Incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici: ecco le condizioni 2019-2021

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...021_81032.html

Dall'Agenzia delle Entrate, tramite la Risoluzione n. 32/E, arrivano conferme per quanto riguarda gli incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici e non inquinanti, e su quanto previsto per le detrazioni fiscali delle spese per l'installazione di relative infrastrutture di ricarica, il tutto in vigore dal 1° marzo 2019 al 31 dicembre 2021

Click sul link per visualizzare la notizia.

[pabloski]

Mi chiedo quando la finiranno di drogare il mercato con queste manipolazioni. E meno male che si definiscono liberisti.

Praticamente l'industria dell'auto deve sopravvivere per decreto. Mentre tutte le altre devono arrangiarsi ( come prevede la teoria liberista ).

Bello schifo. E intanto noi compriamo e spendiamo. Ma se uno è povero che deve fare? Deve andare da Roma a Milano a piedi?

[peronedj]

Se uno è povero i suoi problemi sono ben altri, di certo non il dilemma di quale tipo di auto acquistare

[mr.cluster]

e se non sei nè ricco e nè povero, ci sono numerose alternative, in primis la TAV.

[Charlie Oscar Delta]

l'ecologia è una scusa, altrimenti il bonus sarebbe anche per le 100% elettriche usate o km zero anche straniere. al contrario se importi un usato e lo immatricoli in italia ci paghi il malus, che sull'usato italiano invece non c'è.

[pabloski]

Originariamente inviato da Charlie Oscar Delta

l'ecologia è una scusa, altrimenti il bonus sarebbe anche per le 100% elettriche usate o km zero anche straniere. al contrario se importi un usato e lo immatricoli in italia ci paghi il malus, che sull'usato italiano invece non c'è.

Ma infatti è questa la verità. Si tratta di aiuti di Stato camuffati da battaglia ecologica. Che poi lo sappiamo quanto ecologiche sono le auto...da emissioni taroccate

E il guaio è che stanno avanzando sempre più pretese nei confronti degli automobilisti. Cioè non danno solo incentivi, ma ti rendono difficile o impossibile viaggiare con auto che, secondo loro, sono vecchie ed inquinanti.

In Francia una delle ragioni della rivolta dei gilet gialli è stata proprio questa!

[Gundam.75]

Il vero problema è il parco auto circolante euro 0 e 1. Chi ha queste auto e deve sostituirle non può certo permettersi un veicolo elettrico dal costo medio di 30.000 euro.
Inoltre, da 70 a 160mg non c'è nessuna agevolazione: sono queste le auto che inquinano meno e che statisticamente hanno il volume di vendite maggiore.
Come al solito colpiscono a caso, e chi ci rimette è il cittadino medio che comprando una Tipo 1.6 si trova costretto a pagare 1100 euro in più.

[gigioracing]

Originariamente inviato da Gundam.75

Il vero problema è il parco auto circolante euro 0 e 1. Chi ha queste auto e deve sostituirle non può certo permettersi un veicolo elettrico dal costo medio di 30.000 euro.
Inoltre, da 70 a 160mg non c'è nessuna agevolazione: sono queste le auto che inquinano meno e che statisticamente hanno il volume di vendite maggiore.
Come al solito colpiscono a caso, e chi ci rimette è il cittadino medio che comprando una Tipo 1.6 si trova costretto a pagare 1100 euro in più.

ormai di euro 0 e 1 ce ne sono gran poche . la maggior parte e euro 3 e 4 .

quindi se non hanno fretta fra 5 6 anni saranno gia sparite in gran parte senza ecoincentivi e cazzate varie

[san80d]

Originariamente inviato da pabloski

Mi chiedo quando la finiranno di drogare il mercato con queste manipolazioni. E meno male che si definiscono liberisti.

liberisti? qui di liberisti non se ne vede traccia

[Nurgiachi]

Con la scusa dell'ecologia e dell'inquinamento andranno a regalare un po di soldi a chi già può permettersi l'acquisto di una auto elettrica da 25/30.000€. Invece di agevolare chi non può permettersi una auto nuova e va ancora in giro con dei camini Euro 0 (1,5 milioni) o con delle pre-Euro 3 (7,6 milioni), pensano ad agevolare chi vuole la nuova macchinina trendy e vive con una colonnina di ricarica sotto casa.

Se avessero voluto svecchiare il parco auto italiano ed abbassare gli inquinanti nell'aria avrebbero potuto incentivare, con cifre inferiori, l'acquisto di motorizzazioni bi-fuel che possono godere sia di un'infrastruttura di rifornimento oramai ramificata sul territorio e sia di un costo abbordabile per i più.

[Charlie Oscar Delta]

non sono neanche aiuti di stato, è proprio un aumento delle tasse. per sviare l'attenzione hanno messo i bonus su auto che comprerà forse il 2% della popolazione, questi saranno ampiamente ripagati dai "poveri" che comprano l'auto inquinante nuova (o usata estera), e tutto il resto fa cassa.

[gigioracing]

Originariamente inviato da Nurgiachi

Con la scusa dell'ecologia e dell'inquinamento andranno a regalare un po di soldi a chi già può permettersi l'acquisto di una auto elettrica da 25/30.000€. Invece di agevolare chi non può permettersi una auto nuova e va ancora in giro con dei camini Euro 0 (1,5 milioni) o con delle pre-Euro 3 (7,6 milioni), pensano ad agevolare chi vuole la nuova macchinina trendy e vive con una colonnina di ricarica sotto casa.

Se avessero voluto svecchiare il parco auto italiano ed abbassare gli inquinanti nell'aria avrebbero potuto incentivare, con cifre inferiori, l'acquisto di motorizzazioni bi-fuel che possono godere sia di un'infrastruttura di rifornimento oramai ramificata sul territorio e sia di un costo abbordabile per i più.

Esatto.

[Notturnia]

Altra batosta al settore auto con altri balzelli ridicoli
Certo che non si impara niente dalla storia.. l’aumento delle tasse non porta più soldi ma solo alla stagnazione del mercato ... chi ha i soldi li spende altrove e chi non ne ha resta senza.. il ceto medio, sempre spremuto, non potrà fare acquisti con l’aumento delle tasse.
Bella ricetta..

[imayoda]

negli anni a venire sarà bene cambiare i modi (ed i motivi) in (per) cui l'umanità si sposta, e le tasse sui suv, comprati per portare il bimbo di 20kg a scuola, sono un primo timido passo per iniziare ad alterare questo disequilibrio (spostamento/motivi) ormai creatosi.

[Tonisca]

Questa legge è un giusto incentivo, in confronto al limite di 95gr/km di emissioni di CO2 in vigore dal 2021, e alle relative multe per ogni grammo in più di ogni auto venduta, fa ridere.

[Alfhw]

Però almeno la bionda del video in sella allo scooter è bona...

[xxxyyy]

Ottima cosa. Chi inquina deve PAGARE.
Certo, si può fare di più.
Speriamo quindi sia solo l' inizio.

[The_misterious]

Originariamente inviato da imayoda

negli anni a venire sarà bene cambiare i modi (ed i motivi) in (per) cui l'umanità si sposta, e le tasse sui suv, comprati per portare il bimbo di 20kg a scuola, sono un primo timido passo per iniziare ad alterare questo disequilibrio (spostamento/motivi) ormai creatosi.

Peccato che non è una tassa sui suv.

Per dire, se non ricordo male (avevo guardato un po di tempo fa), anche una semplice Panda a metano pagherà più tasse.

[Opteranium]

Originariamente inviato da xxxyyy

Ottima cosa. Chi inquina deve PAGARE.

Ma stai zitto, eco-nazi del c4220

[imayoda]

Originariamente inviato da The_misterious

Peccato che non è una tassa sui suv.

Per dire, se non ricordo male (avevo guardato un po di tempo fa), anche una semplice Panda a metano pagherà più tasse.

una semplice panda a metano inquina oltre 160g/km CO2 ?

dai va la, informati prima di dire corbellerie