Acquisto MINI Cooper S

[Gos]

Originariamente inviato da sacd

Ha detto compatta...

per essere compatta è compatta! dietro ci stanno giusto due nani da giardino in ceramica

[Zappz]

Originariamente inviato da Apollo 2

Come mai allora non ne vedo in giro di quelle macchine li?e son tutte audi golf bmw e sopratutto mini?

secondo me piu gli appassionati e chi ha piu da spendere si rivolge a quella categoria di auto..
a me piace moltissimo la mustang(gt 500) ma cmq se potessi spendere una tale cifra sarei comq piu orientato verso le europee,

a sto punto gli consigliamo una subaru e morta la
tanto le abbiamo dette tutte

appunto gia' e' pieno di mini e speri pure di rivenderla ad un buon prezzo?

[rondinix]

Originariamente inviato da dariox am2

Hai ragione anche questa


Ecco allora diciamo che te ne ho elencate alcune ma di prezzi decisamente diversi....(Come suggerito ci sarebbe anche la scirocco..)

Ti dico andando a memoria(prezzi BASE):
-Opel corsa opc --->21 mila euro circa
-golf gti --->27 mila euro circa
-abarth 500 ss --->Stock sui 18 mila, con il kit penso 20/21 mila...
-clio rs --->21 mila circa
-civic type r --->20 mila anch/essa CIRCA

Ecco detto questo, a parte il golf gti, tutte le altre prima di arrivare a 27 mila ce ne vuole!!! A meno che non prendi pure la macchinetta del caffe non credo arrivino a tanto...
Invece la mini cooper S ora di listino il piu basso e 24 mila euro e rotti...decisamente piu alte delle concorrenti elencate qua sopra...

Detto cio, tengo comunque a precisare che la mini cooper avrebbe un 1.6 turbo (l'ultimo, il precedente era volumetrico) con circa 170 cv....
Mentre:
-corsa opc-->circa 190 cv 1.6 turbo
-abarth SS -->155cv (ma peso ridotto), 1.4 turbo
-Clio rs -->200cv 2.0 aspirato
-civic type r--->200 cv 2.0 aspirato vtec (o 2.2 non ricordo)
-Golf gti--->2.0 turbo da 211 cv...

Quindi ci sarebbero anche differenze come prestazioni ovviamente...
Per il resto non so decidi tu...ma se tuo padre e convinto della cooper s...si vive una volta sola...che si prenda quella!
Io la prenderei usata, ma se se lo puo permettere...

...se proprio è stato stregato dal tachimetro gigante........rimedio alla Clarkson....glielo incolli al centro della plancia......chi se ne fotte del Climatronic.

Apparte scherzi...il GPS...no....no...no...no....no...no ---->
E' davvero orribile il BMW Pro/Bus sulla Mini

[!fazz]

Originariamente inviato da Apollo 2

Come mai allora non ne vedo in giro di quelle macchine li?e son tutte audi golf bmw e sopratutto mini?

secondo me piu gli appassionati e chi ha piu da spendere si rivolge a quella categoria di auto..
a me piace moltissimo la mustang(gt 500) ma cmq se potessi spendere una tale cifra sarei comq piu orientato verso le europee,

a sto punto gli consigliamo una subaru e morta la
tanto le abbiamo dette tutte

forse perchè sono macchine particolari? l's2000 è una spider a 2 posti ovvio che trovi in giro più ta

[diafino]

vedrò di convincere mio papa a non mettere il navigatore

[sacd]

Originariamente inviato da diafino

vedrò di convincere mio papa a non mettere il navigatore

Comprati Colombo...

[Jackdaniels]

Originariamente inviato da rondinix

diafino... stando alle informazioni sul profilo...ha 22 anni e non 18....magari sono soldi suoi che ha vinto/guadagnato...
...o magari sono soldi del papino, e francamente qui il problema non è il suo (chiamalo scemo), ma bensì di suo padre che sgancia 34k euro per una macchina al figlio 22enne.

Tornando OnT...per quanto io possa odiare la Mini...se ti piace prendila, ci mancherebbe che ti facessi condizionare dal giudizio degli altri.
E' ovvio che se proprio devi spendere 30K euro... un'A3 o una BMW Serie 1, fanno la loro porca e migliore figura della Mini che a mio avviso rimane una macchina da 18enni discotecari.

Ma EVITA questo schifo qui:

Navigatore BMW Professional

Perchè spendere x mila euro, su un navigatore eccellente che però non ha nulla a che fare con la macchina su cui viene installato...mi sa proprio di tamarrata ultragalattica.

Io possiedo una cooper e in discoteca ci sono stato due volte in tutta la mia vita (per inviti a feste di compleanno)
Dire che la MINI è una macchina da ragazzetti deficienti è semplicemente una cazzata, è una piccola utilitaria con una linea piacevole e dei buoni motori.
Ah, e non vale tutto quello che costa, nuova non la comprerei mai.

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da Jackdaniels

Io possiedo una cooper e in discoteca ci sono stato due volte in tutta la mia vita (per inviti a feste di compleanno)
Dire che la MINI è una macchina da ragazzetti deficienti è semplicemente una cazzata, è una piccola utilitaria con una linea piacevole e dei buoni motori.
Ah, e non vale tutto quello che costa, nuova non la comprerei mai.

beh, indubbiamente ce l'hanno molti fighetti/e, almeno qui dalle mie parti... poi è ovvio che c'è proprietario e proprietario...

[Acc 88]

Originariamente inviato da sacd

http://www.seat-italia.it/it/generat...tart/main.html

Certo nn è da babbo di famiglia, però almeno costa meno ed è sempre divertente 180cv biturbo con dsg 7 marce con comandi al volante differenziale elettronico

per comandi al volante che intendi? il cambio al volante come in f1....?

[sacd]

Originariamente inviato da Acc 88

per comandi al volante che intendi? il cambio al volante come in f1....?

Intendo che ha la ripetizione dei comandi sul volante per cambiare marcia in salita e in scalata oltre a poterlo fare sempre dalla leva tradizionale.
Certo non è la prima e nn sarà l'unica ad averlo, sulle utilitarie però è più raro e più raro ancora avere un cambio a doppia frizione rispetto al più economico robotizzato

[Acc 88]

Originariamente inviato da sacd

Intendo che ha la ripetizione dei comandi sul volante per cambiare marcia in salita e in scalata oltre a poterlo fare sempre dalla leva tradizionale.
Certo non è la prima e nn sarà l'unica ad averlo, sulle utilitarie però è più raro e più raro ancora avere un cambio a doppia frizione rispetto al più economico robotizzato

ok...quindi non è un cambio semi-automatico con le leve dietro al volante..

[sacd]

Originariamente inviato da Acc 88

ok...quindi non è un cambio semi-automatico con le leve dietro al volante..

Mettiamo in chiaro i cambi automatici sono:

Con convertitore di coppia, CVT, robotizzati, doppia frizione.

Poi a questi c'è l'opzione dei comandi al volante, che di persè nn dice nulla di un cambio, vuol solo dire che a parte far di testa sua le marce le puoi decidere tu dentro certi limiti, sempre si può fare dalla leva stessa del cambio, pagando di solito ti mettono anche i comandi al volante.

[Acc 88]

...ma dalla leva del cambio cosa? cambio automatico non significa che tu devi solo accelerare e poi fa tutto lui?

p.s. non ho mai guidato auto con cambio automatico

[sacd]

Originariamente inviato da Acc 88

...ma dalla leva del cambio cosa? cambio automatico non significa che tu devi solo accelerare e poi fa tutto lui?

p.s. non ho mai guidato auto con cambio automatico

Automatico vuol dire almeno che ha la frizione comandata in automatico...quindi niente pedale...
Poi sono esistiti su auto cambi con leva del cambio normale e quando la spostavi la frizione in automatico staccava e attaccava da sola, la la leva dovevi muoverla fisicamente tu come fai normalmente.
Poi ci sono (la normalità) quelli che frizione e marce le mettono da soli, ma anche questi hanno un margine di intervento manuale a seconda dei casi.

[Acc 88]

ok...ma che piacere c'è a guidare una macchina che ti cambia la marce da sola? io rischierei seriamente di addormentarmi alla guida...

[Marko#88]

Bel mezzo la Cooper S ma nuova non ne vale la pena, cerca un usato di un annetto e risparmi già un troiaio avendo una macchina praticamente nuova...
di tutte quelle che gli avete consigliato direi che solo la Golf GTI può realmente avere un senso, 500A esseesse non ha senso (è sempre una panda un po' più rigida, pià potente e rumorosa), la Corsa OPC è morbidosa e spreca la metà dei cavalli che ha perchè non li scarica manco a morire...la Clio RS è una bella vettura ma se prova una Cooper S la Clio sembrerà ferma anche se alla fine vanno bene o male uguali....
A3 e serie 1 con quei soldi ci escono ma sicuramente meno (molto) prestazionali di una Cooper S...certo è che la Mini io la comprerei solo perchè viaggia e perchè è divertente da guidare, se la si deve prendere perchè piace e basta tanto vale prendere l'aspirata...imho chiaramente..

[sacd]

Originariamente inviato da Acc 88

ok...ma che piacere c'è a guidare una macchina che ti cambia la marce da sola? io rischierei seriamente di addormentarmi alla guida...

Prova a controllare quante macchine vw, audi, seat, skoda ci sono in giro con il dsg, nn credo dormano tutti alla guida...
Del resto loro ci credono tanto da darti quella ibiza solo con quel cambio automatico, niente manuale

[Jackdaniels]

Originariamente inviato da sacd

Prova a controllare quante macchine vw, audi, seat, skoda ci sono in giro con il dsg, nn credo dormano tutti alla guida...
Del resto loro ci credo tanto da darti quella ibiza solo con quel cambio niente manuale

In italia c'è da sempre una profonda avversione per i cambi automatici.
Probabilmente la cosa ha radici storiche, effettivamente i primi cambi di questo tipo erano lenti e consumavano moltissimo rispetto a un buon uso di quelli manuali ma ormai la cosa non è vera, il cambio è gestito da centraline molto sofisticate che equivalgono (se non superano) un buon guidatore esperto, ho i miei sinceri dubbi che molti di quelli che li criticano sarebbero in grado di cambiare con pari effettività.

[Qrama]

Piace anche a me la mini, ma cercherei prima nell'usato recente e tutti quei soldi non li spenderei

[!fazz]

Originariamente inviato da Jackdaniels

In italia c'è da sempre una profonda avversione per i cambi automatici.
Probabilmente la cosa ha radici storiche, effettivamente i primi cambi di questo tipo erano lenti e consumavano moltissimo rispetto a un buon uso di quelli manuali ma ormai la cosa non è vera, il cambio è gestito da centraline molto sofisticate che equivalgono (se non superano) un buon guidatore esperto, ho i miei sinceri dubbi che molti di quelli che li criticano sarebbero in grado di cambiare con pari effettività.

non è questione di efficacia, nessun umano riesce a cambiare in 6 centesimi di secondo. ma è questione di feeling io odio il cambio automatico, trovo la cambiata una parte fondamentale del piacere di guida e non mi piace il non poter modulare la frizione

viceversa trovo i robotizzati utili solamente sulle supercar e similari dove un cambio robotizzato di qualità permette di limare qualche secondo sul giro e i cambi sono veramente dei sequenziali ovvero mettono la marcia quando lo dico io e la tengono fino a quando lo dico io diversemente dai cambi automatici delle macchine tradizionali