[Aereoplani]I posti più sicuri

[killercode]

Originariamente inviato da gpc

Io mi ricordo l'intervista a quel tipo che diceva che era sopravvissuto a tre o quattro incidenti aerei... mi ricordo che gli chiedevano se aveva paura di volare e lui rispondeva che dopo le prime due volte non si scomponeva più di tanto

Che sfiga!
Immagino che sulle porte dell'aereo ci sia la sua foto con scritto "IO NON POSSO ENTRARE"

[gpc]

Originariamente inviato da killercode

Che sfiga!
Immagino che sulle porte dell'aereo ci sia la sua foto con scritto "IO NON POSSO ENTRARE"

Sì, in aeroporto ci sono i poster con la scritta "WANTED"
Sai se te lo trovi seduto a fianco? Io scappo

[cornetto]

Originariamente inviato da gpc

Cos'era quel coso che strisciava? Sembrava avessero lasciato aperto il baule

dovrebbe essere solo una sezione di acciaio usata per i testi del A380.

GAB

[david-1]

Altra domanda ceh mi sorge sempre sulla sicurezza degli aerei, valida sia per i bi che i quadri-motore: se uno dei moroti si dovesse rompere, l'aereo riesce ugualmente a completare il decollo?
Se si, con che margini di sicurezza?

[gpc]

Originariamente inviato da david-1

Altra domanda ceh mi sorge sempre sulla sicurezza degli aerei, valida sia per i bi che i quadri-motore: se uno dei moroti si dovesse rompere, l'aereo riesce ugualmente a completare il decollo?
Se si, con che margini di sicurezza?

Come si diceva nel thread sull'aereo caduto in Venezuela (anche con un video), gli aerei sono fatti per poter decollare anche con un solo motore.

[Marci]

Originariamente inviato da david-1

Altra domanda ceh mi sorge sempre sulla sicurezza degli aerei, valida sia per i bi che i quadri-motore: se uno dei moroti si dovesse rompere, l'aereo riesce ugualmente a completare il decollo?
Se si, con che margini di sicurezza?

il 777 può volare anche con un solo motore sui 2, il 747 se non sbaglio con minimo 2 dei 4 motori; mi ricordo che intervistando un ingegnere Boeing questi giustificava la scelta dei due motori perchè statisticamente è più probabile che si danneggino n motori su 4 che 2

[Onisem]

Originariamente inviato da gpc

Mi sa di no.
Quando sono atterrato io, l'istruttore faceva stallare l'aereo ma il muso stava ben su.
Diciamo che l'aereo tende a scendere col muso, ma se tu tieni tirata la cloche il muso resta su eccome; l'aereo scende semplicemente inclinato...

Ed entri in una "bellissima" vite da cui non esci più, se non di pedaliera.

[gpc]

Originariamente inviato da Onisem

Ed entri in una "bellissima" vite da cui non esci più, se non di pedaliera.

I pedali non erano sotto il mio controllo
Però siamo atterrati bene

[Onisem]

Originariamente inviato da gpc

I pedali non erano sotto il mio controllo
Però siamo atterrati bene

Non ho capito: ha fatto stallare l'aereo in fase di atterraggio? Un incosciente.

[gpc]

Originariamente inviato da Onisem

Non ho capito: ha fatto stallare l'aereo in fase di atterraggio? Un incosciente.

Beh quella è stata la parte sana
Vai su degli aerei acrobatici con gli istruttori dell'aeronautica, a me hanno fatto fare il giro della morte a tradimento, ad altri la picchiata, altri sono andati a 0g... ad altri, beh, hanno vomitato l'anima molto prima

[Onisem]

Beh, se erano istruttori acrobatici su mezzi adeguati mi rimangio tutto. Figata.

[gpc]

Originariamente inviato da Onisem

Beh, se erano istruttori acrobatici su mezzi adeguati mi rimangio tutto. Figata.

Un aereo è diventato famoso... ogni volo durava mediamente sui 25-30 minuti e c'era l'istruttore, il tipo sotto "test" e due passeggeri, che pensavano di fare solo i passeggeri.
In realtà, non so se sei mai salito su un aereo tenuto su da uno che non sa fare, ma è peggio di andare sul galeone di Mirabilandia dopo due giorni che ti nutri a 10 cheesburger del macdonald alla volta
Detto in maniera meno prolissa, o hai lo stomaco d'acciaio o sbocchi
Fatto sta che c'erano i volponi che si facevano i loro bei paninoni con la mortadella anche se sapevano che dovevano volare, pensando di fare solo i passeggeri. In realtà erano sotto test anche loro, o meglio, anche i loro stomaci.
Per l'appunto, c'è stato un aereo che, appena partito, è tornato dopo pochi minuti. Il motivo è che uno dei due dietro ha sboccato; quello a fianco vedendo lui che sboccava ha vomitato pure lui; quello davanti con la puzza che si era fatta ha vomitato pure... e quindi l'aereo è tornato subito perchè erano tutti in stato comatoso
Chi vomitava, alla fine, ha perso punti.

[killercode]

Originariamente inviato da gpc

Un aereo è diventato famoso... ogni volo durava mediamente sui 25-30 minuti e c'era l'istruttore, il tipo sotto "test" e due passeggeri, che pensavano di fare solo i passeggeri.
In realtà, non so se sei mai salito su un aereo tenuto su da uno che non sa fare, ma è peggio di andare sul galeone di Mirabilandia dopo due giorni che ti nutri a 10 cheesburger del macdonald alla volta
Detto in maniera meno prolissa, o hai lo stomaco d'acciaio o sbocchi
Fatto sta che c'erano i volponi che si facevano i loro bei paninoni con la mortadella anche se sapevano che dovevano volare, pensando di fare solo i passeggeri. In realtà erano sotto test anche loro, o meglio, anche i loro stomaci.
Per l'appunto, c'è stato un aereo che, appena partito, è tornato dopo pochi minuti. Il motivo è che uno dei due dietro ha sboccato; quello a fianco vedendo lui che sboccava ha vomitato pure lui; quello davanti con la puzza che si era fatta ha vomitato pure... e quindi l'aereo è tornato subito perchè erano tutti in stato comatoso
Chi vomitava, alla fine, ha perso punti.

Bello, a parte il vomito , prima o poi dovrò prendermi la licenza di volo....mi mancano solo 8000 euro

[Onisem]

Originariamente inviato da gpc

Un aereo è diventato famoso... ogni volo durava mediamente sui 25-30 minuti e c'era l'istruttore, il tipo sotto "test" e due passeggeri, che pensavano di fare solo i passeggeri.
In realtà, non so se sei mai salito su un aereo tenuto su da uno che non sa fare, ma è peggio di andare sul galeone di Mirabilandia dopo due giorni che ti nutri a 10 cheesburger del macdonald alla volta
Detto in maniera meno prolissa, o hai lo stomaco d'acciaio o sbocchi
Fatto sta che c'erano i volponi che si facevano i loro bei paninoni con la mortadella anche se sapevano che dovevano volare, pensando di fare solo i passeggeri. In realtà erano sotto test anche loro, o meglio, anche i loro stomaci.
Per l'appunto, c'è stato un aereo che, appena partito, è tornato dopo pochi minuti. Il motivo è che uno dei due dietro ha sboccato; quello a fianco vedendo lui che sboccava ha vomitato pure lui; quello davanti con la puzza che si era fatta ha vomitato pure... e quindi l'aereo è tornato subito perchè erano tutti in stato comatoso
Chi vomitava, alla fine, ha perso punti.

Bello. Ma che test era?

[Onisem]

Originariamente inviato da killercode

Bello, a parte il vomito , prima o poi dovrò prendermi la licenza di volo....mi mancano solo 8000 euro

Pilota VDS con 3500€ te la cavi. Ormai anche molti piloti di AG (aviazione generale) si stanno convertendo al VDS (volo da diporto e sportivo), perchè ha costi nettamente più umani e perchè ormai i moderni ultraleggeri avanzati, complice anche la legislazione italiana, sono aerei a tutti gli effetti (c'è gente che ci va fino a capo-nord) che nulla hanno da invidiare rispetto agli aeromobili AG.

[gpc]

Originariamente inviato da Onisem

Bello. Ma che test era?

Era un corso di volo organizzato dall'aeronautica militare per le scuole.
Della mia classe andai solo io perchè non volevo andare in gita scolastica (classe di stronzi ).
Così ho partecipato a questo corso, con un corso teorico, esame teorico, poi i voli.
La prima selezione l'ho passata, la seconda mi hanno trombato perchè ho avuto un istruttore bastardo sì lo so che dicono tutti così, ma su quegli aerei non si sentiva nulla per via del frastuono, e l'istruttore mi diceva a gesti coda dovevo fare. Sapevo che la virata standard era 15°, per cui lui mi diceva "destra" con la mano e io viravo a destra con 15° di inclinazione finchè non mi faceva cenno di fermarmi, etc. Tutto più che perfetto, modestamente sono un manico e poi anni e anni di flight simulator mi hanno forgiato
Così ho passato la prima selezione e ho fatto il secondo volo. Qui invece il malefico mi parlava e io materialmente non sentivo niente. Al che questo qui mi dice di virare di 30° e io ho capito che dovevo inclinarmi di 30°... quando ho passato i 15° -perfettamente livellato, per altro - questo qui ha iniziato a sbraitare... poi mentre ero concentrato per tenere l'aereo in quota il maledetto ha iniziato a girarmi la ruota del trim... è chiaro che io sentivo che dovevo spingere la cloche come un disperato, ma non pensavo di avere il sabotatore a bordo.
Fatto sta che l'ultima selezione non l'ho passata per colpa sua
I primi sei vincevano il brevetto per l'aliante a Pratica di Mare... io sono arrivato 15° su 180 persone, mi sembra.

[Onisem]

Beh ma l'intercomunicante non l'avevate? Bastardo però.

[gpc]

Originariamente inviato da Onisem

Beh ma l'intercomunicante non l'avevate? Bastardo però.

Originariamente inviato da Hitman079

perchè una cosa del genere non la fanno anche nella mia scuola?

e l'istruttore non poteva mettere la rete magnetofonica

Macchè intercomunicante
Questi qui erano ruspanti all'ennesima potenza, e gli aerei erano decisamente spartani. Io sono stati sugli aeroplanini da turismo, quelli da quattro posti, per intenderci, e c'è molto rumore.
Paragonato a quegli aerei, era il silenzio di un bosco a mezzanotte...
Io non so che aerei fossero, avevano le ali in basso a V, verdi. Però io un casino come quello non l'ho veramente mai più sentito...

[killercode]

Originariamente inviato da gpc

Era un corso di volo organizzato dall'aeronautica militare per le scuole.
Della mia classe andai solo io perchè non volevo andare in gita scolastica (classe di stronzi ).
Così ho partecipato a questo corso, con un corso teorico, esame teorico, poi i voli.
La prima selezione l'ho passata, la seconda mi hanno trombato perchè ho avuto un istruttore bastardo sì lo so che dicono tutti così, ma su quegli aerei non si sentiva nulla per via del frastuono, e l'istruttore mi diceva a gesti coda dovevo fare. Sapevo che la virata standard era 15°, per cui lui mi diceva "destra" con la mano e io viravo a destra con 15° di inclinazione finchè non mi faceva cenno di fermarmi, etc. Tutto più che perfetto, modestamente sono un manico e poi anni e anni di flight simulator mi hanno forgiato
Così ho passato la prima selezione e ho fatto il secondo volo. Qui invece il malefico mi parlava e io materialmente non sentivo niente. Al che questo qui mi dice di virare di 30° e io ho capito che dovevo inclinarmi di 30°... quando ho passato i 15° -perfettamente livellato, per altro - questo qui ha iniziato a sbraitare... poi mentre ero concentrato per tenere l'aereo in quota il maledetto ha iniziato a girarmi la ruota del trim... è chiaro che io sentivo che dovevo spingere la cloche come un disperato, ma non pensavo di avere il sabotatore a bordo.
Fatto sta che l'ultima selezione non l'ho passata per colpa sua
I primi sei vincevano il brevetto per l'aliante a Pratica di Mare... io sono arrivato 15° su 180 persone, mi sembra.

Anche da noi sono venuti a scuola, e ci hanno invitato all'aeroclub, però non c'erano concorsi!!

Pilota VDS con 3500€ te la cavi. Ormai anche molti piloti di AG (aviazione generale) si stanno convertendo al VDS (volo da diporto e sportivo), perchè ha costi nettamente più umani e perchè ormai i moderni ultraleggeri avanzati, complice anche la legislazione italiana, sono aerei a tutti gli effetti (c'è gente che ci va fino a capo-nord) che nulla hanno da invidiare rispetto agli aeromobili AG.

Dal sito dell'aeroclub di Parma: Attualmente presso la nostra scuola di volo è possibile conseguire la Licenza di Pilota Privato PPL(A) con un costo complessivo che si aggira intorno agli 8.000 €, calcolato sull'attività volativa minima di 45 ore.

[Onisem]

Pilota privato è altra cosa ed ha molto poco senso per una persona che vuole avvicinarsi al volo, diventare pilota e non è milionaria. Molti lo fanno come secondo step.