[Thread Ufficiale] FIA Formula 1 World Championship 2010 - Gran Premio di Turchia

[-Mirco-]

Mazzoni a livelli di indecenza assurdi

[mt_iceman]

mi chiedo che colpa abbia a sto giro domenicali. facile prendersela sempre coi soliti. se fernando non sbagliava all'ultima staccata, era nel q3

[-ZEUS-]

[MenageZero]

mamma mia che ferrari, a quanto pare le potenzialità della f10 si rivelano sempre più una illusione ogni gp che passa

a qusto punto possono iniziare a lavorare sulla f11 in modo che l'anno prossimo riavremo un macchina al vertice, giusto ? (cit., non letterale ma concettuale, di un certo domenicali ) ... ovviamente lavorandoci, sulla f11, con molta umilté, chiaro

ps: alonso, "superpoteri" esclusi, ad ogni gp mi pare sempre meno la soluzione di qualcosa, visto che sta infilando una stagione tutt'altro che impeccabile a quanto pare ...
(che in ogni caso massa non sia certo meglio, a prescindere dalla classifica di oggi, ovviamente non servirebbe specificarlo, ma scanso di equivoci ...)

[mau.c]

alonso troppi errori, dopo il culo di alcune gare adesso sconta tutto quanto pesantemente.
direi che il setup non era proprio il massimo anche Massa che normalmente va forte qui non mi pare abbia brillato, siamo dietro le renault e non è la prima volta, kubica arriva davanti a massa 4 gare su 6... ridicoli.

culone di webber che approfitta dell'unico errore che ho visto quest'anno di vettel.
peccato per button che non ha potuto concludere il giro lanciato. adesso ci staccano e non li riprendiamo più. domani un po' di incoraggiamento ad hamilton che è sotto di troppi punti e non se lo merita proprio... a sto punto sono più contento se ci va kubica a podio piuttosto che massa.

magari una bella gara piena di sorpassi per alonso almeno vediamo un po' di spettacolo

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da mt_iceman

mi chiedo che colpa abbia a sto giro domenicali. facile prendersela sempre coi soliti. se fernando non sbagliava all'ultima staccata, era nel q3

E' lui "il capo" è le responsabilità ricadono su di lui, inoltre le scelte strategiche assurde e lo svilupo della vettura fanno alquanto vomitare, da quel punto di vista che centra Nando? non che voglia difenderlo, sta' deludendo su tutta la linea e da quando stà in ferrari mi sa che ha commesso più errori di quanti fatti in carriera, ormai sto' team è allo sbando, e quell'IDIOTA di un presidente DORME
Levassero quell'800 dalla fiancata, è solo un ulteriore vergogna!

[sjk]

Originariamente inviato da fluke81

meno male che Vettel era il nuovo Schumacher, le sta buscando ogni domenica

Mazzoni: "Webber finisce il giro ma non migliora!!"


...aveva migliorato di quasi 3 decimi

Non sono neanche capaci di "leggere" i tempi del "live timing"...
Nel penultimo tentativo vettel prima dell'errore aveva 410 mill. di vantaggio, che lo avrebbero portato ad un 1.25.9. Se ne sono accorti???
Almeno su sky si può togliere l'audio...

sjk

[_fred_]

Originariamente inviato da mt_iceman

mi chiedo che colpa abbia a sto giro domenicali. facile prendersela sempre coi soliti. se fernando non sbagliava all'ultima staccata, era nel q3

Dai, se sei così in difficoltà non aspetti gli ultimi 2 minuti (che garantiscono al massimo 2 giri) per fare il tempo da portarti in q3, esci prima.
E su queste cose il direttore tecnico dovrebbe imporsi.

[Capozz]

Originariamente inviato da mt_iceman

mi chiedo che colpa abbia a sto giro domenicali. facile prendersela sempre coi soliti. se fernando non sbagliava all'ultima staccata, era nel q3

Hanno fatto uscire Alonso quando c'erano solo due minuti a disposizione ?
Ma anche se fosse entratoin Q3 sta macchina va piano porca zozza, stanno perdendo una cifra di tempo su sto f duct che non serve a un c@xxo invece di sviluppare l'intero progetto.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Ale55andr0

E' lui "il capo" è le responsabilità ricadono su di lui, inoltre le scelte strategiche assurde e lo svilupo della vettura fanno alquanto vomitare, da quel punto di vista che centra Nando? non che voglia difenderlo, sta' deludendo su tutta la linea e da quando stà in ferrari mi sa che ha commesso più errori di quanti fatti in carriera, ormai sto' team è allo sbando, e quell'IDIOTA di un presidente DORME
Levassero quell'800 dalla fiancata, è solo un ulteriore vergogna!

oggi non vedo sue responsabilità. in pista ci va alonso. massa nonostante la ferrari non sia sto gran chè ha fatto 5° comodamente. alonso ha proprio sbagliato la staccata.

[zanardi84]

Mi pare evidente che sta F10 sia figlia della F60. Da un cesso con le ruote non ottieni una F1 solo cambiandole il muso copiando dalla macchina vincente dell'anno prima.
E' altrettanto evidente che i progettisti non sono all'altezza della situazione. Sbagliare una macchina ci sta, ma due consecutive con i medesimi problemi non lo è per nessuna ragione.

Va ben detto che sino alla F2008 tutte le auto erano figlie dell'aerodinamica dei primi anni 2000, quindi il lavoro necessario era solo di miglioramento dei vecchi progetti. Dall'anno scorso, coi cambi radicali sono venute a galla le enormi lacune degli attuali progettisti. Mi sembra evidente che a questa macchina manchi il carico nei curvoni. Fate caso: la prima gara non offriva molti curvoni e infatti ha limitato i danni. Vittoria fuffa solo grazie alle disgrazie della Red Bull.
Melbourne ha due curvoni, uno nel primo tratto dopo la staccata del primo intermedio e uno nel tratto più veloce che se non sbaglio porta al secondo: lenta.
Malesia, pista di curvoni, avete visto che risultato.
Cina, weekend condizionato dalla pioggia e dagli errori, pista comunque che presenta curve in appoggio, ritardo.
Spagna, la pista tecnica. Podio solo grazie alle disavventure, altrimenti era un 4° posto minimo.
Montecarlo è un circuito atipico e non fa testo.
Istanbul Park: Curva 8 e ho detto tutto.

Invece di lavorare sul carico, quei furboni hanno copiato il sistemino che stalla l'alettone posteriore per andar forte sul dritto... leggasi anche come kers aerodinamico. Ci fossero piste con lunghi rettifili... giusto 4, ma la Spagna non offre possibilità di sorpasso perchè non ha frenate vere e in ogni caso ci si lancia da un curvone in appoggio dove è impossibile rimanere vicini a chi precede.
La Red Bull proprio non insegna? Ha velocità bassine ma nelle curve è una gazzella, la Ferrari sembra un mercantile a Portofino.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da Capozz

Hanno fatto uscire Alonso quando c'erano solo due minuti a disposizione ?

due minuti a disposizione sono comodissimi per riuscire a fare il tentativo necessario (le gomme non reggono un run di due giri).

[mortimer86]

Originariamente inviato da mt_iceman

mi chiedo che colpa abbia a sto giro domenicali. facile prendersela sempre coi soliti. se fernando non sbagliava all'ultima staccata, era nel q3

Se fernando fosse uscito a 5min dalla fine (quando era passato a 11°) averbbe avuto modo di fare altri 2 giri.

[mortimer86]

Originariamente inviato da mt_iceman

due minuti a disposizione sono comodissimi per riuscire a fare il tentativo necessario (le gomme non reggono un run di due giri).

Se non sbaglio le gomme devono essere quelle che useranno anche in gara quindi si spera che reggano ben oltre 2 giri

[MenageZero]

Originariamente inviato da mt_iceman

mi chiedo che colpa abbia a sto giro domenicali. facile prendersela sempre coi soliti. se fernando non sbagliava all'ultima staccata, era nel q3

non ho visto visto le qualifiche putroppo, ma se non era in q3 per una staccata, è chiaro che non dipende da altri, ma il problema è che ormai prestazionalmente la vettura non c'è più, ad intuito anche un alonso in q3 che fosse andato meglio di massa che poteva fare, 7^o ? 6^o ?

ps: (OT) con quell'avatar sembri interista, non ti dà fastidio ?

[fluke81]

in questo momento la macchina è da 5/6 posto, è evidente che hanno sbagliato a indirizzare lo sviluppo visto che all'inizio almeno arrivavamo a podio, poi sono andati dietro sto f-duct, bah

[Capozz]

Originariamente inviato da mortimer86

Se fernando fosse uscito a 5min dalla fine (quando era passato a 11°) averbbe avuto modo di fare altri 2 giri.

*

[MenageZero]

Originariamente inviato da mortimer86

Se non sbaglio le gomme devono essere quelle che useranno anche in gara quindi si spera che reggano ben oltre 2 giri

va be' ma lui evidentemente intendeva che per fare il tempo da qualifica rendono al max solo pe run giro, mica che esplodono al 2^o

[MenageZero]

Originariamente inviato da fluke81

in questo momento la macchina è da 5/6 posto, è evidente che hanno sbagliato a indirizzare lo sviluppo visto che all'inizio almeno arrivavamo a podio, poi sono andati dietro sto f-duct, bah

ma la chiacchierata versione 2.0 del diffusore l'hanno mai messa ? esiste ?

sì cmq temo che per fine anno avrà gran ragione chi diceva che qusta f10 somiglia troppo alla f60 con una spruzzatina di redbull2009

cmq più che sbagliare loi sviluppo credo che siano gli altri che col passare delle gare abbiano saputo mettersi a posto e sfruttare al meglio il potenziale che già avevano, o eventualmente migliorare anche un poco, non mi pare che la ferrari abbia portato grosse modifiche sulla vettura (anche perché con i regolamentei odierni è ben difficile che siano possibili modifiche radicali) rispetto all'esordio a parte il sistema dell'ala soffiata, che in teoria se ti dà qualche km/h sul dritto non dovrebbe poi cambiare nulla quando non è in funzione

[MenageZero]

Originariamente inviato da mortimer86

Se fernando fosse uscito a 5min dalla fine (quando era passato a 11°) averbbe avuto modo di fare altri 2 giri.

che c'entra, mica possono fare cose così, troppo facile

cmq alla pari giusto rilevare anche la staccata sbagliata, gli errori sono errori indipendentemente dal nome di chi li commette