Fiat Uno Thread - Pagina 4

dario fgx · 22-01-2007, 21:35

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Originariamente inviato da spinbird

si con la uno 45, quella con il 900cc ad aste e bilanceri....

settimana scorsa sho fatto torino-milano con una cinquecento (quella degli anni 90) con lo stesso motore della uno: ho schiacciato a tavoletta al casello di torino, ho toccato i 145 di tachimetro a novara, poi ho beccato sul parabrezza un moscerino ed è tornata sui 130

quando faccio il pieno si sente che va di meno; ho fatto una volta 5-6km in cinque, in pianura: a piedi ci mettevamo meno

un paio di volte ci sono andato in montagna: avrò fatto 30km di stradine in salita in seconda a limitatore per evitare che le mucche mi passassero

no 1100 i.e

dario fgx · 22-01-2007, 21:36

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Originariamente inviato da killerone

sei un mito.

mi stai paraculando?

leox@mitoalfaromeo · 22-01-2007, 21:54

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Originariamente inviato da dario fgx

mia zia ha targa CK..non sono sicuro che sia del 2003, mi sa marzo 2004, ricordo quasi per certo che è 1300 benzina

fidati ce l'ho la new micra (2002->) 1.2 16v 80 cv o 1.4 16v 87 cv...

spinbird · 22-01-2007, 21:59

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Originariamente inviato da dario fgx

no 1100 i.e

ah beh il motore della cinquecento sporting (un fulmine) su una macchina un po più grossa e pesante del cinquino=cinquecento col 900cc=non va un tubo

dario fgx · 22-01-2007, 22:12

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Originariamente inviato da spinbird

si con la uno 45, quella con il 900cc ad aste e bilanceri....

settimana scorsa sho fatto torino-milano con una cinquecento (quella degli anni 90) con lo stesso motore della uno: ho schiacciato a tavoletta al casello di torino, ho toccato i 145 di tachimetro a novara, poi ho beccato sul parabrezza un moscerino ed è tornata sui 130

quando faccio il pieno si sente che va di meno; ho fatto una volta 5-6km in cinque, in pianura: a piedi ci mettevamo meno

un paio di volte ci sono andato in montagna: avrò fatto 30km di stradine in salita in seconda a limitatore per evitare che le mucche mi passassero

bhe deve essere che il moscerino aveva una velocità contraria pressocchè infinita

Andrea Dandy Bestia · 22-01-2007, 22:59

Bel thread, peccato per la farcitura di cazzate.

E' indiscutibile che la Uno occupi di diritto un posto nella storia dell'automobile italiana.
Ovviamente poi tra gli innumerevoli esemplari venduti ci saranno state vetture più sfortunate, ma questo non fa statistica e non significa che le concorrenti dell'epoca fossero migliori. Ma dai...in quegli anni Fiesta, Polo, Corsa, 205, R5 et similia erano oneste carrette, ma nulla di più. Il merito di Uno è stato anche quello di stimolare la concorrenza, vedi cinque porte in un segmento B -prima di lei solo l'antenata 127- che le altre hanno offerto solo dopo; vedi motorizzazioni diesel e turbodiesel di piccola cilindrata, sempre retaggio di 127 che propose all'inizio degli anni '80 un diesel aspirato di 1300 centimetri cubici e 45 cavalli; vedi volumetria, abitabilità e confort di marcia da categoria superiore, prima con la SX e poi con la Suite, quando mai prima della Uno un'utilitaria venne concepita per soddisfare anche le esigenze dei palati più fini.

Del motore e della tenuta di strada non parlo neanche, chi l'ha guidata sa.

Pugaciov · 22-01-2007, 23:02

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Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

forse mi sbaglio allora

mi ricordo che ne parlava sì bene, però alla fine c'erano una miriade di problemi e problemucci
adesso non ho voglia di controllare

domani li riguardo un po'

Continuo un po l'OT...
La lista dei problemini in effetti era enorme, però considera che in tempo ristretto (credo 9 mesi) percorrono un numero di kilometri che l'utente medio normalmente fa in 4-5-6 anni, le vetture sono veramente stressate.
Comunque alle concorrenti 207 e Clio, testate su Al Volante, non è che sia andata meglio eh, anche loro hanno una lista di difetti (che emergono piano piano) notevole; alla fine tutte le segmento B hanno questi problemi (io tremo al pensiero di quando uscirà un test di "durata" della nuova Corsa, che ho da poco ordinato).
In effetti anche l'articolo di Al Volante parlava di difetti tutto sommato tutt'altro che gravi, ma comunque inaccettabili considerando il prezzo delle utilitarie moderne.
/OT

Jackari · 22-01-2007, 23:22

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Originariamente inviato da Andrea Dandy Bestia

Bel thread, peccato per la farcitura di cazzate.

E' indiscutibile che la Uno occupi di diritto un posto nella storia dell'automobile italiana.
Ovviamente poi tra gli innumerevoli esemplari venduti ci saranno state vetture più sfortunate, ma questo non fa statistica e non significa che le concorrenti dell'epoca fossero migliori. Ma dai...in quegli anni Fiesta, Polo, Corsa, 205, R5 et similia erano oneste carrette, ma nulla di più. Il merito di Uno è stato anche quello di stimolare la concorrenza, vedi cinque porte in un segmento B -prima di lei solo l'antenata 127- che le altre hanno offerto solo dopo; vedi motorizzazioni diesel e turbodiesel di piccola cilindrata, sempre retaggio di 127 che propose all'inizio degli anni '80 un diesel aspirato di 1300 centimetri cubici e 45 cavalli; vedi volumetria, abitabilità e confort di marcia da categoria superiore, prima con la SX e poi con la Suite, quando mai prima della Uno un'utilitaria venne concepita per soddisfare anche le esigenze dei palati più fini.

Del motore e della tenuta di strada non parlo neanche, chi l'ha guidata sa.

Foxlady · 23-01-2007, 07:46

Presente.

Da pochi giorni rottamata, con grande dispiacere, la nostra gloriosa Uno 45 1000 fire nera, acquistata usata nel 1989 con 220.000 Km all'attivo ed un motore ancora in ottime condizioni...

Divertimento puù assoluto sulla neve, non aspettavo altro per divertirmi con la magic.
Grande affidabilità e robustezza, in tutti questi anni non ha mai dato un problema, se non ultimamente per piccole fesserie... E si, le macchine di adesso non sono pià come quelle di una volta, sono fatte in cartapesta... e tutta sta elettronica poi, che ve lo dico a fare...

igiolo · 23-01-2007, 08:12

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Originariamente inviato da v10_star

perchè siete tutti giovinastri abituati col TDI

la uno era ed è un mito

Con quei due fondini da caffè quali erano i freni a disco..e la prima serie,senza abs..hihi..la turbo racing..mi sento vecchioooo...

dario fgx · 23-01-2007, 08:29

Quote:

Originariamente inviato da Foxlady

Presente.

Da pochi giorni rottamata, con grande dispiacere, la nostra gloriosa Uno 45 1000 fire nera, acquistata usata nel 1989 con 220.000 Km all'attivo ed un motore ancora in ottime condizioni...

Divertimento puù assoluto sulla neve, non aspettavo altro per divertirmi con la magic.
Grande affidabilità e robustezza, in tutti questi anni non ha mai dato un problema, se non ultimamente per piccole fesserie... E si, le macchine di adesso non sono pià come quelle di una volta, sono fatte in cartapesta... e tutta sta elettronica poi, che ve lo dico a fare...

Quanto ti quto!Lo vedete la voce della verità da uno che l'ha guidata!
Sfido chiunque a girare con la neve con una utilitaria moderna, l'elettronica impedirebbe di divertirsi perchè se no l'auto si schianta!

23-01-2007, 08:31

in casa ne abbiamo avute due e ho avuto modo pure di guidarle

La prima era una Sting 45 color beige acquistata di tre anni di vita ma perfetta e ci è durata ben 12 anni

...con uso anche a lungo raggio

Con lei ho imparato a guidare e dopo la patente l'ho presa in mano io!

A questa poi affiancammo per breve periodo una uno del 1993 (la tipino) Suite 1.4...benza (penso fosse versione sfizzera

) in pratica aveva il motore della turbo senza la turbina...na tamarrata che ci siamo pentiti di aver fatto (volevamo l'aria condi....) sia perchè era un chiodo...sia perchè beveva quanto una Ferrari

Tolta la prima uno causa troppi soldini da spendere la rottamammo e prendemmo una fiesta del 96. la tipino invece andò semi massacrata (frontale di mia madre......

) in rottamazione, nel 2004 (in pratica ci durò due anni o poco più) per la matiz nuova

Comunque bella la prima. maneggevole, economa e sopratutto robusta

Nonostante fosse la 990 cc (mi sembra il motore derivasse dalla 127 (che avevamo avuto pure

) era abbastanza vivace

e le lunghe trasferte BS-CT in 4 (il quarto era il cane

memorabilissime

Foxlady · 23-01-2007, 08:33

La mia uno ha 4 marce, la seconda e la terza danno sensazioni uniche, non finiscono +

Scatto spettacolare comunque, al semaforo ho sbeffeggiato molte persone

dario fgx · 23-01-2007, 08:44

Quote:

Originariamente inviato da Foxlady

La mia uno ha 4 marce, la seconda e la terza danno sensazioni uniche, non finiscono +

Scatto spettacolare comunque, al semaforo ho sbeffeggiato molte persone

dicci pure che auto guidavano!
col 900 eh!

Foxlady · 23-01-2007, 08:54

Quote:

Originariamente inviato da dario fgx

dicci pure che auto guidavano!
col 900 eh!

Te non la guidavi?

dario fgx · 23-01-2007, 09:07

ma certo la guido tuttora...e ti credo pienamente!
Sottolineavo che se si può fare col 900 figurati col 1100i.

Foxlady · 23-01-2007, 09:11

Quote:

Originariamente inviato da dario fgx

ma certo la guido tuttora...e ti credo pienamente!
Sottolineavo che se si può fare col 900 figurati col 1100i.

ah ok, no perchè hai scritto guidavano...

igiolo · 23-01-2007, 09:24

Quote:

Originariamente inviato da Foxlady

La mia uno ha 4 marce, la seconda e la terza danno sensazioni uniche, non finiscono +

Scatto spettacolare comunque, al semaforo ho sbeffeggiato molte persone

Senza limitatore infatti...come la terza della mia tipo dell'89...

Cmq l'avete mai visto quel video di quella uno turbo..che..che..poverina..la piantano a manetta x 15 minuti..grippa..manco saltano i tubi dell'acqua..e dieci minuti dopo...WROOOOMM!!Come se nulla fosse successo..

dario fgx · 23-01-2007, 09:27

no sapresti trovarlo?
sentite sto tipo che tamarraccio
"12/01/2006 X ME E UN JIORNO MOLTO IMPORTANTE; XKE' IO E MIO PAPA' ABBIAMO KOMPERATO UN FIAT UNO TURBO IE, DA ALLORA AL MIO PAESE KIUNKE C STIMA; PRIMA NN M SALUTAVA NESSUNO E ADESSO TUTTI M SALUTANO E M KIEDONO D ENTRARE NEL MITIKO TURBO IE!!! W IL TURBO IE!!!"

The Bear · 23-01-2007, 09:45

http://www.youtube.com/watch?v=mRYWdZVrlII

Bianca, nera, azzurra le uno rap sono 3, sembra fatta x tu, sembra fatta x me!

Che tempi!

Avevo quella azzurra, 1000 fire, 5 marce, il tettuccio in vetro (

),
e lo specchietto destro! LOL

Usata dal '96 al 2001, mai una rogna (a parte aver scartavetrato qualche
guard-rail

), cmq non mi ha MAI lasciato a piedi.

Ricordo un giorno, appena piovuto, dovevo rottamarla, eravamo ad un semaforo rosso,
nessuno in giro, sera, degli amici nella macchina nella corsia di fianco,
entrambi a sgasare, arriva il verde, e giù a pattinare, 1° 2° 3° 4°,
tachimetro perennemente a fondoscala, non ci siamo mossi di un centimetro,
puzza di gomma, fumo e vapore, la pozzanghera sotto le ruote praticamente
asciutta!

Quante cazzate con la mia prima auto!

23-01-2007, 07:46	#69
Foxlady Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Campobasso, Molise Messaggi: 28387	Presente. Da pochi giorni rottamata, con grande dispiacere, la nostra gloriosa Uno 45 1000 fire nera, acquistata usata nel 1989 con 220.000 Km all'attivo ed un motore ancora in ottime condizioni... Divertimento puù assoluto sulla neve, non aspettavo altro per divertirmi con la magic. Grande affidabilità e robustezza, in tutti questi anni non ha mai dato un problema, se non ultimamente per piccole fesserie... E si, le macchine di adesso non sono pià come quelle di una volta, sono fatte in cartapesta... e tutta sta elettronica poi, che ve lo dico a fare... __________________ Più di 30 trattative concluse positivamente!

23-01-2007, 08:31	#72
Ferdy78 Messaggi: n/a	in casa ne abbiamo avute due e ho avuto modo pure di guidarle La prima era una Sting 45 color beige acquistata di tre anni di vita ma perfetta e ci è durata ben 12 anni ...con uso anche a lungo raggio Con lei ho imparato a guidare e dopo la patente l'ho presa in mano io! A questa poi affiancammo per breve periodo una uno del 1993 (la tipino) Suite 1.4...benza (penso fosse versione sfizzera ) in pratica aveva il motore della turbo senza la turbina...na tamarrata che ci siamo pentiti di aver fatto (volevamo l'aria condi....) sia perchè era un chiodo...sia perchè beveva quanto una Ferrari Tolta la prima uno causa troppi soldini da spendere la rottamammo e prendemmo una fiesta del 96. la tipino invece andò semi massacrata (frontale di mia madre...... ) in rottamazione, nel 2004 (in pratica ci durò due anni o poco più) per la matiz nuova Comunque bella la prima. maneggevole, economa e sopratutto robusta Nonostante fosse la 990 cc (mi sembra il motore derivasse dalla 127 (che avevamo avuto pure ) era abbastanza vivace e le lunghe trasferte BS-CT in 4 (il quarto era il cane memorabilissime Ultima modifica di Ferdy78 : 23-01-2007 alle 08:35.

23-01-2007, 08:33	#73
Foxlady Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Campobasso, Molise Messaggi: 28387	La mia uno ha 4 marce, la seconda e la terza danno sensazioni uniche, non finiscono + Scatto spettacolare comunque, al semaforo ho sbeffeggiato molte persone __________________ Più di 30 trattative concluse positivamente!

23-01-2007, 09:45	#80
The Bear Senior Member Iscritto dal: Apr 2003 Città: Provincia de Vicensa Messaggi: 1092	http://www.youtube.com/watch?v=mRYWdZVrlII Bianca, nera, azzurra le uno rap sono 3, sembra fatta x tu, sembra fatta x me! Che tempi! Avevo quella azzurra, 1000 fire, 5 marce, il tettuccio in vetro ( ), e lo specchietto destro! LOL Usata dal '96 al 2001, mai una rogna (a parte aver scartavetrato qualche guard-rail ), cmq non mi ha MAI lasciato a piedi. Ricordo un giorno, appena piovuto, dovevo rottamarla, eravamo ad un semaforo rosso, nessuno in giro, sera, degli amici nella macchina nella corsia di fianco, entrambi a sgasare, arriva il verde, e giù a pattinare, 1° 2° 3° 4°, tachimetro perennemente a fondoscala, non ci siamo mossi di un centimetro, puzza di gomma, fumo e vapore, la pozzanghera sotto le ruote praticamente asciutta! Quante cazzate con la mia prima auto! __________________ The Bear's PC: Corsair Carbide 540 \| Corsair HX 1050W \| i7 2600K @ 4.6 Ghz + Corsair H100i \| Asus Sabertooth P67 \| Corsair Vengeance 4x4gb CL8 1600mhz \| Asus Essence STX \| MSI 2 x GTX 970 Gaming 4GB SLI \| Samsung SSD 840 Pro \| Samsung 2 x Spinpoint F1 1Tb \| 3 x Dell 2412m @ 3600x1920\| Media Server: Asrock z77e-itx \| i3 3225 @ 3.3 Ghz \| Corsair H50 \| 5 x WD Green 2Tb \|

22-01-2007, 22:59	#66
Andrea Dandy Bestia Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Città: Linguate sul Prepuzio (VA) Messaggi: 61	Bel thread, peccato per la farcitura di cazzate. E' indiscutibile che la Uno occupi di diritto un posto nella storia dell'automobile italiana. Ovviamente poi tra gli innumerevoli esemplari venduti ci saranno state vetture più sfortunate, ma questo non fa statistica e non significa che le concorrenti dell'epoca fossero migliori. Ma dai...in quegli anni Fiesta, Polo, Corsa, 205, R5 et similia erano oneste carrette, ma nulla di più. Il merito di Uno è stato anche quello di stimolare la concorrenza, vedi cinque porte in un segmento B -prima di lei solo l'antenata 127- che le altre hanno offerto solo dopo; vedi motorizzazioni diesel e turbodiesel di piccola cilindrata, sempre retaggio di 127 che propose all'inizio degli anni '80 un diesel aspirato di 1300 centimetri cubici e 45 cavalli; vedi volumetria, abitabilità e confort di marcia da categoria superiore, prima con la SX e poi con la Suite, quando mai prima della Uno un'utilitaria venne concepita per soddisfare anche le esigenze dei palati più fini. Del motore e della tenuta di strada non parlo neanche, chi l'ha guidata sa.

23-01-2007, 09:07	#76
dario fgx Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Terlizzi(BA) Messaggi: 9622	ma certo la guido tuttora...e ti credo pienamente! Sottolineavo che se si può fare col 900 figurati col 1100i.

23-01-2007, 09:27	#79
dario fgx Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Città: Terlizzi(BA) Messaggi: 9622	no sapresti trovarlo? sentite sto tipo che tamarraccio "12/01/2006 X ME E UN JIORNO MOLTO IMPORTANTE; XKE' IO E MIO PAPA' ABBIAMO KOMPERATO UN FIAT UNO TURBO IE, DA ALLORA AL MIO PAESE KIUNKE C STIMA; PRIMA NN M SALUTAVA NESSUNO E ADESSO TUTTI M SALUTANO E M KIEDONO D ENTRARE NEL MITIKO TURBO IE!!! W IL TURBO IE!!!"

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