Ci siamo: a gennaio inizia la produzione della Tesla Model Y Juniper

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...er_133968.html

I media cinesi sono sicuri: la produzione in serie della rinnovata Model Y inizierà a gennaio, mentre a fine 2025 arriverà anche la versione a 6 posti

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

capisco ti piaccia la pecunia muschio ma tirami fuori prima di subito una tesla compatta

[ghiltanas]

ce l'avrà uno straccio di tachimetro davanti al volante questa?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da ghiltanas

ce l'avrà uno straccio di tachimetro davanti al volante questa?

Ovviamente no.
Ma non capisco perché vi preoccupate di sta cosa, avete mai provato a guidarne una per più di un minuto?

[Pino90]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ovviamente no.
Ma non capisco perché vi preoccupate di sta cosa, avete mai provato a guidarne una per più di un minuto?

Sí, per una settimana, è stato orribile sotto tutti i punti di vista. La coppia istantanea ti fa sorridere i primi 5 minuti, dopodiché ho iniziato a rimpiangere le auto "tradizionali". Chiaro, se uno ha guidato tutta la vita una "Mondeo" o auto simile e passa a una Tesla gli sembrerà di essere su una astronave, se invece sono state usate auto di un certo livello per me passare a una Tesla è una regressione sotto tutti i punti di vista, a iniziare dal tachimetro che è nel posto "sbagliato" (un po' come le mini dei primi anni 2000 che lo avevano al centro ed era ugualmente scomodo).

[!fazz]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ovviamente no.
Ma non capisco perché vi preoccupate di sta cosa, avete mai provato a guidarne una per più di un minuto?

si e mi fa schifo qualsiasi auto che non abbia il cruscrotto frontale o un hud indipendentemente dalla fonte di alimentazione sia la y di mia moglie che le varie mini per non parlare delle bev

salvo solo il nostro ex muletto (una mini cooper jcw ) che aveva di fronte almeno spie e contagiri che alla fine è quello che serve
pure sulla macchina da rallycross avevo riportato davanti al volante delle spiee indicative di ogni parametro per evitare di abbassare lo sguardo per robe anche di poco conto (temperatura acqua, olio tensione alternatore, pressione benzina pressione olio) figuriamoci se non voglio le indicazoini più importanti nella guida su strada

[ninja750]

Originariamente inviato da ghiltanas

ce l'avrà uno straccio di tachimetro davanti al volante questa?

less is more

Originariamente inviato da !fazz

figuriamoci se non voglio le indicazoini più importanti nella guida su strada

per l'acquirente medio le indicazioni più importanti durante la guida sono le notifiche di feisbuc e di uozzap

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Pino90

Sí, per una settimana, è stato orribile sotto tutti i punti di vista. La coppia istantanea ti fa sorridere i primi 5 minuti, dopodiché ho iniziato a rimpiangere le auto "tradizionali". Chiaro, se uno ha guidato tutta la vita una "Mondeo" o auto simile e passa a una Tesla gli sembrerà di essere su una astronave, se invece sono state usate auto di un certo livello per me passare a una Tesla è una regressione sotto tutti i punti di vista, a iniziare dal tachimetro che è nel posto "sbagliato" (un po' come le mini dei primi anni 2000 che lo avevano al centro ed era ugualmente scomodo).

Mi piacerebbe sapere cosa c'era di così regredito a parte il brum brum, dato che parliamo di 300 CV nella peggiore delle ipotesi, con un gruppo sospensivo elogiato da chiunque, anche dalle testate più tradizionaliste.

Sul tachimetro, che era poi l'oggetto della domanda, in realtà è in buona parte nel campo visivo, perché cade appena a fianco del volante, e non crea nessuna distrazione dopo un minimo di abitudine.
Non si faccio talmente più caso che anche quando provo le auto che lo hanno dietro il volante quasi non lo guardo, tranne qualche eccezione (non saprei dire esattamente perché, ma ad esempio quello della Mach-E lo usavo molto, forse perché molto basilare e di sostanza).

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Mi piacerebbe sapere cosa c'era di così regredito a parte il brum brum, dato che parliamo di 300 CV nella peggiore delle ipotesi, con un gruppo sospensivo elogiato da chiunque, anche dalle testate più tradizionaliste.

Sul tachimetro, che era poi l'oggetto della domanda, in realtà è in buona parte nel campo visivo, perché cade appena a fianco del volante, e non crea nessuna distrazione dopo un minimo di abitudine.
Non si faccio talmente più caso che anche quando provo le auto che lo hanno dietro il volante quasi non lo guardo, tranne qualche eccezione (non saprei dire esattamente perché, ma ad esempio quello della Mach-E lo usavo molto, forse perché molto basilare e di sostanza).

Non ho provato la Tesla, ma altre si, il cruscotto esiste da quando hanno inventato l'auto e se c'è sempre stato, un motivo c'è, ci sono anche studi scientifici che dicono che lo spostamento laterale dell'occhio è peggiore di quello verticale, per esperienza preferisco avere tutte le informazioni utili davanti, non di lato, ho trovato molto comodo anche il navigatore ripetuto nel cruscotto cosa gli costa un tablet in più messo davanti e personalizzabile? nella model S e X lo mettono
Mia moglie vuole la model Y, se dovessimo prenderla, dovei aggiungere il cruscotto e i tasti aggiuntivi che vendono aftermarket ( e se li vendono ci sarà un motivo)

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

Non ho provato la Tesla, ma altre si, il cruscotto esiste da quando hanno inventato l'auto e se c'è sempre stato, un motivo c'è, ci sono anche studi scientifici che dicono che lo spostamento laterale dell'occhio è peggiore di quello verticale, per esperienza preferisco avere tutte le informazioni utili davanti, non di lato, ho trovato molto comodo anche il navigatore ripetuto nel cruscotto cosa gli costa un tablet in più messo davanti e personalizzabile? nella model S e X lo mettono
Mia moglie vuole la model Y, se dovessimo prenderla, dovei aggiungere il cruscotto e i tasti aggiuntivi che vendono aftermarket ( e se li vendono ci sarà un motivo)

Se dovessi seguire il tuo ragionamento (se c'è sempre stato un motivo c'è) potrei dirti "se la uso da 4 anni e non mi è cambiato niente forse non è così indispensabile ma è solo abitudine".
Nei cruscotti normali devi tenere d'occhio diverse informazioni, io invece ho bisogno solo di sapere velocità e al massimo il cartello del limite. Non ci sono i giri motore o altre indicazioni che servono alla guida. E ripeto, lo sguardo non si gira, perché queste cose sono appunto appena di fianco al volante, già nel campo visivo.

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Se dovessi seguire il tuo ragionamento (se c'è sempre stato un motivo c'è) potrei dirti "se la uso da 4 anni e non mi è cambiato niente forse non è così indispensabile ma è solo abitudine".
Nei cruscotti normali devi tenere d'occhio diverse informazioni, io invece ho bisogno solo di sapere velocità e al massimo il cartello del limite. Non ci sono i giri motore o altre indicazioni che servono alla guida. E ripeto, lo sguardo non si gira, perché queste cose sono appunto appena di fianco al volante, già nel campo visivo.

Non so se tu sia una persona speciale, ma, il cervello umano, per leggere un'informazione deve spostare l'occhio, con la visione periferica puoi solamente cogliere delle immagini sfocate, luci o ombre, non leggere un'informazione, se stai guardando in avanti e poi guardi verso la parte centrale della plancia, anche per una frazione di secondo, i tuoi occhi si spostano lateralmente, ed è un movimento maggiore di quello verso il basso.
Se posso permettermi: il discorso di sapere solamente 2 informazioni è una cavolata di autogiustificazione, come dire: ho una panda, ma anche se fossi ricco guiderei cmq una panda; perchè, vero che per la maggior parte del tempo di guida servono poche informazioni, ma, è quando te ne servono altre, che ti devi distrarre e andare a guardare, o peggio ancora toccare prima, lo schermo centrale, se sei nel traffico, come fai a farlo in sicurezza?

[randorama]

mi fanno morire quelli che prima fanno una domanda che riguarda questioni soggettive e poi contestano la risposta


edit: mi ero dimenticato la "s" davanti a oggettive

[ramses77]

Quando esce un articolo Tesla su Hwupgrade bisogna prendere i popcorn al volo per il consueto scontro Zocchi vs Haters.
Solo non ho ancora capito se gli Haters odiano Tesla o Zocchi proprio.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da ramses77

Quando esce un articolo Tesla su Hwupgrade bisogna prendere i popcorn al volo per il consueto scontro Zocchi vs Haters.
Solo non ho ancora capito se gli Haters odiano Tesla o Zocchi proprio.

immagino nessuno degli stessi abbia oggi una tesla pagata di tasca propria quindi potrei dirti sia una terza casistica: odiano tesla E massimiliano

[aqua84]

Ma un modello a forma di macchina lo faranno poi??

[ramses77]

Originariamente inviato da TorettoMilano

immagino nessuno degli stessi abbia oggi una tesla pagata di tasca propria quindi potrei dirti sia una terza casistica: odiano tesla E massimiliano

ehehe probabile, non ci avevo pensato.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

Non so se tu sia una persona speciale, ma, il cervello umano, per leggere un'informazione deve spostare l'occhio, con la visione periferica puoi solamente cogliere delle immagini sfocate, luci o ombre, non leggere un'informazione, se stai guardando in avanti e poi guardi verso la parte centrale della plancia, anche per una frazione di secondo, i tuoi occhi si spostano lateralmente, ed è un movimento maggiore di quello verso il basso.
Se posso permettermi: il discorso di sapere solamente 2 informazioni è una cavolata di autogiustificazione, come dire: ho una panda, ma anche se fossi ricco guiderei cmq una panda; perchè, vero che per la maggior parte del tempo di guida servono poche informazioni, ma, è quando te ne servono altre, che ti devi distrarre e andare a guardare, o peggio ancora toccare prima, lo schermo centrale, se sei nel traffico, come fai a farlo in sicurezza?

Potrei anche darti ragione, per qualche decimo di secondo devi mettere a fuoco lì a fianco al volante, ma questo vale anche se lo schermo è centrale, oppure tu sei speciale ed hai la vista bifocale? Perché io ho provato, non riesco a mettere a fuoco sia la strada, alcuni metri avanti, e lo schermo a 40 cm. Nell'istante in cui guardo lo schermo la strada non è a fuoco, e viceversa. Esattamente come la velocità segnata di fianco al volante.

Sull'ultima parte poi continuo a non capire. Cosa dovresti vedere oltre alla velocità o ai limiti? I fari sono automatici, il tergiscristallo è automatico, non ci sono temperature o giri motore, non c'è proprio nulla. Di quale informazione avresti bisogno? E poi, perché toccare il display? Si capisce che su una Tesla non sei mai salito, perché altrimenti sapresti che quello che ti serve è tutto lì e non devi toccare nulla. (persino le 4 frecce hanno uno dei pochi tasti fisici, credo sia per normativa).

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da ramses77

ehehe probabile, non ci avevo pensato.

Ma no, non mi odiano, solo come ogni grande cambiamento odiano quello che non comprendono e li spaventa, e lo identificano in me che ne parlo.

[fukka75]

Originariamente inviato da ramses77

Quando esce un articolo Tesla su Hwupgrade bisogna prendere i popcorn al volo per il consueto scontro Zocchi vs Haters.
Solo non ho ancora capito se gli Haters odiano Tesla o Zocchi proprio.

Di certo mister "io so io e voi non siete un ..zo" Zocchi (che manco sa come si estrae il litio) non fa nulla per farsi amare
Vedi la sparata qui sopra: odiano il cambiamento perché non lo capiscono e li spaventa

[randorama]

Originariamente inviato da ramses77

Quando esce un articolo Tesla su Hwupgrade bisogna prendere i popcorn al volo per il consueto scontro Zocchi vs Haters.
Solo non ho ancora capito se gli Haters odiano Tesla o Zocchi proprio.

ma, si potrebbe fare un esperimento.
potrebbe scrivere un articolo non da fanboy o non su una macchina elettrica (o, volendo esagerare, entrambe le cose) e vedere l'effetto che fa.