[DHC] DUCATI HWUpg Official Club

[CS25]

Originariamente inviato da lupotto

Questa mi ha sempre fatto sbavare come moto.......peccato il costo decisamente alto.....ma è ancora in produzione?

Si, ad un prezzo esorbitante (oltre i 15.000 euro se non ricordo male)

Originariamente inviato da lupotto

Si ma se l'unica pista ( o minipista come la chiamo io ) dove me l'ha fatta provare è il Sagittario.... lì è un pò difficile tenerla alta di giri per bene All'Isam stò balengo non me la voluta dare
Resta il fatto che scendere da un bicilindrico mille e salire su un 4 cilindri 600 significa resettare i parametri di guida a zero
Comunque sia stè 600 che girano a regimi stratosferici mi lasciano perplesso e francamento credo alla fin fine che siano alquanto inutili, meglio un 636 o la nuova dytona 675

ci ho girato all'ISAM.....carina come pista

[rgart]

@ CS25: Boh... a me succede che già 3 meccanici mi hanno detto la stessa cosa,cioè che la cagiva ha chiuso.... Io ho un motorino cagiva,ma i pezzi di ricambio ormai non si trovano + da nessuna parte...

Io spero davvero che tu abbia ragione... la Mito mi ha sempre fatto battere il cuore a mille dai 14 ai 18 anni

X le tre jap ma sono identiche.... Mi sa tanto che l'unica moto che si differenzia un pò è proprio quella di cyrano...!

Ps. se mai ci vederemo il mio 600 te lo faccio provare volentiri!!!

[CYRANO]

Originariamente inviato da rgart

X le tre jap ma sono identiche.... Mi sa tanto che l'unica moto che si differenzia un pò è proprio quella di cyrano...!

Fai una prova. fidati.
piglia il monster e vai per strada.
incrocia , nell'ordine : Fz6 , Fz1, Gsr , Mt03.
Ti sfido a riconoscerle prima di averle proprio davanti
la er6 puo' piacere o no , ma almeno va dato atto che non e' un clone , almeno sul frontale, come quelle 4 li'


Ciazoaoiza

[CS25]

Originariamente inviato da rgart

@ CS25: Boh... a me succede che già 3 meccanici mi hanno detto la stessa cosa,cioè che la cagiva ha chiuso.... Io ho un motorino cagiva,ma i pezzi di ricambio ormai non si trovano + da nessuna parte...

Io spero davvero che tu abbia ragione... la Mito mi ha sempre fatto battere il cuore a mille dai 14 ai 18 anni

X le tre jap ma sono identiche.... Mi sa tanto che l'unica moto che si differenzia un pò è proprio quella di cyrano...!

Ps. se mai ci vederemo il mio 600 te lo faccio provare volentiri!!!

Guarda, ti faccio qualche esempio
Innanzitutto la Mito ha ricevuto proprio in questi giorni un aggiornamento nella linea, non si rifa' piu' alla 996 bensi' alle 250 da GP. Il fatto che cagiva sia parte integrante di MV lo dimostra un particolare : sulla mia brutale trovi spesso inciso (o con targhetta metallizzata) la scritta CRC che sta per l'appunto per "Centro Ricerche Cagiva"
La raptor verra' rinnovata nel 2007, anche se poco si sa per ora.
Di' ai tuoi meccanici di fare un saltino qui :

http://www.cagiva.it/_vti_g4_1.aspx?rpstry=37_
e qui
http://www.mvagusta.it/_vti_g1_0.aspx?rpstry=8_

Sulle 3 jap... ma come si fa a dire che sono identiche? Specialmente R6 e CBR, al di la' delle livree cambia l'intera impostazione, cambia lo scarico (sottosella vs laterale basso tronco), cambia il telaio in maniera visibilissima e la carenatura (il CBR sembra _quasi_ naked per quanto e' piccola).
Il fatto che siano tanto piccole ed essenziali nelle linee significa che vanno nella stessa direzione, non e' un mistero che le ducati 749 pesino 20 kg di piu' delle attuali 600 supersport.
E' proprio un altro stile.
La VTR-SP2 invece e' la vera e propria replica di una moto da competizione di qualche annetto fa, con linee assai squadrate e cupolino quasi verticale, scarico classico laterale ovale e grosse prese d'aria laterali.
Insomma, tutte ste somiglianze non ce le vedo

[lupotto]

Originariamente inviato da Harvester

ci ho girato all'ISAM.....carina come pista

Si è una pista carina (ci ho girato una sola volta) molto tecnica e da velocità non altissime ed è stata da poco sistemata .....peccato che ormai pure questa è diventata un sacco cara (almeno per le mie finanze) visto che mezza giornata ti costa una 90 di euro, certo non cara ai livelli di Vallelunga dove un turno da 20 minuti te lo fanno pagare 45 euro.....maremma maiala
Invece il Sagittario che è la pista pretesto per un picnic con gli amici 20 euro e giri mezza giornata o 40 euro e giri tutto il giorno.....è una pista formato micromachine...però tecnica e ottima per imparare a far le traiettorie....io con il mio mille me la faccio in seconda e qualche volta appoggio la terza e aggiungo: sabato mi ha sverniciato una ragazzina di 16 anni che girava con un rs 125 preparata....un vero demonietto l'avrei potuta passare sul dritto.....ma così non ci sarebbe stato gusto

[CYRANO]

Secondo me fra le 4 SS jap , e' proprio la cbr quella che mi sembra piu' anonima... boh non mi fa battere il cuore come le altre 3 ( in testa la 636 ovviamente )


Ciaozoaiza

[PiErFrA]

Originariamente inviato da CYRANO

Fai una prova. fidati.
piglia il monster e vai per strada.
incrocia , nell'ordine : Fz6 , Fz1, Gsr , Mt03.
Ti sfido a riconoscerle prima di averle proprio davanti
la er6 puo' piacere o no , ma almeno va dato atto che non e' un clone , almeno sul frontale, come quelle 4 li'


Ciazoaoiza

fz6 e fz1 grazie al menga...
gsr si riconosce subito dalle marmitte..
mt03, ammo e marmitte.. di certo la tua si riconosce prima e facile.. è orrenda
uauauauau
scherzo
lamps

[NigthStalker_86]

Originariamente inviato da PiErFrA

fz6 e fz1 grazie al menga...
gsr si riconosce subito dalle marmitte..
mt03, ammo e marmitte.. di certo la tua si riconosce prima e facile.. è orrenda
uauauauau
scherzo
lamps

[CS25]

Per quanto riguarda il VTR, continuo ad insistere e continuo ad essere ignorato, 15.800 euro per una moto che non valeva una 998/RSV non sono tanti? De gustibus... o più semplicemente "moda".

E' una moto che vale eccome un 998 (non come linea pero' ) o RSV della sua epoca, magari oggi non piu' visti i passi avanti fatti da Ducati ed Aprilia.
Ma cosa c'entrano le somiglianze col chiedersi se valga o no quei soldi? Anche secondo me no, ma non vedo attinenza con quello di cui si parlava.

EDIT:

http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...e=1&tbk=192445 a leggere la maggior parte di questi commenti, mi sa di non essere il solo a non avere occhio

E' un giochetto antico, potrei prenderti pagine e pagine di forum che dicono il contrario. Su internet trovi qualsiasi cosa ed il contrario di essa, cosi' come c'era una prova su strada di uno che preferiva l'ER6-N alla S2R...
Affidati ai tuoi gusti e motivali, se non la si pensa come te amen. Io la mia l'ho detta : non la penso come te e non vedo queste somiglianze trascendentali tra quelle 3 moto. Tu sopravvivi, io pure, tutti felici

[Milosevik]

Originariamente inviato da UltimateBou

già mi sono dimenticato alla fine proprio dell'RS 125, assomiglia pure a lei

OT
Eh pc3usb.. mhmh... interessare mi interesserebbe se avessi i soldi, ma sui modelli <03 molto non è comandato dall'eprom? Mese prossimo prendo eprom di Gabro (apriliaV60) che tutti la stanno provando e ne sono contenti, poi metto pignone da 16 e se arrivo anche filtro sportivo, il titanium è già montato

se hai il titanium metti l'eprom del kit titanium , ci va a pennello , tolgo la pc3 perchè c'è da farla regolare da chi lo sa fare , e dalle mie parti non ci sono se dalle tue parti ci sono un pensierino faccelo , io ritorno all'eprom titanium , che con scarico , filtro , airbox aperto e cornetti mi va bene lostesso. ma tu riesci ad andare in giro con quel bombolotto di scarico tutti i giorni?! io l'ho dovuto togliere perchè faceva una bordello incredibile , le poche volte che ho acceso la moto in garage , ho fatto partire l'allarme della macchina nel box di fronte

[Pucceddu]

effettivamente, di somiglianza ne hanno:

[Pucceddu]

in particolare, sovrapponendole:



Manca il vtr, troppo vecio per mettercelo dentro come stile, andrebbe fatto con modelli stessa annata


Asd, so uguali

N.b. le proporzioni delle moto sono quelle, a prova, notare le ruote non ovalizzate.

[Milosevik]

aggiungici anche questa

[CS25]

'Sto thread sta diventato tragicomico, e peggio ancora sta andando palesemente ot.
Io vi consiglio di tornare a parlare di Ducati invece di trovare improbabili somiglianze tra una moto e l'altra

[Pucceddu]

Originariamente inviato da CS25

'Sto thread sta diventato tragicomico, e peggio ancora sta andando palesemente ot.
Io vi consiglio di tornare a parlare di Ducati invece di trovare improbabili somiglianze tra una moto e l'altra

Improbabili

[Milosevik]

Originariamente inviato da CS25

'Sto thread sta diventato tragicomico, e peggio ancora sta andando palesemente ot.
Io vi consiglio di tornare a parlare di Ducati invece di trovare improbabili somiglianze tra una moto e l'altra

ela....... , che sei il disegnatore della cbr , si gioca dia non fare il nonno.

[Milosevik]

Originariamente inviato da UltimateBou

Per quanto riguarda il VTR, continuo ad insistere e continuo ad essere ignorato, 15.800 euro per una moto che non valeva una 998/RSV non sono tanti? De gustibus... o più semplicemente "moda".

esatto questione di gusti , la vtr per me aveva ed ha tuttora un gran fascino , poi con il mitico 111 di slight era fenomenale

[energy+]

Originariamente inviato da CYRANO

Secondo me fra le 4 SS jap , e' proprio la cbr quella che mi sembra piu' anonima... boh non mi fa battere il cuore come le altre 3 ( in testa la 636 ovviamente )


Ciaozoaiza

Ma cyrà allora ogni tanto ragioni!!!!!!
Le + affascinanti e particolari sono la 636 MY'03 all'epoca nessuna moto aveva delle linee così aggressive e infatti ha venduto tantissimo......
Delle nuove invece indubbiamente la GSX-R è davvero fotonica, di classe ma molto aggressiva 1 ottima via di mezzo, mi piace davvero molto......
La R6 invece è la sorpresa, guardatela nera e penso che chiunque nn possa dire che è brutta e/o non originale! Anche se poi ha molti difetti x altri particolari....

Quoto CS, guardateci BENE senza usare l'occhio desmodronico che probabilmente ha bisogno di 1 cambio cinghia....... sono moto completamente diverse.......
X le proporzioni è NATURALE che siano molto simili, forse xchè sono le migliori?

Il CBR tra tutte lo trovo la + anonima da almeno 4 o 5 anni.....
L'F4 è 1 figata invece linea molto aggressiva e profili spigolosi, che secondo me sulle sportivone è il max e assieme alla Daytona 675 son tra le + "belle" a vedersi....

Mh vediamo in ducati che c'è? 999?
Si si priginale x carità soprattutto quel cupolino coi polielissoidali, così stretta e lunga pare 1 di quelle hayabusa con il forcellone allungato anticapottamento e linea DECISAMENTE anonima x il resto.....

Beh se anche fossero veramente tutte = le Jap sicuramente x bellezza andrei senza esitare da 1 conce di jap nn certo in ducati che con questa setrie di sportive ha fatto almeno 15 passi indietro rispetto alla concorrenza......

X le naked invece si è rimasti diversi e il monster c'è a chi piace e bon anche se avrebbe molto bisogno di 1 svecchiata, imho anche solo quel faro tondo anni '70 nel 2006 fa specie......

Se dovessi comprare 1 bici al momento mi butterei su RSV l'ultimo mod è veramente molto bello anche se tremerei ogni volta che la devi portare in Aprilia a sistemare assieme agli scooter........

ciao

[Milosevik]

Originariamente inviato da energy+

tremerei ogni volta che la devi portare in Aprilia a sistemare assieme agli scooter........

ciao

arggg tu non dovere parlare male di apriliaa , ci sono molte concessionarie aprilia che hanno officine all'altezza , poi sta a te non andare da quello che vende le biciclette .