Le vostre auto sulla neve

[Mezzetti0903]

Ecco le mie impressioni sulle mie:

Toyota Yaris 1000, gomme di serie, estive
Il posteriore è molto leggero e si perde facilmente senza un minimo di gradualità, in frenata è come essere su una pista da ghiaccio.
Giudizio negativo.

Citroen C3 Pluriel 1600 Gomme di serie, estive
Eccezionale: molto stabile.
E' una macchina decismente strana, a bordo si ha la sensazione che il baricentro dell'auto sia effettivamente al centro e abbastanza basso.
Nelle strade normali in curva si ha l'impressione che il posteriore scivoli gradualmente via: tanto da farmi temere che su neve non fosse gestibile.
Invece veramente "brava". Il posteriore non si allarga quasi mai o lo fa molto gradualmente, in frenata fa sentire tutto il grip delle ruote di serie che a mio parere sono "maggiorate".

Voi che dite delle vostre?
In particolare sono curioso di come si comporta la C3 normale....

[Boss87]

Renault ClioII 1.2, gomme estive: insomma, il posteriore va via abbastanza facilmente.

BMW 330Cd gomme estive: con l'elettronica insomma, "guidabile". Naturalmente stando attenti a dosare il gas Molto stabile in frenata.

Touareg 5.0 v10 gomme stradali abbastanza scolpite: incollato all'asfalto

[Sergio1986]

smart cdi.... praticamente come la palla di un flipper

freelander... molto bene

alfa gt... buono... bei traversi nei parcheggi

[rip82]

Astra 1.7TD SW: si comporta egregiamente, il passo lungo rende i sovrasterzi graduali e prevedibili, poi la tenuta e' veramente buona considerando che le Energy non sono pensate per girare sulla neve. L'ABS e' una seccatura, molla letteralmente i freni quando le ruote si bloccano, cosi' bisogna ingegnarsi per evitare che intervenga, talvolta mollando e riprendendo il pedale.
Per fare il coglione nei parcheggi va benissimo, si riesce a prendere velocita' senza penare troppo e si presta anche a fare i 360° (non mi riesce sempre, work in progress ).
In conclusione e' una buona macchina per girare con la neve.

Mercedes E200 SW: la trazione posteriore senza controlli risulta molto impegnativa, e' difficile mantenere l'aderenza delle gomme in accelerazione; la macchina non tende tanto al sovrasterzo, ma le gomme larghe ed il peso fanno si che perda aderenza facilmente e ci si mette parecchio a riprenderla. I freni risltano modulabili e l'ABS lavora molto bene, pero' per i motivi citati prima le frenate sono molto lunghe. E' un pacco anche per fare i numeri nei parcheggi, la macchina invece di girarsi va via dritta sgommando, per non parlare della seccatura del freno di stazionamento a pedale.
In conclusione e' meglio lasciarla a casa quando c'e' ghiaccio.

[Vash_85]

Ax gti.... gomme estive perde aderenza sempre e comunque difficile da gestire.

[Mr Hyde]

alfa gt con Pzero ROSSO.. non mi torna un granchè bene.. già con la strada fredda e asciutta non mi piacciono, figurati sulla neve, ottima per traversoni..


Land Rover 90: se non fosse per il fondo asfaltato bianco anzichè nero non mi accorgerei della differenza.. monto gomme M+S ma ormai alla frutta - si vedono quasi le tele.. dio benedica le camere d'aria

[brown]

sono nato sulla neve!!!!!!!!! qualsiasi macchina per me va bene!!!!!!!!

[leoben]

VW Golf GTI gommata Toyo Proxes (quelle col disegno a freccia): totalmente inguidabile sulla neve

Ma nel bagnato non ce n'è per nessuno!!!!

[redegaet]

Lancia Y, gomme di serie da tutte le stagioni.

L'ho stampata contro un palo in fondo ad un rettilineo 9 mesi fa.
Sto ancora maledicendo quel giorno.
Adesso ogni volta che nevica e devo prendere la macchina, ho il terrore.
Detto questo non so se mi sono stampato più per colpa mia o sua.
Sono arrivato in fondo ad un rettilineo, con diversi cm di neve, appena ho frenato per curvare ho bloccato le ruote (non ho l'abs), ho alzato il piede dal freno convinto di riprendere trazione, ma invece niente!! Sono andato inesorabilmente dritto nonostante avessi anche sterzato!
Ciao, Alex

[Zak84]

Originariamente inviato da redegaet

Lancia Y, gomme di serie da tutte le stagioni.

L'ho stampata contro un palo in fondo ad un rettilineo 9 mesi fa.
Sto ancora maledicendo quel giorno.
Adesso ogni volta che nevica e devo prendere la macchina, ho il terrore.
Detto questo non so se mi sono stampato più per colpa mia o sua.
Sono arrivato in fondo ad un rettilineo, con diversi cm di neve, appena ho frenato per curvare ho bloccato le ruote (non ho l'abs), ho alzato il piede dal freno convinto di riprendere trazione, ma invece niente!! Sono andato inesorabilmente dritto nonostante avessi anche sterzato!
Ciao, Alex

In quei casi non devi sterzare per forzare l'ingresso in curva, ma controsterzare per porre le ruote parallele alla direzione di marcia e poi pian piano chiudere la curva. Provando ad forzare l'ingresso in curva hai messo le ruote di traverso rispetto al senso di marcia e a causa della scarsa aderenza non hanno ripreso la trazione.


BYEZZZZZZZZ!!!!!!!!

[ZigoZago]

Originariamente inviato da redegaet

Lancia Y, gomme di serie da tutte le stagioni.

L'ho stampata contro un palo in fondo ad un rettilineo 9 mesi fa.
Sto ancora maledicendo quel giorno.
Adesso ogni volta che nevica e devo prendere la macchina, ho il terrore.
Detto questo non so se mi sono stampato più per colpa mia o sua.
Sono arrivato in fondo ad un rettilineo, con diversi cm di neve, appena ho frenato per curvare ho bloccato le ruote (non ho l'abs), ho alzato il piede dal freno convinto di riprendere trazione, ma invece niente!! Sono andato inesorabilmente dritto nonostante avessi anche sterzato!
Ciao, Alex

Non ho capito.. l'auto ti e andata letteralmente dritta a ruote sterzate? Oppure un po' di traverso? in questo caso riuscivi a riprenderla nel primo caso non era facile..

[edivad82]

alfa 147 con gomme estive finite (bridgestone s03 215/45 R17) se riesci a partire poi va...non smusa neanche tanto e il posteriore rimane li... e cmq si riprende facilmente

[redegaet]

Ho frenato troppo bruscamente con le ruote dritte rispetto al senso di marcia.
Poi ero convinto che alzando il piede dal freno riprendessero a girare; evidentemente nel frattempo ho anche iniziato a curvare, e quando ho visto che continuavo ad andare dritto, ho curvato istintivamente ancora di più.
Detta così sembro un incapace, ed onestamente in condizioni di scarsa aderenza non sono un drago,però neanche imbranatissimo. Vi assicuro che una volta che avevo fatto la cazzata in ingresso di curva, poi era davvero difficile riprenderla la macchina: se freni e curvi e continua dritta....
Avrei dovuto arrivare più piano in frenata (arrivavo da un rettilineo di 1 km, in cui mi son fatto prendere la mano, nonostante la neve alta) avevo anche scalato dalla terza alla seconda usando il freno motore, ma ecvidentemente ero ancora un pelo veloce.
Ho avuto anche la sfiga di beccare un palo della luce, che ha fatto assorbire malissimo l'urto. Se beccavo un muro piatto rompevo solo il paraurti, invece hoi distrutto anche i radiatori (pure quello del clima).
Non vi dico quando sono ripartito i numeri che ho fatto per arrivare a casa prima di andare in ebollizione: tutte le curve a 90° col freno a mano, perchè avevo una ruota anteriore che se la giravo strusciava sul paraurti!!
Ciao, Alex

P.S. Complimenti a chi se la cava con la neve, tanto di cappello, soprattutto ai possessori di Furgoni con gomme lisce (sono stato spiegato)

[redegaet]

Originariamente inviato da Zak84

In quei casi non devi sterzare per forzare l'ingresso in curva, ma controsterzare per porre le ruote parallele alla direzione di marcia e poi pian piano chiudere la curva. Provando ad forzare l'ingresso in curva hai messo le ruote di traverso rispetto al senso di marcia e a causa della scarsa aderenza non hanno ripreso la trazione.


BYEZZZZZZZZ!!!!!!!!

Grazie del consiglio. E' andata proprio come dici tu.
Solo che ormai non avevo più il tempo di controsterzare e inserire la macchina, poichè andavo un pelo troppo forte e avevo già sprecato parecchi metri in frenata.
Probabilmente sarei andato a sbattere prima di reiniziare ad inserirla in curva.
Cmq grazie del consiglio.
Non c'è nessuno che conosce una guida su internet con i segreti della guida su neve, o devo imparare a suon di incidenti ?
Ciao, Alex

[riaw]

fiesta tdci 1.4 e gomme marca "lassa"

appena la temperatura scende sotto i 3 gradi non tiene più una benemerita sega.

[superteodj]

Classe A160 (vekkio) con Nokian 185/55 R15 da neve: bene sulla neve appena caduta (3-4 cm per intenderci). Sul ghiaccio nn ne parliamo, sempre con il controllo della traizione attaccato -.- e esp che interviene ogni tanto in curva...ma penso sia normale...

[slipknot2002]

Alfa 156 1.9 JTD...con le gomme nuove si andava da dio,adesso che hanno 41.000 km sul groppone è come avere le saponette sotto le ruote,però divertente,c'è da dire che se non sforzi l'auto resta ben piantata e se tende a partire si può riprendere senza problemi.

[RiccardoS]

megane coach 1.6 del '96: l'auto è molto rigida e bassa come assetto... sulla neve non mi ha mai dato problemi, basta guidare con un pò di testa... così come su strade bagnate... merito anche dei pneumatici kleber Niaxer... veramente ottimi, anche se ormai quasi alla frutta.

[matteo171717]

Originariamente inviato da edivad82

alfa 147 con gomme estive finite (bridgestone s03 215/45 R17) se riesci a partire poi va...non smusa neanche tanto e il posteriore rimane li... e cmq si riprende facilmente

confermo le sensazioni...migliorate dalle gomme 195...

[pbg4]

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