Shell V-Power 100 ottani

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da wsHaRkw

io per adesso sto cercando di mantenere la solita andatura, giustò qualche tiratina per sentire se c'è stato l'incremento di viuuuulenza nell'erogazione...
anche se comincio a pensare che sarà l'ultimo pieno di vpower

Io ho perso la voglia di v-power , non mi va più di mettere 50
€ di benza...che mi dura 3 giorni ad essere ottimista... tanto alla fine cambia poco.

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Io ho perso la voglia di v-power , non mi va più di mettere 50
€ di benza...che mi dura 3 giorni ad essere ottimista... tanto alla fine cambia poco.

ammazza e che c'hai? il ferari???

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da wsHaRkw

ammazza e che c'hai? il ferari???

No no..magari , ma basta uscire la sera per 3 giorni di fila... e 50€ di v-power si sono quasi dissolti bah sarà lo stile di guida.

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

No no..magari , ma basta uscire la sera per 3 giorni di fila... e 50€ di v-power si sono quasi dissolti bah sarà lo stile di guida.

allora hai l'acceleratore modello ON-OFF

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da wsHaRkw

allora hai l'acceleratore modello ON-OFF

Per la serie.. non cambio mai sotto i 6000 rpm ( scherzo ).

[BravoGT83]

Originariamente inviato da MIKIXT

è ovvio che intendevo con la 95 ottani...

io penso che avete sbagliato a leggere...

noi parlavamo di 100 mica del 95

[BravoGT83]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

Per la serie.. non cambio mai sotto i 6000 rpm ( scherzo ).

Vtec?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da BravoGT83

Vtec?

Se fosse stato un Vtec.. avrei scritto come battuta..."non cambio mai sotto i 7500 rpm" .

[85kimeruccio]

perfino la mia yaris va ben oltre i 6000.. mica ci vuole in vuttec

[Topomoto]

Originariamente inviato da wsHaRkw

ok però mica mi serve la precisione del centesimo di km per litro
intendevo se a parità di andatura c'è un miglioramento abb evidente da giustificare in parte la maggior spesa ok, se consuma uguale non conviene ( a me)
e chiaramente differenze misurabili solo con strumenti di precisione non sono abbastanza notevoli

Guarda, sfido chiunque a mettere la stessa benzina per 2 volte e a percorrere gli stessi chilometri.
Il consumo è influenzato da troppi fattori, non è possibile valutarlo guidando normalmente e su strade aperte al traffico

Ovvio che se ci fossero differenze del 20% sarebbero evidenti cmq, ma purtroppo così non può essere....

[BravoGT83]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

perfino la mia yaris va ben oltre i 6000.. mica ci vuole in vuttec

peò i 7000 non li passa...

io arrivo tranquillamente da originale sopra 9000 e con Ecu preparato sui 10 000 giri

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da BravoGT83

peò i 7000 non li passa...

io arrivo tranquillamente da originale sopra 9000 e con Ecu preparato sui 10 000 giri

sai che non sò a quant'è il limitatore? saremo attorno ai 7000

ps. non fare lo sborone eh.. che una S ce l'abbiamo pure noi.... la guida un fermone.. ma questo è un'altro discorso.

[BravoGT83]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

sai che non sò a quant'è il limitatore? saremo attorno ai 7000

ps. non fare lo sborone eh.. che una S ce l'abbiamo pure noi.... la guida un fermone.. ma questo è un'altro discorso.

la S è sui 9300...

beh la S devi saper guidare....ed è il bello...

ho provato tante macchine prima di prendere la S tra cui la Suby ma non mi diverte...nelle curve tiene giù come una bestia mentre con la S devi star attento

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da Topomoto

Guarda, sfido chiunque a mettere la stessa benzina per 2 volte e a percorrere gli stessi chilometri.
Il consumo è influenzato da troppi fattori, non è possibile valutarlo guidando normalmente e su strade aperte al traffico

Ovvio che se ci fossero differenze del 20% sarebbero evidenti cmq, ma purtroppo così non può essere....

oh phiga
vabbè che cmq il consumo non lo rilevo con i km che faccio con un pieno ma con complicatissimi ( ) calcoli successivi...
ho già detto che sono interessato alle macrodifferenze, visto che in giro ho letto di mirabolanti diminuzioni di consumi solo usando sta benza!
Da li la prova, se vedo che con un pieno, facendo la solita strada alla solita andatura cioè a +o- parità di condizioni, vedo che il consumo è circa quello è tutto una banfata se ci sono effettivi miglioramenti (che non siano un + 0.2km/l )tranquillo che saltano fuori

[Topomoto]

Originariamente inviato da wsHaRkw

oh phiga
vabbè che cmq il consumo non lo rilevo con i km che faccio con un pieno ma con complicatissimi ( ) calcoli successivi...
ho già detto che sono interessato alle macrodifferenze, visto che in giro ho letto di mirabolanti diminuzioni di consumi solo usando sta benza!
Da li la prova, se vedo che con un pieno, facendo la solita strada alla solita andatura cioè a +o- parità di condizioni, vedo che il consumo è circa quello è tutto una banfata se ci sono effettivi miglioramenti (che non siano un + 0.2km/l )tranquillo che saltano fuori

Appunto: le macrodifferenze non ci sono, semplicemente non sono possibili

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da BravoGT83

la S è sui 9300...

beh la S devi saper guidare....ed è il bello...

ho provato tante macchine prima di prendere la S tra cui la Suby ma non mi diverte...nelle curve tiene giù come una bestia mentre con la S devi star attento

lo so.. lo so...

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da Topomoto

Appunto: le macrodifferenze non ci sono, semplicemente non sono possibili

al sù ben
ma sono curioso di natura

[BravoGT83]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

lo so.. lo so...

[FabioD77]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

perfino la mia yaris va ben oltre i 6000.. mica ci vuole in vuttec

è vero, anche il mio Ranocchio arriva a 7000

[3NR1C0]

Provata su un banale liberty 50cc 4t e ho preso 5km/h di velocità max.

Consigliatissima su scooter e moto, soprattutto se elaborati e 2t