scassone old da trasformar in auto ipersportiva

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

Non sono d'accordo,tutti quelli che conosco si possono permettere utilitarie,ma imho si meriterebbero freni piu performanti
E' logico che a tutti ci piacciono le ferrari,ma quando compriamo una macchina la compriamo in base alle nostre possibilità economiche, io ad esempio ora come ora potrei permettermi la

chi progetta un'utilitaria, ha tra gli scopi principali il costo e rendere la macchina sicura per quello per cui è pensata, e non è correre, se vuoi correre non ti compri un'utilitaria, se ci corri cazzi tuoi se poi esci al tg, il resto son chiacchiere, ed è anche giusto che se io mi compro un'utilitaria non devo pagare dei fantomatici freni che per i più sono un inutile aggravio di costo rispetto all'uso del veicolo e se quelli in origine sono per l'uso normale più che sufficienti (e oramai tutti lo sono).

I fanatici poi ci posson fare quello che vogliono su un'utilitaria etc, ma imho è buttare soldi nel cesso (la macchina è pensata per una determinata funzione), rendere nulla la rivendibilità, rischiare di essere fermato più spesso della norma...

[wolfnyght]

ragazzi basta fuori ot

ripeto stiamo parlando di pigliar un mezzo e modificarlo per la pista

ripeto per luogo privato adibito a far correre mezzi a motore in ambito sportivo!

percui non voglio sentir codice della strada
kit per uso stradale
e o altro
per uso stradale!
stiamo parlando di auto da competizione per uso in pista ed in luoghi non adibiti al traffico!


percui

non fatemi andar a ramengo il thread con inutili litigi

tirata di orecchie a tutti sia quelli no elaborazioni stradali
sia quelli si elaborazioni stradali



quello che voglio fare io

NON è utilizzabile assolutamente per uso stradale

dato che viola credo tutte le regole di omologazione

modifica telaio sospensioni ingombri massimi sostituzione motore ecc ecc ecc


e praticamente a lavoro finito equivale a portar su strada una gruppo c e o similia od una formula 1 2 3
percui diciamo che sia dal rombo sia dall'estewtica sia da altri millemila particolari
vieni subito fermato ed a ragione castigato.

quello che voglio fare io l'asfalto pubblico non lo tocca nemmeno a spinta

[Satviolence]

Originariamente inviato da Sgarboman

Dimmi dove trovo una Supra a 9000 € che ne compro 12

A parte che l'essenza di questo thread è proprio comprare una vecchia vettura sportiva a poco ed elaborarla... e quindi si parte proprio dal presupposto che si possano comprare vetture come la Supra per pochi soldi.
Detto questo... se vai su Autoscout24 ci sono delle Supra da meno di 10.000 € ma c'è poca scelta. Tolte queste, ci sono alcuni esemplari da 18.000 € che sono ben più recenti. Manca un po' l'offerta nel mezzo, che probabilmente era più interessante, ma penso che sia un caso.
Per la 300 ZX c'è una buona offerta di modelli a partire da 8.000 €, anno '93.
Per la 3000 GT più o meno la situazione è simile: 8.000 € del '92.
Si può aggiungere anche la Dodge Stealth, che dovrebbe essere più o meno una 3000 GT.

[trokij]

Originariamente inviato da blindwrite

secondo me fai finta di non capire quello che scrivo...
ho detto che rispettando il codice della strada (prerequisito fondamentale), ogni auto in vendita è più che sicura in configurazione standard quindi non c'è un bel nulla da modificare, non ho di certo detto quello che stai scrivendo (che è tutt'altra cosa).

No, ho capito benissimo quello che hai scritto, solo non lo condivido

Originariamente inviato da dario2

chi progetta un'utilitaria, ha tra gli scopi principali il costo e rendere la macchina sicura per quello per cui è pensata, e non è correre, se vuoi correre non ti compri un'utilitaria, se ci corri cazzi tuoi se poi esci al tg, il resto son chiacchiere, ed è anche giusto che se io mi compro un'utilitaria non devo pagare dei fantomatici freni che per i più sono un inutile aggravio di costo rispetto all'uso del veicolo e se quelli in origine sono per l'uso normale più che sufficienti (e oramai tutti lo sono).

I fanatici poi ci posson fare quello che vogliono su un'utilitaria etc, ma imho è buttare soldi nel cesso (la macchina è pensata per una determinata funzione), rendere nulla la rivendibilità, rischiare di essere fermato più spesso della norma...

Non son d'accordo.

[trokij]

Originariamente inviato da wolfnyght

...CUT...

Imho il fatto che la murena dia la polvere ad una mustang non vuol dire che la murena sia un ottima macchina... bisognerebbe fare prove piu approfondite,vorrei vederla con altre macchine del periodo piu competitive
Alla fine sono d'accordo con dario2 quando dice di scegliere bene la base di partenza, visto che ci devi spendere soldi sopra è una scelta importante

[davide87]

Una bella Lotus Esprit turbo?

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Satviolence

A parte che l'essenza di questo thread è proprio comprare una vecchia vettura sportiva a poco ed elaborarla... e quindi si parte proprio dal presupposto che si possano comprare vetture come la Supra per pochi soldi.
Detto questo... se vai su Autoscout24 ci sono delle Supra da meno di 10.000 € ma c'è poca scelta. Tolte queste, ci sono alcuni esemplari da 18.000 € che sono ben più recenti. Manca un po' l'offerta nel mezzo, che probabilmente era più interessante, ma penso che sia un caso.
Per la 300 ZX c'è una buona offerta di modelli a partire da 8.000 €, anno '93.
Per la 3000 GT più o meno la situazione è simile: 8.000 € del '92.
Si può aggiungere anche la Dodge Stealth, che dovrebbe essere più o meno una 3000 GT.

Le Supra a meno di 10.000 € sono i modelli vecchissimi della fine degli anni 80. Un cassone nel vero senso della parola. Le altre non sono in Italia, sono proposte da importatori che non le hanno fisicamente disponibili (apparte l'ultima che mi lascia alcuni dubbi).

Le Supra MKIV in Italia sono rarissime e non si trovano sotto i 25/30.000 €

[momo-racing]

propongo una vecchia toyota mr-2



già all'epoca veniva via a poco

o una vecchia mitsubishi 3000gt



oppure una nissan 300zx



secondo me usate le trovi a un niente e sono un ottima base per lavorarci sopra. il problema è che in europa e soprattutto in italia non penso ne siano rimaste molte.

[Satviolence]

Originariamente inviato da Sgarboman

Le Supra a meno di 10.000 € sono i modelli vecchissimi della fine degli anni 80. Un cassone nel vero senso della parola.

Appunto... Mi pare che siamo a tema, sono proprio quelle che venivano chieste nel primo messaggio: sono innegabilmente degli scassoni e sono old (anno '88 e '91). Per 5.000 € o meno non si può chiedere di più e senz'altro Wolfnyght ne è consapevole. Inoltre per quei soldi sono senz'altro una buona base di partenza per lavori radicali, dove la meccanica viene rivista a fondo in tutte le sue parti.

[wolfnyght]

ehehe hai capito tutto!
inutile prenderne una più recente(il motore alla fine è sempre lui)
che alla fine hà lo stesso peso iniziale
la scocca magari nei modelli recenti ha subito qualche piccolo miglioramento ma alla fine è sempre lei...

per l'estetica non mi pronuncio.....dato che viene cambiata e modificata...tutto in funzione di aerodinamica e leggerezza

percui..... spendo poco
alla fine hò la stessa base
i soldi risparmiati
li spendo in freni ed assetto
racing

[trokij]

Quanto t'invidio... questo è un progetto in cui mi vorrei cimentare

[usa9999999999]

Originariamente inviato da trokij

Guarda l'ho trovata:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136068115

Imho anche esteticamente è molto bella, certo le forme sono un po troppo spigolose, però è molto bassa, ha l'aspetto della sportiva, rinfrescandone un attimo la carrozzeria ha un gran potenziale estetico.
Se poi mi dici che le doti dinamiche erano eccellenti allora è perfetta
Ecco quanto puo diventare figa la murena...
http://www.youtube.com/watch?v=FTNl1_1iX4c&NR=1

Sarei rimasto sulle giapponesi, la Matra è proprio uno scassone scassone...

[trokij]

Originariamente inviato da usa9999999999

Sarei rimasto sulle giapponesi, la Matra è proprio uno scassone scassone...

Non son d'accordo, quello che conta sono le doti dinamiche... la carrozzeria non è rilevante, a parte che non è brutta, a me ricorda la pantera, io la ringiovanirei prendendola come fonte d'ispirazione

[usa9999999999]

Originariamente inviato da trokij

Non son d'accordo, quello che conta sono le doti dinamiche... la carrozzeria non è rilevante, a parte che non è brutta, a me ricorda la pantera, io la ringiovanirei prendendola come fonte d'ispirazione

Questa è già più accettabile, ma non ci spenderei tutti i soldi che ci vuole mettere lui: sarei andato su una 3000GT ()...Ma d'altronde "De gustibus non disputandum est"...

[trokij]

accettabile?ma se è splendida
Boh anche io non saprei che macchina scegliere, forse la sceglierei basandomi sopratutto sulle caratteristiche telaistiche della macchina, visto che il motore è da elaborare...