... rigido quanto serve, macchina stabilissima e nonostante tutto se prendi una buca o un dosso non salti per aria.. sono esattamente il compromesso che cercavo, mi è andata di culo!

1-2° mi sembrano davvero esagerati!!!

Comunque le cose che dico e le sensazioni che provo sono cose LIEVI.... a 100km/h ho simulato una schivata molto violenta e l'auto ha fatto quello che doveva benissimo ed era stabile.. quella dell'avantreno leggero è una specie di SENSAZIONE..

Cioè sto facendo le regolazioni finali di pignoleria, non sto cercando di rimediare a nessun problema reale, la macchina va molto bene!

Ma perchè non lasci stare al massimo gioca su di un bel camber negativo

[djufuk87]

POTESSI REGOLARLO!!!!!!!!!!!!!

DOvrei modificare i duomi

edit:

ps: non lascio stare perchè sono un maniaco della perfezione (brutta cosa lo so :P .. poi quando vedro' che non cambia un caxxo o mi caccio nei casini magari la prossima volta ci pensero' 2 volte)

[Leron]

Originariamente inviato da Fradetti

minchia ma goditela sta macchina... cazzo se ti stai a fare le seghe mentali sulla convergenza dello 0,10 non vivi più.

Fatti qualche strada di collina e se si sporca di fango... chissenefrega almeno ti ci sei divertito

QUOTERRIMO

[djufuk87]

EH purtroppo ci tengo troppo per trattarla cosi' male....
La trattavo meglio della mia ragazza

Pero' avete terribilmente ragione

[serbring]

interessante...

[Espinado]

ma tu nn avevi il coupe fiat?

[djufuk87]

tu chi?