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#41 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Treviso
Messaggi: 806
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Quote:
sul bagnato vanno da dio! Ho fatto 60.000 km e sono finite... per quanto riguarda il bagnato son diventate pericolose mentre per l'asciutto essendo morbide no problem... .... se avessi un po' di soldi le cambierei subito, ma aspetto la fine dell'estate prossima!! ![]()
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#42 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Piacenza....ma piacentino MAI!!!
Messaggi: 1644
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Quote:
60mila con un treno ![]() ![]() Io con quei km sarei dejà stato dal mio gommista 5-6 volte |
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#43 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2002
Messaggi: 12275
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Quote:
Comunque per aggiungere qualcosa di nuovo alla discussione, penso che sia inutile montare gomme molto performanti se poi quando te le montano sono vecchie come Matusalemme e vi posso assicurare che i gommisti ci tirano sempre. L'importante, in primo luogo, è controllare la data di produzione e pretendere gomme fresche.
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group ![]() |
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#44 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Piacenza....ma piacentino MAI!!!
Messaggi: 1644
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Quote:
Per lavoro non uso quasi mai la mia maccana ma non ho mai fatto più di 15-20 mila km con un treno di gomme. La mia ragazza sulla punto ne fa anche di meno ![]() ![]() Comunque se usi la maccana sempre in città non hai certo problemi di usura. In montagna è un pochino diverso. |
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#45 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 1333
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Ho le goodyear da 50.000 KM
e sono a meta' larghezza 205/xx Golf IV guida : irruenta fate voi cosa conviene
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GA-P35-DS4 rev (2.0)(in sostituzione) | Intel Core 2 Duo 6600 (in sostituzione) | RAM 2 GB Blackdragon (in sostituzione) | Case Cooler Master Mystique | Ali Seasonic M12 500W | MSI NVIDIA GeForce GTX560-Ti Twin Frozr II OC | Samsung 200 GB SSD + altro IDE| Master NEC 3540A | Dell U2515H ADZG Monitor UltraSharp, 25", IPS, 2.560 x 1.440 |
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#46 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2000
Città: La città più brutta della Toscana: Prato
Messaggi: 6711
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![]() qualcuno conosce le gomme viking? come sono? le ha messo mi pa sulla twingo.... |
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#47 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Messaggi: 2910
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#48 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2189
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Quote:
![]() Le S03 rispetto le RE720 son sicuramente migliori ma considerate che il prezzo si fa sentire e x l'amico con la Bravo 80CV le Re720 mi sembra 1 spesa adatta ![]() Ciao Nessuno che monta Toyo? PS Viking = cemento! Leva le gomme e vai sui cerchi tanto è = ! ![]() |
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#49 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2000
Città: La città più brutta della Toscana: Prato
Messaggi: 6711
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infatti mi sembrava strano che il gommista dove era andato potesse fare una cosa onesta ed economica
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#50 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 740
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![]() il problema in queste cose è che non è ben chiaro cosa uno cerca, quando vuole consigli.. durata? tenuta di strada? (su cosa poi.. asciutto o bagnato?) un compromesso? visto che i miracoli non li fa nessuno, l'ideale per andare su strada asciutta sono delle belle gomme slick da gara che dopo pochi km son già da buttare ![]() le gomme sportive durano sempre meno delle altre, perchè sono piu' morbide. Al contrario le gomme di cemento faranno felici quelli che cercano gomme di lunga durata. Poi ci sono ottomila compromessi ovviamente, ma lì bisogna andare su scelte personali o, meglio, affidarsi ad un gommista serio e preparato. |
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#51 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Black Mesa
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#52 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 740
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però conosco persone che comprano delle gomme e le vogliono tenere per tutta la vita.. ed è già tanto se le gonfiano ![]() |
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#53 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Black Mesa
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ok..le tengono una vita rischiando.. fatti loro
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#54 |
Senior Member
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Messaggi: 6934
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Lascia perdere le dure in stile Michelin
![]() ![]() ![]() I CONTI li monta mio fratello sulla nuova ffiesta sempre da 195\55....sono + duri e rumorosi dei miei RE720...se vuoi ti posso dire il modello specifico ![]()
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#55 | |
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#56 | |
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#57 | |
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AZZ...\50... ![]()
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#58 | |
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#59 | |
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#60 | |
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