Operaio folgorato da una Tesla? Tutto falso, è la nuova bufala sulle auto elettriche

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...he_141474.html

Nella giornata di ieri è improvvisamente circolata la notizia di un operaio di Marcianise folgorato da un'auto elettrica, ma la notizia si è rivelata frutto dell'immaginazione

Click sul link per visualizzare la notizia.

[!fazz]

beh qualcuno nel tempo c'è stato

https://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g

[coschizza]

Originariamente inviato da !fazz

beh qualcuno nel tempo c'è stato

https://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g

si ma non era una macchina elettirca era una f1
è come confrontare uan bicicletta a pedali con una moto , non sono la stessa cosa tranne avere 2 ruote

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da !fazz

beh qualcuno nel tempo c'è stato

https://www.youtube.com/watch?v=__DpDTDyc4g

Ma anche no. Trattasi di KERS sperimentale, e di un meccanico che evidentemente non ha rispettato le procedure previste. Decisamente diverso dal toccare un'auto in esposizione e venire sbalzato a 6 metri di distanza, come i bufalari avevano riportato (inventando di sana pianta).

[agonauta78]

Se la macchina è integra non può succedere
Se la macchina ha il pianale compromesso o qualcuno mette le mani dove non dovrebbe , è certo rimanere folgorati . Al contrario di un'auto a combustione , mettere le mani sulle elettriche è per tecnici esperti .

[lumeruz]

Originariamente inviato da agonauta78

Se la macchina è integra non può succedere
Se la macchina ha il pianale compromesso o qualcuno mette le mani dove non dovrebbe , è certo rimanere folgorati . Al contrario di un'auto a combustione , mettere le mani sulle elettriche è per tecnici esperti .

eh si certo come no.... perchè un motore a combustione non scoppia? non può prendere fuoco? come se non fosse mai morto nessuno con le endotermiche.
Ma non vi vergognate mai per l'ipocrisia?

[coschizza]

Originariamente inviato da lumeruz

eh si certo come no.... perchè un motore a combustione non scoppia? non può prendere fuoco? come se non fosse mai morto nessuno con le endotermiche.
Ma non vi vergognate mai per l'ipocrisia?

esiste un certo terrorismo psicologico contro le elettriche che non capisco e io odio le elettriche ma almeno sono oggettivo e certe lamentele sono assurde

[Zappz]

Originariamente inviato da lumeruz

eh si certo come no.... perchè un motore a combustione non scoppia? non può prendere fuoco? come se non fosse mai morto nessuno con le endotermiche.
Ma non vi vergognate mai per l'ipocrisia?

Certo, ma l'elettrica è molto più subdola... Una macchina a benzina incidentata che sta per prendere fuoco è molto evidente, una elettrica incidentata con il telaio in corto sembra innocua.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Zappz

Certo, ma l'elettrica è molto più subdola... Una macchina a benzina incidentata che sta per prendere fuoco è molto evidente, una elettrica incidentata con il telaio in corto sembra innocua.

Il telaio non può andare in corto. È proprio per queste cose che scrivete che poi la gente crede alle sciocchezze.

[!fazz]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ma anche no. Trattasi di KERS sperimentale, e di un meccanico che evidentemente non ha rispettato le procedure previste. Decisamente diverso dal toccare un'auto in esposizione e venire sbalzato a 6 metri di distanza, come i bufalari avevano riportato (inventando di sana pianta).

se proprio vogliamo guardare il pelo nell'uovo, e il video l'ho messo per fare ironia, non è stato un problema di procedure ma un guasto al sistema che ha portato la carrozzeria in contatto con il condensatore / batteria del sistema

e Massimiliano occhio agli assolutismi è sbagliato dire che il telaio non può andare in corto, la possibilità esiste, la macchina è progettata per minimizzare il rischio ma non si può escludero a priori per fede tanto che le macchine implementano sistemi di cutoff automatizzati per minimizzare il rischio in caso di collisione ma ciò non esclude problemi di aging degli isolamenti ecc ecc

che poi il caso in questione è chiaro a tutti che sia una bufala pazzesca, l'operaio è stato si folgorato ma dagli impianti su cui stava lavorando non dalle auto in esposizione ma daltronde nel mondo di oggi pure Obama è stato arrestato dall'fbi nello studio ovale quindi l'articolo ha senso farlo

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Il telaio non può andare in corto. È proprio per queste cose che scrivete che poi la gente crede alle sciocchezze.

Non ho una tesla, ma cosa succederebbe se prendi il polo positivo della batteria a 800v e lo colleghi al telaio ?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da gd350turbo

Non ho una tesla, ma cosa succederebbe se prendi il polo positivo della batteria a 800v e lo colleghi al telaio ?

Succede che il sistema rileva subito e taglia tutto. In caso di dubbi, quando il personale di soccorso deve fare un intervento, ha sostenuto corsi specifici, ed ha la leva di emergenza che per prima cosa deve disarmare.
Nelle nuove Renault c'è persino un QR code sul parabrezza che porta a istruzioni da consultare al volo, e nel caso vi fosse bisogno c'è pure un bocchettone per iniettare acqua direttamente dentro la batteria.
Non esistono ad oggi casi di qualcuno che ha preso scosse anche in auto incidentate.

[Zappz]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Succede che il sistema rileva subito e taglia tutto. In caso di dubbi, quando il personale di soccorso deve fare un intervento, ha sostenuto corsi specifici, ed ha la leva di emergenza che per prima cosa deve disarmare.
Nelle nuove Renault c'è persino un QR code sul parabrezza che porta a istruzioni da consultare al volo, e nel caso vi fosse bisogno c'è pure un bocchettone per iniettare acqua direttamente dentro la batteria.
Non esistono ad oggi casi di qualcuno che ha preso scosse anche in auto incidentate.

Giustamente, subito dopo un incidente, vai a soccorrere uno dentro un auto elettrica e pensi a cercare il qr code su un parabrezza che potrebbe non esserci più...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Succede che il sistema rileva subito e taglia tutto. In caso di dubbi, quando il personale di soccorso deve fare un intervento, ha sostenuto corsi specifici, ed ha la leva di emergenza che per prima cosa deve disarmare.
Nelle nuove Renault c'è persino un QR code sul parabrezza che porta a istruzioni da consultare al volo, e nel caso vi fosse bisogno c'è pure un bocchettone per iniettare acqua direttamente dentro la batteria.
Non esistono ad oggi casi di qualcuno che ha preso scosse anche in auto incidentate.

Ottimo a sapersi, ma spero che sia ben chiuso, non vorrei che qualche buontempone facesse lo scherzone

[Zappz]

Originariamente inviato da gd350turbo

Ottimo a sapersi, ma spero che sia ben chiuso, non vorrei che qualche buontempone facesse lo scherzone

Zucchero nel serbatoio 2.0

[Giuss]

In questo caso è una bufala, ma con le tensioni e correnti in gioco con le batterie delle auto elettriche c'è poco da scherzare

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Giuss

In questo caso è una bufala, ma con le tensioni e correnti in gioco con le batterie delle auto elettriche c'è poco da scherzare

Non puoi avere occasione di avere a che fare, e nemmeno scherzare, con le tensioni delle batterie, a meno che tu non sia un tecnico specializzato, che ha seguito un corso di formazione specifico, e si suppone che come prima cosa abbia sganciato la batteria di trazione.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Zappz

Giustamente, subito dopo un incidente, vai a soccorrere uno dentro un auto elettrica e pensi a cercare il qr code su un parabrezza che potrebbe non esserci più...

Un po la stessa cosa che andare a soccorrere uno dopo un incidente, con l'auto termica che potrebbe esplodere istantaneamente.

[Giuss]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Non puoi avere occasione di avere a che fare, e nemmeno scherzare, con le tensioni delle batterie, a meno che tu non sia un tecnico specializzato, che ha seguito un corso di formazione specifico, e si suppone che come prima cosa abbia sganciato la batteria di trazione.

Io intendevo proprio un operaio, un meccanico o comunque qualcuno che ci mette mani per lavoro, non parlavo dell'utilizzatore finale

Poi in tutti i campi il rischio zero non esiste e quindi gli incidenti avvengono purtroppo, e sicuramente l'elettricità è uno dei nemici invisibili più pericolosi (io ci lavoro tutti i giorni)

[Giuss]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Un po la stessa cosa che andare a soccorrere uno dopo un incidente, con l'auto termica che potrebbe esplodere istantaneamente.

L'esplosione istantanea mi sa più di film d'azione americano che della realtà