Fiat Uno Thread

[dario fgx]

In tutte le discussione che ho trovato su questo forum non ho trovato utenti affezionati a questa vettura.Tuttavia in Italia (e non solo) se la Uno non è considerata un mito, per molti non si discosta molto da questa definizione.Mi piacerebbe quindi che chi possiede o ha posseduto questa "utilitaria" condividesse le sue esperienze, cazzete, tr**, guide"sportive", nottate con gli amici, birre e camogli, e perchè no il sottile piacere provato nel far mangiare polvere ad auto ben più blasonate, insomma tutto cio' che avete vissuto con la complicità della Uno.
Una pregiera:se volete postare solo per ribadire che la Uno è un'auto da tamarri astenetevi dal farlo.Ho gia visto altri forum rovinati dalle liti tra tamarri possessori di certe auto e gente(non meno tamarra di loro) che era li a dar loro dei tamarri.Forum sui quali invece si potevano ascoltare divertenti aneddoti e storielle.

Grazie.


AGGIORNAMENTO (27\08\08)

E' arrivato il momento di dare una sistemata a questo thread che si è rilevato più interessante del previsto e di fornire alcuni link utili e magari anche qualche foto.

Vorrei chiarire anche la mia opnione nei riguardi di questa autovettura con la quale orgogliosamente mi sposto quotidianamente:
Nei miei post ho spesso messo l'accento sulle prestazioni della vettura e sulla brillantezza del suo vecchio motore, riferendomi in particolare al 1.1 i.e.
Questo non vuol dire che io non sia consapevole del fatto che si tratta di un'auto di piccola cilindrata e che non potrà mai avere prestazioni paragonabili a quelle di una vettura di più moderna concezione ( o anche più vecchia ) ma con una considerevole riserva di potenza.

Tuttavia quello che continuo a ribadire e che nel guidarla mi diverto moltissimo e che lo scatto da fermo è veramente considerevole, considerando l'allungo della prima e della seconda marcia (fino a 90 Km\h) trattandosi comunque di un motore a benzina senza quasi alcuna restrizione antinquinamento installato su di una vettura piuttosto leggera.

Del resto, leggendo questo stesso thread, troverete molti possessori ed ex possessori che spiegano come ai semafori non ce n'è per nessuno ( o quasi).

E' anche vero, però, che se si viaggia in 4 o 5 passeggeri a 90Km\h in quinta marcia (dunque motore piuttosto giù di giri) per poter raggiungere i 110\120 Km\h la Uno si comporta peggio di quella stessa Golf TDI che magari al semaforo aveva mangiato la polvere.

Questo non cambia il fatto che comunque è possibile marciare anche in autostrada e poter completare i sorpassi senza difficoltà qualora questo risulta necessario.

In fine in molti, in questo thread e non solo, hanno messo l'accento sulla solidità del veicolo, sulla discreta affidabilità( campionessa di affidabilità ai suoi tempi ), sui buoni consumi, sulla considerevole capienza, sulla possibilità di effettuare le riparazioni in maniera estremamente economica nonchè sulla discreta tenuta di strada.


FOTO

Uno Turbo I° Serie...

...ditemi voi cosa avrebbe di tamarro questa vettura

Uno I° Serie


Uno II° Serie


e questa...



La Balorda



Presto provvederò ad inserire altre foto, comprese quelle del vano motore...


LINK UTILI
Da una voce di Wikipedia
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno

Eccovi un forum interamente dedicato alla Fiat Uno, ci troverete tutto quanto può riguardate questa vettura, nonchè consigli per la manutenzione e le riparazioni
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showforum=139

Sempre dallo stesso forum, un thread dove troverete utenti letteralmente innamorati della Uno ed anche utenti che non esiterei a definire "Uno Enthusiast" come un tale "easyalbert" esperto di elaborazioni che ci fa capire perchè, ancora oggi, la Uno venga ancora impiegata nelle gare di accelerazione e per quale motivo non è conveniente per chi la possiede sostituirla con una qualsiasi utilitaria moderna.
http://www.omniauto.it/forum/index.p...pic=11810&st=0

Infine, altre opinioni di felici possessori o ex possessori:
http://auto.ciao.it/Fiat_Uno_1_1_I_E_cat_5p_SX__2434

[Norbrek™]

La uno normale è un conto, la uno turbo è da tamarri
Senza rancore nè

[v10_star]

perchè siete tutti giovinastri abituati col TDI

la uno era ed è un mito

[Senza Fili]

IMHO l'unica uno degna di nota era appunto la turbo, le altre versioni sia come estetica che come prestazioni erano piuttosto scadenti...

[leox@mitoalfaromeo]

ho qualche ricordo con le uno dei cugini e degli zii:
-rally e freniamano in una cava con una uno rap nera allestita da metallaro (senza borchie, impiantone sulla cappelliera e teschio sul portellone!) di mio cugino.. poi rottamata alla veneranda soglia di 224000km!
-bel rombo la uno di mio zio.. era la 1.3 70cv primissima serie, con le ruote in lega a raggi nere (o rosse?)
-bella paura quando i freni non funzionavano più per il noto problema al circuito idraulico risolvibile con il famigerato SPURGO... poco piacevole se stai scendendo dalla montagna "non urbanizzata" con una strada da 20 tornanti e 1000 m di dislivello in 15km!

[Solertes]

Uno che anticipò Marchionne di venti anni

La Uno era semplicemente la migliore vettura della sua categoria....economica da mantenere, con buone prestazioni, un ottimo motore (sia il primo 903 che il successivo Fire), Spaziosissima, meccanicamente semplice....

[dario fgx]

stai scherzando?
sai quanto prende una uno45?
e sai una 110 ad iniezione ben tenuto?
senza parlare delle accelerazioni,arriva a 60km\h in non più di 5s, tirando un po la seconda,poi effettivamente perde un po di colpi appena inserisci la quarta, ma parlo di quella di mio papà che ha 17anni!
In salita poi, sembra che non la senta:c'è una differenza nelle prestazioni veramente minima, fatti una salita in corsia di accelerazione con la macchina carica con un 1100 di oggi e sentirai i camion che tti strombazzano dietro.
sembra di guidare un trattore quando in salita tiri la seconda! Ma del resto come dice v10_star, chi di voi ha mai portato un trattore?
Quando sei su strada anche sui 130 senti che il motore va e vuole andare.
Poi nn vorrei uscirmene con la solita storiella del tizio con la c3 nuova di pacca...
E comunque certo il TDI non lo potrai mai trattare come tratti il motore della uno

[Marci]

da tamarri? a me sembra uguale all'originale

[dario fgx]

Originariamente inviato da dario fgx

stai scherzando?
sai quanto prende una uno45?
e sai una 110 ad iniezione ben tenuto?
senza parlare delle accelerazioni,arriva a 60km\h in non più di 5s, tirando un po la seconda,poi effettivamente perde un po di colpi appena inserisci la quarta, ma parlo di quella di mio papà che ha 17anni!
In salita poi, sembra che non la senta:c'è una differenza nelle prestazioni veramente minima, fatti una salita in corsia di accelerazione con la macchina carica con un 1100 di oggi e sentirai i camion che tti strombazzano dietro.
sembra di guidare un trattore quando in salita tiri la seconda! Ma del resto come dice v10_star, chi di voi ha mai portato un trattore?
Quando sei su strada anche sui 130 senti che il motore va e vuole andare.
Poi nn vorrei uscirmene con la solita storiella del tizio con la c3 nuova di pacca...
E comunque certo il TDI non lo potrai mai trattare come tratti il motore della uno

ci tengo a precisare che mio papà ha un'astra nuova e passato il "priscio" dei primi giorni, il mio amore resta la Uno.

[Senza Fili]

Cmq, a parte i sentimentalismi che sono normali, era e rimane un'utilitaria economica, se vogliamo parlare di anni 90 c'erano molte auto migliori della uno, sia come linea che come prestazioni...

[mikeshare78]

La mia credo sia stata una delle poche famiglie a non aver posseduto la uno...in compenso però con la uno di un mio amico abbiamo fatto la prima vacanza da soli in macchina. 1997, estate post maturità, Trento->Calabria->Puglia->Trento. Una uno 1.1 60cv, rigorosamente bianca. Ce la rubarono a Vieste e la ritrovammo il mattino seguente, senza un (sul serio) segno di scasso. Bei ricordi...

[Solertes]

Originariamente inviato da Senza Fili

Cmq, a parte i sentimentalismi che sono normali, era e rimane un'utilitaria economica, se vogliamo parlare di anni 90 c'erano molte auto migliori della uno, sia come linea che come prestazioni...

Ma veramente se non ricordo male la Uno è uscita nel 1983
E auto migliori non ce ne erano nella sua categoria....è rimasta competitiva anche dopo il restyling....infatti è rimasta in produzione fino al 1995



http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Uno

http://www.omniauto.it/magazine/arti.../fiat_uno.html

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Solertes

Ma veramente se non ricordo male la Uno è uscita nel 1983
E auto migliori non ce ne erano nella sua categoria....è rimasta competitiva anche dopo il restyling....infatti è rimasta in produzione fino al 1995

Parlavo della seconda serie, comunque anche a metà anni 80 c'era molto di meglio della Uno...

[Solertes]

Originariamente inviato da Senza Fili

Parlavo della seconda serie, comunque anche a metà anni 80 c'era molto di meglio della Uno...

Per esempio? La Renault 5? La Peugeot 205? La Polo?

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Solertes

Per esempio? La Renault 5? La Peugeot 205? La Polo?

forse la 205 (auto che ha salvato PSA dal fallimento) ma polo e r5 erano indietro anni luce

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Senza Fili

Parlavo della seconda serie, comunque anche a metà anni 80 c'era molto di meglio della Uno...

Se parli di categorie e prezzi superiori è ovvio, ma nella stessa categoria non ce n'era...

La uno poi aveva una spaziosità e un comportamento su strada che le altre si sognavano.

[dario fgx]

ora miseriaccia devo studiare un cristallo che diffrange i raggi x, che mi dicono un giorno mi darà da mangiare e mi farà comprare una Uno Turbo, altrimenti vi racconterei cosa ho combinato ad un fighettino spavaldo con la C3...rimando a stanotte.

[Senza Fili]

Ad esempio (parlando di piccole) Renault 5, Fiesta xr2, 205 gti, salendo di categoria Golf, Escort (da ricordare la 1.6 turbo), Audi 80, Mercedes 190...sono solo le prime che mi vengono in mente di quel periodo...
Il mio discorso comunque voleva dire che non necessariamente un successo di vendite equivale ad una qualità superiore rispetto alla concorrenza, ad esempio la uno ha venduto molto perchè era abbordabile come prezzo, ma in quel periodo c'erano già molte altre auto migliori della uno

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Senza Fili

Ad esempio (parlando di piccole) Renault 5, Fiesta xr2, 205 gti, salendo di categoria Golf, Escort (da ricordare la 1.6 turbo), Audi 80, Mercedes 190...sono solo le prime che mi vengono in mente di quel periodo...
Il mio discorso comunque voleva dire che non necessariamente un successo di vendite equivale ad una qualità superiore rispetto alla concorrenza, ad esempio la uno ha venduto molto perchè era abbordabile come prezzo, ma in quel periodo c'erano già molte altre auto migliori della uno

ma grazie è troppo facile parlare così

mercede 190....costava come 3 Uno...

come si fa a fare dei paragoni del genere...dai...


allora anche l' M5 è 10000 volte meglio della serie 1 tanto per restare in casa bmw

[Jackari]

Originariamente inviato da Senza Fili

Ad esempio (parlando di piccole) Renault 5, Fiesta xr2, 205 gti, salendo di categoria Golf, Escort (da ricordare la 1.6 turbo), Audi 80, Mercedes 190...sono solo le prime che mi vengono in mente di quel periodo...
Il mio discorso comunque voleva dire che non necessariamente un successo di vendite equivale ad una qualità superiore rispetto alla concorrenza, ad esempio la uno ha venduto molto perchè era abbordabile come prezzo, ma in quel periodo c'erano già molte altre auto migliori della uno

la uno è stata anche campionessa di affidabilità . mica come le vetture italiane di oggi (anche se ultimamente qualche segnale di ripresa c'è).
era una macchina ben costruita, solida, poco costosa con un buon comportamento su strada e molto spaziosa. cosa pretendere di più per l'epoca?