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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 02-04-2020, 16:21   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...up3_88269.html

Un settore interessante quello dell'elettrificazione delle autobetoniere in quanto mezzi che solitamente coprono brevi distanze, come per esempio dal sito di produzione del calcestruzzo al cantiere, e godono di molti tempi morti e tabelle di lavoro prestabilite con ampio margine: tutte caratteristiche che si sposano al meglio con la trazione elettrica

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 02-04-2020, 17:17   #2
phmk
Senior Member
 
L'Avatar di phmk
 
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 1218
Con il peso...

Di una portaerei..
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Old 02-04-2020, 17:29   #3
Therinai
Senior Member
 
L'Avatar di Therinai
 
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Corte del Re Cremisi
Messaggi: 18836
Vabbeh per quello che pesa una betomiera direi che le batterie saranno il minore dei problemi, da quello che ho capito più è grosso e pesante il mezzo e più è facile/conveniente elettrificarlo.

Ma poi che figata è poter dire di avere una betomiera elettrica
__________________
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Old 02-04-2020, 17:32   #4
Opteranium
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5988
personalmente sono molto più persuaso dall'elettrificazione di mezzi pesanti e mezzi pubblici, che hanno tempistiche e orari di utilizzo ben precisi (e quindi possibilità di ricarica senza rogne molto più facili) piuttosto che del parco macchine privato, ben più eterogeneo quanto a impiego e necessità.

Senza contare che, una tonnellata di batterie su una ruspa o un autobus, non incide poi più di tanto..
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Old 02-04-2020, 18:01   #5
giuvahhh
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L'Avatar di giuvahhh
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 1159
la betoniera non ha orario! al massimo è l'autista che si cambia ma non il mezzo. prima di sparare sentenze un bel giro sul forum delle betoniere.
che poi in questo mese, con la diminuzione del traffico non è calato l'inquinamento.

Ultima modifica di giuvahhh : 02-04-2020 alle 18:06.
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Old 02-04-2020, 19:39   #6
bonzoxxx
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L'Avatar di bonzoxxx
 
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14532
12m3 di cemento pesano 324 quintali per cui il peso delle batterie anche se elevato è l'ultimo dei problemi, ottima idea a mio avviso
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Old 02-04-2020, 21:50   #7
Vincent17
Senior Member
 
Iscritto dal: Nov 2004
Città: Pisa
Messaggi: 2344
Quote:
Originariamente inviato da bonzoxxx Guarda i messaggi
12m3 di cemento pesano 324 quintali per cui il peso delle batterie anche se elevato è l'ultimo dei problemi, ottima idea a mio avviso
l'Ultimo dei problemi? quanta potenza credi sia necessaria per muovere un mostro del genere? Servirà un pacco batterie di non meno 5/10 tonnellate per muovere in sicurezza 35/40T di betoniera a pieno carico...
Per come la vedo io l'elettrico è vincente solo in macchine "da città", piccole, relativamente leggerre, e che non devono fare tanti km al giorno.

Se un domani dovessimo virare tutti sull'elettrico la vedo molto buia per i gestori delle reti elettriche...
__________________
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Old 02-04-2020, 23:17   #8
Gnubbolo
Senior Member
 
L'Avatar di Gnubbolo
 
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 1853
uno dei più efficienti mezzi pubblici di sempre fu un gyrobus con batteria a volano.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gyrobus

in questi giorni di stop totale alla circolazione avete visto che le polveri sottili, che sono invece aumentate, non sono solo causate dal cambustibile delle auto, ma dal riscaldamento degli immobili e dai mostruosi inceneritori di spazzatura padani e dagli ipotetici venti africani..
https://www.3bmeteo.com/giornale-meteo/ambiente--valpadana-pm10-alle-stelle-nonostante-il-traffico-zero-per-l-emergenza-coronavirus--329436
https://torino.repubblica.it/cronaca/2020/03/30/news/polveri_sottili_oltre_i_limiti_nonostante_il_traffico_bloccato_colpa_dei_venti_dall_africa_-252724627/
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Old 03-04-2020, 13:26   #9
Rubberick
Senior Member
 
L'Avatar di Rubberick
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 11738
A questo punto direi anche i mezzi lavaggio strade e i camion dell'immondizia.. penso che anche li si andrebbe a beneficiare molto nel passaggio all'elettrico..

Vuoi mettere avere tutti questi mezzi che per forza girano tutti i giorni in città ma con inquinamento zero in termini di emissioni ? Certi camion di questo tipo buttano nell'aria certi fumi neri..
__________________
Ho fatto affari con: troppi per elencarli

Vendo: NAS PRO QNAP 4 BAIE 419P+ CON LCD
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Old 26-05-2020, 20:07   #10
eureka85
Bannato
 
Iscritto dal: Jan 2017
Messaggi: 330
Senza prima aver sviluppato la Fusione Nucleare Controllata, non conviene usare l'elettricità per i mezzi pesanti, navi ed addirittura aerei, resterete al Buio molto presto e sarà una catastrofe.
eureka85 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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