Operaio folgorato da una Tesla? Tutto falso, è la nuova bufala sulle auto elettriche

[Simone Mesca]

Hw upgrade che fa il fals-checker... Pensa te...

[Qarboz]

Originariamente inviato da gd350turbo

Non ho una tesla, ma cosa succederebbe se prendi il polo positivo della batteria a 800v e lo colleghi al telaio ?

Finché tocchi il solo telaio non succede nulla, perché il circuito rimane aperto visto che l'auto è appoggiata sulle gomme (che isolano); lo stesso motivo per cui gli uccellini si fermano sui cavi di alta tensione senza rimanere folgorati.

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Succede che il sistema rileva subito e taglia tutto.

Aggiungerei "di solito", spiego. Il sistema lo possiamo assimilare all'interruttore differenziale (quello che spesso viene chiamato salvavita), che stacca la corrente nel caso di guasti all'isolamento; purtroppo è un apparecchio che può rompersi * (a me ne sono capitati diversi casi), ed in quel caso non c'è nessuna certezza che il sistema "taglia tutto".


*
Se ci fate caso, sui differenziali c'è un pulsante di test e a fianco una nota con "Premere mensilmente", "Premere ogni 2 mesi" (o simile) per verificare il corretto funzionamento, proprio perché è un dispositivo soggetto a guasti

[blobb]

Originariamente inviato da lumeruz

eh si certo come no.... perchè un motore a combustione non scoppia? non può prendere fuoco? come se non fosse mai morto nessuno con le endotermiche.
Ma non vi vergognate mai per l'ipocrisia?

un motore a combustione che scoppia?

[blobb]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Succede che il sistema rileva subito e taglia tutto. In caso di dubbi, quando il personale di soccorso deve fare un intervento, ha sostenuto corsi specifici, ed ha la leva di emergenza che per prima cosa deve disarmare.
Nelle nuove Renault c'è persino un QR code sul parabrezza che porta a istruzioni da consultare al volo, e nel caso vi fosse bisogno c'è pure un bocchettone per iniettare acqua direttamente dentro la batteria.
Non esistono ad oggi casi di qualcuno che ha preso scosse anche in auto incidentate.

dai su, qualsiasi sistema di sicurezza può fallire , non esiste la sicurezza assoluta
e non puoi assicurare che un incidente non possa avvenire, gli aerei hanno tutti i sistemi ridondanti eppure gli incidenti per guasti ci sono

[mrk-cj94]

Originariamente inviato da !fazz

beh qualcuno nel tempo c'è stato

https://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g

non mi apre il video ma immagino sia quello ragebait del meccanico BMW nei test a Jerez del 2007-08

[Phantom II]

Fa specie che l'oggetto del contendere di sto fatto sia la sorgente della folgorazione e non l'ennesimo infortunio sul lavoro, che a dispetto di quello che scrive il solerte articolista, non deve essere considerato "normale", soprattutto in un paese che ogni anno conta un migliaio di morti sul lavoro.
Si passano le giornate a incensare la tecnologia e poi si normalizzano gli infortuni sul lavoro, davvero un bel degrado, non c'è che dire.

[aqua84]

Originariamente inviato da gd350turbo

Non ho una tesla, ma cosa succederebbe se prendi il polo positivo della batteria a 800v e lo colleghi al telaio ?

se colleghi il positivo con il negativo (telaio) non credo proprio che la macchina rimanga "in attesa" che qualcuno la tocchi per prendere la scossa, forse forse succede altro...

[barzokk]

Originariamente inviato da aqua84

se colleghi il positivo con il negativo (telaio) non credo proprio che la macchina rimanga "in attesa" che qualcuno la tocchi per prendere la scossa, forse forse succede altro...

bè no, il negativo dei 400V non è collegato al telaio come per i 12V...
fino ai 50V è bassissima tensione (SELV),
ma sopra 50V fino a 1000V è bassa tensione (BT) ed è quindi soggetta alla CEI 64-8, e il negativo dei 400V o 800V non deve potere essere toccato...

Semmai è molto difficile che succeda, in tutto l'impianto a 400V i cavi sono ben isolati, e dovranno esserci pure dei sezionatori differenziali ecc

Originariamente inviato da Phantom II

Fa specie che l'oggetto del contendere di sto fatto sia la sorgente della folgorazione e non l'ennesimo infortunio sul lavoro, che a dispetto di quello che scrive il solerte articolista, non deve essere considerato "normale", soprattutto in un paese che ogni anno conta un migliaio di morti sul lavoro.
Si passano le giornate a incensare la tecnologia e poi si normalizzano gli infortuni sul lavoro, davvero un bel degrado, non c'è che dire.

l'importante è che la responsabilità non sia dell'auto a pile,
poi cazzocene

PS: comunque seriamente, una sberla a 230V/400V l'abbiamo presa tutti e in genere non si muore eh, non stiamo parlando di media tensione...