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Old 10-12-2007, 12:34   #21
sider
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che moto hai?
io metto il prodotto stp o arexons... dura 6000km e spendo meno ( soprattutto con l'arexons )


cnkankank
Adesso ho una xt 600, comunque ho sempre usato la naftalina con ottimi risultati. Anche nel tosaerba. In pratica negli additivi pulisci inietori/carburatori ti mettono naftalina liquida facendola pagare un occhio della testa.
Ovviamente non è una mia idea, la trovi un pò in tutti i forum che parlano di motori.
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Old 10-12-2007, 16:52   #22
djufuk87
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anche io consumo qualche punto % in meno...
Ai bassi è molto piu' fluida e molto piu' sciolta... Il 10% in meno no pero' volendo ci potrei arrivare... peccato che quando metto la Vpower la tiro sempre.. quale occasione migliore per tenerla su di giri?
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AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
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Old 10-12-2007, 18:20   #23
bianconero
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io facendo pochi km in pratica è da gennaio scorso che metto solo ed esclusivamente Shell v-power 100 ottani, ovviamente ormai non ci faccio piu nemmeno caso alle prestazioni usandola sempre....

piu che altro la uso per tenere pulito il motore e in effetti anche perche il 1.6 twin spark alfa per come è costruito tende sempre ad avere qualche problemino di battito in testa con la 95 ottani e in questo modo si risolve il problema definitivamente.

considerate anche però che ho fatto un pieno il 20 novembre e sono a poco meno di metà serbatoio
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I COMUNISTI ITALIANI, annunciano la scomparsa della
DEMOCRAZIA
uccisa dal governo Berlusconi, le esequie avranno luogo il 28 e 29 marzo 2010
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Old 10-12-2007, 18:58   #24
caurusapulus
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la OMV 100 ottani secondo te è valida?
la pago 1.06 in slovenia
spetta che vengo lì prima di natale mi ci accompagni così mi riempio un 20-30mila litri (il garage è circa 40mcubi, quindi ci stanno ) così almeno sto apposto per un pò di tempo
per il rifornimento poi non è un problema, ho un comodissimo tubo di plastica
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Old 10-12-2007, 19:03   #25
energy+
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spetta che vengo lì prima di natale mi ci accompagni così mi riempio un 20-30mila litri (il garage è circa 40mcubi, quindi ci stanno ) così almeno sto apposto per un pò di tempo
per il rifornimento poi non è un problema, ho un comodissimo tubo di plastica
ma hai i polmoni allenati?
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Old 10-12-2007, 19:32   #26
85kimeruccio
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anche io uso spesso prodotti pulenti da aggiungere alla benzina (bardhal e sintoflon in primis)
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Old 10-12-2007, 19:33   #27
Mauro82
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ciao

mi autoquoto la discussione fatta tempo fa con utente di questo forum che poneva la stessa domanda.



qudno ho postato la vpower diesel non esisteva ancora...ma vale lo stesso principio per quella del benzina...ci mangiano sopra anche su quella...bah

ciao
ad essere precisi gli ottani non sono additivi aggiunti al carburante ma una misura del potere antidetonante (95% significa che equivale a una miscela al 95% di isoottano e 5% di eptano) di un carburante in specifiche condizioni (esistono diversi metodi di rilevamento, i più usati sono RON e MON, la verde e MON 85 e RON 95)
se il motore è in grado di sfruttare questo maggior potere antidetonante si ha un leggero aumento di prestazioni, altrimenti non avrebbe influenza, tuttavia il numero di ottano non è l'unico parametro che può differire da un carburante ad un altro e quindi anche in questo caso in teoria potrebbero esserci delle leggerissime differenze
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Old 10-12-2007, 19:33   #28
---edited---
 
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spetta che vengo lì prima di natale mi ci accompagni così mi riempio un 20-30mila litri (il garage è circa 40mcubi, quindi ci stanno ) così almeno sto apposto per un pò di tempo
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Ultima modifica di ---edited--- : 10-12-2007 alle 19:59.
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Old 10-12-2007, 19:53   #29
Wagen
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ma qualcuno conferma la cosa della naftalina ? non l'avevo mai sentito dire
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Old 10-12-2007, 21:19   #30
Sgarboman
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dipende sempre dal motore.

ci son motori mappati e studiati per essere usati con benzine ad altro numero di ottani, molti motori turbo benzina e molti aspirati spinti piu han benzina ad alto numero di ottani piu rendono.

ci son motori che addirittura obbligano ad usare benzina almeno di 98 ottani per non insorgere in problemi (battito in testa in primis).

con questi motori i miglioramenti li noti, in altri, no.

i motori sono piu fruidi e sono piu reattivi, in questo caso.
consumano un po di meno e le emissioni son piu basse.

fattore soldi.. ecco.. qua c'è la padrona vpower che costa uno sproposito.. e in questo caso quello che guadagni con i km lo perdi in prezzo d'acquisto, hai ragione.
ma attualmente c'è la nuova tamoil wr100 che costa sensibilmente meno della vpower ma ha cmq 100ottani.
facendomi due calcoli al volo, posso dirti che con questa benzina ho un'auto prestazionalmente piu appagante (rispetto ad una banalissima ip plus da 98 ottani, meno ottani non posso usarne), e anche se il costo è sensibilmente superiore ma percorro un 5% in piu di km ad ogni pieno, recupero il gap di prezzo.
sarebbe stupido da parte mia non usarla.
Infatti le auto come la mia hanno un'etichetta all'interno del vano del tappo della benzina dove c'è scritto di usare solo benzina a 98 ottani o superiore. Personalmente ho messo una sola volta benzina normale perchè stavo per rimanere a piedi, e giuro che non lo faccio mai più.
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Old 10-12-2007, 22:52   #31
Dumah Brazorf
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Le giapponesi sono costruite per quel genere di benzine, la non c'è la 95 ottani.
Mi par strano che non abbiano rilevato miglioramenti su una Impreza.
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Old 11-12-2007, 05:19   #32
CYRANO
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Adesso ho una xt 600, comunque ho sempre usato la naftalina con ottimi risultati. Anche nel tosaerba. In pratica negli additivi pulisci inietori/carburatori ti mettono naftalina liquida facendola pagare un occhio della testa.
Ovviamente non è una mia idea, la trovi un pò in tutti i forum che parlano di motori.
Buona cosa a sapersi ma e' naftalina normale? la trovo dai ferramenta o nei brico ?


coapzpa
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!
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Old 11-12-2007, 05:29   #33
CYRANO
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Originariamente inviato da 85kimeruccio Guarda i messaggi
anche io uso spesso prodotti pulenti da aggiungere alla benzina (bardhal e sintoflon in primis)
Il sintoflon non e' da aggiungere all'olio per ridurre gli attriti ?


Cm,la,l;z;a
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Old 11-12-2007, 08:03   #34
sider
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Buona cosa a sapersi ma e' naftalina normale? la trovo dai ferramenta o nei brico ?


coapzpa
Dal droghiere di solito. Devi essere sicuro che sia naftalina pura almeno al 99% (Nei super trovi roba tipo 70% naftalina 30% canfora, da evitare, oppure antitarme che NON sono naftalina).
Ho scoperto questa cosa nel forum della xt600 qualche anno fa, da allora non ho mai dovuto smontare il carbo per pulirlo. Appena il minimo mi diventa irregolare, ci butto 2-3 palline per 3 pieni di seguito e risolvo. Inoltre scioglie i residui gommosi della benzina. Poi con una ricerchina in rete ho visto che è una cosa risaputa. Dpvrebbe alzar eanch eil numero di ottano. Tutto con una spesa ridicola.

Per ottenere una Vpower economica molti ci aggiungono l'acetone, in percentuale esatta come nel grafico qui sotto


Ultima modifica di sider : 11-12-2007 alle 08:13.
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Old 11-12-2007, 08:16   #35
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Droghiere ? non so manco se ne esistano ancora qui...


Cnkakza
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Old 11-12-2007, 08:55   #36
sider
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Droghiere ? non so manco se ne esistano ancora qui...


Cnkakza
Vabbè, quella al 99% la trovi (di solito c'è un 1% di profumo, ma non inficia il tutto) .
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Old 11-12-2007, 17:51   #37
85kimeruccio
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Il sintoflon non e' da aggiungere all'olio per ridurre gli attriti ?


Cm,la,l;z;a
si ma fa anche prodotti da buttare nella benzina per il trattamento di pulizia.
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Old 11-12-2007, 20:10   #38
Sgarboman
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Le giapponesi sono costruite per quel genere di benzine, la non c'è la 95 ottani.
Mi par strano che non abbiano rilevato miglioramenti su una Impreza.
Si, ma le auto che arrivano da noi non sono uguali a quelle che circolano li.
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Old 11-12-2007, 21:44   #39
barbapapa84
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Originariamente inviato da ELISAMAC1 Guarda i messaggi
Un mio amico mi ha messo in testa che da quando usa la shell v-power riesce a fare il 10% in piu' con un pieno.Mi ha detto che prima faceva sempre la benzina alla shell.Secondo voi puo' essere vero.Io credevo che con queste benzine le macchine potevano avere un'accellerazione maggiore e tenevano il motore pulito.
Shell V Power si o no... poco cambia... SE IL DISTRIBUTORE E' VUOTO

Scusate l'OT ma domani mi tocca prendere i mezzi.. spero che abbiate comprensione!
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Old 12-12-2007, 08:51   #40
sider
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Originariamente inviato da 85kimeruccio Guarda i messaggi
si ma fa anche prodotti da buttare nella benzina per il trattamento di pulizia.
Peccato buttare i soldi però. Con la naftalina hai lo stesso effetto a costo ridicolo.
sider è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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