Fiat Stilo Mjet - calo di potenza

[simone1980]

Originariamente inviato da lucadeep
Yess, hanno una costruzione diversa e sono più solidi senza scendere nei particolari tecnici
Oltretutto hanno una taratura diversa, il che aumenta ( anche se leggermente ) l'andatura del motore.

luca ma vanno bene anche per le vw? e dove si possono trovare?

[nosokomio]

Originariamente inviato da Lucio Virzì
Oggi ho riscontrato per la prima volta, dopo 11mila km, un apprezzabile calo di potenza fra i 1500 e i 2000 giri.
Vi è mai capitato? A cosa potrebbe essere dovuto?

LuVi

hai preso una FIAT... cosa pretendevi, che fosse affidabile??

[Raven]

Originariamente inviato da nosokomio
hai preso una FIAT... cosa pretendevi, che fosse affidabile??

... hai già dimenticato il mio post di prima? ('mo ti controllo! )

[nosokomio]

Originariamente inviato da Raven


... hai già dimenticato il mio post di prima? ('mo ti controllo! )

e che c'entra?
io in vitaccia mia ho avuto 2 fiat, e NON comprerò mai più una fiat.
Fanno pena, IMHO.

[Lucio Virzì]

Era una stronzata, per fortuna, gli interruttori del freno e della frizione difettosi, che a volte venivano indicati come chiusi alla centralina, che tagliava.

LuVi

[rikfer]

Originariamente inviato da nosokomio
hai preso una FIAT... cosa pretendevi, che fosse affidabile??

come sei simpatico per fortuna ti hanno sospeso.
Ciao

[pacowifi]

Salve anche io ho un problema analogo, sopra 2500 giri strappa
insomma si sente che ilturbospinge, ma sotto niente da fare, ho provato a pulire il dibimetro ma non ho avuti miglioramenti, che sia da sostituire???
Che ne dite?
grazie

[Dante89]

Originariamente inviato da pacowifi

Salve anche io ho un problema analogo, sopra 2500 giri strappa
insomma si sente che ilturbospinge, ma sotto niente da fare, ho provato a pulire il dibimetro ma non ho avuti miglioramenti, che sia da sostituire???
Che ne dite?
grazie

Cioè un thread di 2 ani fà!

[pacowifi]

Si hai ragione ma avevo parziamente risolto il problema pulendo il debimetro.
ora ho provato a pulirlo senza risultati. Sarà necessario la sostituzione,
non ho capito in che modo si usura.

ciao

[Marci]

io ebbi un problema simile sulla 166 2.4jtd; me ne accorgevo quando uscivo dalle stazioni di servizio, in 3°-4° quando acceleravo per immettermi in autostrada la macchina di colpo perdeva potenza e si accendeva la spia degli iniettori per poi riprenderla dopo un po. Il problema è nato quando ho provato il bluediesel, le officine dove è stata portata non sono mai riuscite ad individuare e quindi risolvere il problema.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da pacowifi

ho provato a pulire il dibimetro ma non ho avuti miglioramenti, che sia da sostituire???

il debimetro non può essere pulito, visto che in genere è un misuratore di portata del tipo "a filo caldo" ed è quindi delicatissimo, va per forza sostituito

[pacowifi]

Appena posso vedo quanto costa nei negozi in citta, il prezzo su ebay e di circa 80, 90 euro spedizioni comprese, poi lo sostituisco e vi dico se effettivamente ci sono stati miglioramenti.

[pacowifi]

Sono andato in negozio e mi hanno chiesto 200 euro per il debimentro
ma è possibile un rincaro del genere? Su ebay si trova a 87 euro spedizione compresa. che sia diverso ?in ogni caso la marca che vendono su e bay è bosch per fiat stilo che ne pensate? Acquistarlo e montarlo?
Una domanda ho provato a staccare la presa del sensore dal debimetro e sembra al minimo di giri vada meglio fa un po di rumore quando i giri sono minimi , mi andrebbe bene per un po di giorni anche se il consumo aumenta almeno nelle partenze al minimo di giri va meglio,o si rovina il motore? Grazie

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da pacowifi

Sono andato in negozio e mi hanno chiesto 200 euro per il debimentro
ma è possibile un rincaro del genere? Su ebay si trova a 87 euro spedizione compresa. che sia diverso ?in ogni caso la marca che vendono su e bay è bosch per fiat stilo che ne pensate? Acquistarlo e montarlo?
Una domanda ho provato a staccare la presa del sensore dal debimetro e sembra al minimo di giri vada meglio fa un po di rumore quando i giri sono minimi , mi andrebbe bene per un po di giorni anche se il consumo aumenta almeno nelle partenze al minimo di giri va meglio,o si rovina il motore? Grazie

in teoria non succede nulla,la centralina và in recovery quindi esclude il debimetro e al suo posto prende dei dati preimpostati.

I ricambi vengono commercializati sotto il nome della casa madre oppure sotto il nome del produttore,la differenza sta che sono in 2 scatole differenti(ma non sempre) quindi se sei sicuro che il tuo debimetro è bosh compralo tranquilamente

[pacowifi]

Oggi ho cambiato il debimetro della mia stilo, acquistato su ebay per 87 euro
compresa la spedizione.
Ora la mia stilo funziona normalmente.
in negozio di ricambi 200 euro non ho parole, non è possibile un rincaro del genere.

Saluti

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da nosokomio

e che c'entra?
io in vitaccia mia ho avuto 2 fiat, e NON comprerò mai più una fiat.
Fanno pena, IMHO.

ho la vecchia croma dal 1994 mai rotto un pezzo al massimo la revisione alla turbina a 270.000km poi basta il resto va alla grande

[pacowifi]

Vorrei capire dove si trova questa famosa EGR nella stilo JTD è possibile
vedere qualche foto per capire meglio la collocazione.

Molte grazie amici

Originariamente inviato da pacowifi

Oggi ho cambiato il debimetro della mia stilo, acquistato su ebay per 87 euro
compresa la spedizione.
Ora la mia stilo funziona normalmente.
in negozio di ricambi 200 euro non ho parole, non è possibile un rincaro del genere.

Saluti

bisogna vedè se è originale, da dove viene, e se quello che hai preso è nuovo o ricondizionato. c'è un po di differenza