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Intel Panther Lake: i processori per i notebook del 2026
Intel Panther Lake: i processori per i notebook del 2026
Panther Lake è il nome in codice della prossima generazione di processori Intel Core Ultra, che vedremo al debutto da inizio 2026 nei notebook e nei sistemi desktop più compatti. Nuovi core, nuove GPU e soprattutto una struttura a tile che vede per la prima volta l'utilizzo della tecnologia produttiva Intel 18A: tanta potenza in più, ma senza perdere in efficienza
Intel Xeon 6+: è tempo di Clearwater Forest
Intel Xeon 6+: è tempo di Clearwater Forest
Intel ha annunciato la prossima generazione di processori Xeon dotati di E-Core, quelli per la massima efficienza energetica e densità di elaborazione. Grazie al processo produttivo Intel 18A, i core passano a un massimo di 288 per ogni socket, con aumento della potenza di calcolo e dell'efficienza complessiva.
4K a 160Hz o Full HD a 320Hz? Titan Army P2712V, a un prezzo molto basso
4K a 160Hz o Full HD a 320Hz? Titan Army P2712V, a un prezzo molto basso
Titan Army P2712V è un monitor da 27 pollici che unisce due anime in un unico prodotto: da un lato la qualità visiva del 4K UHD a 160 Hz, dall'altro la velocità estrema del Full HD a 320 Hz. Con pannello Fast IPS, HDR400, Adaptive-Sync, illuminazione RGB e regolazioni ergonomiche, punta a soddisfare sia i giocatori competitivi che i content creator
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Old 23-10-2006, 15:24   #21
mailand
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e che novità...
perchè, una ferrari non può fare un rally su asfalto se con le porsche ci facevano le parigi dakar?
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Un rutto vale più di mille parole.
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Old 23-10-2006, 16:42   #22
MIKIXT
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la 959 era già evoluta...

era 4x4 e abbondantemente rialzata!
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Old 23-10-2006, 16:47   #23
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da MIKIXT
la 959 era già evoluta...

era 4x4 e abbondantemente rialzata!
infatti...faglielo capire ...una tp con quella cavalleria...mah...la vedo male...chissà che mazzate della IX ---> la 360 è un'auto da pista...e basta
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Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P.
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Old 23-10-2006, 16:53   #24
Icemanrulez
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Originariamente inviato da mt_iceman
... addirittura una alfa 155 dtm

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Old 23-10-2006, 17:24   #25
Boss87
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
infatti...faglielo capire ...una tp con quella cavalleria...mah...la vedo male...chissà che mazzate della IX ---> la 360 è un'auto da pista...e basta

Uhm.. Che la IX la 'bastoni' ne dubito.. Ridurranno anche i rapporti del cambio spero.
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Workshop fotografico fashion&beauty a Firenze il 27 e 28 marzo! Info: http://www.nicolacasini.com/blog/?page_id=130
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Old 23-10-2006, 17:47   #26
Athlon
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Originariamente inviato da Boss87
Uhm.. Che la IX la 'bastoni' ne dubito.. Ridurranno anche i rapporti del cambio spero.
il problema oggigiorno NON e' avere potenza ... ma riuscire a metterla a terra e SOPRATTUTTO fare un'automobile FACILE da guidare e POCO STANCANTE in modo da minimizzare gli errori di guida e permettere al pilota di rimanere concentrato piu' a lungo.


I CV ci sono in tutte le macchine
la tenuta laterale c'e' in tutte le macchine
la leggerezza c'e' in tutte le macchine



la differenza la fanno :
L'affidabilita'
la facilita' di guida
il comfort
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 23-10-2006, 17:58   #27
Mauro82
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Originariamente inviato da Icemanrulez

http://video.google.it/videoplay?doc...32954101&hl=it
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Old 23-10-2006, 18:15   #28
Icemanrulez
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Originariamente inviato da Mauro82
grazie 1000
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Old 23-10-2006, 18:38   #29
david-1
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orca boia!!!!!
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Old 23-10-2006, 18:44   #30
Icemanrulez
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aggiungo...
http://www.youtube.com/watch?v=ihuRRck_A08&NR

http://www.youtube.com/watch?v=Y9DNAgquAGI

http://www.youtube.com/watch?v=4k0KyYNI7I4

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Old 23-10-2006, 19:54   #31
ninja750
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per me le ferrari sono da pista e stop

spero che la casa disincentivi la partecipazione in rally anche dei team privati
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Old 23-10-2006, 20:59   #32
[The Black]
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mah... prima di giudicare dovremmo aspettare di vedere le prime gare
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Concluso felicemente con: Rambo87 - lord_cianix
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Old 23-10-2006, 21:02   #33
Marci
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Iscritto dal: Jan 2002
Città: Dubai
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ho visto F40 fare gare in salita.
e poi le gare su asfalto le fanno pure i prototipi che corrono in pista.
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Old 24-10-2006, 07:51   #34
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da Boss87
Uhm.. Che la IX la 'bastoni' ne dubito.. Ridurranno anche i rapporti del cambio spero.
mmmh...non è una questioen di potenza pura...è una questione di maneggevolezza...trazione ecc...
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Old 24-10-2006, 07:53   #35
Stigmata
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Iscritto dal: May 2000
Messaggi: 12165
Quote:
Originariamente inviato da Marci
ho visto F40 fare gare in salita.
e poi le gare su asfalto le fanno pure i prototipi che corrono in pista.
Ma infatti, secondo me bisogna fare una distinzione tra gare su asfalto e Rally.
Nelle prime ci può correre qualsiasi auto, nei Rally no. E con Rally intendo WRC e similari.
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Old 24-10-2006, 11:01   #36
v10_star
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Città: Padova
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mi pare che la 333sp sia già stata impegnata + di qualche volta per gare in salita

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Old 24-10-2006, 13:28   #37
Mauro82
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Old 24-10-2006, 13:41   #38
Xile
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Città: Utopia Planitia
Messaggi: 3875
Magari è la volta buona che mettono il 4x4.
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Old 24-10-2006, 14:25   #39
Marci
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Originariamente inviato da Xile
Magari è la volta buona che mettono il 4x4.
su un 360?
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Old 24-10-2006, 15:01   #40
=TheBeat=
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Messaggi: 185
Ecco la Ferrari 360 NGT impegnata in una gara del CIVM

http://video.google.it/videoplay?doc...ari+civm&hl=it

Che sound

Guardate anche questo video http://www.cronoscalate.it/video.php?_news=363

Ultima modifica di =TheBeat= : 24-10-2006 alle 15:04.
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