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iPhone 17 Pro: più di uno smartphone. È uno studio di produzione in formato tascabile
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C'è tanta sostanza nel nuovo smartphone della Mela dedicato ai creator digitali. Nuovo telaio in alluminio, sistema di raffreddamento vapor chamber e tre fotocamere da 48 megapixel: non è un semplice smartphone, ma uno studio di produzione digitale on-the-go
Intel Panther Lake: i processori per i notebook del 2026
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Intel Xeon 6+: è tempo di Clearwater Forest
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Intel ha annunciato la prossima generazione di processori Xeon dotati di E-Core, quelli per la massima efficienza energetica e densità di elaborazione. Grazie al processo produttivo Intel 18A, i core passano a un massimo di 288 per ogni socket, con aumento della potenza di calcolo e dell'efficienza complessiva.
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Old 10-06-2006, 08:52   #41
Federico855
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Io ho sempre amato il tuning....ma quello sotto il cofano!
Odio profondamente quelle punto, 206 ecc che hanno al massimo scarico, filtro e centralina e fuori alettoni stile wrc, paraurti immensi, passaruota stile dtm, ecc...
Certo che se uno da una riverniciatina a parti magari in plastica...cerchi, cambia le griglie, cambia fari(mettendone cmq un paio che stanno bene con il tipo di auto(lexus mi avete rotto!!!)), e in sostanza...da quei piccoli miglioramenti ci sta tutto il tuning....ma purtroppo la moda di oggi è intruzzare le auto a più nn posso, è apparire...
Un tempo leggevo elaborare...ma mi sono rotto di tutti quei kit estetici...e non lo leggo più, semplicemente mi veniva da ridere quando leggevo: le prestazioni sono calate leggermente perchè il kit estetico frena un pò l'auto, oppure, oppone una resistenza all'aria troppo forte!!!
Mitica una 206 che aveva un alettone più grande della sua omologa da wrc!!! Era scesa di 20km\h in velocità massima...e per raggiungerla....ci voleva molto più tempo!!!
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Old 10-06-2006, 08:53   #42
midian
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comunque troppa estetica fa male...
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Old 10-06-2006, 09:11   #43
midian
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Originariamente inviato da Federico855
Io ho sempre amato il tuning....ma quello sotto il cofano!
Odio profondamente quelle punto, 206 ecc che hanno al massimo scarico, filtro e centralina e fuori alettoni stile wrc, paraurti immensi, passaruota stile dtm, ecc...
Certo che se uno da una riverniciatina a parti magari in plastica...cerchi, cambia le griglie, cambia fari(mettendone cmq un paio che stanno bene con il tipo di auto(lexus mi avete rotto!!!)), e in sostanza...da quei piccoli miglioramenti ci sta tutto il tuning....ma purtroppo la moda di oggi è intruzzare le auto a più nn posso, è apparire...
Un tempo leggevo elaborare...ma mi sono rotto di tutti quei kit estetici...e non lo leggo più, semplicemente mi veniva da ridere quando leggevo: le prestazioni sono calate leggermente perchè il kit estetico frena un pò l'auto, oppure, oppone una resistenza all'aria troppo forte!!!
Mitica una 206 che aveva un alettone più grande della sua omologa da wrc!!! Era scesa di 20km\h in velocità massima...e per raggiungerla....ci voleva molto più tempo!!!
e che devo modificare ancora?
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Old 10-06-2006, 11:33   #44
Sgarboman
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Dalle mie parti si dice "incafonire"... in dialetto "ngafunì".
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Old 10-06-2006, 11:43   #45
lucketto
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Originariamente inviato da Federico855
Io ho sempre amato il tuning....ma quello sotto il cofano!
Odio profondamente quelle punto, 206 ecc che hanno al massimo scarico, filtro e centralina e fuori alettoni stile wrc, paraurti immensi, passaruota stile dtm, ecc...
Certo che se uno da una riverniciatina a parti magari in plastica...cerchi, cambia le griglie, cambia fari(mettendone cmq un paio che stanno bene con il tipo di auto(lexus mi avete rotto!!!)), e in sostanza...da quei piccoli miglioramenti ci sta tutto il tuning....ma purtroppo la moda di oggi è intruzzare le auto a più nn posso, è apparire...
Un tempo leggevo elaborare...ma mi sono rotto di tutti quei kit estetici...e non lo leggo più, semplicemente mi veniva da ridere quando leggevo: le prestazioni sono calate leggermente perchè il kit estetico frena un pò l'auto, oppure, oppone una resistenza all'aria troppo forte!!!
Mitica una 206 che aveva un alettone più grande della sua omologa da wrc!!! Era scesa di 20km\h in velocità massima...e per raggiungerla....ci voleva molto più tempo!!!

quoto in pieno.
vero anche il discorso di elaborare...un mio amico che lo legge da qualche anno si è proprio accorto della stessa cosa...di questa tendenza al tuning estetico spropositato...bah...
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Le mie trattative: rikkasoft, furiacdg, emerson120, weedmasta, TeknØ, antanorino, lonelycat, SonoJack ecc ecc...
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Old 12-06-2006, 04:44   #46
bus
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L'Avatar di bus
 
Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 1952
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Originariamente inviato da BTS
dai il limite è qualche verniciatura ai fascioni paracolpi oppure assetti vari... è quando la gente compra i paraurti giganti, verniciature pazzesche, alettoni assurdi e tappezza gli interni zebrati che la questione si fà delicata.
Anche le modifiche cofano sono abbastanza un cesso!
paraurti giganti ok, ma per esempio un kit gta per 147 non mi sembra assolutamente eccessivo, anche l'evo o l'fm evo e' fatto molto bene, gia' il cadamuro e' un pelo troppo hard
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Old 12-06-2006, 07:57   #47
BTS
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L'Avatar di BTS
 
Iscritto dal: Apr 2006
Città: Forlì
Messaggi: 14847
bus ti quoto. il kit gta per la 147 mi sembra accettabile, anzi bello...
__________________

Microsoft?
MAI-crosoft!
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