Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da hermanss

Ma io mi domando: se la 458 è l'erede della F430 e ha 570 CV, l'erede della 599 come sarà? Le metteranno direttamente il motore della F399?

La 458 è la supersportiva della Ferrari, le altre sono delle auto più "da signori" (si fa per dire) che in pista vengono sonoramente sconfitte già da una scuderia. La potenza non è tutto
Comunque la tua riflessione è giusta, si suppone che l'erede della 599 sia ovviamente più potente dell'attuale

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da sapatai

omg!!

Ragazzi se vi dico che stè foto mi fanno raggiungere l'orgasmo pensate io sia da ricovero?
Io comunque per i sedili...sempre e solo color cuoio

[A.L.M.]

Originariamente inviato da Ale55andr0

La 458 è la supersportiva della Ferrari, le altre sono delle auto più "da signori" (si fa per dire) che in pista vengono sonoramente sconfitte già da una scuderia. La potenza non è tutto
Comunque la tua riflessione è giusta, si suppone che l'erede della 599 sia ovviamente più potente dell'attuale

La supersportive sono le F40->F50->Enzo->?

Le "entry level" sono le "vere" Ferrari, quello sì.

La 600GTB (che stando ad alcune indiscrezioni dovrebbe esser il nome del restyling della 599) penso arriverà sui 660-670CV, che poi è la potenza di una Murcielago SV.

[Ale55andr0]

EDIT

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da A.L.M.

La FXX ha prestazioni da Veyron con un motore 6.2 (quindi ancora quasi umano) aspirato, contro un 8.0 quad turbo W16 (cioè un motore da camion).

Quoto...purtroppo è un concetto piuttosto diffcile da far comprendere ai più scalmanati. I tetescki senza sovralimentazione non sono nessuno ma sai...quando devono far accellerare 2 tonnellate di vettura...

[Onisem]

Originariamente inviato da A.L.M.

Mah, volendo fino ad un certo punto...

Il Lamborghini V10 è un motore espressamente concepito per la Gallardo da Audi, seppur derivi dal 4.2 V8 Audi. Che poi ora ne usino la nuova versione 5.2 (quella delle Gallardo più recenti) pure sulle R8 (in versione depotenziata), è un'altra storia.
Quindi col tuo discorso, volendo, avrebbero potuto tranquillamente fare un V8 potente quanto il Ferrari, visto che ce l'avevano già in casa e gli costava pure meno, probabilmente, visto che dovevano solo affinarlo all'inverosimile, ma la base era identica.
So bene che esistono un sacco di altre determinanti che vanno al di là della pura fattibilità tecnica, ma oggettivamente dal punto di vista motoristico oggi non esiste nessuno al livello di Ferrari, per quanto riguarda i motori aspirati di serie.
Sicuramente altre case, anche piccole, possono produrre dei razzi con le ruote, ecc, ecc... Ma spesso e volentieri sono solo auto con motori di terzi pompati all'inverosimile. Una sorta di Fast & Furious legalizzato.
La FXX ha prestazioni da Veyron con un motore 6.2 (quindi ancora quasi umano) aspirato, contro un 8.0 quad turbo W16 (cioè un motore da camion).

Quoto, anche se la Carrera GT...

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da A.L.M.

La supersportive sono le F40->F50->Enzo->?

Le "entry level" sono le "vere" Ferrari, quello sì.

La 600GTB (che stando ad alcune indiscrezioni dovrebbe esser il nome del restyling della 599) penso arriverà sui 660-670CV, che poi è la potenza di una Murcielago SV.

Le supersportive sono i modelli esplicitamente pensati per rendere al meglio in pista
C'è da notare che sia la 430 scuderia che questa sono state sviluppate con l'aiuto di Michael Shumacher*





*Facci sognare con la F60

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Onisem

Quoto, anche se la Carrera GT...

Cosa vorresti insinuare?

[Onisem]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Cosa vorrsti insinuare?

Che anche quella ha motore, visto che si parlava di Ferrari davanti a tutti come motori aspirati, e tecnica al top.

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Onisem

Che anche quella ha motore, visto che si parlava di Ferrari davanti a tutti come motori aspirati, e tecnica al top.

Infatti è così...Porsche il know how Ferrari se lo sogna

[Ale55andr0]

Pensare che un belva in grado di raggiungere e superare i 9000rpm è anche in grado di dare l'80% della coppia a poco più di 3000rpm. Immagino abbia un'erogazione piena e corposa anche ai bassi regimi...
DEVO AVERLA

[ilguercio]

Originariamente inviato da Onisem

Quoto, anche se la Carrera GT...

Quella è davvero una macchina da orgasmo,quando vogliono i teteski ci sanno mettere l'anima

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Dante89

Considera che l'optional Audio, di qualunque casa e vettura è sempre una ladrata..Anche se ovviamente più ci spendi più migliori.
Ho visto e sentito impianti optional da 6000€, son soldi rubati in malo modo.
Fondamentalmente perchè all'uomo medio bastano bassi rotondi e alti frizzanti per pensare di avere un buon impianto.

Ti staquoto. Al non appassionato basta il tipico suono "loudnessato" con curva di risposta "a culla" . Sono un appassionato di alta fedelta da quando andavo alle elementari
Un'altro esempio di ladrata e l'impianto B&O delle Audi A8/Q7. Anche se per ovvi motivi meglio quelli che i soliti largabanda di serie sulle utilitarie
Nel caso specifico però stiamo parlando di una Ferrari. La musica viene dal motore ed il volume lo si regola dall'accelleratore

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da ilguercio

Quella è davvero una macchina da orgasmo,quando vogliono i teteski ci sanno mettere l'anima

Che vengano in F1 a dimostrarlo allora

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Gabriyzf

bella è bella, anzi bellissima.
Però mi sarei aspettato un motore sovralimentato di cilindrata più contenuta

Si, un 1.3 multijet magari

[Onisem]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Infatti è così...Porsche il know how Ferrari se lo sogna

Si va beh, se dobbiamo discutere a livello fanboy lascio. Potevi rispondere nel merito circa la Carrera GT.

[fede27]

Originariamente inviato da davide87

Da paiura!




Di lato... mi ricorda la Enzo!

Così è incazzatissima!

[hermanss]

Ragà, che ne dite vogliamo fare una colletta e ce la compriamo?
E poi facciamo: un giorno a me, un giorno a te, un giorno a lui, un giorno a quell'altro,............,un giorno a me,.....

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Onisem

Si va beh, se dobbiamo discutere a livello fanboy lascio. Potevi rispondere nel merito circa la Carrera GT.

Ti rispondo che è un 5.8 V10 da poco più di 600cv (612)
La 458 è un 4.5 v8 da 570...
ovvio che di per sè è una gran bella macchina ci mancherebbe (cosi' come le Lambo), ma il "problema" è che la Ferrari è la Ferrari.
Ti faccio un esempio pratico: tempo fa quattroruote provò tre sportive americane e tre sportive europee, con la collaborazione di una rivista americana che si occupa solo di supersportive (Road&Track mi pare).
Le auto testate erano:

Ferrari F430 (non scuderia) (490cv aspirato)
Lamborghini Gallardo (519cv aspirato)
Porsche 911 turbo (480cv...turbo)
Dodge Viper (506cv aspirato)
Corvette Z06 (513cv aspirato)
Ford GT (550 cv compressore volumetrico)


Risulati dei test:

accellerazione 0-100

Ferrari:4.16s
Lamborghini:4.4s
Porsche:4.24s
Dodge:4.54s
Corvette:4.5s
Ford:4.17s


0-200

Ferrari:12.53s
Lamborghini:14.4s
Porsche:15.32s
Dodge:14.41s
Corvette:14.4
Ford:11.77s


Giro pista Vairano

Ferrari:1'17"373
Lamborghini:1'17"814
Porsche:1'19"963
Dodge:1'19"510
Corvette:1'19"523
Ford:1'19"810


Come puoi vedere l'unica prova nella quale la Ferrari è stata battuata è lo 0-200...da un motore da 5.4l con compressore volumetrico, contro l'aspirato 4.3l Ferrari...ora, considerando che la versione scuderia gira 2sec al giro più forte della "standard" e accellera da 0-100 in 3.4s...considerando che la 458 vanta 60cv in più, le più recenti tencologie sviluppate, ed un cambio a 7 rapporti, come puoi pensare che la Porsche possa impressionarmi a confronto della 458? E quando arriva la versione "corsaiola" della 458...ripeto, gran bella macchina (Porsche) se me la regalano faccio i salti di gioia ma...me la godo un paio di giorni e me la vendo...e piglio la 458 ma tanto non accadrà nulla del genere e comunque darei via anche la Ferrari...tanto non potrei mai mantenerla ()

[igiolo]

veramente..si conferma una delle ferrari + belle del decennio..sissignori.
veramente bellissima e sinuosa,paura!
Elegante?Che è una signora sui 50?
deve esse 'gnurante...altrochè