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#9321 | |
Senior Member
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Città: Firenze
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Una volta finito è possibile avere il progetto o le istruzioni per costruirlo?
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#9322 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2009
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http://www.x-sim.de/forum/gallery/im...p?image_id=875 io ho preso alla lettera tutti i componenti che vedi in questo schema qui
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#9323 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2009
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I7 12700KF|Gigabyte Z690 Gaming X DDR4|Ballistix RGB 3600 mhz|Rtx 3080 liquid cooled | M2 Sabrent |Antec Hcg 850w|Full custom loop liquid cooling Ultima modifica di gaevulk : 18-03-2013 alle 18:06. |
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#9324 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2009
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http://www.drivingitalia.net/forum/i...&st=0&p=694264
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#9325 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Città: Firenze
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Grazie Gaevulk per le indicazioni.
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#9326 |
Senior Member
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di nulla,fammi sapere se ti piace quello che ne sta' venendo fuori
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#9327 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
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Per ora direi di si, è da un po' che mi è venuta in mente un'idea simile, sto aspettando di trasferirmi per avere lo spazio necessario. Comunque se alla fine tu facessi una guida passo passo te ne sarei gratissimo.
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#9328 | |
Senior Member
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#9329 | |
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#9330 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2011
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Non trovo pedali fanatec in vendita e penso di comprarli nuovi.
Nei CSP si può invertire freno e frizione?
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#9331 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2009
Messaggi: 7246
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il pedale del freno delle cs e' duro eh,vuoi semplicemente spostare il freno piu' a sinistra?
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#9332 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2011
Messaggi: 776
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C'ho il palo di ferro della postazione al centro, quindi se acceleratore e freno son troppo vicini dà fastidio. E guiderei solo f1 senza usare frizione tanto.
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#9333 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Città: Napoli
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credo si possa, ma devi smontare tutto per farlo.... a sto punto ti conviene la elite che è modulabile con facilità
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"LEAVE ME ALONE, I KNOW WHAT I'M DOING !" (Kimi Raikkonen, Abu Dhabi 2012)
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#9334 |
Member
Iscritto dal: Sep 2002
Messaggi: 131
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Sono parecchi anni che sono fuori dal giro e vorrei avere un'idea da voi di quanto costerebbe rimettermi in pista.
Tenete presente che riparto quasi da zero quindi mi serve: - playseat - pc (o console?) - volante - software (solo offline) mi interessa solo ed esclusivamente la Formula1 e rimanere su configurazioni minimali (perchè comunque ho poco tempo sa dedicarci e quindi anche poca voglia di spenderci). Dite che me la posso cavare con 500? |
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#9335 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Città: MiLaNo
Messaggi: 30000
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Quote:
- pc (o console?) <= Le simulazioni serie le trovi solo su pc, su Xbox c'è Forza Motorsport e su Ps3 GT5 come capi saldi. Una console ti costa relativamente poco, un pc molto di piu'. - volante <= Su Pc e Ps3 puoi usare per esempio un G25 o G27, su Xbox il volante ufficiale che è fuori produzione da anni e fa abbastanza ridere e il Fanatec. - software (solo offline) <= Tutti i giochi sono anche online (e il bello sta li' IMHO) ma possono essere giocati anche offline.
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#9336 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2011
Messaggi: 776
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Sicuro che sia fattibile? Perchè se devo prendere l'elite + kit inversione spendo 200 e tantovale aggiungere 50 e prendere il CSP allora, lo modifico solo una volta tanto.
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#9337 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2009
Messaggi: 7246
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Quote:
![]() no perche' potrebbe usare anche un gt2 su xbox 360 e te lo dico da possessore sia di g25 che di fanatec gt2 a parte la qualita' costruttiva di logitech trovo solo punti a favore del fanatec ma su tutto proprio ![]()
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#9338 | |
Senior Member
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#9339 |
Senior Member
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ah beh allora hai perfettamente ragione
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#9340 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
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La v2 tra l'altro è più complicata della v1 che ho io, sia come frizione che come freno, e non avendola vista dal vivo il dubbio aumenta... Comunque sulla csr elite se il tuo scopo è solo mettere il freno a sinistra non ti serve il kit di inversione. Già di suo è fatta in modo che tutti e tre i pedali scorrono in un binario diciamo così e puoi fissarli in qualunque posizione, addirittura toglierli (ad esempio la frizione potresti toglierla del tutto). Il kit ti servirebbe solo per spostare il perno in alto stile vettura GT
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