[Gruppo Audi-VW] Nuova Golf

maxsona · 11-10-2003, 11:11

L'ennesima e quinta generazione della Volkswagen Golf sarà in vendita quest'autunno, con 25 anni di onorata carriera in qui la berlina compatta di casa Volkswagen è sempre stata nelle prime posizioni delle classifiche di vendita, la casa Tedesca punta a mantenere il primato anche con questo nuovo modello.

Sarà più lunga (4204 mm +57mm) più larga (1759 mm + 24mm) e più alta (1438 mm +39mm) del precedente modello, la nuova Golf offre anche un abitacolo decisamente più spazioso, con 65mm in più per le gambe e 24 mm in più all' altezza delle spalle per i passeggeri posteriori.

Pur restando fedele alla tradizione è stato modificato profondamente anche il design esterno, con un frontale rinnovato in ogni dettaglio, a partire dai due gruppi ottici a due proiettori circolari e indicatori di direzione orizzontali, integrati anche negli specchietti retrovisori esterni, ed il cofano motore, con una V più pronunciata e perfettamente raccordata con griglia anteriore e un grande logo Volkswagen centrale.

Quattro nuovi fari posteriori circolari sono un altro segno distintivo proprio degli ultimi modelli Volkswagen, la targa è invece sempre integrata nel paraurti. I finestrini laterali posteriori sono ora ancora più spostati verso il montante posteriore, per alleggerire la fiancata. Previste due versioni, a tre e cinque porte, e tre allestimenti "Trendline" "Comfortline" e "Sportine".

Di serie offrono tutte sei airbag, cinque poggiatesta (i due anteriori attivi), cinture di sicurezza con pretensionatore e un piantone dello sterzo e pedaliera collassabili per ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di urto. All' interno il climatizzatore automatico bi zona attiva automaticamente la funzione di ricircolo se si attiva il lavafari anteriore o in retromarcia.

La nuova GOLF utilizza per le sospensioni posteriori uno schema multilink a bracci oscillanti l'anteriore sfrutta un nuovo servosterzo elettromeccanico progressivo, che si calibra automaticamente a seconda della velocità della vettura, assicurano un handling maggiore e traiettorie più precise.

Tutte le Golf saranno equipaggiate con l' ultimo dispositivo di controllo della stabilità ESP ed un nuovo sistema ABS in grado di garantire spazi di frenata notevolmente inferiori rispetto al modello attuale.

Per quanto riguarda i motori inizzialmente saranno presenti due benzina uno da 1.4 litri e 75 cavalli l'altro 1.6 litri ad iniezzione diretta di benzina (FSI) da 115 cavalli, ma come Volkswagen ci ha abituato in questi ultimi anni i motori di punta saranno quelli diesel 2.0 litri da 150 CV e il 1.9 litri da 105 cavalli, in futuro usciranno ulteriori motorizzazioni con tecnologia FSI e DSG.

http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/01.jpg

http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/06.jpg

La volkswagen ha presentato a Francoforte una concept che anticipa la versione GTI utilizzante il nuovo due litri turbo a iniezione diretta di benzina (FSI), capace di erogare una potenza massima di 200 cavalli, abbinato al nuovo cambio a doppia frizione DSG.

http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/08.jpg

http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/06.jpg

AmsRoma · 11-10-2003, 11:11

Fica.
Comunque asd, anzi,

Mavel · 11-10-2003, 11:12

Originalissima, innovativa!

Jaguar64bit · 11-10-2003, 11:12

Sembra una Polo piu' grande.....in due parole "un pacco"....

Mavel · 11-10-2003, 11:14

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Sembra una Polo piu' grande.....in due parole "un pacco"....

quoto

Jaguar64bit · 11-10-2003, 11:15

Quote:

Originariamente inviato da Mavel
quoto

grazie , lo so' che ho sempre ragione.......

Mavel · 11-10-2003, 11:16

Max ma un po' di originalità nei tuoi post?

Jaguar64bit · 11-10-2003, 11:17

Quote:

Originariamente inviato da Mavel
Max ma un po' di originalità nei tuoi post?

E si e'vero se ogni tanto postasse foto e servizi di macchine decenti......

GioFX · 11-10-2003, 11:17

Intanto è Gruppo Volkswagen, o Volkswagen AktienGesellschaft (VAG).

Poi, questa 5 versione è bruttina, preferisco di gran lunga la IV. IMHO, rimane un'auto sostanzialmente anonima e con poca personalità (molto meglio la Focus o l'Astra, sotto questo punto di vista), anche se la regina IMHO rimane la 147, per non parlare del prossimo restyling della milanese. I fari anteriori sono obbrobriosi e gli interni freddi ed asettici. In puro stile VW, insomma...

maxsona · 11-10-2003, 11:18

Quote:

Originariamente inviato da Mavel
Max ma un po' di originalità nei tuoi post?

Uff non ho tempo, l'ho dedicato tutto a scrivere il POST celebrativo che dovrete succhiarvi in caso di vittoria del titolo piloti...

Mavel · 11-10-2003, 11:19

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Uff non ho tempo, l'ho dedicato tutto a scrivere il POST celebrativo che dovrete succhiarvi in caso di vittoria del titolo piloti...

Allora da domani di tempo ne avrai

Jaguar64bit · 11-10-2003, 11:20

Sembra una Polo ingrandita

che pacco

Fradetti · 11-10-2003, 11:20

troppo ingombrante.... ha una linea troppo pesante IMHO.... la Golf III era molto ma molto meglio

maxsona · 11-10-2003, 11:20

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
Intanto è Gruppo Volkswagen, o Volkswagen AktienGesellschaft (VAG).

Poi, questa 5 versione è bruttina, preferisco di gran lunga la IV. IMHO, rimane un'auto sostanzialmente anonima e con poca personalità (molto meglio la Focus o l'Astra, sotto questo punto di vista), anche se la regina IMHO rimane la 147, per non parlare del prossimo restyling della milanese. I fari anteriori sono obbrobriosi e gli interni freddi ed asettici. In puro stile VW, insomma...

In 25 anni la Volkswagen (beato te che non sbagli mai a scrivere) non è mai cambiata...perchè modificare una linea vincente ? la venderanno e come se la vendereanno.....cmq con quello che costa c'è di meglio.....

Mavel · 11-10-2003, 11:21

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Sembra una Polo ingrandita

che pacco

'azzo urli che mi svegli i colleghi?

maxsona · 11-10-2003, 11:23

Quote:

Originariamente inviato da Mavel
Allora da domani di tempo ne avrai

...ah le fatalità della vita.....

loncs · 11-10-2003, 11:23

Si infatti ne parlano di incredibili evoluzioni quando praticamente hanno preso il frontale spiovente alla 307 adeguando i fari, ingigantito le dimensioni e il culo della SEAT.

Bhà, per vendere venderà, sarà sicuramente una gran macchina, ma non potrà che ripetere l'andamento (in numero un fortissimo calo di vendite) delle ultime 3 golf.

GioFX · 11-10-2003, 11:24

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
In 25 anni la Volkswagen (beato te che non sbagli mai a scrivere) non è mai cambiata...perchè modificare una linea vincente ? la venderanno e come se la vendereanno.....cmq con quello che costa c'è di meglio.....

Lo so bene che la venderanno, purtroppo... è un ottima macchina tecnologicamente parlando, anche se bisogna vedere qualità degli iterni, spasiosità, motori, ecc.

Per il resto IMHO, il fatto di non cambiare è sintomo di scarso coraggio nel proporre nuove idee e soluzioni, e nuovi stilemi. Molto meglio ha fatto Renault, anche se ha diviso la propria clientela.

Ad ogni modo, prima o poi ci si stufa, e non è impossibile che questo capiti anche allo "zoccolo duro" della clientela VW...

Ser21 · 11-10-2003, 11:28

sono riusciti a rovinare anche la golf

Fa schifo quest'ultimo restyling

loncs · 11-10-2003, 11:28

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
Lo so bene che la venderanno, purtroppo... è un ottima macchina tecnologicamente parlando, anche se bisogna vedere qualità degli iterni, spasiosità, motori, ecc.

Per il resto IMHO, il fatto di non cambiare è sintomo di scarso coraggio nel proporre nuove idee e soluzioni, e nuovi stilemi. Molto meglio ha fatto Renault, anche se ha diviso la propria clientela.

Ad ogni modo, prima o poi ci si stufa, e non è impossibile che questo capiti anche allo "zoccolo duro" della clientela VW...

Per forza è più spaziosa, ormai occupa 1 corsia e mezza!

Piuttosto che tirare fuori aborti come la nuova serie 7 spesso è meglio rimanere fedeli a certe linee (vedi Mercedes). Il rovescio della medaglia dell'evoluzione è l'eccessiva svalutazione del vecchio e il rischio di perdere numerosi "fedeli".
Questo alla Mercedes è stato molto limitato.

11-10-2003, 11:11	#1
maxsona Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Verona Messaggi: 3169	[Gruppo VAG] Golf V L'ennesima e quinta generazione della Volkswagen Golf sarà in vendita quest'autunno, con 25 anni di onorata carriera in qui la berlina compatta di casa Volkswagen è sempre stata nelle prime posizioni delle classifiche di vendita, la casa Tedesca punta a mantenere il primato anche con questo nuovo modello. Sarà più lunga (4204 mm +57mm) più larga (1759 mm + 24mm) e più alta (1438 mm +39mm) del precedente modello, la nuova Golf offre anche un abitacolo decisamente più spazioso, con 65mm in più per le gambe e 24 mm in più all' altezza delle spalle per i passeggeri posteriori. Pur restando fedele alla tradizione è stato modificato profondamente anche il design esterno, con un frontale rinnovato in ogni dettaglio, a partire dai due gruppi ottici a due proiettori circolari e indicatori di direzione orizzontali, integrati anche negli specchietti retrovisori esterni, ed il cofano motore, con una V più pronunciata e perfettamente raccordata con griglia anteriore e un grande logo Volkswagen centrale. Quattro nuovi fari posteriori circolari sono un altro segno distintivo proprio degli ultimi modelli Volkswagen, la targa è invece sempre integrata nel paraurti. I finestrini laterali posteriori sono ora ancora più spostati verso il montante posteriore, per alleggerire la fiancata. Previste due versioni, a tre e cinque porte, e tre allestimenti "Trendline" "Comfortline" e "Sportine". Di serie offrono tutte sei airbag, cinque poggiatesta (i due anteriori attivi), cinture di sicurezza con pretensionatore e un piantone dello sterzo e pedaliera collassabili per ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di urto. All' interno il climatizzatore automatico bi zona attiva automaticamente la funzione di ricircolo se si attiva il lavafari anteriore o in retromarcia. La nuova GOLF utilizza per le sospensioni posteriori uno schema multilink a bracci oscillanti l'anteriore sfrutta un nuovo servosterzo elettromeccanico progressivo, che si calibra automaticamente a seconda della velocità della vettura, assicurano un handling maggiore e traiettorie più precise. Tutte le Golf saranno equipaggiate con l' ultimo dispositivo di controllo della stabilità ESP ed un nuovo sistema ABS in grado di garantire spazi di frenata notevolmente inferiori rispetto al modello attuale. Per quanto riguarda i motori inizzialmente saranno presenti due benzina uno da 1.4 litri e 75 cavalli l'altro 1.6 litri ad iniezzione diretta di benzina (FSI) da 115 cavalli, ma come Volkswagen ci ha abituato in questi ultimi anni i motori di punta saranno quelli diesel 2.0 litri da 150 CV e il 1.9 litri da 105 cavalli, in futuro usciranno ulteriori motorizzazioni con tecnologia FSI e DSG. http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/01.jpg http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/06.jpg La volkswagen ha presentato a Francoforte una concept che anticipa la versione GTI utilizzante il nuovo due litri turbo a iniezione diretta di benzina (FSI), capace di erogare una potenza massima di 200 cavalli, abbinato al nuovo cambio a doppia frizione DSG. http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/08.jpg http://www.automobilismo.it/edisport...e/$file/06.jpg __________________ My Flickr Ultima modifica di maxsona : 13-11-2003 alle 18:39.

11-10-2003, 11:12	#3
Mavel Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Roma Messaggi: 943	Originalissima, innovativa! __________________ Battletag: Mavel72#2336

11-10-2003, 11:16	#7
Mavel Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Roma Messaggi: 943	Max ma un po' di originalità nei tuoi post? __________________ Battletag: Mavel72#2336

11-10-2003, 11:17	#9
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	Intanto è Gruppo Volkswagen, o Volkswagen AktienGesellschaft (VAG). Poi, questa 5 versione è bruttina, preferisco di gran lunga la IV. IMHO, rimane un'auto sostanzialmente anonima e con poca personalità (molto meglio la Focus o l'Astra, sotto questo punto di vista), anche se la regina IMHO rimane la 147, per non parlare del prossimo restyling della milanese. I fari anteriori sono obbrobriosi e gli interni freddi ed asettici. In puro stile VW, insomma... __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

11-10-2003, 11:23	#17
loncs Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Mestre Messaggi: 3277	Si infatti ne parlano di incredibili evoluzioni quando praticamente hanno preso il frontale spiovente alla 307 adeguando i fari, ingigantito le dimensioni e il culo della SEAT. Bhà, per vendere venderà, sarà sicuramente una gran macchina, ma non potrà che ripetere l'andamento (in numero un fortissimo calo di vendite) delle ultime 3 golf. __________________ Diablo III

11-10-2003, 11:11	#2
AmsRoma Bannato Iscritto dal: Oct 2003 Messaggi: 49	Fica. Comunque asd, anzi,

11-10-2003, 11:12	#4
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8046	Sembra una Polo piu' grande.....in due parole "un pacco"....

11-10-2003, 11:20	#12
Jaguar64bit Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Mi Messaggi: 8046	Sembra una Polo ingrandita che pacco

11-10-2003, 11:20	#13
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1941	troppo ingombrante.... ha una linea troppo pesante IMHO.... la Golf III era molto ma molto meglio

11-10-2003, 11:28	#19
Ser21 Bannato Iscritto dal: Sep 2002 Città: LA CITTA' PLURI-CAMPIONE D'ITALIA! Messaggi: 5903	sono riusciti a rovinare anche la golf Fa schifo quest'ultimo restyling

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