Parliamo di volanti?? :)

[untireggo]

Originariamente inviato da kratos0

dipende dal tuo budget, è comunque consigliabile il G25/G27 se hai 150 euro o più da spendere. E' un volante di un'altra categoria...è come dire è meglio una bmw o una renault? Se vado solo in città è meglio la renault??
In sintesi anche se giochi a Formula 1 2005 per PS2, il G25 è un'altra cosa.
Poi se il tuo massimo budget è 100 euro allora è chiaro che devi ripiegare su qualcos' altro!

Non è tanto per i soldi(beh certo mica ci sputo sopra ) dato che fortunatamente lavoro e il mondo dei videogiochi è uno dei pochi vizi/hobby che ho e quindi cerco di non farmi mancare niente o almeno prendermi lo stretto necessario
Chiedevo se un volante come i g25/27 non fossero "sprecati" per 2 giochi come f1 e gt5, non sfruttando a pieno le loro caratteristiche/capacità oppure ti diverti molto di più che con un volante di fascia medio/bassa

[kratos0]

Ti diverti molto di più con un G25/G27

[Capozz]

Originariamente inviato da kratos0

dipende dal tuo budget, è comunque consigliabile il G25/G27 se hai 150 euro o più da spendere. E' un volante di un'altra categoria...è come dire è meglio una bmw o una renault? Se vado solo in città è meglio la renault??
In sintesi anche se giochi a Formula 1 2005 per PS2, il G25 è un'altra cosa.
Poi se il tuo massimo budget è 100 euro allora è chiaro che devi ripiegare su qualcos' altro!

G25 a 150 euro ? Dove ?

[matmat]

Originariamente inviato da untireggo

Non è tanto per i soldi(beh certo mica ci sputo sopra ) dato che fortunatamente lavoro e il mondo dei videogiochi è uno dei pochi vizi/hobby che ho e quindi cerco di non farmi mancare niente o almeno prendermi lo stretto necessario
Chiedevo se un volante come i g25/27 non fossero "sprecati" per 2 giochi come f1 e gt5, non sfruttando a pieno le loro caratteristiche/capacità oppure ti diverti molto di più che con un volante di fascia medio/bassa

prendili e poche pippe
tutto un altro pianeta
sprecati sono gli euri che non investirai in codesto acquisto

anche io attendo f1 e forse dovrò prendere una ps3 se gt5 conferma le attese... sempre che esca

[Capozz]

Originariamente inviato da Giustaf

io lo setto esattamente così..
da pannelli di controllo logitech: forza globale a 101%, effetto molla e effetto ammortizzatore a 0% (o 10% a seconda del gioco), metto il segno di spunta alla molla di centratura e imposto la forza a 0%, i gradi di rotazione 900° (280° per dirt 2 o giochi da F1)

Ah Giustaf ho preso iracing per un mese, così posso provarlo per bene, poi in caso farò un abbonamento più lungo.
Se c'è una lista amici aggiungimi pure (vale lo stesso per qualunque utente ci giochi eh )

Originariamente inviato da matmat

prendili e poche pippe
tutto un altro pianeta
sprecati sono gli euri che non investirai in codesto acquisto

anche io attendo f1 e forse dovrò prendere una ps3 se gt5 conferma le attese... sempre che esca

Eh io l'altro giorno avevo ordinato la PS3 in promozione, solo che poi gli idioti di gamestop l'avevano terminata quindi ho annullato l'ordine (per fortuna, sapendo come funzionano sito e servizio clienti da loro non comprerò mai più nulla)
Aspetterò novembre.

[matmat]

Originariamente inviato da Capozz

Eh io l'altro giorno avevo ordinato la PS3 in promozione, solo che poi gli idioti di gamestop l'avevano terminata quindi ho annullato l'ordine (per fortuna, sapendo come funzionano sito e servizio clienti da loro non comprerò mai più nulla)
Aspetterò novembre.

a quanto? solitamente le loro offerte son pacchi che hanno del clamoroso

[Capozz]

Originariamente inviato da matmat

a quanto? solitamente le loro offerte son pacchi che hanno del clamoroso

320 euro compresi gt5 prologue e uncharted 2, il prezzo non era poi così malvagio. Purtroppo (o per fortuna, vista la "serietà" del sito ed i commenti che ho letto per la rete) in realtà non era disponibile.
Non ti dico che casino per poter annullare l'ordine, lasciamo perdere, ho dovuto fare la voce grossa. Speriamo che il riaccredito dei soldi sia veloce.

[Lu Maniak]

Originariamente inviato da untireggo

Non è tanto per i soldi(beh certo mica ci sputo sopra ) dato che fortunatamente lavoro e il mondo dei videogiochi è uno dei pochi vizi/hobby che ho e quindi cerco di non farmi mancare niente o almeno prendermi lo stretto necessario
Chiedevo se un volante come i g25/27 non fossero "sprecati" per 2 giochi come f1 e gt5, non sfruttando a pieno le loro caratteristiche/capacità oppure ti diverti molto di più che con un volante di fascia medio/bassa

A mio avviso sono sprecati i volanti serie G su un gioco come GT5 e F1 2010.
A livello di feeling il volante, del DFGT, è inferiore ma non di tantissimo. I serie G hanno due motorini del FF mentre il DFGT uno solo. Considera comunque che settato di default, il mio G25, mi ha sbattuto per terra...la forza del DFGT è pù che sufficiente. Per quanto riguarda la pedaliera il DFGT ne propone una con freno e gas. Pedali e basamento sono di plastica. Nella serie G i pedali sono in materiale metallico con una sorta di pistoncino per l'azionamento...è un'altra cosa. Il DFGT ha tutti i pulsanti e regolazioni (la rotella rossa è geniale e superfunzionale) sul volante. I serie G ne hanno solo due (6 per il G27) e gli altri sono (scomodamente) posti sul blocco cambio.

Quindi?

Se non hai intenzione di giocare con titoli che sfruttino (a livello simulativo e/o storico come un mod di F1 vintage per rFactor per fare un esempio) un cambio manuale e se non ti frega nulla l'avere pedali in plastica il DFGT è il volante che devi fare. Se pensi che un giorno potresti passare a una simulazione più reale allora potresti pensare a un serie G. Considera sempre che per quanto rigurda la "prestazione" o il "feeling" sui giochi da te menzionati non c'è molta differenza tra serie G e DFGT (e forse è meglio quest'ultimo sopratutto per la gestione dei pulsanti e rotelle direttamente sul volante).

[Capozz]

Originariamente inviato da Lu Maniak

A mio avviso sono sprecati i volanti serie G su un gioco come GT5 e F1 2010.
A livello di feeling il volante, del DFGT, è inferiore ma non di tantissimo. I serie G hanno due motorini del FF mentre il DFGT uno solo. Considera comunque che settato di default, il mio G25, mi ha sbattuto per terra...la forza del DFGT è pù che sufficiente. Per quanto riguarda la pedaliera il DFGT ne propone una con freno e gas. Pedali e basamento sono di plastica. Nella serie G i pedali sono in materiale metallico con una sorta di pistoncino per l'azionamento...è un'altra cosa. Il DFGT ha tutti i pulsanti e regolazioni (la rotella rossa è geniale e superfunzionale) sul volante. I serie G ne hanno solo due (6 per il G27) e gli altri sono (scomodamente) posti sul blocco cambio.

Quindi?

Se non hai intenzione di giocare con titoli che sfruttino (a livello simulativo e/o storico come un mod di F1 vintage per rFactor per fare un esempio) un cambio manuale e se non ti frega nulla l'avere pedali in plastica il DFGT è il volante che devi fare. Se pensi che un giorno potresti passare a una simulazione più reale allora potresti pensare a un serie G. Considera sempre che per quanto rigurda la "prestazione" o il "feeling" sui giochi da te menzionati non c'è molta differenza tra serie G e DFGT (e forse è meglio quest'ultimo sopratutto per la gestione dei pulsanti e rotelle direttamente sul volante).

Mah guarda io ho giocato parecchio a GT5 prologue e posso dirti che anche li il G25 ti da un mano
Ovviamente è ben lontano da una sim, ma impostando il livello di difficoltà più alto ed escludendo tutti i controlli elettronici molte auto non sono così immediate da controllare, anzi.

[Giustaf]

Originariamente inviato da Capozz

Ah Giustaf ho preso iracing per un mese, così posso provarlo per bene, poi in caso farò un abbonamento più lungo.
Se c'è una lista amici aggiungimi pure (vale lo stesso per qualunque utente ci giochi eh )

mandato pvt perchè è un po' un casino trovarsi su iRacing!

[213]

Proprio il 3d che fà per me! Ragazzi sono in procinto di acquistare un volante per giocare sia a FM3 e GT5 di prossima uscita. L'unica strada per avere la compatibilità è il Fanatec da quel che sò: sono abbastanza convinto di prendere il 911 Turbo S wheel Pure solo volante e prendere a parte la pedaliera Clubman in alluminio, che ne dite? Al Gamestop si trovano ancora queste periferiche della Fanatec?

Ultima domanda: ma il 911 Turbo S ultimate edition ha la pedaliera clubman in alluminio o una pedaliera normale?

Qualcuno ha avuto modo di poter fare un confronto fra questo modello e il G27 della Logitech? Compatibilità apparte, qual'è il migliore in termini di robustezza, restituzione sensasioni di guida ed affidabilità?

[Davick]

Originariamente inviato da Davick

Io ci provo tanto chiedere non costa nulla. Ma qualcuno non è che si ritrova una pedaliera in più di un driving force pro da vendermi? Ho il volante senza appunto la pedaliera, praticamente inutilizzabile. Magari mi consigliate qualche altra pedaliera compatibile col driving force pro?

Nessuno?

[alexbands]

In linea del tutto teorica qualunque pedaliera è compatibile, ti basti pensare che io ho adattato la pedaliera del g25 al volante microsoft per 360...
Io ho trovato gli schemi su internet, ma basta armarsi di tester in teoria
Ho anche trovato, sempre su internet quelli relativi proprio alla pedaliera g25 su dfp/gt
Il fatto è che è difficile trovare le sole pedaliere, e quando c'è l'occasione vanno a ruba sui mercatini

ps. ovviamente in ambo i casi della pedaliera del g25 adattata ad altri volanti la frizione non funziona

[Mariuz81]

che ne pensate del Thrustmaster Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia?? inoltre i volanti si riescono ad ancorare al tavolo o conviene acquistare un supporto specifico?

[DVD2005]

Originariamente inviato da Mariuz81

che ne pensate del Thrustmaster Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia?? inoltre i volanti si riescono ad ancorare al tavolo o conviene acquistare un supporto specifico?

per ora lo ho fissato alla scrivania con i morsetti dati in dotazione e non si è mai mosso anche in caso di controsterzate decise, probabilmente poi fissandoli come dici si ha la garanzia di una tenuta totale.

[Davick]

Originariamente inviato da alexbands

In linea del tutto teorica qualunque pedaliera è compatibile, ti basti pensare che io ho adattato la pedaliera del g25 al volante microsoft per 360...
Io ho trovato gli schemi su internet, ma basta armarsi di tester in teoria
Ho anche trovato, sempre su internet quelli relativi proprio alla pedaliera g25 su dfp/gt
Il fatto è che è difficile trovare le sole pedaliere, e quando c'è l'occasione vanno a ruba sui mercatini

ps. ovviamente in ambo i casi della pedaliera del g25 adattata ad altri volanti la frizione non funziona

Ecco, vediamo se riesci ad aiutarmi. Ho appunto comprato un dfp senza pedaliera credendo che potessi adattare la pedaliera del driving force ex (che posseggo, perfettamente funzionante) al dfp. Invece, anche se il connettore è uguale, la pedaliera non viene minimamente letta dal volante. Allora ho provato a sostituire il cavo della pedaliera dell' ex con quello del pro che mi ha inviato il venditore, ma niente. Cambiando l' ordine dei cavetti interni qualche segnale di vita la dà la pedaliera, peró risulta completamente sfasata. Evidentemente i cavi non coincidono, come faccio a capire come vanno disposti questi cavetti interni?

[Lu Maniak]

Originariamente inviato da Capozz

Mah guarda io ho giocato parecchio a GT5 prologue e posso dirti che anche li il G25 ti da un mano
Ovviamente è ben lontano da una sim, ma impostando il livello di difficoltà più alto ed escludendo tutti i controlli elettronici molte auto non sono così immediate da controllare, anzi.

E' logico che il migliore volante darà sempre la migliore prestazione. Ma tale differenza (in quei due giochi) non è una cosa esagerata. Sopratutto così esagerata da determinare una così alta differenza di prezzo.

[alexbands]

Originariamente inviato da Davick

Ecco, vediamo se riesci ad aiutarmi. Ho appunto comprato un dfp senza pedaliera credendo che potessi adattare la pedaliera del driving force ex (che posseggo, perfettamente funzionante) al dfp. Invece, anche se il connettore è uguale, la pedaliera non viene minimamente letta dal volante. Allora ho provato a sostituire il cavo della pedaliera dell' ex con quello del pro che mi ha inviato il venditore, ma niente. Cambiando l' ordine dei cavetti interni qualche segnale di vita la dà la pedaliera, peró risulta completamente sfasata. Evidentemente i cavi non coincidono, come faccio a capire come vanno disposti questi cavetti interni?

io sinceramente non sono molto pratico di "tester" ma è con quello che si "trovano" i cavi giusti
magari fatti aiutare in un forum del settore

[Davick]

E gli schemi di cui parli dove li hai trovati? Io non trovo nulla del genere.

[alexbands]

purtroppo recentemente ho perso i miei segnalibri, per ora sono riuscito a ritrovare solo lo schema che ho usato io...
te lo posto ma credo non ti serva a nulla (ma magari serve ad altri)
http://forums.forzamotorsport.net/fo...d.aspx#3190235

edit come non detto, ecco la guida anche per il dfp

http://virtualdrive.forumattivo.com/...-pro-t1100.htm

potrebbe aiutarti questa guida perchè viene detto anche ogni filo a cosa corrisponde