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Old 23-10-2003, 22:02   #121
mvant
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Originariamente inviato da AtuttaBIRRA!

cmq solo per curiosità mvant secondo te si può guadgnare qualche cavallo sulla mia anche se è diesel? intendo senza rimappare la centralina (sai ieri ho visto 2 fast & 2 furious )
dunque i dci (come tutti i turbodiesel) hanno il maggior vantaggio proprio rimappando la centralina però nel tuo caso non lo farei dato che è già quasi al limite il motore (lo farei sul 65cv) e senza rimappare la centralina potresti fare altri lavori come cambiare il filtro dell'aria (quando finirai la garanzia) montandone uno in carbonio e spugna come il CDA (4cv alla ruota in +) oppure altri piccoli interventi ma costosi!
se non vuoi azzardare con la centralina pensa magari al filtro e ad un buon scarico (completo è meglio)
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Old 24-10-2003, 07:13   #122
AtuttaBIRRA!
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Originariamente inviato da mvant
dunque i dci (come tutti i turbodiesel) hanno il maggior vantaggio proprio rimappando la centralina però nel tuo caso non lo farei dato che è già quasi al limite il motore (lo farei sul 65cv) e senza rimappare la centralina potresti fare altri lavori come cambiare il filtro dell'aria (quando finirai la garanzia) montandone uno in carbonio e spugna come il CDA (4cv alla ruota in +) oppure altri piccoli interventi ma costosi!
se non vuoi azzardare con la centralina pensa magari al filtro e ad un buon scarico (completo è meglio)
ciao!
beh al limite del motore non direi visto che sulla megane lo hanno portato a 100cv! cmq rimappare la centralina è davvero troppo costoso quindi, anche a fine garanzia, non lo farei...

ad esempio il filtro di cui mi parli quanto costa? e lo scarico? io sono ignorante sui motori quindi parla pure terra terra

infine queste sono cose permesse dalla legge? vanno dichiarate?

grazie mille
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Old 24-10-2003, 07:47   #123
teogros
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Originariamente inviato da AtuttaBIRRA!
ciao!
beh al limite del motore non direi visto che sulla megane lo hanno portato a 100cv! cmq rimappare la centralina è davvero troppo costoso quindi, anche a fine garanzia, non lo farei...

ad esempio il filtro di cui mi parli quanto costa? e lo scarico? io sono ignorante sui motori quindi parla pure terra terra

infine queste sono cose permesse dalla legge? vanno dichiarate?

grazie mille
Si ma credo che i 100 cv della megane saranno stati ottenuti aumentando la pressione del turbo, modificanto le turbine ecc ecc... credo che il motore stesso sia stato rivisto per sostenere 100 cv... se posso darti un consiglio disinteressato: lascio stare!
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Old 24-10-2003, 08:02   #124
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teo ma sei un testone allora!

sto solo facendo delle semplici considerazioni e sto chiedendo delle info...ho ancora più di un anno di garanzia, credi davvero che lo butterei nel cesso per avere 4 cv in più?!
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Old 24-10-2003, 08:04   #125
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teo ma sei un testone allora!

sto solo facendo delle semplici considerazioni e sto chiedendo delle info...ho ancora più di un anno di garanzia, credi davvero che lo butterei nel cesso per avere 4 cv in più?!
Lo so... ma anche quando scadrà la garanzia io lascerei fare... se per 4 cv in più ti salta un semiasse perchè non regge? O magari ti devasta una turbina? Questo voglio dire... poi magari non succede niente di niente, sia chiaro... ma a me queste cose sono sempre piaciute poco!
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Old 24-10-2003, 08:07   #126
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Ragazzi sapete se si può installare un caricatore multi-cd di una marca tipo sony, pioneer ecc. nel bagagliaio mantenendo il funzionamento dei comandi al volante e del display in alto della plancia?
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Old 24-10-2003, 08:08   #127
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Ragazzi sapete se si può installare un caricatore multi-cd di una marca tipo sony, pioneer ecc. nel bagagliaio mantenendo il funzionamento dei comandi al volante e del display in alto della plancia?
Se è possibile puoi farlo solo con caricatori originali Renault...
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Old 24-10-2003, 08:10   #128
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Se è possibile puoi farlo solo con caricatori originali Renault...

aaaaaaaarrggggghhhhhhh costa 300 euro e passa
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Old 24-10-2003, 08:11   #129
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Hai voluto la radio renault? E ora pedala!
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Old 24-10-2003, 08:16   #130
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Non l'ho voluta io, quei beoti della fabbrica l'hanno installata per errore e allora me l'hanno regalata tu che radio hai?
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Old 24-10-2003, 08:38   #131
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Quella Renault! Sulla Rebook è di serie...
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Old 24-10-2003, 08:39   #132
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Ah beh allora il problema del caricatore ce l'avresti anche te
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Old 24-10-2003, 08:42   #133
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Ah beh allora il problema del caricatore ce l'avresti anche te
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Old 24-10-2003, 08:45   #134
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Ce l'avrei se lo volessi!
Già...tutto sommato per quella cifra tantovale comprarsi un'autoradio col lettore CD/CD-RW/MP3 e pazienza se si perdono i comandi al volante e il display
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Old 24-10-2003, 10:48   #135
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Già...tutto sommato per quella cifra tantovale comprarsi un'autoradio col lettore CD/CD-RW/MP3 e pazienza se si perdono i comandi al volante e il display
Forse si...
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Old 31-10-2003, 21:37   #136
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Brutte notizie ragazzi: fra circa un mese in francia esce una clio ristilizzata...ufficialmente nota come "clio 2 phase 3" (l'attuale è la "clio 2 phase 2")...prepariamoci a vedere le nostre svalutarsi ulteriormente! Io la odio questa politica renault dei restyling ogni due anni!
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Old 01-11-2003, 07:33   #137
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montati i distanziali!

troppo bella!
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Old 01-11-2003, 09:41   #138
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non credo cambierà molto...se è un restyling come quello della focus neanche te ne accorgi...
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Old 01-11-2003, 10:26   #139
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Brutte notizie ragazzi: fra circa un mese in francia esce una clio ristilizzata...ufficialmente nota come "clio 2 phase 3" (l'attuale è la "clio 2 phase 2")...prepariamoci a vedere le nostre svalutarsi ulteriormente! Io la odio questa politica renault dei restyling ogni due anni!
Scusa ma te hai intenzione di vendere la tua a breve? Quello che voglio dire è che, soprattutto su macchine che costano "così poco", le svalutazioni sono sensibili se le vendi ogni 2 massimo 3 anni... dal quarto in poi valgono già talmente poco che la svalutazione è impercettibile...
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Old 01-11-2003, 11:32   #140
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Scusa ma te hai intenzione di vendere la tua a breve? Quello che voglio dire è che, soprattutto su macchine che costano "così poco", le svalutazioni sono sensibili se le vendi ogni 2 massimo 3 anni... dal quarto in poi valgono già talmente poco che la svalutazione è impercettibile...
si hai ragione però mi dà un pò fastidio ritrovarmi dopo appena un anno una macchina già sorpassata...
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