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Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
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Old 22-05-2025, 10:59   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...le_139015.html

Durante la presentazione della Grande Panda Hybrid, Fiat ha mostrato a sorpresa la tanto chiacchierata nuova 4x4: è un progetto vero, ma c'è ancora tanto lavoro da fare

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 22-05-2025, 11:05   #2
Strato1541
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Come rovinare un mito...
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Old 22-05-2025, 11:11   #3
Darkon
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Era già stata rovinata da tanti anni.

Con la vecchia ci andavi letteralmente per le vigne come niente fosse. Ora invece sono anni che è una utilitaria qualsiasi.
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Old 22-05-2025, 11:20   #4
barzokk
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Mi piacciono le gomme cinesi.
Che copiano le BFGoodrich All Terrain degli offroad veri

PS: nel caso non si capisse, sono ironico. Mi fanno un misto di pena e schifo.
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
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Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 22-05-2025, 11:47   #5
Massimiliano Zocchi
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Era già stata rovinata da tanti anni.

Con la vecchia ci andavi letteralmente per le vigne come niente fosse. Ora invece sono anni che è una utilitaria qualsiasi.
Certo, e se facevi qualsiasi incidente eri praticamente morto, perché eri letteralmente seduto su una lamiera.

Partiamo dal presupposto che le auto non possono più essere quelle degli anni '80, e non possono più esserlo da molti anni ormai.

Un po' come dire che con il CRT non si vedevano i pixel, ed i Nokia non si rompevano mai. Dai, siamo nel 2025 ora.
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Old 22-05-2025, 11:52   #6
Kal
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Certo, e se facevi qualsiasi incidente eri praticamente morto, perché eri letteralmente seduto su una lamiera.

Partiamo dal presupposto che le auto non possono più essere quelle degli anni '80, e non possono più esserlo da molti anni ormai.

Un po' come dire che con il CRT non si vedevano i pixel, ed i Nokia non si rompevano mai. Dai, siamo nel 2025 ora.

Vecchia o nuova, sempre una scatoletta è. Sei morto anche con questa, non credere. La fisica è la fisica.
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Old 22-05-2025, 11:54   #7
aqua84
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Non ho neanche aperto la notizia ma immagino che sia Bellissima!!!
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Old 22-05-2025, 11:59   #8
Ripper89
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La griglia inferiore a rete personalmente penso sia un pugno in un occhio clamoroso.
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Old 22-05-2025, 11:59   #9
Darkon
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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi Guarda i messaggi
Certo, e se facevi qualsiasi incidente eri praticamente morto, perché eri letteralmente seduto su una lamiera.

Partiamo dal presupposto che le auto non possono più essere quelle degli anni '80, e non possono più esserlo da molti anni ormai.

Un po' come dire che con il CRT non si vedevano i pixel, ed i Nokia non si rompevano mai. Dai, siamo nel 2025 ora.
Su questo non c'è ombra di dubbio... erano delle bare ambulanti.

Però avevano una loro logica come auto da campagna, ci viaggiavi ovviamente a 20 all'ora e ci saltavi dei fossi assurdi o nella mota in percorsi in cui anche un defender avrebbe avuto difficoltà.

Ovvio che per esempio andarci in autostrada era una follia così come pensare di farci tanti km o andarci anche solo a 50/60 all'ora era rischioso.
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Old 22-05-2025, 12:07   #10
aqua84
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Certo, e se facevi qualsiasi incidente eri praticamente morto, perché eri letteralmente seduto su una lamiera.

Partiamo dal presupposto che le auto non possono più essere quelle degli anni '80, e non possono più esserlo da molti anni ormai.
Per fare un incidente con la Panda dovevi essere senza cervello, già solo per la velocità che raggiungeva…

Dall altra parte riuscivi a metterla in moto sempre, e per aggiustarla era così semplice che pure il benzinaio te la riparava.

Concordo ovviamente che non possono più essere le auto di 40-50 anni fa, per tanti motivi.
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Old 22-05-2025, 12:07   #11
Saturn
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Su questo non c'è ombra di dubbio... erano delle bare ambulanti.

Però avevano una loro logica come auto da campagna, ci viaggiavi ovviamente a 20 all'ora e ci saltavi dei fossi assurdi o nella mota in percorsi in cui anche un defender avrebbe avuto difficoltà.

Ovvio che per esempio andarci in autostrada era una follia così come pensare di farci tanti km o andarci anche solo a 50/60 all'ora era rischioso.
...io ero lì, Gandalf !

Dalla metà degli anni 80 fino al 2008 in famiglia abbiamo avuto sempre almeno una Panda. L'ultima che ho guidato è stata la 1000 Fire. E nella ditta dove lavoravo all'epoca, come auto aziendale...un'altra Panda !

Migliaia e migliaia di chilometri, superstrada, autostrada e, complice il fatto che ero molto più giovane, mi ricordo che la spingevo e tiravo le marce come un Saudita...la 1000 aveva anche la quinta !

Ricordo che quando andavi sopra i 120km/h nel posto del passeggero si materializzava Padre Pio in persona (il Santino la FIAT te lo dava in omaggio) che ti guardava perplesso.

É vero, si accartocciava come una lattina, ma era una macchina indomita, ignorante, che continuava a camminare anche con la guarnizione della testata bruciata !

Che pacchia, quanto mi manca !
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Old 22-05-2025, 12:07   #12
Ripper89
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Bare ambulanti ma costavano poco ed erano comunque più sicure di qualsiasi moto e quadriciclo la cui oggi circolazione è ammessa.
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Old 22-05-2025, 12:25   #13
Massimiliano Zocchi
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L'Avatar di Massimiliano Zocchi
 
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Ma pensate che non possano più fare un'auto così? Certo che possono, ma le regolamentazioni non lo permettono, ed il mercato non le richiede, non ha senso essere nostalgici di qualcosa che non serve più.
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Old 22-05-2025, 12:27   #14
Massimiliano Zocchi
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Vecchia o nuova, sempre una scatoletta è. Sei morto anche con questa, non credere. La fisica è la fisica.
No, non è vero, per svariati motivi. Intanto il telaio è diversamente rinforzato, cos' come la carrozzeria è studiata per meglio assorbire gli urti. Ha gli airbag, ed ora hanno quasi tutte anche gli ADAS di serie, che limitano enormemente il rischio di incidenti gravi.
La fisica è fisica, ma l'involucro in cui sei è molto più sicuro e si ferma molto più facilmente.
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Old 22-05-2025, 12:28   #15
barzokk
Senior Member
 
L'Avatar di barzokk
 
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 5054
Bè in effetti il mercato chiede auto a partire da 40.000 euro,
pesanti 2 tonnellate,
e 4x4 che però non vanno in fuoristrada

Però sono sicure nei crash test, non fa una piega
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Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 22-05-2025, 12:38   #16
agonauta78
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Iscritto dal: Mar 2013
Messaggi: 3185
È ovvio che oggi non sono sicure , l'auto più piccola è un SUV che pesa il doppio . In ogni caso mi sembra che i quadricicli siano ancora meno sicuri per cui se non la fanno più è perché non piace più ai produttori . Ricordo che fiat non esiste più e stellantis è francese
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Old 22-05-2025, 12:47   #17
Pino90
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Peccato per la mancanza del vero 4x4. L'ultima Panda 4x4 prima della grande Panda era un mezzo capace, e con poche modifiche lo si può trasformare in un fuori strada niente male. Peccato davvero, ma capisco che non c'è più il mercato per quel genere di veicoli.
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Old 22-05-2025, 13:07   #18
ndrmcchtt491
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Città: Legnano
Messaggi: 6299
A leggere certi commenti viene da chiedersi come facevano i nostri genitori/nonni a fare vacanze sulle 500, Topolino e altre simili di quel periodo, in 4 e con i bagagli, a parere di qualcuno addirittura una follia fare un viaggio per la meta di villeggiatura e intere generazioni decimate, aggiungo che il casco sulle due ruote era un plus... sono/siamo sopavissuti

la panda 141 non era l' auto, era la macchina, andava sempre, con il Fire è arrivata una meccanica affidabilissima e instancabile, semplice da riparare, l' utilitaria perfetta con l 'essenziale e quello che ci voleva per l' uso quotidiano ma anche per andare in vacanza, era l' utilitaria perchè ci facevi tutto. Era per la famiglia e i giovani, certo la comodità era quella che era.
Con alcune modifiche è nata la 4x4 un mito ma anche per alcune cose una leggenda, la 141 4x4 richiestissima ancora oggi, e infatti le quotazioni da qualche anno sono decollate, in montagna NON è raro trovarle in giro, altro che non hanno mercato.

Non è il mercato oggi che richiede altre auto, ma la gente che accetta qualsiasi troiata sulle auto, dalle lucine ambient lgbt+ al bagaglio automatico a prova di disabile (con rispetto) e altre minchiate, tra una generazione senza i sensori e schermi di aiuto la gente non riuscirà neanche più a parcheggiare.

L' unica cosa che questa Citroen ha in comune con la sua antenata originale è l' estetica per alcune cose, stop, il resto solito bidone made by Stellantis
__________________
PC1 case Phanteks XT Pro Ultra cpu R5 9600x, TR Royal Knight 120 SE, ram 32gb Silicon 6000 MT/s CL30, vga Sapphire Pulse RX9060XT 16GB, mb MSI B850 GAMING PLUS WIFI, ssd Lexar NM790 1tb+Samsung QVO970 1tb, psu Thermaltake Toughpower GT 850W, monitor MSI MAG 274QRF QD E2 1440p, so Win11pro
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Ultima modifica di ndrmcchtt491 : 22-05-2025 alle 13:17.
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Old 22-05-2025, 14:05   #19
tony73
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Peccato per la mancanza del vero 4x4. L'ultima Panda 4x4 prima della grande Panda era un mezzo capace, e con poche modifiche lo si può trasformare in un fuori strada niente male. Peccato davvero, ma capisco che non c'è più il mercato per quel genere di veicoli.
Ti scordi la Panda Cross…
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vga: GIGABYTE AORUS 5090 XTREME WATERFORCE WB ssd/hdd: Samsung 990 PRO 4TB, 980 PRO 1TB NVMe, WD Black 2x4 TB FULL CUSTOM Liquid Cooler
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Old 22-05-2025, 14:27   #20
peppapig
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Originariamente inviato da ndrmcchtt491 Guarda i messaggi
A leggere certi commenti viene da chiedersi come facevano i nostri genitori/nonni a fare vacanze sulle 500, Topolino e altre simili di quel periodo, in 4 e con i bagagli, a parere di qualcuno addirittura una follia fare un viaggio per la meta di villeggiatura e intere generazioni decimate, aggiungo che il casco sulle due ruote era un plus... sono/siamo sopavissuti
Si chiama paradosso del sopravvissuto, infatti.
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