Uber illegale in Germania, la decisione di un tribunale tedesco

Altro duro colpo per Uber in Europa: il tribunale regionale di Francoforte ha stabilito che la società non dispone della licenza adeguata per operare nel Paese, vietando quindi le operazioni con effetto immediato. La decisione rappresenta l'esito del caso portato davanti ai giudici dall'associazione tedesca dei taxi.

In Germania e in altre parti dell'Unione Europea, Uber opera in modo differente da quanto fa ad esempio negli USA, appoggiandosi in maniera esclusiva a società di trasporto privato con i loro conducenti con licenza. Si tratta della conseguenza della decisione presa nel 2017 dalla Corte di Giustizia dell'Unione Europea, che ha vietato il servizio di ride hailing "P2P", cioè dove i comuni cittadini mettono a disposizione la loro vettura per effettuare il servizio, come avviene in USA. A fronte di ciò Uber deve ottemperare alle leggi di ciascuno Stato Membro sul trasporto privato / noleggio con conducente.

Tra le violazioni che vengono contestate a Uber vi è l'assenza di una licenza di noleggio, il fatto che i conducenti possano gestire le corse direttamente e non tramite la società che li impiega e il fatto che i conducenti non ritornino alla sede operativa dopo aver terminato una corsa. Uber potrebbe dover pagare una multa fino a 250 mila euro per corsa se non rispetta la decisione del tribunale e non apporta le necessarie modifiche per rispettare la legge. La società può comunque ricorrere in appello.

"Verificheremo la decisione della corte per determinare i prossimi passi che assicurino la continuazione dei nostri servizi in Germania. Lavoriamo con operatori professionisti e con i loro conducenti e ci impegnamo ad essere un vero partner di lungo termine per le città tedesche" ha dichiarato la società.

Quest'ultima vicenda è l'epilogo di una brutta fine d'anno per Uber. A novembre la città di Londra aveva rifiutato l'emissione di una nuova licenza per operare in città, dichiarando di aver individuato una serie di mancanzeper quanto riguarda le pratiche di sicurezza. Due tegole che giungono in un momento in cui Uber non può permettersi passi falsi: nel primo bilancio dopo la quotazione in borsa la società ha infatti evidenziato una perdita netta di 1,1 miliardi di dollari.