[Thread Ufficiale] FLIGHT SIMULATOR 2004

[FastFreddy]

Originariamente inviato da tonella

Non vi sembra che le velocità massime di alcuni aerei in FS2004 sia più basse rispetto a quelle reali. Ad esempio il 737 ha una Velocità massima di circa 320KIAS, 650Km/h (scusate le vaghe approsimazioni ma non ricordo bene)...sui 737 dove ho volato io si raggiungevano tranquillamente in crociera i 900 Km/h. C'è una spiegazione logica?

Dipende se parli di IAS (Indicated Air Speed) o TAS (True Air Speed), ovvero a parità di IAS un aereo che vola più in alto va più veloce di uno che vola più in basso

Un liner in quota che segna 320KIAS ha una ground speed di circa 450-500Kn (overo + o - 900Km/h)

A tal proposito leggi qua: http://www.volovirtuale.org/forum/in...p?topic=7174.0

[tonella]

Originariamente inviato da Dindi

Si e cioè che tu guardi la velocità in KIAS e questa oltre una certa quota non ha più valore a causa di una maggior rarefazione dell'aria. Infatti la velocità va letta in mach che è 0.78 in media per un 737. Inoltre per paragonarla ai km/h devi guardare la velocità al suolo! In quel caso a 35000 piedi a mach 0.78 viaggia a circa 450 - 500 nodi che tradotti in km/h sono circa 800 km/h

Mi sento proprio ignorante...
vuoi dire che la velocità in KIAS dopo una certa quota non ha più significato?

Grazie 1000 Ke FENOMENO!

[fs2004]

Originariamente inviato da tonella

Non vi sembra che le velocità massime di alcuni aerei in FS2004 sia più basse rispetto a quelle reali. Ad esempio il 737 ha una Velocità massima di circa 320KIAS, 650Km/h (scusate le vaghe approsimazioni ma non ricordo bene)...sui 737 dove ho volato io si raggiungevano tranquillamente in crociera i 900 Km/h. C'è una spiegazione logica?

E' vero...io ho uno zio pilota e allora delle volte mi ospita in cabina se utilizzo la compagnia aereo in cui lavora e mi sono accorto che appena decollati, avendo già superato i 10.000 piedi (3km circa) manteneva (Airbus A320) una velocità di 340KIAS con un roteo di salita di 5 gradi con una percentuale di 93.5% di potenza...se ripeto la stessa cosa a flight simulator 2004 compare la stridente voce "over speed"...

[FastFreddy]

Sicuro che non fosse ground speed? 340 nodi IAS mi sembrano esagerati...

[fs2004]

DOMANDA:
Nel GPS 500 di flight simulator 2004 nella sezione menù dove si seleziona l'aeroporto di arrivo per la sua identificazione bisogna inserire solo il codice ICAO...vero?....perchè dovevo atterrare Cincinnati dopo un viaggio con un B767/300ER partendo da LIPQ e dato che ho simulato un avaria al motore sinistro ho scelto di atterrare ad Atlanta ma non ricordandomi il suo codice ICAO ho inserito quello IATA (ATL) ma non me lo dava valido....ho sbagliato io o è vero che bisogna inserire SOLO il codice ICAO?

[fs2004]

Originariamente inviato da FastFreddy

Sicuro che non fosse ground speed? 340 nodi IAS mi sembrano esagerati...

....sicuro!! gli ho anche chiesto e lui mi ha detto che di norma in salita tengono quella potenza...bo...avranno voluto consumare i General Eletric....
Ho notato che in certi Airbus all'atterraggio i motori in reversh si separano semplicemente come nei boeing e in altri si aprono delle fessure laterali...dipende dal tipo di motore?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da fs2004

DOMANDA:
Nel GPS 500 di flight simulator 2004 nella sezione menù dove si seleziona l'aeroporto di arrivo per la sua identificazione bisogna inserire solo il codice ICAO...vero?....perchè dovevo atterrare Cincinnati dopo un viaggio con un B767/300ER partendo da LIPQ e dato che ho simulato un avaria al motore sinistro ho scelto di atterrare ad Atlanta ma non ricordandomi il suo codice ICAO ho inserito quello IATA (ATL) ma non me lo dava valido....ho sbagliato io o è vero che bisogna inserire SOLO il codice ICAO?

Si, conosce solo il codice ICAO...

[Dindi]

Originariamente inviato da tonella

Mi sento proprio ignorante...
vuoi dire che la velocità in KIAS dopo una certa quota non ha più significato?

Grazie 1000 Ke FENOMENO!

Ma infatti sei vedi nel video che ho postato nella pagina precedente quando sono a quota crociera e vedi la velocità nello strumento tutto a sinistra, la veloctà è sui 305 nodi, ad una quota di 33000 piedi ma la ground speed è di 512 nodi, ovvero 819 km/h. Questo è dovuto dal fatto che a 33.000 piedi l'aria è più rarefatta e lo strumento che misura la velocità (che si basa proprio sullo spostamento d'aria) viene ingannato per la poca aria che riceve. Detto in maniera terra terra

[fs2004]

...è tutto un gioco di aria...una volta che stavo andando (veramente) a New Yotk (Jfk) con un 767/200 della US airways sopra l'oceano abbiamo sentito un forte botto e un tremore e una lingua di fuoco che usciva dal motore...ed è stato tutto a colpa dell'aria rarefatta dato che eravamo a 37.000 piedi che per un momento non è passata nel motore provocando lo stallo del compressore....spero che nel fsX mettano anche questo...
Sapete se in fsx includeranno anche gli airbus?

[tonella]

Ok, lo IAS mi rappresenta la velocità indicata, mentre il MACH?

[SN4KKERO]

Bellissimo video, complimenti...e che bell'atterraggio.......vedessi i miei

Una domandina sciocca ( ma non ho trovato una indicazione ):
quando si è parcheggiati, come si chiede il traino per poter poi partire senza girare in prossimità dei bracci?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da SN4KKERO

Bellissimo video, complimenti...e che bell'atterraggio.......vedessi i miei

Una domandina sciocca ( ma non ho trovato una indicazione ):
quando si è parcheggiati, come si chiede il traino per poter poi partire senza girare in prossimità dei bracci?

Shift + P per il traino dritto

Shift + P + 1 per il traino verso sinistra

Shift + P + 2 per il traino verso destra

Ciao!

[SN4KKERO]

Grazie mille

[Satiel]

Dindi il tuo video mi ha lasciato a bocca aperta!!

Ma gli add-on che hai sono tutti free ho ne hai qualcuno a pagamento? Tipo io un'aereo free con un pannello così e delle animazioni dei flap e dei carrelli come il tuo non li ho mai visti....

Altra domanda: come cavolo fai a muovere la telecamera così liberamente dove ti pare e piace?

[Dindi]

Grazie Satiel.

Di quello che vedi c'è poco free.
L'aereo è il 747 PMDG www.precisionmanuals.com
Il meteo è active sky 6 http://www.hifisim.com/
Il suolo è Ultimate terrain europe http://www.flight1.com/products.asp?product=uteurope

Per il movimento della testa uso Track IR http://www.naturalpoint.com/trackir/

Come vedi sono a pagamento ma la qualità l'hai vista anche tu

[ORS0]

Originariamente inviato da Dindi

Ciao a tutti. Finalmente posso linkarvi il mio terzo video!!!

Tratta: Malpensa - Galeao International
http://www.seisaggio.com/dindi/VideoFS_3.zip

Il file è di 130Mb. Ho notato un difetto sulla Geforce7800. Il video tende a essere verdolino Non so come mai, ma per esempio ad alcuni possessori dell 7800 non succede. Spero che a tutti gli altri non succeda!

Buona visione!!!

Ciao!

Complimenti vivissimi per il video che trovo veramente ben fatto

Circa il difetto della 7800, io, con le mie due Gainward GTX, non ho notato
alcunché

[Satiel]

Originariamente inviato da Dindi

Grazie Satiel.

Di quello che vedi c'è poco free.
L'aereo è il 747 PMDG www.precisionmanuals.com
Il meteo è active sky 6 http://www.hifisim.com/
Il suolo è Ultimate terrain europe http://www.flight1.com/products.asp?product=uteurope

Per il movimento della testa uso Track IR http://www.naturalpoint.com/trackir/

Come vedi sono a pagamento ma la qualità l'hai vista anche tu

Eccome se l'ho visto!! Un'ultima cosa, per pianificare i voli o altre cose in genere cosa usi?

[Dindi]

per pianificare i voli uso le cartine!!!

Per esempio ho notato che nelle varie divisioni di IVAO (prendiamo l'italia) ci sono i link per le cartine di pogni aeroporto e nazione

per esempio qui puoi trovare le cartine d'italia

http://amonti.altervista.org/ridolfi_index.htm

clicca su carte a sinistra e poi carte ASPX

[Satiel]

Comunque pagherei per effettuare degli atterraggi come i tuoi

Dovresti pubblicare un video guida che spiega le basi del volo con IVAO con consigli di volo e tutto il resto, secondo me farebbe un'enorme successo

[fs2004]

Potete trovare molte cartine anche sul sito http://www.lipqvirtual.com per tutti gli avvicninamenti all'aeroporto di Ronchi dei Legionari (LIPQ-TRS)