Macchina sui 250\300cv entro i 17/18mila €

[Zappz]

Originariamente inviato da Londo83

niente da dire sulla EVO....ma quello con la ferrari mi sembra un bel po inchiappato.....

secondo me e' abbastanza normale dopo aver speso 200 e passa mila euro andarci un minimo cauti per evitare dei muretti...

[cr1]

Originariamente inviato da Zappz

secondo me e' abbastanza normale dopo aver speso 200 e passa mila euro andarci un minimo cauti per evitare dei muretti...

Cosa?!?
Spendi tutti quei soldi per una macchina pensata per correre come una dannata e poi ci vai cauto?!? Non è mica l'operaio 35enne che spende 45k€ per un clk e ci deve stare attento visto che ha investito buona parte del suo capitale, uno che spende quei soldi non dovrebbe avere problemi a farsi una casco seria e quindi non avere preoccupazioni di graffiare l'auto.
E poi si va in pista per cercare il limite
Comunque stiamo andando OT

[Capozz]

ma soprattutto c'era un tizio che girava con una C1

[Kars]

Originariamente inviato da Ork

la 130i è un chiodo

meglio l'r32 o l'audi a3

l'audi la guidano i cazzoni!!
cit.

[ceccoos]

Originariamente inviato da cr1

Cosa?!?
Spendi tutti quei soldi per una macchina pensata per correre come una dannata e poi ci vai cauto?!? Non è mica l'operaio 35enne che spende 45k€ per un clk e ci deve stare attento visto che ha investito buona parte del suo capitale, uno che spende quei soldi non dovrebbe avere problemi a farsi una casco seria e quindi non avere preoccupazioni di graffiare l'auto.
E poi si va in pista per cercare il limite
Comunque stiamo andando OT

Il 99% delle assicurazioni ti saluta se ti stampi in pista...anzi...e se nel malaugurato caso sfondi anche qualche guardrail o muretto dell'autodromo glieli ripaghi...

[Zappz]

Originariamente inviato da cr1

Cosa?!?
Spendi tutti quei soldi per una macchina pensata per correre come una dannata e poi ci vai cauto?!? Non è mica l'operaio 35enne che spende 45k€ per un clk e ci deve stare attento visto che ha investito buona parte del suo capitale, uno che spende quei soldi non dovrebbe avere problemi a farsi una casco seria e quindi non avere preoccupazioni di graffiare l'auto.
E poi si va in pista per cercare il limite
Comunque stiamo andando OT

nessuna assicurazione paga i danni in pista e ti assicuro che chi ha 200k euro da spendere in una macchina conosce molto meglio il valore dei soldi rispetto all'operaio 35enne e di sicuro non li butta nel cesso... sopratutto una ferrari che gia' prima di comprarla si pensa a quanto si potra' rivendere.

E sopratutto in pista ci si va per divertirsi.

[The Legend]

Secondo me dipende.

Se uno ha una Ferrari, ha anche i soldi per mantenerla. Quindi ha OLTRE ai 200000 euro (per ipotesi) anche un discreto altro gruzzoletto... quindi in generale, per lui 200000 euro per quanto tanti, li ha e li può spendere, proporzionati alla sua capacità di acquisto.

Un operaio, che ha una capacità di acquisto decisamente inferiore, e di soldi molti meno, vedrà l'acquistone da 35000 euro come il suo bombo, l'unica sua "grande" soddisfazione, e quindi PRESUMIBILMENTE la tratterà come un gioiello.

Questo non significa che una persona danarosa ci sputa sopra la macchina, ma il valore intrinseco del mezzo sarà in generale inferiore che per un operaio che si toglie quell'unico sfizio: quindi a mio avviso l'operaio sarà più accorto.
Proprio perchè proporzionalmente per lui vale di più.

Però di qui a dire che per tutti i ricchi è una bazzecola, e per tutti gli operai è un gioiello, ce ne sta.

[cr1]

Originariamente inviato da The Legend

Secondo me dipende.

Se uno ha una Ferrari, ha anche i soldi per mantenerla. Quindi ha OLTRE ai 200000 euro (per ipotesi) anche un discreto altro gruzzoletto... quindi in generale, per lui 200000 euro per quanto tanti, li ha e li può spendere, proporzionati alla sua capacità di acquisto.

Un operaio, che ha una capacità di acquisto decisamente inferiore, e di soldi molti meno, vedrà l'acquistone da 35000 euro come il suo bombo, l'unica sua "grande" soddisfazione, e quindi PRESUMIBILMENTE la tratterà come un gioiello.

Questo non significa che una persona danarosa ci sputa sopra la macchina, ma il valore intrinseco del mezzo sarà in generale inferiore che per un operaio che si toglie quell'unico sfizio: quindi a mio avviso l'operaio sarà più accorto.
Proprio perchè proporzionalmente per lui vale di più.

Però di qui a dire che per tutti i ricchi è una bazzecola, e per tutti gli operai è un gioiello, ce ne sta.

Proprio questo volevo dire, di sicuro non è una bazzeccola per nessuno un Scuderia.
Ma da questo a farsi scrupoli in pista a scatenarla ce ne passa, a mio modo di vedere.
Contanto tutti quelli con Ferrari e Lamborghini che tirano come dannati per strada senza farsi molti problemi dove è ben più facile fare danni, vedi il mio vicino di casa che ha centrato un palo in una semicurva con la sua Murcielago

[Zappz]

sara' come dite voi... cmq state parlando di uno che girava intorno al 2:13 al mugello con la pista un po' trafficata, tanto scarso non mi sembra, anzi e' un tempo che in molti si sognano...

poi ovviamente su questo forum postano grandi campioni del mondo di F1 e io di sicuro non ho voce in capitolo per contestare certe affermazioni.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Zappz

nessuna assicurazione paga i danni in pista e ti assicuro che chi ha 200k euro da spendere in una macchina conosce molto meglio il valore dei soldi rispetto all'operaio 35enne e di sicuro non li butta nel cesso... sopratutto una ferrari che gia' prima di comprarla si pensa a quanto si potra' rivendere.

E sopratutto in pista ci si va per divertirsi.

Le assicurazioni per la pista esistono ma costano uno sproposito...

[Gigi 256]

sta diventado il thread dei luoghi comuni.
Chi osanna l's2000 senza nemmeno esserci salito, chi fa battutine scontate " eh avrà cambiato a 5000giri" chi consiglia una Rx8 non sapendo magari nemmeno che tipo di motore monta e di che manutenzione necessita.

Poi ovvio nemmeno a dirlo qui sono tutti piloti provetti, tutti maghi della macchina, tutti maghi della trazione posteriore.

Se voglio una macchina che sia comoda e cammini anche un pochetto è ovvio che una macchina come la S2000 o la Rx8 sia scartate perche sono dei BUCHI dentro.
Sulla mia, TURBO euro ZERO, con mappa scarico diretto e filtro prendo 50cv.
Sulla S2000 con le stesse modifiche prendi 1 cv e spendo oltretutto il triplo Questo per dire che che se prendi una S2000 e vuoi andare forte (sul dritto) devi spendere forse un tantino di piu della cifra che voglio spendere io

poi non è che sia lenta ma ha un erogazione che A ME non piace e non mi da per nulla la sensazione di avere 240cv, idem Rx8 che sembra andare ancora meno (zero coppia e zero sensazione)
Sulla S2000 ci ho fatto Chieti-Milano in autostrada e ti ripeto il mio migliore amico ce l'aveva fino a circa tre mesi fa quindi penso di conoscerla abbastanza (in giro tutti i giorni)

E se anche fosse l'auto piu veloce al mondo é SCOMODA!Gia solo per entrarci con la cappotte chiusa bisogna fare le contorsioni, e appena entri sei ad INCASTRO, ingabbiato.

Qui appena uno dice la parola pista saltano fuori le solite S2000, STI, EVO VIII, Lotus e compagnia bella (che sono buone solo a quello oltretutto).

Io cerco una macchina COMODA che sia confortevole che abbia anche un buon motore.
Con una R32 ci vado tranquillamente anche all'Ikea e ci carico due armadi e un letto volendo, e se ci vado in pista girerò piu lento di un STI di quanto 5\10 sec?Amen non cerco il tempo, non sono un pilota e vado a monza con gli amici per divertirci.
E poi se prendiamo due utenti a caso che hanno postato in questo thread e gli mettiamo in mano a uno un r32 e ad uno l'STI e li mettiamo a monza a girare, scommettiamo che prorpio perche non sono piloti il distacco saràpressapoco inesistente?

La differenza che la golf è una "macchina" che dice la sua anche in pista, mentre l'sti è una macchina da pista e basta
E ora non venitemi a dire che le STI,EVO sono confortevoli perche anno 4 porte. Basta solo il rombo del motore da dentro l'abitacolo che dopo 5 min ti rincoglionisce.

[ceccoos]

A sto punto sempre più convinto nel consiglio della Mazda 6 MPS.

Comoda, rara, veloce e anche integrale... la macchina che non ti aspetti

[ombra666]

Originariamente inviato da Gigi 256

Sulla mia, TURBO euro ZERO, con mappa scarico diretto e filtro prendo 50cv.
Sulla S2000 con le stesse modifiche prendi 1 cv e spendo oltretutto il triplo

a sto punto devi forzatamente orientarti su una macchina turbo, qualsiasi aspirato con mappa sscarico e filtro non può prendere 50 cavalli.

[Zappz]

Originariamente inviato da ceccoos

A sto punto sempre più convinto nel consiglio della Mazda 6 MPS.

Comoda, rara, veloce e anche integrale... la macchina che non ti aspetti

quoto! per curiosita', ha gli autobloccanti?

[ceccoos]

Originariamente inviato da Zappz

quoto! per curiosita', ha gli autobloccanti?

Non saprei autobloccante o meno...sulle specifiche si parla di differenziale a slittamento limitato al posteriore.

Qui le specifiche tecniche della MPS

http://www.autoresega.ch/foto/pdfmod_53.pdf

Qui i dati di una rullata

http://www.rri.se/popup/performanceg...h&ChartsID=258

Io ho la wagon td da 143cv...ma... vista in conce la MPS (mentre firmavo per la mia) ci ho sbavato dietro per un bel po'...

PS : Sbavo un botto anche per la 350z (complimenti)...facessi meno km.......

[Zappz]

sono sempre piu' sorpreso di questa mazda! ha l'autobloccante e a giudicare dai dati di quella rullata ha adirittura piu' cavalli di quelli dichiarati!

[Schummacherr]

Sti e Evo si sono confortevoli!

Se le lasci originali lo scarico neanche lo senti dentro..fidati ci fai viaggi di 500km senza stancarti.. (da stock anche assetto stock..)

poi ovvio..con la mia dopo essere andato da Bz a Trento mi ero rincoglionito..però se a uno piace..
Cmq a questo punto la piu indicata per te mi pare proprio la Mazda 6 Mps..

[Ludus]

Originariamente inviato da ceccoos

Non saprei autobloccante o meno...sulle specifiche si parla di differenziale a slittamento limitato al posteriore.

Qui le specifiche tecniche della MPS

http://www.autoresega.ch/foto/pdfmod_53.pdf

Qui i dati di una rullata

http://www.rri.se/popup/performanceg...h&ChartsID=258

Io ho la wagon td da 143cv...ma... vista in conce la MPS (mentre firmavo per la mia) ci ho sbavato dietro per un bel po'...

PS : Sbavo un botto anche per la 350z (complimenti)...facessi meno km.......

differenziale a slittamento limitato = differenziale autobloccante

[Ludus]

dovresti trovare sotto i 20 mila anche quale M3 e46 o 330i e90

[jumpermax]

Originariamente inviato da Marko#88

Naturale, come in tutte le macchine
Solo che mentre tu stai girando il volante l'S2000 l'ha già finita la curva...

c'è leon cupra e leon cupra
prendiamo hockeneim
http://www.fastestlaps.com/track7.html

la cupra R stampa un assai dignitoso 1.17.... direi che le curve le fa.