Colonnine di ricarica in ogni nuova abitazione nel Regno Unito

[Dom77]

Originariamente inviato da rigelpd

Le automobili passano il 90% del tempo ferme (anche più se usi l'auto per meno di 2 ore al giorno), non servono poche ricariche veloci, bastano tante ricariche lente, l'elettricità è già dappertutto, non siamo nella situazione delle fibre ottiche per le quali bisogna spendere milioni per raggiungere il paesino isolato.

ecco già dire queste cagate....

ovviamente l'elettricità è già (quasi) dappertutto (e per fortuna direi)

ma tra il dire e il fare....

ma non è che perchè ti arriva il cavo che alimenta un lampioncino vicino al posteggio auto significa che se ci metti la colonnina colleghi i cavetti e poi puoi tranquillamente ricaricare l'auto/le auto....


una linea elettrica va dimensionata per la potenza che dovrà esservi collegata (questo a fondo linea), ma in primis a monte della linea ci deve essere la potenza necessaria. se una linea è attaccata a una cabina elettrica che ha già il suo buon 95% di potenza erogata, non è che automaticamente ci metti la colonnina per e-car da 20/30 kW e sei apposto...

[rigelpd]

Originariamente inviato da Dom77

ecco già dire queste cagate....

ovviamente l'elettricità è già (quasi) dappertutto (e per fortuna direi)

ma tra il dire e il fare....

ma non è che perchè ti arriva il cavo che alimenta un lampioncino vicino al posteggio auto significa che se ci metti la colonnina colleghi i cavetti e poi puoi tranquillamente ricaricare l'auto/le auto....


una linea elettrica va dimensionata per la potenza che dovrà esservi collegata (questo a fondo linea), ma in primis a monte della linea ci deve essere la potenza necessaria. se una linea è attaccata a una cabina elettrica che ha già il suo buon 95% di potenza erogata, non è che automaticamente ci metti la colonnina per e-car da 20/30 kW e sei apposto...

E chi ha detto che ti servono 20-30 kW? Se su 24 ore la tua macchina passa 22 ore ferma vuol dire che anche con un kW hai 22 kWh al giorno. Che ti permettono di fare più di 100 km

[s12a]

Forse (con grosse riserve) un battery swap universale potrebbe funzionare se i singoli elementi, magari in form factor più conveniente da maneggiare e gestire, fossero sostituibili semi-manualmente con un sistema a mo' di caricatore per arma da fuoco, ma quante tonnellate di batterie sfuse poi dovrà smistare e ricaricare un singolo "distributore" nel corso di una giornata?

[Dom77]

Originariamente inviato da rigelpd

E chi ha detto che ti servono 20-30 kW? Se su 24 ore la tua macchina passa 22 ore ferma vuol dire che anche con un kW hai 22 kWh al giorno. Che ti permettono di fare più di 100 km

la auto "tipo" di una famiglia media italiana non può passare tutte quelle ore continuate * ferma se non (forse) durante il weekend (ma anche no) se la famigliola tipo non si schioda da casa (e visti i tempi è anche facile, purtroppo...)

uno parte alle 7.30/8.00 da casa per andare a lavoro. poi ok magari l'auto resta ferma sul parcheggio a lavoro in media 4 ore, poi per la pausa pranzo riparte e va a casa. 1 altra ora ferma, riparte va a lavoro altre 4/5 ore ferma.

se c'è la colonnina al lavoro la potrebbe anche collegare, ma dipende...ci sono sempre i minuti contati per la pausa pranzo, le incognite del traffico ecc...pensi che uno si metta a perdere tempo magari anche soli 5' per staccare il cavo ? magari pure sotto la pioggia....(e anche al mattino quando arrivi a lavoro, devi arrivare in anticipo, non è che parcheggi e si collega da sola alla colonnina, poi la colonnina deve essere libera, e NON essere guasta....

adesso mi dirai eh vabbè se non la trova libera appena arriva, poi esce un attimo dal lavoro per andarla a collegare....uno sta a lavoro per lavorare, pensa se un giorno si e l'altro pure dici al capo reparto "esco a collegare l'auto 5' oi torno".... a calci in cul ti prende dopo 2/3 volte...

poi la sera rincasa alle 18.30/19.00, ma poi deve andare via dopo cena per riunione/ritrovo amici ecc... verso le 20/20.30, la rimette in carica a casa? per 1 ora?

rincasa alle 23/0.00/1.00 di notte, ok la mette in carica. fino al mattino successivo sono 8,5 ore / 7,5 ore e questa potrebbe essere una ricarica buonina (non ho idea di quanti km si possano fare con una ricarica lenta di 7/8 ore.


* non credo che alla batteria faccia troppo bene un continuo di attacca/stacca per ricariche di 3/4 ore....


cmq da come parlavi mi pareva di capire intendevi la ricarica nei parcheggi pubblici. in tal caso una colonnina è su quegli ordini di potenza, ossia 20/30 kW ed ha almeno 2/3 prese...per questo ti dicevo che non è facilmente fattibile nell'immediato...

[Dom77]

battery swap:

https://www.youtube.com/watch?v=3q2ew50YVHY

[cronos1990]

Originariamente inviato da Dom77

la auto "tipo" di una famiglia media italiana non può passare tutte quelle ore continuate * ferma se non (forse) durante il weekend (ma anche no) se la famigliola tipo non si schioda da casa (e visti i tempi è anche facile, purtroppo...)

uno parte alle 7.30/8.00 da casa per andare a lavoro. poi ok magari l'auto resta ferma sul parcheggio a lavoro in media 4 ore, poi per la pausa pranzo riparte e va a casa. 1 altra ora ferma, riparte va a lavoro altre 4/5 ore ferma.

se c'è la colonnina al lavoro la potrebbe anche collegare, ma dipende...ci sono sempre i minuti contati per la pausa pranzo, le incognite del traffico ecc...pensi che uno si metta a perdere tempo magari anche soli 5' per staccare il cavo ? magari pure sotto la pioggia....(e anche al mattino quando arrivi a lavoro, devi arrivare in anticipo, non è che parcheggi e si collega da sola alla colonnina, poi la colonnina deve essere libera, e NON essere guasta....

adesso mi dirai eh vabbè se non la trova libera appena arriva, poi esce un attimo dal lavoro per andarla a collegare....uno sta a lavoro per lavorare, pensa se un giorno si e l'altro pure dici al capo reparto "esco a collegare l'auto 5' oi torno".... a calci in cul ti prende dopo 2/3 volte...

poi la sera rincasa alle 18.30/19.00, ma poi deve andare via dopo cena per riunione/ritrovo amici ecc... verso le 20/20.30, la rimette in carica a casa? per 1 ora?

rincasa alle 23/0.00/1.00 di notte, ok la mette in carica. fino al mattino successivo sono 8,5 ore / 7,5 ore e questa potrebbe essere una ricarica buonina (non ho idea di quanti km si possano fare con una ricarica lenta di 7/8 ore.


* non credo che alla batteria faccia troppo bene un continuo di attacca/stacca per ricariche di 3/4 ore....


cmq da come parlavi mi pareva di capire intendevi la ricarica nei parcheggi pubblici. in tal caso una colonnina è su quegli ordini di potenza, ossia 20/30 kW ed ha almeno 2/3 prese...per questo ti dicevo che non è facilmente fattibile nell'immediato...

Neanche con tutto l'impegno del mondo credo possa esistere una persona sulla faccia della Terra in grado di ideare un esempio più disarticolato e senza senso pur di dimostrare con la fuffa in politichese che la ricarica è impraticabile per l'elettrico

E non è questione di essere pro o contro: ma di essere un minimo coerenti per lo meno con la realtà

[rigelpd]

Originariamente inviato da Dom77

la auto "tipo" di una famiglia media italiana non può passare tutte quelle ore continuate * ferma se non (forse) durante il weekend (ma anche no) se la famigliola tipo non si schioda da casa (e visti i tempi è anche facile, purtroppo...)

uno parte alle 7.30/8.00 da casa per andare a lavoro. poi ok magari l'auto resta ferma sul parcheggio a lavoro in media 4 ore, poi per la pausa pranzo riparte e va a casa. 1 altra ora ferma, riparte va a lavoro altre 4/5 ore ferma.

se c'è la colonnina al lavoro la potrebbe anche collegare, ma dipende...ci sono sempre i minuti contati per la pausa pranzo, le incognite del traffico ecc...pensi che uno si metta a perdere tempo magari anche soli 5' per staccare il cavo ? magari pure sotto la pioggia....(e anche al mattino quando arrivi a lavoro, devi arrivare in anticipo, non è che parcheggi e si collega da sola alla colonnina, poi la colonnina deve essere libera, e NON essere guasta....

adesso mi dirai eh vabbè se non la trova libera appena arriva, poi esce un attimo dal lavoro per andarla a collegare....uno sta a lavoro per lavorare, pensa se un giorno si e l'altro pure dici al capo reparto "esco a collegare l'auto 5' oi torno".... a calci in cul ti prende dopo 2/3 volte...

poi la sera rincasa alle 18.30/19.00, ma poi deve andare via dopo cena per riunione/ritrovo amici ecc... verso le 20/20.30, la rimette in carica a casa? per 1 ora?

rincasa alle 23/0.00/1.00 di notte, ok la mette in carica. fino al mattino successivo sono 8,5 ore / 7,5 ore e questa potrebbe essere una ricarica buonina (non ho idea di quanti km si possano fare con una ricarica lenta di 7/8 ore.


* non credo che alla batteria faccia troppo bene un continuo di attacca/stacca per ricariche di 3/4 ore....


cmq da come parlavi mi pareva di capire intendevi la ricarica nei parcheggi pubblici. in tal caso una colonnina è su quegli ordini di potenza, ossia 20/30 kW ed ha almeno 2/3 prese...per questo ti dicevo che non è facilmente fattibile nell'immediato...

Leggendo questo post mi ti immagino come il bradipo di zootropolis, 5 minuti per attaccare una presa

comunque se vuoi farti un po di conti:

1 Kwh sono all'incirca 5 km, con alcune tesla anche 7 km.

Idealmente ogni parcheggio pubblico avrà una colonnina, e per mettere in carica non ci vogliono 5 minuti, al più mezzo minuto.

Se puoi ricaricare di notte a casa tua metti anche 2kw visto che la corrente di notte non la usi, e in 8 ore fai 16kwh che ti fanno fare solo quelli 80km. A lavoro altre 8 ore anche se fosse solo 1kw (molto improbabile) sarebbero altri 40km, poi ogni volta che trovi un posto a ricarica lenta in genere sono almeno 5kw che ti fanno mettere su 25 km ogni ora.

[Dom77]

io invece la notte la corrente la uso + che di giorno...

ci faccio andare la lavastoviglie, e poi come da programma si accende pure la lavatrice dopo che so termina la lavastoviglie...

ovviamente la lavatrice non sarà in funzione ogni notte, ma la lavastoviglie ogni sera si..
e di sicuro non scendo in garage ad attaccare in carica l'auto dopo che terminano gli elettrodomestici, magari alle 3 di notte...


ok (se lo sapevate voi...) per attaccare la presa non ci vorranno 5 minuti, ma un pò di tempo lo si perde comunque, non credo che tiri fuori la prolunga dall'auto, attacchi sull'auto e poi sulla colonnina e finisce li...si dovrà pigiare qualche tasto sulla colonnina, inserire dei soldi, o mettersi lì cmq col telefono a smanettare su qualche diavolesca "app"...mettiamo che magari piove a dirotto...vi voglio proprio vedere sotto un diluvio a mettervi a collegare/scollegare l'auto alla colonnina



io per il momento continuo ad andare al distributore, sempre al coperto (se piove non mi bagno) scendo tranquillo e in meno di 5 minuti mi rifornisco e posso viaggiare anche oltre 1000 km senza dover perdere ulteriore tempo a rifornire.