[Ufficiale] Nuova FIAT 5oo

[ninja750]

Originariamente inviato da Burrocotto

Come scritto,su 4R di questi ultimi 3 mesi ne han parlato. E' il "solito" robotizzato,molto simile a quello della Panda ma dotato di una centralina più potente (loro parlavano di centralina multitasking ),in modo da garantire cambiate più rapide. Sulla 1.2 ha un tasto economy per favorire la guida al risparmio. Scala premendo in avanti,aumenta marcia tirando la leva verso di te.
Al MotorVillage fan provare le auto...io quest'inverno ho provato una Punto 1.4 da 77cv Dual Logic...e non è che mi sia piaciuta proprio tantissimo. Preferisco il buon vecchio cambio manuale.

robotizzato quindi concettualmente simile al selespeed della 147 o al dfn della musa? non è un automatico oldstyle allora? perchè non ti è piaciuto? lento?

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ninja750

robotizzato quindi concettualmente simile al selespeed della 147 o al dfn della musa?

Il selespeed della 147 ha le leve dietro al volante? Xchè cmq concettualmente dovrebbero essere uguali...son sempre cambi normali con degli attuatori idraulici che smuovono frizione e leveraggi.

non è un automatico oldstyle allora?

Assolutamente no. Niente trascinamento in folle ad esempio.
Per contro,c'è sempre la frizione e si sente quando s'attacca.

perchè non ti è piaciuto? lento?

Lento no,anzi...è pure abbastanza intelligente. Se guidi "piano" (o cmq senza spremere l'acceleratore) cambia verso i 3k giri,mentre se affondi allunga il regime di cambiata (arriva verso il limitatore). La scalata la gestisce in maniera automatica,sia quando raggiunge il limite minimo di giri della marcia sia quando invece dai il pestone (e quindi scala per darti una ripresa migliore).
Non mi è piaciuto xché per vedere in che marcia sono devo guardare il display e non mettere la mano sul cambio,quando cambiavo marcia rimanevo con l'acceleratore a palla (il fatto di non muovere il piede sinistro per azionare la frizione mi scombinava la cambiata ),regola lui l'attacco della frizione (quindi se non ti piace come parte son cazzi tuoi ),mi dimenticavo di scalare di marcia quando stavo x fermarmi nel traffico (e meno male che la centralina lo gestiva lei ). Alla fine son più difetti miei che di progettazione del cambio.
Dato che lo paghi e che devi tenertelo,preferisco ancora un manuale. A me guidare piace,quand'ero bambino consideravo la frizione come uno strumento demoniaco,ma ora come ora mi piace decidere in autonomia come guidare.

[Doctor_46]

dubbio: il colore della plancia+volante è dipendente dal colore della carrozzeria?

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Doctor_46

dubbio: il colore della plancia+volante è dipendente dal colore della carrozzeria?

La plancia si,il volante non mi pare.
http://www.fiat500.com/
Se vuoi farti un po' di prove...

Cmq,sempre riguardo i tempi di consegna. Quelli indicati ufficialmente da Fiat (che son da prendere molto con le molle,in quanto si basano su modelli "normali" e senza personalizzazioni) sono di 30gg x la 600, 60gg per la Panda e 90gg x la 500.

[Grave Digger]

Originariamente inviato da Burrocotto

Il selespeed della 147 ha le leve dietro al volante? Xchè cmq concettualmente dovrebbero essere uguali...son sempre cambi normali con degli attuatori idraulici che smuovono frizione e leveraggi.


Assolutamente no. Niente trascinamento in folle ad esempio.
Per contro,c'è sempre la frizione e si sente quando s'attacca.


Lento no,anzi...è pure abbastanza intelligente. Se guidi "piano" (o cmq senza spremere l'acceleratore) cambia verso i 3k giri,mentre se affondi allunga il regime di cambiata (arriva verso il limitatore). La scalata la gestisce in maniera automatica,sia quando raggiunge il limite minimo di giri della marcia sia quando invece dai il pestone (e quindi scala per darti una ripresa migliore).
Non mi è piaciuto xché per vedere in che marcia sono devo guardare il display e non mettere la mano sul cambio,quando cambiavo marcia rimanevo con l'acceleratore a palla (il fatto di non muovere il piede sinistro per azionare la frizione mi scombinava la cambiata ),regola lui l'attacco della frizione (quindi se non ti piace come parte son cazzi tuoi ),mi dimenticavo di scalare di marcia quando stavo x fermarmi nel traffico (e meno male che la centralina lo gestiva lei ). Alla fine son più difetti miei che di progettazione del cambio.
Dato che lo paghi e che devi tenertelo,preferisco ancora un manuale. A me guidare piace,quand'ero bambino consideravo la frizione come uno strumento demoniaco,ma ora come ora mi piace decidere in autonomia come guidare.

le STESSE,PRECISE,IDENTICHE sensazioni del sottoscritto alla guida della 107 automatica della sorella ......

please no richieste FOTO

p.s.:dalle vostre parti che genere di persone possiedono la 500,ed in che fascia di età?????

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da Grave Digger

p.s.:dalle vostre parti che genere di persone possiedono la 500,ed in che fascia di età?????

Ragazzi (più ragazze intorno ai 25 anni) e anche 50enni/60enni (20%/25% del totale)!

Ha rubato qualche cliente alla Mini Cooper e ha ripreso qualche nostalgico.

Se ne vedono in giro abbastanza comunque, rispetto alle altre del segmento nuove (come la Twingo).


P.S: ovviamente cifre a occhio!

[Grave Digger]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

Ragazzi (più ragazze intorno ai 25 anni) e anche 50enni/60enni (20%/25% del totale)!

Ha rubato qualche cliente alla Mini Cooper e ha ripreso qualche nostalgico.

Se ne vedono in giro abbastanza comunque, rispetto alle altre del segmento nuove (come la Twingo).


P.S: ovviamente cifre a occhio!

sempre ad occhio:

diciamo che anche dalle mie parti noto molte,moltissime ragazze alla guida della 500(ed in effetti osservandola bene ha un non so che di femminile),ma la cosa che più mi stupisce è che abbia conquistato una foltissima fascia di over 45-50 ......

sul settore ragazzi pessime notizie:la possiedono soltanto ed unicamente i più tasci,macagni e i più pregiudicati della città ........gente che magari nemmeno conosce la storia della 500 e neanche conosce la storia delle modifiche abarth(loro infatti praticano il tarrotuning Simoniracing like )....

[juninho85]

da me se ne vedono parecchie...più che altro in mano a giovani sotto i 30 di entrambi i sessi.

[Doctor_46]

dubbio: la porta USB del blue&me è la stessa della porta x ipod?
spiegatemi sta cosa che nn capisco ...

[gallo85]

Originariamente inviato da Doctor_46

dubbio: la porta USB del blue&me è la stessa della porta x ipod?
spiegatemi sta cosa che nn capisco ...

no la porta usb dello you&me ti vede l'ipod semplicemente come un hard disk mentre il cavo ipod opzionale è diverso

[Doctor_46]

Originariamente inviato da gallo85

no la porta usb dello you&me ti vede l'ipod semplicemente come un hard disk mentre il cavo ipod opzionale è diverso

nn ci siamo capiti ... la porta usb dello you&me è la stessa della porta ipod?
perchè a me nn importa del bluetooth ma solo dell'ipod ... mi spiego?

[Doctor_46]

ok tutto chiarito, ho trovato questa risposta su un forum

Esatto per usare l'iPod connettendolo alla presa USB devi usarlo come una semplice memoria...tanto vale usare una semplice pendrive da pochi €...per usare l'iPod al pieno delle sue capacità bisogna aggiungere il connettore dock che arriva direttamente dall'autoradio, in questo caso puoi mantenere l'uso completo dell'iPod con playlist e il resto..ma costa la bellezza di 107€ montaggio escluso (quello originale)

[The_misterious]

Originariamente inviato da Grave Digger

sempre ad occhio:

diciamo che anche dalle mie parti noto molte,moltissime ragazze alla guida della 500(ed in effetti osservandola bene ha un non so che di femminile),ma la cosa che più mi stupisce è che abbia conquistato una foltissima fascia di over 45-50 ......

sul settore ragazzi pessime notizie:la possiedono soltanto ed unicamente i più tasci,macagni e i più pregiudicati della città ........gente che magari nemmeno conosce la storia della 500 e neanche conosce la storia delle modifiche abarth(loro infatti praticano il tarrotuning Simoniracing like )....

da un me un po di tutto..giovani..ma soprattutto over 40

[grayfox_89]

soprattutto ragazze..
se ragazzi tendenzialmente "tamarrielli"

[Grave Digger]

Originariamente inviato da grayfox_89

soprattutto ragazze..
se ragazzi tendenzialmente "tamarrielli"

ho appena visto uno con una lounge bianca sui 22 anni,con gli occhialoni Dior,carnagione scura e basette a punta ....

alla faccia dell'auto snob .....

[The_misterious]

Originariamente inviato da Grave Digger

ho appena visto uno con una lounge bianca sui 22 anni,con gli occhialoni Dior,carnagione scura e basette a punta ....

alla faccia dell'auto snob .....

io di quel tipo li vedo tutti i giorni su bmw e audi

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da The_misterious

io di quel tipo li vedo tutti i giorni su bmw e audi

qui in Mini Cooper S, Hammer (fucsia o giallo pastello), X5 o R8...




Non scherzo...

[Grave Digger]

Originariamente inviato da F1R3BL4D3

qui in Mini Cooper S, Hammer (fucsia o giallo pastello), X5 o R8...




Non scherzo...

idem per la cooper !!!!

dalle mie parti invece audi e bmw,ma anche mercedes,sono appannaggio quasi esclusivo dei signori over 40-45 con allegra famigliuola al seguito .....

[Black Dawn]

Un saluto a tutti i 500ettisti.

Stamani ero a lavurar vicino a una grossa concessionaria FIAT...e secondo voi mi sono lasciato sfuggire la chance di fare un test drive?

Manco per niente

Mi sono fatto un giretto con la 1.4 100cv benzina e
































porca mignotta ladra impestata sbudellata...




































mi sono innamorato!!!


P.S: Qualcuno mi spiega a livello tecnico cosa succede quando si pigia sul tasto "SPORT" (la macchina diventa più scattante e si indurisce lo sterzo)?

[caurusapulus]

Semplicemente la risposta dell'acceleratore diventa più aggressiva e lo sterzo si indurisce per avere più feeling.