r125 vs rs125

[Maui78]

Originariamente inviato da @Crikkkk-19

boom... se ha cambiato il pignone li può indicare pure.. ma effettivi una 636 più di 268 non fa...

io il 1000... come punta max fa 293Km/h.. anche se su contakilometri leggo 299 (di più non sale il conta KM...)

Secondo me arriva pure a 269 il 636 e il 1000 più di 292 non fa !

Seriamente parlando....ma hai idea di quanti fattori influiscano sulla velocità massima di una moto, soprattutto di fronte a certe cifre ? Come fai a dire 268 o 293, quando magari provando lo stesso mezzo in condizioni leggermente differenti puoi avere un +/- 5% di variazione con un attimo !
Lascia stare i dati rilevati dalle riviste che servono solo a concentrarsi quando si è in bagno !

[dario2]

Originariamente inviato da Maui78

Secondo me arriva pure a 269 il 636 e il 1000 più di 292 non fa !

Seriamente parlando....ma hai idea di quanti fattori influiscano sulla velocità massima di una moto, soprattutto di fronte a certe cifre ? Come fai a dire 268 o 293, quando magari provando lo stesso mezzo in condizioni leggermente differenti puoi avere un +/- 5% di variazione con un attimo !
Lascia stare i dati rilevati dalle riviste che servono solo a concentrarsi quando si è in bagno !

vabbeh ma la velocità di punta effettiva grossomodo è quella e di sicuro viene misurata con un'adeguata strumentazione e con determinate condizioni di base, poi è logico se ci metti a ferrara sulla ninja i 268 non li fa ma forse manco i 200

[tdi150cv]

Originariamente inviato da GUSTAV]<

aspetta un paio d'anni e fatti una moto seria

per un sedicenne la moto seria e' la mito o l'rs o l'R ... non ci sono storie e mi sento di capirlo ...
a parte che spesso in futa c'è un ragazzino che con la mito da filo da torcere a mota gente con missili terra aria sotto il culo ... quindi l'unica roba di seria in una moto da valutare e' il polso destro ... per il resto compra quella che piu' ti piace ... tanto poi se entrambe le metti su un circuito adatto a loro i tempo saranno praticamente uguali ...
personalmente andrei di mito ... poi vedi tu ...

[Grave Digger]

Originariamente inviato da tdi150cv

per un sedicenne la moto seria e' la mito o l'rs o l'R ... non ci sono storie e mi sento di capirlo ...
a parte che spesso in futa c'è un ragazzino che con la mito da filo da torcere a mota gente con missili terra aria sotto il culo ... quindi l'unica roba di seria in una moto da valutare e' il polso destro ... per il resto compra quella che piu' ti piace ... tanto poi se entrambe le metti su un circuito adatto a loro i tempo saranno praticamente uguali ...
personalmente andrei di mito ... poi vedi tu ...

ma chi è che la porta in circuito,ormai sono molto pochi quelli che investono denaro per portare queste moto in pista ......

queste sono moto che circolano per lo più in città,per andare a scuola,eventualmente per fare qualche gitarella fuoriporta neanche troppo impegnativa,il minarelli 4t della r125 credo vada più che bene,TUTTI i miei amici che avevano le 2 tempi non facevano altro che andare avanti e indietro dal meccanico .....non parliamo di quelli che ho conosciuto che avevano l'rs 250,neanche potevano permettersi di avere la batteria a terra che il sistema r.a.v.e. bloccava l'accensione(uno ha girato lo sterzo a destra e la moto gli è partita a razzo e si è fatto piuttosto male,ti parlo di 5 mesi fa'),più altri gravi problemi come i grippaggi dei cilindri,spese allucinanti per olio etc etc............

io sono sostenitore della praticità quando non si parla di moto(se proprio moto deve essere e non scooter,vista l'età ed il fatto che si vada in città) da portare in pista in senso stretto.....

[Zots]

tutti fissati con sti 4tempi.....andatelo a dire a quelli coi 600 che supero all'esterno in pista e poi vediamo cosa vi dicono dei 125......ah se nn si era capito ho una rs125

[wolfnyght]

Originariamente inviato da aldarev

20

La mia RS faceva i 14 quando andava benissimo, altrimenti i 12 con un litro
Però andava la piccina.

Se dovessi consigliare adesso un 125... 4 tempi tutta la vita, come consumi dovrebbe essere molto meno esigente.

dalla preistoria
quando avevo la mito primo tipo(forcella tradizionale)nera e verde la media era di circa 10 12 km con un litro

poi cotta quella(biella che ha sfondato il carter)
presi una vecchia af1 project 108.....
asd
all'epoca (1992 1993)facevo motocross....poi demolii la moto(honda cr 250 anno 1991)
ma il motore si salvo eheheh

trapianto del motore sulla 125 stradale(con le modifiche del caso)perfettamente riuscito......lol ecco quel 125 con 64cv andava desisamente

lol io ho vissuto gli anni d'oro dei 125 pompatissimi


e vedendo cosi a paragone la rs a livello telaistico(sospensioni freni et similia)è messa molto meglio dell'altra.

con la rs in pista puoi dire la tua e su strada hai maggior sicurezza secondo me(sicurezza inteso come freni migliori ecc ecc)


ps poi in versione pompata eheh il divertimento aumenta esponenzialmente
un 4 tempi 125 ci ricavi niente per tanto che lo pompi
un 125......bhe almeno i soliti 34 36 cv ci son sempre

epoche molto diverse logicamente,azz mi sento un fossile,ma io di certo sarei andato sulla rs

[Maui78]

Originariamente inviato da dario2

vabbeh ma la velocità di punta effettiva grossomodo è quella e di sicuro viene misurata con un'adeguata strumentazione e con determinate condizioni di base, poi è logico se ci metti a ferrara sulla ninja i 268 non li fa ma forse manco i 200

Si, in teoria si. Nella pratica mai è così, perchè comunque ogni mezzo ha tolleranze diverse rispetto all'altro, ognuno lo tratta in modo diverso e come detto prima le condizioni sono sempre diverse.
Se una qualunque rivista ha provato la 636 ed ha ottenuto 26x di velocità di punta significa solo che QUELLA moto in QUELLE condizioni ha registrato quel risultato, anzi, in realtà quello è un risultato medio frutto di varie prove, non un risultato assoluto.
Comunque il senso del mio discorso era relativo solo alla convinzione nei numeri dati dall'utente precedente, avesse detto, chessò, fa circa 265 non sarei manco intervenuto.

[dario2]

Originariamente inviato da Maui78

Si, in teoria si. Nella pratica mai è così, perchè comunque ogni mezzo ha tolleranze diverse rispetto all'altro, ognuno lo tratta in modo diverso e come detto prima le condizioni sono sempre diverse.
Se una qualunque rivista ha provato la 636 ed ha ottenuto 26x di velocità di punta significa solo che QUELLA moto in QUELLE condizioni ha registrato quel risultato, anzi, in realtà quello è un risultato medio frutto di varie prove, non un risultato assoluto.
Comunque il senso del mio discorso era relativo solo alla convinzione nei numeri dati dall'utente precedente, avesse detto, chessò, fa circa 265 non sarei manco intervenuto.

Se il 100% delle prove ti dice che effettivi fa 26x c'è ben poco di cui discutere, poi uno può pure dire che fa 320 ma "dice" appunto,ma tanto non penso sia la la differenza tra 260 268 e 275 a fare una moto migliore o peggiore...