[DHC] DUCATI HWUpg Official Club

[Rez]

Originariamente inviato da Pucceddu

ma che cagata, 24k col finanziamento con le tasse, so per certo che cash viene 21k come la s standard

io riporto prezzi ducati ..staccando assegno...
16800€ base
19900€ versione S
23900€ Serie Italia

[Rez]

Originariamente inviato da Pucceddu

Guarda non è tanto la velocità di punta, quanto quella di frenata, col 1098 capace che ti ribalti, ma almeno freni

Ok sò scontato o sò

se x quello è nella norma Ducati maggior frenata minor corsa

[bananarama]

Originariamente inviato da Rez

io riporto prezzi ducati ..staccando assegno...
16800€ base
19900€ versione S
23900€ Serie Italia

ma chi ve se incula, questi so' tossicodipendenti!!!

Originariamente inviato da bananarama

ma chi ve se incula, questi so' tossicodipendenti!!!

[CYRANO]

Originariamente inviato da Pucceddu

Guarda non è tanto la velocità di punta, quanto quella di frenata, col 1098 capace che ti ribalti, ma almeno freni

Ok sò scontato o sò

C'è una comparativa su IN MOTO fra R1 2007 e 1098S.
Dove R1 prevale in velocità , accelerazione , ripresa e , badabenbadabebbadaben , pure nella frenata

ma pensa te...



Ciaozoaoza

[rgart]

Originariamente inviato da bananarama

ma chi ve se incula, questi so' tossicodipendenti!!!

Rispetto alla yamaha costa SOLO 10% in +

Tenendo presente volumi di vendita e catena di assemblaggio è completamente giustificato!

Originariamente inviato da CYRANO

C'è una comparativa su IN MOTO fra R1 2007 e 1098S.
Dove R1 prevale in velocità , accelerazione , ripresa e , badabenbadabebbadaben , pure nella frenata

ma pensa te...



Ciaozoaoza

parlano addirittura di 139cv per la 1098 e 163cv per l'r1 alla ruota!

inoltre, per la tanto decantata "sincerità italiana sui pesi"........la ducati dichiara 171kg contro i 190,4 reali!

[CYRANO]

Originariamente inviato da rgart

Rispetto alla yamaha costa SOLO 10% in +

Tenendo presente volumi di vendita e catena di assemblaggio è completamente giustificato!

10% in più a quei livelli di prezzo sono tot mille di € che partono eh!




Ckiaozoaza

[rgart]

Originariamente inviato da CYRANO

C'è una comparativa su IN MOTO fra R1 2007 e 1098S.
Dove R1 prevale in velocità , accelerazione , ripresa e , badabenbadabebbadaben , pure nella frenata

ma pensa te...



Ciaozoaoza

Hem Hem scusate ma cavolo state dicendo????

Prendo direttamente da InMoto Febbraio 2007

Pag 109
"PESO A SECCO 171 KG Ducati 177 KG R1 "
Pag 116
"Peso con 5 litri di carburante 190 1098 194 R1"

Xcui non vedo lo scandalo,è scritto bene in grande che 170 è A SECCO...!

Pag 110
"Dove vuole andare la ducati con meno cavali,senza antisaltellamento,senza controlli elettronici?...a fine giornata a vantare quell'esile,inutile,insignificante vantaggio,udite udite, è la Ducati! "
Prova sul circuito di Calafat, che il tester dice non essere pista amica della Ducati anzi tutt'altro! tempo sul giro 1'34"353 1098 1'34'358 R1 xcui come al solito i Cv valgono come il due di spade quando briscola è denare ed inoltre il vantaggio solo numerico di velocità ripresa e accelerazione và a farsi friggere

Pag 111
"l'unico dato significativo che marca una netta differenza, è la velocità max in fondo al rettilineo 250,3 R1 242,9 1098 "
Si legga sopra...!

Pag 114
"Non è brutale ma neanche fastidiosamente beneducato (NR riferito all'ellettronica dell'R1). è un Motore con la M maiuscola,che sa regalare gusto di guida a chi lo sa usare"

Pag 114
"Come fantastica è la frenata. ... No qui è tutta un'altra musica, e anche i sei pistoncini della R1 devono inchinarsi al nuovo impianto Brembo della 1098 "
Chi era superiore un conto è la prova statica,tutt'altra cosa è la prova dinamica!!!!

Pag 114
"E anche qui,in piega,ritrovi sapori antichi: una Ducati che va giù precisa,che non innesca pendolamenti come la R1...alalrga meno,e quando lo fa si controlla meglio della R1...Ecco spiegato il vantaggio costante (vedi tabella velocità in curva) che la 1098 si ritrova nella perrcorrenza di tutte le svolte di Cafalat e nelle successive accelerazioni iniziali"

Pag 117
"5 millesimi. Il cronometro ci dice che R1 ed 1098 si equivalgono. non che sono uguali...."


Xcui sono due moto ottime,che nessuno di noi probabilmente potrebbe riuscire a sfruttare completamente... e la differenza di prezzo è purtroppo giustificata dalla poca ingegnierizzazione della catena di montaggio Ducati e dai loro ridotti numeri di vendita

Se di 1098 ne vendessero come le R1 il prezzo sarebbe uguale...!


Ps. e la versione 700 che voi sappiate è prevista??????

Originariamente inviato da rgart

Hem Hem scusate ma cavolo state dicendo????

Prendo direttamente da InMoto Febbraio 2007

Pag 109
"PESO A SECCO 171 KG Ducati 177 KG R1 "
Pag 116
"Peso con 5 litri di carburante 190 1098 194 R1"

Xcui non vedo lo scandalo,è scritto bene in grande che 170 è A SECCO...!

5 litri di benza pesano 19kg? e che è piombo? e poi sulla ducati ne pesano 19 e sulla r1 17kg?

Originariamente inviato da rgart

Pag 110
"Dove vuole andare la ducati con meno cavali,senza antisaltellamento,senza controlli elettronici?...a fine giornata a vantare quell'esile,inutile,insignificante vantaggio,udite udite, è la Ducati! "
Prova sul circuito di Calafat, che il tester dice non essere pista amica della Ducati anzi tutt'altro! tempo sul giro 1'34"353 1098 1'34'358 R1 xcui come al solito i Cv valgono come il due di spade quando briscola è denare ed inoltre il vantaggio solo numerico di velocità ripresa e accelerazione và a farsi friggere

Pag 111
"l'unico dato significativo che marca una netta differenza, è la velocità max in fondo al rettilineo 250,3 R1 242,9 1098 "
Si legga sopra...!

Pag 114
"Non è brutale ma neanche fastidiosamente beneducato (NR riferito all'ellettronica dell'R1). è un Motore con la M maiuscola,che sa regalare gusto di guida a chi lo sa usare"

Pag 114
"Come fantastica è la frenata. ... No qui è tutta un'altra musica, e anche i sei pistoncini della R1 devono inchinarsi al nuovo impianto Brembo della 1098 "
Chi era superiore un conto è la prova statica,tutt'altra cosa è la prova dinamica!!!!

Pag 114
"E anche qui,in piega,ritrovi sapori antichi: una Ducati che va giù precisa,che non innesca pendolamenti come la R1...alalrga meno,e quando lo fa si controlla meglio della R1...Ecco spiegato il vantaggio costante (vedi tabella velocità in curva) che la 1098 si ritrova nella perrcorrenza di tutte le svolte di Cafalat e nelle successive accelerazioni iniziali"

Pag 117
"5 millesimi. Il cronometro ci dice che R1 ed 1098 si equivalgono. non che sono uguali...."


Xcui sono due moto ottime,che nessuno di noi probabilmente potrebbe riuscire a sfruttare completamente... e la differenza di prezzo è purtroppo giustificata dalla poca ingegnierizzazione della catena di montaggio Ducati e dai loro ridotti numeri di vendita

Se di 1098 ne vendessero come le R1 il prezzo sarebbe uguale...!


Ps. e la versione 700 che voi sappiate è prevista??????

ricordo che la versione della 1098 è la S.....e la r1 è la standard.....nemmeno la sp

[Pucceddu]

ah, ma perchè, voi ancora leggete IN MOTO? :lol:

[Vash88]

Originariamente inviato da Harvester

5 litri di benza pesano 19kg? e che è piombo? e poi sulla ducati ne pesano 19 e sulla r1 17kg?

mi sembra ovvio si riferiscano senza tutti i liquidi...

Originariamente inviato da Harvester

ricordo che la versione della 1098 è la S.....e la r1 è la standard.....nemmeno la sp

sono curioso di vedere la 1098R

Originariamente inviato da Vash88

mi sembra ovvio si riferiscano senza tutti i liquidi...

forse ti sei perso i continui commenti nei vari 3D sul fatto che i jappo mentono sui dati reali del peso a secco.......

Originariamente inviato da Vash88

sono curioso di vedere la 1098R

sarà la solita moto con 1 o 2 particolari in più.......e più costosa di 2-3000€

[Rez]

Originariamente inviato da Harvester

sarà la solita moto con 1 o 2 particolari in più.......e più costosa di 2-3000€

30000€



anche se dietro ci sono dei servizi offerti da ducati che un amante possessore di tale moto gradisce molto

Originariamente inviato da Rez

30000€



anche se dietro ci sono dei servizi offerti da ducati che un amante possessore di tale moto gradisce molto

seeee, una pompa da eva henger

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Harvester

forse ti sei perso i continui commenti nei vari 3D sul fatto che i jappo mentono sui dati reali del peso a secco.......



sarà la solita moto con 1 o 2 particolari in più.......e più costosa di 2-3000€

Beh, 30000e
Motore 1200
Assistenza ducati di prim'ordine

Originariamente inviato da Pucceddu

Beh, 30000e
Motore 1200
Assistenza ducati di prim'ordine

son contento che la ducati riesca asopravvivere con queste tecniche da marketing-spenna-polli

[CYRANO]

Ad averli 17.000 € !
semmai un giorno cambierò moto , mi acconteterò di un'onesta gsxr750 , magari nuova in occasione a 10.000€



Cjuaizoaoza

[DartBizu]

Originariamente inviato da CYRANO

Ad averli 17.000 € !
semmai un giorno cambierò moto , mi acconteterò di un'onesta gsxr750 , magari nuova in occasione a 10.000€



Cjuaizoaoza

Si ma non GIALLA per favore

[CYRANO]

Originariamente inviato da DartBizu

Si ma non GIALLA per favore

Ovviamente giallo-nera se sarà disponibile!




Caiozoaiza