r125 vs rs125

[vale46wlf]

secondo voi qual' è migliore considerando i consumi e tutto, non solo le prestazioni
la yamaha r125


o l' aprilia rs125

[GUSTAV]<]

aspetta un paio d'anni e fatti una moto seria

[tulifaiv]

Originariamente inviato da vale46wlf

secondo voi qual' è migliore considerando i consumi e tutto, non solo le prestazioni

RS, non c'e` storia. Bella (anche se preferisco il codino a goccia) e affascinante. Certo come consumi e manutenzione e` una botta, pero` la moto (soprattutto se si parla di queste cilindrate) e` una passione e va vissuta intensamente.

Originariamente inviato da GUSTAV]<

aspetta un paio d'anni e fatti una moto seria

Gia`, soprattutto il fatto che il ripotenziamento dell'RS sia illegale sotto molti punti di vista ormai ha reso molto sconveniente l'acquisto di una moto del genere. Ma e` difficile resistere...

[Max Power]

Originariamente inviato da tulifaiv

Gia`, soprattutto il fatto che il ripotenziamento dell'RS sia illegale sotto molti punti di vista ormai ha reso molto sconveniente l'acquisto di una moto del genere. Ma e` difficile resistere...

Lo è sempre stato, vale lo stesso discorso per i 50cc.

Ciò che importa è il prezzo, + di 5000€ (+ KiT Ufficiale o NON, per ripotenziarla- sicuramente non meno di 500€) per una 125 è davvero troppo, menomale che da quest'anno c'è il carburatore ECS, sennò col cavolo che fai più dei 20 con un litro...

Rivolgiti all'usato.

[dario amd]

la rs è la miglior scelta..

[Marci]

Originariamente inviato da tulifaiv

RS, non c'e` storia. Bella (anche se preferisco il codino a goccia) e affascinante. Certo come consumi e manutenzione e` una botta, pero` la moto (soprattutto se si parla di queste cilindrate) e` una passione e va vissuta intensamente.

Gia`, soprattutto il fatto che il ripotenziamento dell'RS sia illegale sotto molti punti di vista ormai ha reso molto sconveniente l'acquisto di una moto del genere. Ma e` difficile resistere...

dici che una volta presa la patente a 18 anni è comunque illegale potenziarla?
Io andrei di RS, solo guardando i freni e il forcellone ti accorgi della differenza tra le due moto.
Altrimenti la cara buon vecchia Mito 125 con freni Brembo Serie Oro, ammortizzatori regolabili nel precarico, ammortizzatore di sterzo.

[tulifaiv]

Originariamente inviato da Marci

dici che una volta presa la patente a 18 anni è comunque illegale potenziarla?
Io andrei di RS, solo guardando i freni e il forcellone ti accorgi della differenza tra le due moto.
Altrimenti la cara buon vecchia Mito 125 con freni Brembo Serie Oro, ammortizzatori regolabili nel precarico, ammortizzatore di sterzo.

Si, e` illegale al 100% in quanto Aprilia non ti rilascia in nessun caso l'omologazione.
Oltre alle multe che potresti beccarti in caso di fermo, se disgraziatamente dovessi essere colpevole di un incidente di una certa gravita`, l'assicurazione immediatamente esercitera` contro di te il diritto di rivalsa, costringendoti a pagare in prima persona tutti i danni. Inutile dire che per una persona normale cio` vuol dire essere rovinati.

[Marci]

Originariamente inviato da tulifaiv

Si, e` illegale al 100% in quanto Aprilia non ti rilascia in nessun caso l'omologazione.
Oltre alle multe che potresti beccarti in caso di fermo, se disgraziatamente dovessi essere colpevole di un incidente di una certa gravita`, l'assicurazione immediatamente esercitera` contro di te il diritto di rivalsa, costringendoti a pagare in prima persona tutti i danni. Inutile dire che per una persona normale cio` vuol dire essere rovinati.

peccato perchè con le moto depotenziate a 34cv per i neopatentati maggiorenni invece il ripotenziamento dopo i 2 anni è possibile

[tulifaiv]

Originariamente inviato da Marci

peccato perchè con le moto depotenziate a 34cv per i neopatentati maggiorenni invece il ripotenziamento dopo i 2 anni è possibile

Gia`, si puo` ripotenziare da 34cv in su come e` "giusto" che sia.
In teoria sarebbe pure "giusto" ripotenziare un RS, quando se ne abbia l'autorizzazione a guidare con la patente appropriata. Solo che nella pratica tutti i sedicenni che compravano un RS la ripotenziavano appena dopo l'acquisto, col risultato che il 99% delle RS che vedevi in giro erano "illegali", e questo non e` affatto corretto. È un peccato perche` l'RS e` davvero una bella moto, ma secondo me non c'e` altra soluzione normativa per il rimedio a questa vera e propria piaga dei ragazzini che vanno in giro con bolidi del genere purtroppo...

[Marci]

beh ma è lo stesso discorso delle moto da maggiorenni, quanti 18enni con moto da 34cv ci saranno in giro?

[gigi4690]

Originariamente inviato da GUSTAV]<

aspetta un paio d'anni e fatti una moto seria

aspettare??? ... io ci ho provato...se sei appassionato non aspetti...non ce la fai...
e in ogni caso meglio andare gradualmente...cominciare con una 1000 tipo gsxr non mi sembra l'ideale...meglio passare prima da un 125 ripotenziato (che reputo anche molto divertente...) e passare poi ad un bel 600 e (se te la senti... ) ad una 1000 seria...

[El_Camino]

ma che schifo la yamaha...

[gigi4690]

Originariamente inviato da Marci

peccato perchè con le moto depotenziate a 34cv per i neopatentati maggiorenni invece il ripotenziamento dopo i 2 anni è possibile

conosci qlk1 che si è comprato una ninja 636 depo e l'ha mantenuta tale x 2 lunghi anni???
un amico mio ci ha provato...ma dopo 2 mesi non ha resistito.....................................................................................................marmitta filtro centralina corona pignone e cavolatelle varie...
290km/h

[Han Solo]

Originariamente inviato da gigi4690

290km/h

[@Crikkkk-19]

Originariamente inviato da gigi4690

conosci qlk1 che si è comprato una ninja 636 depo e l'ha mantenuta tale x 2 lunghi anni???
un amico mio ci ha provato...ma dopo 2 mesi non ha resistito.....................................................................................................marmitta filtro centralina corona pignone e cavolatelle varie...
290km/h

boom... se ha cambiato il pignone li può indicare pure.. ma effettivi una 636 più di 268 non fa...

io il 1000... come punta max fa 293Km/h.. anche se su contakilometri leggo 299 (di più non sale il conta KM...)

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da tulifaiv

Si, e` illegale al 100% in quanto Aprilia non ti rilascia in nessun caso l'omologazione.
Oltre alle multe che potresti beccarti in caso di fermo, se disgraziatamente dovessi essere colpevole di un incidente di una certa gravita`, l'assicurazione immediatamente esercitera` contro di te il diritto di rivalsa, costringendoti a pagare in prima persona tutti i danni. Inutile dire che per una persona normale cio` vuol dire essere rovinati.

è vero ma voglio vedere come fanno ad accertare se ha 15 o 34 cv,praticamente non si possono attaccare a niente in quanto la flangia allo scarico non è nelle fiches di omologazione

[Grave Digger]

nel complesso r125,accendi,metti benzina e vai....

alla fin fine hanno la stessa potenza,peraltro ripotenziare è una cavolata che ti espone a rotture continue.......

parlare di prestazioni e ciclistica poi -su queste biciclette- mi sembra perlomeno azzardato....

poi fai tu,al cuore non si comanda,io non ho preso la mito,però a 18 anni ho preso la moto che più mi aggradava,ed è stato infinite volte meglio ......

e soprattutto scegli in base all'estetica .....

[aldarev]

Originariamente inviato da Max Power

Lo è sempre stato, vale lo stesso discorso per i 50cc.

Ciò che importa è il prezzo, + di 5000€ (+ KiT Ufficiale o NON, per ripotenziarla- sicuramente non meno di 500€) per una 125 è davvero troppo, menomale che da quest'anno c'è il carburatore ECS, sennò col cavolo che fai più dei 20 con un litro...

Rivolgiti all'usato.

20

La mia RS faceva i 14 quando andava benissimo, altrimenti i 12 con un litro
Però andava la piccina.

Se dovessi consigliare adesso un 125... 4 tempi tutta la vita, come consumi dovrebbe essere molto meno esigente.

[bagigio88]

io consuglio RS 125 tutta la vita...

[dario2]

rs125 o equivalente rigorosamente 2t riportabile ai 30cv che gli competono, le 125 4t sono troppo ridicole, hanno a stento 15cv da motori tutt altro che sportivi (mi pare la cbr è raffreddata pure ad aria ), tanto se ti puoi compra sta roba a 16 anni problemi di money non ne dovresti avere, poi di rs125 usate già ripotenziate ne trovi a bizzeffe...cosi come i ricambi..


P.s imho se dovessi prnedere un 1254t da 4000€, tanto vale aspetti i 18 e ti prendi una moto vera a te poi decidere se liberare la cavalleria o meno in un nulla visto che su tali moto non c'è da cambiar niente...