Ecco l'R8 turbonafta :D AUDI R8 V12 TDI Concept

[PocotoPocoto]

Originariamente inviato da @lessandro

Ma...perchè in Ferrari non producono una supercar benzina, TURBO?

Perchè la F40 cos'era secondo te?

[rip82]

Originariamente inviato da DANY 76

Non vedo Porsche in LMP1, solo GT3 private, neanche ufficiali, in categoria GT2; se fossero interessati penso che parteciperebbero, no? Pensi che non dispongano della tecnologia necessaria? Non e' un confronto alla pari, ma per darti un'idea del potenziale prova a leggere qui.

[Ludus]

Originariamente inviato da @lessandro

Ma...perchè in Ferrari non producono una supercar benzina, TURBO?

l'F40 lo era.

ultimamente non ne hanno più prodotte preferendo aspirati. ma che aspirati però

però un bel turbo al motore della F430 lo vedrei bene

[ninja750]

Originariamente inviato da bananarama

visto che ci sei vedi di predire pure il regolamento aggiustato va'!

che vi dico sempre? quando si parla di prestazioni diesel vs benzina esce SEMPRE il baluardo di sta macchina di lemans non vedo l'ora che facciano sta versione così avremo un metro di paragone più "stradale"

[PocotoPocoto]

Originariamente inviato da ninja750

che vi dico sempre? quando si parla di prestazioni diesel vs benzina esce SEMPRE il baluardo di sta macchina di lemans non vedo l'ora che facciano sta versione così avremo un metro di paragone più "stradale"

Chiaro che esce sempre Le Mans, quella è la prima vera realizzazione di un propulsore diesel da gara.

[Onisem]

Originariamente inviato da PocotoPocoto

Chiaro che esce sempre Le Mans, quella è la prima vera realizzazione di un propulsore diesel da gara.

Che ha tenuto il passo, anzi ha vinto, in una gara di durata in cui consumi e costanza fanno la differenza. Ma come mai nelle altre competizioni, dai rally alla F1, son tutte vetture benzina?

[PocotoPocoto]

Originariamente inviato da Onisem

Che ha tenuto il passo, anzi ha vinto, in una gara di durata in cui consumi e costanza fanno la differenza. Ma come mai nelle altre competizioni, dai rally alla F1, son tutte vetture benzina?

1) il regolamento lo impedisce
2) le potenze specifiche dei benzina non sono ottenibili coi diesel, almeno non ancora. 100CV/l non bastano, servono propulsori più grossi e pesanti. Ripeto, per ora. Il futuro è ancora molto roseo per le auto agricole

[JüN1oR]

Originariamente inviato da PocotoPocoto

1) il regolamento lo impedisce
2) le potenze specifiche dei benzina non sono ottenibili coi diesel, almeno non ancora. 100CV/l non bastano, servono propulsori più grossi e pesanti. Ripeto, per ora. Il futuro è ancora molto roseo per le auto agricole

Ragazzi vi ricordo ke una certa LAMBORGHINI e nata come dei TRATTORI e guardate dov' è arrivata

[chandler8_2]

Originariamente inviato da Ludus

l'F40 lo era.

ultimamente non ne hanno più prodotte preferendo aspirati. ma che aspirati però

però un bel turbo al motore della F430 lo vedrei bene

perchè la ferrari non fa le auto da sparo, predilige il piacere di guida a tutto tondo, cosa che un turbo benzina non ti può dare a quei livelli

[Onisem]

Originariamente inviato da PocotoPocoto

1) il regolamento lo impedisce
2) le potenze specifiche dei benzina non sono ottenibili coi diesel, almeno non ancora. 100CV/l non bastano, servono propulsori più grossi e pesanti. Ripeto, per ora. Il futuro è ancora molto roseo per le auto agricole

Regolamenti a parte, e non è nemmeno sempre così, è difficile ammettere che l'erogazione del benzina è più adatta ad un uso sportivo? Salvo gare particolari, tipo appunto Le Mans.

[ninja750]

Originariamente inviato da PocotoPocoto

Chiaro che esce sempre Le Mans, quella è la prima vera realizzazione di un propulsore diesel da gara.

ci sono anche quelle del wtcc

ah già, non vincono, quindi non conta

[castexx]

Originariamente inviato da Onisem

Che ha tenuto il passo, anzi ha vinto, in una gara di durata in cui consumi e costanza fanno la differenza. Ma come mai nelle altre competizioni, dai rally alla F1, son tutte vetture benzina?

...come no, c'è anche nei rally và che fulmine

http://youtube.com/watch?v=-gSZIitSQ3M

(notare la corposa fumata nera e il sound inebriante )








...tanto per restare in tema, auto della stessa categoria (anche se alla punto hanno concesso il turbo "aggratis")

http://youtube.com/watch?v=GfXw26EPH3c&feature=related

...e la mitica clio williams gruppo A, nonstante la sua veneranda età (13/14 anni) bastona ancora di brutto qualsiasi auto della stessa categoria, punto jtd del 2007 compresa



EDIT: ce n'è ancora

http://www.youtube.com/watch?v=n7fCBttfNRg&NR=1

[Onisem]

Originariamente inviato da castexx

...come no, c'è anche nei rally và che fulmine

http://youtube.com/watch?v=-gSZIitSQ3M

(notare la corposa fumata nera e il sound inebriante )

...tanto per restare in tema, auto della stessa categoria (anche se alla punto hanno concesso il turbo "aggratis")




EDIT: ce n'è ancora

http://www.youtube.com/watch?v=n7fCBttfNRg&NR=1

Originariamente inviato da castexx

http://youtube.com/watch?v=GfXw26EPH3c&feature=related

...e la mitica clio williams gruppo A, nonstante la sua veneranda età (13/14 anni) bastona ancora di brutto qualsiasi auto della stessa categoria, punto jtd del 2007 compresa

Mitica la Williams, ce l'aveva un mio amico ed ogni tanto la guidavo. Che motore e che cambio!

[AzEnZI]

Vi ricordo che i 1000nm di coppia sono limitati. E pure il touareg V10 gli nm li hanno dovuti limitare a 750.

[Boss87]

Originariamente inviato da AzEnZI

Vi ricordo che i 1000nm di coppia sono limitati. E pure il touareg V10 gli nm li hanno dovuti limitare a 750.

Solo sul tiptronic (unico disponibile in Italia tra le altre cose).

[AlexB]

Originariamente inviato da chandler8_2

perchè la ferrari non fa le auto da sparo, predilige il piacere di guida a tutto tondo, cosa che un turbo benzina non ti può dare a quei livelli

Non è per questo...assolutamente , sono scelte di marketing...l ultima turbo fu difatti l'F40 all epoca in cui in F1 correvano ancora vetture turbo...oggi Ferrari compete e vince con gli aspirati in F1 e per motivi legati a immagine, marketing, etc... (riversamento tecnologia, impatto su pubblico etc) ha scelto la strada degli aspirati ....tutto qua.

Ciao. Ale

[PocotoPocoto]

Originariamente inviato da ninja750

ci sono anche quelle del wtcc

ah già, non vincono, quindi non conta

Semplicemente non avevo pensato al WTCC. Ora non conosco il regolamento quindi non mi esprimo, ma non penso facciano così schifo

[matteo1986]

Originariamente inviato da Boss87

Solo sul tiptronic (unico disponibile in Italia tra le altre cose).

Quanti Nm butta fuori con il manuale?

[@lessandro]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Dici ultimamente?

Si, ultimamente...tipo...una Enzo Turbo ...o una FXX turbo a doppio stadio

Originariamente inviato da PocotoPocoto

Perchè la F40 cos'era secondo te?

Leggi su

Originariamente inviato da Ludus

l'F40 lo era.

ultimamente non ne hanno più prodotte preferendo aspirati. ma che aspirati però

però un bel turbo al motore della F430 lo vedrei bene

Bravo.

Originariamente inviato da AlexB

Non è per questo...assolutamente , sono scelte di marketing...l ultima turbo fu difatti l'F40 all epoca in cui in F1 correvano ancora vetture turbo...oggi Ferrari compete e vince con gli aspirati in F1 e per motivi legati a immagine, marketing, etc... (riversamento tecnologia, impatto su pubblico etc) ha scelto la strada degli aspirati ....tutto qua.

Ciao. Ale

Ah, capito...

Però, per umiliare un pò ste "pseudo" supercar turbodiesel...un bel turbo benzina ce lo vedrei proprio bene

[ninja750]

Originariamente inviato da PocotoPocoto

Semplicemente non avevo pensato al WTCC. Ora non conosco il regolamento quindi non mi esprimo, ma non penso facciano così schifo

non è che sono strafighe o fanno schifo

fare un regolamento con le due tipologie di motori insieme è un'idiozia perchè si finisce sempre per avantaggiare una o l'altra soluzione