Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[Blaster_Maniac]

Originariamente inviato da Onisem

Esatto, un 2000 turbo o giù di lì con 300cv non sarebbe degno di portare l'effige del cavallino. Non avrebbe nemmeno senso. Se vuoi una macchina del genere comprati una Ford.

Oh che palle questo essere snob e fan boy ferraristi.

[Portocala]

Ma dai... le Ferrari devono avere solo V8.

[Onisem]

Originariamente inviato da Blaster_Maniac

Oh che palle questo essere snob e fan boy ferraristi.

Snob? E' chiedere una Ferrari con un motore "piccolo" turbo da 300cv tipo Focus RS che non ha senso. Non so nemmeno perchè stiamo a parlarne.

[Guren]

Originariamente inviato da Portocala

Ma dai... le Ferrari devono avere solo V8.

il motore più tradizionale della ferrari non dovrebbe essere il V12

[matteo1]

Originariamente inviato da +Benito+

ma dai? sta cosa non la sapevo! beh è una cazzata, alla fine allora dovrebbero considerare la potenza non la cilindrata, i cavalli son sempre cavalli

io mi riferivo soprattutto a quando il bollo si pagava sui cavalli fiscali, ora non so; però la rca si paga ancora sui cf per cui la mazda rx8 di cf ne avrebbe 24 contro gli ipotetici 15 stando alla cubatura.

[+Benito+]

Originariamente inviato da matteo1

io mi riferivo soprattutto a quando il bollo si pagava sui cavalli fiscali, ora non so; però la rca si paga ancora sui cf per cui la mazda rx8 di cf ne avrebbe 24 contro gli ipotetici 15 stando alla cubatura.

io l'rca la pago sulla cilindrata

[matteo1]

Originariamente inviato da +Benito+

io l'rca la pago sulla cilindrata

certo, tutte le rca si pagano sulla cilindrata e teoricamente la rx8 ha 24cf

[ninja750]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Il fatto è che questo motore E' da 120 cv/litro e oltre, e non è grosso per compensare una minore potenza specifica. Anzi, come potenza specifica è superiore. Quindi la potenza totale è aumentata dai 400 cv della 355 ai 570 cv della 458.

io avrei tenuto ferma la cilindrata (a 3500-3600 non 4300 o più) ed affinato il tutto anche senza arrivare a 500cv

[chiodo92]

Originariamente inviato da Dante89

Il Wankel è un motore molto diverso, ovvero di tipo Rotativo (Pistone che ruota intorno ad un asse), e inoltre molto delicato.
Non a caso, i Wankel sono motori estremamente complicati da gestire, e pochi sanno metterci le mani per ripararli se hanno problemi.

Io dico che 126,6 Cv per un aspirato, siano un buon risultato...Già avere la stessa cavalleria su 4Litri ti porta un rapporto di 142,5/1 che per macchina che la strada la devono comunque fare sono un pò tantini.

Lo so cos'è il wankel, ma i cavalli sono pur sempre cavalli.
Mi sembra strano che i cavalli della rx-8 siano "pony", invece i cavalli delle auto normali siano cavalli "cresciuti"
Son sempre cavalli

[85kimeruccio]

magari una ferrari con 4 cyl in linea.... ma vaff!....

[+Benito+]

Originariamente inviato da chiodo92

Lo so cos'è il wankel, ma i cavalli sono pur sempre cavalli.
Mi sembra strano che i cavalli della rx-8 siano "pony", invece i cavalli delle auto normali siano cavalli "cresciuti"
Son sempre cavalli

sì ma non sono paragonabili a livello di rapporto cavalli/litro.

[Dante89]

Originariamente inviato da chiodo92

Lo so cos'è il wankel, ma i cavalli sono pur sempre cavalli.
Mi sembra strano che i cavalli della rx-8 siano "pony", invece i cavalli delle auto normali siano cavalli "cresciuti"
Son sempre cavalli

Ma cosa c'entra?
Qua non si discute di quantita o qualità di cavalli e sopratutto in generale, ma di quantita in proporzione alla cilindrata.
In questo il Wankel essendo un motore di tipo diverso, riesce ad uscire mediamente da un 1L di cilindrata più cv rispetto ad un motore "tradizionale" da 1L, stop.
Ciò non vuol dire che sia meglio il Wankel o il Motore della 458 in questo caso, ma semplicemente che sono motori DIVERSI e quindi non si possono confrontare.
Nessuno ha mai detto mi pare, che i cv della Rx8 non siano cavalli..

[The_misterious]

che poi non tutti sanno che l'Audi per i fari a led sfrutta le tecnologie di un'azienda di Magneti&Marelli quindi Fiat

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da ninja750

io avrei tenuto ferma la cilindrata (a 3500-3600 non 4300 o più) ed affinato il tutto anche senza arrivare a 500cv

Per il mercato attuale non andrebbe bene. Questa deve combattersela con la Lamborghini Gallardo LP-560-4 e con quello che verrà in futuro nella fascia entry-level delle supersportive (come l'Aston Martin V12 Vantage, Porsche GT2, etc.). Senza arrivare a 500 cv e oltre vorrebbe dire, per avere prestazioni di un certo tipo, farla pesare veramente poco (tipo concept "MilleChili") che però dubito sia qualcosa destinato alla stessa tipologia di clientela.

[sam_88]

Originariamente inviato da Onisem

Affatto, lasciamole fare alla Porsche certe "macchinette".

Originariamente inviato da Onisem

Esatto, un 2000 turbo o giù di lì con 300cv non sarebbe degno di portare l'effige del cavallino. Non avrebbe nemmeno senso. Se vuoi una macchina del genere comprati una Ford.

Quoto.

Originariamente inviato da chiodo92

Lo so cos'è il wankel, ma i cavalli sono pur sempre cavalli.
Mi sembra strano che i cavalli della rx-8 siano "pony", invece i cavalli delle auto normali siano cavalli "cresciuti"
Son sempre cavalli

Da motori di tipo diverso e tra l'altro con affidabilità ridicola rispetto a un aspirato (anche se molto molto spinto).

[stefano7689]

Originariamente inviato da The_misterious

che poi non tutti sanno che l'Audi per i fari a led sfrutta le tecnologie di un'azienda di Magneti&Marelli quindi Fiat

no Hella

[The_misterious]

Originariamente inviato da stefano7689

no Hella

io sapevo che la prima versione dei fari a led Audi è stata creata da un'azienda poi acquisita da Magneti & Marelli..poi non so com'è ora la fornitura

[Zortan69]

per chi tira in ballo il wankel: è circa come un 2 tempi quindi a parità di giri motore ha il (circa) doppio di scoppi nell'unità di tempo, ergo sulla carta sviluppa il doppio della potenza di un motore normale.
però la mazda ha fatto una grossa cagata con la RX8, è una auto splendida, però il wankel, per come è fatto va sovralimentato perchè è un motore dal quale NON si riesce a cavare fuori compressione, è naturalmente da sovralimentare. come sulla RX7.
io le ho provate entrambe eh, a scanso di equivoci.

Ah, ritornando in tema:
- la california NON è la piccola. è su un altro segmento.
- un V6 non ha senso su una ferrari, almeno per ora.
- il turbo potrebbe essere auspicabile ma solo se usato come dico io vedrò di parlare con luca

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da Zortan69

vedrò di parlare con luca

Devi chiamarlo "Luca Cordero di Montezemolo" se no non si gira!

[dibe]

Originariamente inviato da The_misterious

che poi non tutti sanno che l'Audi per i fari a led sfrutta le tecnologie di un'azienda di Magneti&Marelli quindi Fiat

Al Lighting.. le rear lamps le fanno qua in Friuli..