ALFA Junior

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Hero

scusa la domanda, ma se la junior va a sostituire come dimensioni e collocamento nel mercato la 147, allora non dovrebbe essere sviluppata sul pianale della g.punto, dato che la g.punto è di un segmento più "piccolo" della 147... piuttosto dovevano farla grande quanto una bravo/nuova delta..

secondo me la junior andrà a posizionarsi in un segmento leggermente più "piccolo" della vecchia 147, nel segmento "molto premium" della g.punto.. mentre il 149 sul segmento "premium" dello stesso segmento bravo/nuova delta x intenderci, in concorrenza ad audi a3 e bmw serie1

Originariamente inviato da trecca

Concordo
Junior sarà (dicono) da B Premium Vs. Mini.

Peccato che non ci sia uno sputo di prototipo o rendering veritiero

Junior sarà lunga 4 metri circa, pochi cm in meno di 147. 149 sarà come Delta e leggermente più lunga di Bravo, raggiungendo circa i 4,5 metri. Junior partirà da 16.000 euro e 149 intorno ai 20k.

I tempi sono cambiati, inutile pensare ai segmenti, una Punto sebbene considerata segmento B è grande quanto una vecchia seg.C : al contempo stesso vetture come la Mini non hanno classificazione...

Junior sarà la naturale erede di 147 per dimensioni e prezzi, con l' "handicap" delle 3 porte.

149 sarà 4,5 metri, 5 porte ed avrà un prezzo ben superiore alla 147. E' la naturale evoluzione di GT, ed una via di mezzo.

Chiamate la Junior seg.B premium, chiamatela sostituta 147 ma i fatti sono questi: non aspettatevi una vettura "low cost" stile Grande Punto.

Originariamente inviato da Onisem

Si torna alla trazione posteriore?

nada...

Originariamente inviato da DarKilleR

la 149 sostituirà la 147...

L'alfa Junior dovrebbe andare a fare concorrenza alle piccole auto semi sportive di tendenza INUTILI che costano più di una di segmento C...

Qualcuno ha detto Mini???

149 sarà molto più costosa di 147 e più grande.

[Hero]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

I tempi sono cambiati, inutile pensare ai segmenti, una Punto sebbene considerata segmento B è grande quanto una vecchia seg.C : al contempo stesso vetture come la Mini non hanno classificazione...

Già , interessante considerazione .

C'è la possibilità che la vetusta 147 rimanga a listino ancora dopo l'introduzione di Junior, diciamo a mò di "tappo", come la punto classica lo è ancora per fiat?

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Hero

Già , interessante considerazione .

C'è la possibilità che la vetusta 147 rimanga a listino ancora dopo l'introduzione di Junior, diciamo a mò di "tappo", come la punto classica lo è ancora per fiat?

mi pare che rimarrà a listino ancora, m anon ne sono certo...

comunque il discorso è che nel 2007 è inutile pensare ai segmenti: una volta si identificavano le vetture in segmenti per dimensioni, prezzo e contenuti. Ora con 10.500 euro puoi portarti a casa una 5oo che puoi poi accessoriare con la costosa pelle frau (una volta riservata solo alle ammiraglie), un motore ABARTH e così via, basta pagare.

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

Junior sarà lunga 4 metri circa, pochi cm in meno di 147. 149 sarà come Delta e leggermente più lunga di Bravo, raggiungendo circa i 4,5 metri. Junior partirà da 16.000 euro e 149 intorno ai 20k.

La 147 è lunga 4.22 metri.
22 cm in meno non sono proprio pochi cm.

Junior sarà la naturale erede di 147 per dimensioni e prezzi, con l' "handicap" delle 3 porte.

A dire il vero,la Junior deve andare a coprire un segmento che ora come ora Alfa non copre. La 147 centra niente.

149 sarà 4,5 metri, 5 porte ed avrà un prezzo ben superiore alla 147. E' la naturale evoluzione di GT, ed una via di mezzo.

Mah,non credo che la 149 sarà così lunga. La Delta la vogliono far grossa x darle il ruolo di auto comoda.
La Bravo "economica",la 149 sportiva e la Delta comoda. Dovrebbero essere questi i ruoli.
Per il prezzo,non credo che avrà un prezzo sensibilmente superiore alla 147. O meglio,è la 147 ad essere venduta "sottocosto",x mantenerla competitiva.
La pubblicità dice che la 147 parte da 15900 euro...non l'ho mai vista a un prezzo così basso.

Chiamate la Junior seg.B premium, chiamatela sostituta 147 ma i fatti sono questi: non aspettatevi una vettura "low cost" stile Grande Punto.

Io la chiamo "specialites" su base G. Punto.
Usare lo stesso pianale non vuol dire fare auto identiche...la Idea ha la meccanica della Punto Mk2,ma ce ne va x trovare qualcosa in comune tra le due.

149 sarà molto più costosa di 147 e più grande.

Ora come ora,dire che sarà più grande e costosa è solo aria fritta.
Per quanto riguarda le dimensioni rimango scettico (le Alfa da che mondo e mondo non sono fatte x essere comode e grosse),per il prezzo idem.
Si è visto nei mesi scorsi con la 500,tutti pronti a dire che avrebbe avuto prezzi a partire dai 12-14k euro.
Poi quando è stata lanciata tutti son rimasti stupiti.
Mancano ancora 2 anni all'uscita dell'erede della 147,fanno in tempo a cambiare idea 5 volte.

[*sasha ITALIA*]

guarda che non me lo invento io, ma Alfa Romeo. Tra le varie presentazioni interne aziendali poche cose sono venute certe a galla

- prezzo 149 più elevato rispetto alla media C della casa del biscione
- junior fa 16.000 in su
- alcuni cm più larga, più lunga e più bassa di una Bravo
- niente sostituta diretta GT

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

guarda che non me lo invento io, ma Alfa Romeo. Tra le varie presentazioni interne aziendali poche cose sono venute certe a galla

- prezzo 149 più elevato rispetto alla media C della casa del biscione

I prezzi non sono stati comunicati. Forse nn ci hai fatto caso,ma sulla 149 non son trapelati molti dettagli.
Il prezzo sarà sicuramente più elevato rispetto alla 147,per il semplice fatto che la 147 sta subendo forti sconti.
Ogni qual volta si lancia un modello nuovo si fanno dei rincari...se a questi rincari si aggiunge un ribasso prematuro del prezzo del modello precedente,la forbice può diventare ampia.

Quello che si dice sulle presentazioni interne lascia il tempo che trova. Se all'Alfa decidono di NON far trapelare nulla,possono farlo. Apple insegna molto su questo fronte.

- junior fa 16.000 in su

Idem come sopra. Anche se quota 16k è molto realistica,sono solo voci di corridoio. I prezzi vengono decisi alla fine,basta poco (a livello di allestimento) x aumentarli o abbassarli.

- alcuni cm più larga, più lunga e più bassa di una Bravo

E anche qua mi sa di strunzata.
La 147 è larga 1.73m
La Bravo è larga 1.79m
La 159 (che è realizzata sul pianale D Premium) è larga 1.83.
Fare la 149 più larga di alcuni cm rispetto della Bravo significa farla larga quanto se non più della 159. Mi pare un po' irrealistica come cosa.
Idem per quanto riguarda il discorso lunghezza. La Bravo è già più lunga di una decina di cm della 147,può darsi che la 149 sia più lunga di qualche cm della Bravo,magari x darle un'aria più "filante",ma a mio avviso (questa è solo un ipotesi) difficilmente arriverà ai 4 metri e mezzo.

- niente sostituta diretta GT

Possibilissimo. La GT è nata come una 156 3 porte. Siamo solo a metà del suo ciclo di vita (nn ha ancora ricevuto un restyling),prevedere che nn avrà un erede diretta forse è un po' presto ma potrebbe essere verosimile.

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Doctor Banana

Idem come sopra. Anche se quota 16k è molto realistica,sono solo voci di corridoio. I prezzi vengono decisi alla fine,basta poco (a livello di allestimento) x aumentarli o abbassarli.

non sono voci di corridoio, forse non hai seguito bene.
questo è lo shot di una diapositiva rilasciata durante una convention sui futuri modelli del gruppo, i 16.000 li indicano loro




per le altre info se vuoi mi muovo ma non me le sono inventate io.

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

non sono voci di corridoio, forse non hai seguito bene.
questo è lo shot di una diapositiva rilasciata durante una convention sui futuri modelli del gruppo, i 16.000 li indicano loro




per le altre info se vuoi mi muovo ma non me le sono inventate io.

Finche non fanno annunci UFFICIALI,il resto va sempre preso con le molle.
Ad esempio li viene citata la 169...di certo c'è solo che la 166 è uscita di produzione questo mese (l'hanno tolta anche dal sito),mentre per l'erede si parla forse del pianale della Quattroporte,con conseguente ritorno alla tp.
Nell'era di internet possono dire tutto e nulla,possono fare "scherzi" (tipo il lancio della nuova Twingo,che veniva rubata a quel...mmm...nicolas qualcosa),possono far trapelare quello che vogliono per vedere il feedback.
Ripeto,16k euri è sicuramente una cifra verosimile,ma non certa.

[*sasha ITALIA*]

up! il bozzetto da me messo in prima pagina è quello rilasciato... Alfa Romeo ha indetto un sondaggio per dare un nome a Junior, fino al 23 settembre chiuso ai soli iscritti a Alfanaming.it poi disponibile su 4R

[*sasha ITALIA*]

bozzetto ufficiale del posteriore!

[djufuk87]

Mi piace molto!!

[F1R3BL4D3]

Bella bella...(almeno pare)! Speriamo che tutto sia all'altezza del design!

[djufuk87]

Per me lo sarà sicuramente!

[Wesker]

Ai disegnatori di bozzetti fare le ruote bene non piace proprio...

Per il resto è figa

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

bozzetto ufficiale del posteriore!

Bella!

Ma chissà che inferno far retromarcia con quei montanti e quel minuscolo lunotto Spero che abbassino un pò la linea di cintura sennò sarà veramente dura vedere qlcs di 3/4 posteriore


d!

[Marco83_an]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Bella!

Ma chissà che inferno far retromarcia con quei montanti e quel minuscolo lunotto Spero che abbassino un pò la linea di cintura sennò sarà veramente dura vedere qlcs di 3/4 posteriore


d!

.....ci saranno i sensori di parcheggio di SERIE !!!!

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da Marco83_an

.....ci saranno i sensori di parcheggio di SERIE !!!!

Si, di serie


d!

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Si, di serie

Nn è un ipotesi così improbabile,sai...essendo un modello "fighetto",potrebbe avere notevoli dotazioni di serie,al pari della 500.

Cmq i sensori di parcheggio costano sui 200 euri solitamente...con la linea delle nuove auto (mi viene in mente la Bravo ) cominciano ad essere quasi obbligatori.

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da Doctor Banana

Nn è un ipotesi così improbabile,sai...essendo un modello "fighetto",potrebbe avere notevoli dotazioni di serie,al pari della 500.

Cmq i sensori di parcheggio costano sui 200 euri solitamente...con la linea delle nuove auto (mi viene in mente la Bravo ) cominciano ad essere quasi obbligatori.

Ma potreste avere ragione entrambi, in effetti Ma sbaglio o li mettono come optional anceh su Aygo et sililae?


d!

[Doctor Banana]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Ma potreste avere ragione entrambi, in effetti Ma sbaglio o li mettono come optional anceh su Aygo et sililae?

Si,sono disponibili anche sulle 3 sorelle.
Diciamo che possono essere sempre utili...ora che i paraurti sono in color vettura e basta poco anche solo a graffiarli,ti possono far parcheggiare più comodamente.