Bmw 320Cd, la coupè va a gasolio!

Orbital · 13-11-2003, 16:06

La serie 3 coupè è disponibile anche con il motore 2.0 turbodiesel a quattro cilindri. Grazie all'iniezione common-rail di seconda generazione e alla sovralimentazione con turbina a geometria variabile, ha 150 cavalli. L'auto tocca i 221 kn/h e accelera da 0 a 100km/h in 8,7 secondi. Notevole il consumo medio: 17,5 con un litro!

costo: 32.800euro

kikki2 · 13-11-2003, 16:11

c'era già la 330 che almeno ha un senso come coupè sportiveggiante, il 320d mi sembra uno forzatura

Orbital · 13-11-2003, 16:12

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
c'era già la 330 che almeno ha un senso come coupè sportiveggiante, il 320d mi sembra uno forzatura

Però è notevole il consumo, la velocità e la ripresa!
hanno fatto una via di mezzo!

Glide · 13-11-2003, 16:39

330cd...il mio sogno...

Burns · 13-11-2003, 16:43

Quote:

Originariamente inviato da Glide
330cd...il mio sogno...

Non sei l'unico...

E' stupenda

tommyHD · 13-11-2003, 16:50

Prestazioni veramente notevoli con consumi ridotti..per un 2000cc diesel è proprio una gran riuscita, brava BMW come sempre!

Glide · 13-11-2003, 16:53

Quote:

Originariamente inviato da tommyHD
Prestazioni veramente notevoli con consumi ridotti..per un 2000cc diesel è proprio una gran riuscita, brava BMW come sempre!

infatti...secondo me è il migliore motore 2.0 td in commercio
dicono che anche il 2.0tdi 140cv della nuova golf sia fantastico...mio padre vorrebbe prenderla...sperem

DISTRUCTORS · 13-11-2003, 16:56

io bevo solo benzina, il gasolio lo lascio ai camion!

Glide · 13-11-2003, 17:00

Quote:

Originariamente inviato da DISTRUCTORS
io bevo solo benzina, il gasolio lo lascio ai camion!

i nuovi diesel sono fantastici...solo un motore benzina con le p@lle li supera!

tommyHD · 13-11-2003, 17:03

Quote:

Originariamente inviato da Glide
i nuovi diesel sono fantastici...solo un motore benzina con le p@lle li supera!

Quoto e sottoscrivo!

teogros · 13-11-2003, 17:22

Quote:

Originariamente inviato da DISTRUCTORS
io bevo solo benzina, il gasolio lo lascio ai camion!

Bravo! Ti serve una pancia grande perchè di benzina ne serve praticamente il doppio a parità di prestazioni!

DISTRUCTORS · 13-11-2003, 22:44

Quote:

Originariamente inviato da teogros
Bravo! Ti serve una pancia grande perchè di benzina ne serve praticamente il doppio a parità di prestazioni!

e chi se ne frega...

Jaguar64bit · 13-11-2003, 22:47

Concordo con Distructors a me' il rumore del Diesel non e' mai piaciuto , propulsori a benzina tutta la vita.

DISTRUCTORS · 13-11-2003, 22:50

Quote:

Originariamente inviato da Glide
i nuovi diesel sono fantastici...solo un motore benzina con le p@lle li supera!

dopo un 30.000 km fanno tutti rumore come trattori..all'inizio effettivamente sono silenziosi, poi fumano molto.. devi fare il pieno con il guantino della frutta se no ti puzza la mano per metà giornata blah
l'assicurazione costa il 20% in piu.. la manutenzione costa di piu..
dei km in piu a me non frega nulla ne faccio solo 10.000 15.000 l'anno e poi vuoi mettere sentire la macchina che ti spinge fino ad alti regimi!?!?
no no no il diesel non fa per me ripeto e ribadisco che è roba da camion..

e poi io mica parlo della 1100 fire della fiat.. (anche se rimane un grandissimo motore della casa torinese..)

teogros · 14-11-2003, 08:21

Quote:

Originariamente inviato da DISTRUCTORS
dopo un 30.000 km fanno tutti rumore come trattori..all'inizio effettivamente sono silenziosi, poi fumano molto.. devi fare il pieno con il guantino della frutta se no ti puzza la mano per metà giornata blah
l'assicurazione costa il 20% in piu.. la manutenzione costa di piu..
dei km in piu a me non frega nulla ne faccio solo 10.000 15.000 l'anno e poi vuoi mettere sentire la macchina che ti spinge fino ad alti regimi!?!?
no no no il diesel non fa per me ripeto e ribadisco che è roba da camion..

e poi io mica parlo della 1100 fire della fiat.. (anche se rimane un grandissimo motore della casa torinese..)

Questo lo dici te: ho avuto 4 diesel diversi negli ultimi anni e posso garantire che il rumore rimane costante negli anni (come le prestazioni, a differenza di qualche benzina!), il pieno lo faccio fare a chi di competenza (e poi non è che mi ci devo lavare le mani col gasolio, devo metterlo nel serbatoio...) e la manutenzione costa di meno... la clio dci fa i tagliandi ogni 30.000 km...

DISTRUCTORS · 14-11-2003, 08:26

Quote:

Originariamente inviato da teogros
Questo lo dici te: ho avuto 4 diesel diversi negli ultimi anni e posso garantire che il rumore rimane costante negli anni (come le prestazioni, a differenza di qualche benzina!), il pieno lo faccio fare a chi di competenza (e poi non è che mi ci devo lavare le mani col gasolio, devo metterlo nel serbatoio...) e la manutenzione costa di meno... la clio dci fa i tagliandi ogni 30.000 km...

già il fatto che hai cambiato 4 macchine negli ultimi anni... be.. fai tu.. quindi non riesco a capire come fai a sostenera la teoria del rumore che rimane costante negli anni.. Mha??
il mio amico con la ibiza quando entra nella mia via i vicini si chiedono se è entrato il trattore dello spurghi per le fogne

BUUUU al diesel

W la Benza!!!

:

teogros · 14-11-2003, 08:29

Quote:

Originariamente inviato da DISTRUCTORS
già il fatto che hai cambiato 4 macchine negli ultimi anni... be.. fai tu..
il mio amico con la ibiza quando entra nella mia via i vicini si chiedono se è entrato il trattore dello spurghi per le fogne

BUUUU al diesel

W la Benza!!!

Ho cambiato 4 macchine per questi motivi:
- Mondeo TD: 250.000 km in meno di 5 anni senza neanche cambiare un cuscinetto... venduta a un amico di mio babbo che ne ha già fatti altri 100.000...
- Polo 1.4 TDi: 50.000 km in 2 anni: venduta per un problema al freno non risolto...
- Mondeo TDCi: ha sostituito la prima mondeo... ha fatto 100.000 in meno di due anni, un orologio
- Clio Dci: ha sostituito la Polo e ha fatto 30.000 km in un anno... neanche un tic fuori posto...

Se l'ibiza è un catrame non posso farci niente!

Graffio · 14-11-2003, 08:32

Quote:

Originariamente inviato da Glide
330cd...il mio sogno...

Se la 320 costa 32.800€, non oso cosa possa costare la 330cd. Proprio per questo motivo, IMHO a me fa ridere uno che spende una cifra del genere per poi andare a spulciare i km/l; niente da dire se uno fa 30-40milakm l'anno, ma per gli altri....

Esempio calzante lo si può fare con i cellulari. C'è gente che spende 5-600€ di cellulare e poi si fa problemi se una tariffa costa 0,00001e in + di un'altra.

Mah!

Sturmenstrudel · 14-11-2003, 08:50

Finalmente cominciano ad uscire macchine sportive a gasolio!
Non capisco come si possa preferire un aspetto acustico ad uno prestazionale: a parità di cavalli, che oggigiorno mi sembrano come i MHz dei pc, una vettura diesel spappola una a benzina in quasi tutte le situazioni. Troppe volte mi ha passato come un fulmine una lybra o una 156 jtd (anche quella da 110cv) su una strada in leggera pendenza, mentre io mi trovavo in terza in piena accelerazione con una 145 1.6 ts da 120cv.
Il motore a benzina così come lo conosciamo adesso è vecchio: sia che tu vada piano, sia che tu vada a palla, consuma all'incirca sempre uguale. Col diesel se corri consumi, se vai piano risparmi: almeno ti lascia libertà di scelta.
E come ho già detto, le prestazioni di un diesel moderno fanno impallidire un analogo motore a benzina: quest'ultimo si difende solo per il "sound" agli alti regimi, irraggiungibili dal diesel. Ben poca cosa, imho...

Graffio · 14-11-2003, 08:54

Quote:

Troppe volte mi ha passato come un fulmine una lybra o una 156 jtd (anche quella da 110cv) su una strada in leggera pendenza, mentre io mi trovavo in terza in piena accelerazione con una 145 1.6 ts da 120cv.

Scusa, ma come fai a confrontarmi un 1.9 turbo con un 1.6 aspirato?

13-11-2003, 16:06	#1
Orbital Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: Cagliari - Auto - BMW E92 Coupe' Futura - Moto - FZ8 Messaggi: 536	Bmw 320Cd, la coupè va a gasolio! La serie 3 coupè è disponibile anche con il motore 2.0 turbodiesel a quattro cilindri. Grazie all'iniezione common-rail di seconda generazione e alla sovralimentazione con turbina a geometria variabile, ha 150 cavalli. L'auto tocca i 221 kn/h e accelera da 0 a 100km/h in 8,7 secondi. Notevole il consumo medio: 17,5 con un litro! costo: 32.800euro __________________ Gigabyte GA-990FXA-UD5 - AMD FX 8350 BE - Zalman 9700 LED - Corsair 8 GB 1600-Nvidia GTX 260 GB- Western Digital 1 TB - Samsung EVO SSD 120 GB - Case Thermaltake Soprano DX - Alimentatore TAGAN BZ 700 WAtt - Masterizzatore HD-DVD BluRay - Monitor PHILIPS 27 -Roccat Kone - Logitech G15 Ultima modifica di Orbital : 13-11-2003 alle 16:09.

13-11-2003, 16:11	#2
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	c'era già la 330 che almeno ha un senso come coupè sportiveggiante, il 320d mi sembra uno forzatura __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

13-11-2003, 16:39	#4
Glide Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Roma ma sono di Avellino! Messaggi: 4782	330cd...il mio sogno... __________________ - Macbook Air 13 2012 i5 1.8 8gb ram 128gb ssd Speedtest Vodafone 100mb Vula

14-11-2003, 08:50	#19
Sturmenstrudel Senior Member Iscritto dal: Feb 2000 Città: Fabriano/Osimo/Castelfranco VT/Ancona Messaggi: 478	Finalmente cominciano ad uscire macchine sportive a gasolio! Non capisco come si possa preferire un aspetto acustico ad uno prestazionale: a parità di cavalli, che oggigiorno mi sembrano come i MHz dei pc, una vettura diesel spappola una a benzina in quasi tutte le situazioni. Troppe volte mi ha passato come un fulmine una lybra o una 156 jtd (anche quella da 110cv) su una strada in leggera pendenza, mentre io mi trovavo in terza in piena accelerazione con una 145 1.6 ts da 120cv. Il motore a benzina così come lo conosciamo adesso è vecchio: sia che tu vada piano, sia che tu vada a palla, consuma all'incirca sempre uguale. Col diesel se corri consumi, se vai piano risparmi: almeno ti lascia libertà di scelta. E come ho già detto, le prestazioni di un diesel moderno fanno impallidire un analogo motore a benzina: quest'ultimo si difende solo per il "sound" agli alti regimi, irraggiungibili dal diesel. Ben poca cosa, imho... __________________ Alfa Romeo 147 16v M-Jet: cuore sportivo Membro anziano dell' Hardware Upgrade Automotive Team

13-11-2003, 16:50	#6
tommyHD Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Messaggi: 2116	Prestazioni veramente notevoli con consumi ridotti..per un 2000cc diesel è proprio una gran riuscita, brava BMW come sempre!

13-11-2003, 16:56	#8
DISTRUCTORS Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Sedriano (MI) Messaggi: 685	io bevo solo benzina, il gasolio lo lascio ai camion!

13-11-2003, 22:47	#13
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8046	Concordo con Distructors a me' il rumore del Diesel non e' mai piaciuto , propulsori a benzina tutta la vita.

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