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Lenovo IdeaPad Slim 3: un notebook Snapdragon X economico
Lenovo IdeaPad Slim 3: un notebook Snapdragon X economico
Forte della piattaforma Qualcomm Snapdragon X, il notebook Lenovo IdeaPad Slim 3 riesce a coniugare caratteristiche tecniche interessanti ad uno chassis robusto, con autonomia di funzionamento a batteria che va ben oltre la tipica giornata di lavoro. Un notebook dal costo accessibile pensato per l'utilizzo domestico o in ufficio, soprattutto con applicazioni native per architettura ARM
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OnePlus risponde alle esigenze di chi cerca un dispositivo indossabile dalle dimensioni contenute con OnePlus Watch 3 43mm. La versione ridotta del flagship mantiene gran parte delle caratteristiche del modello maggiore, offrendo un'esperienza completa in un formato compatto. Il suo limite più grande è abbastanza ovvio: l'autonomia non è il punto di forza di questo modello, ma si raggiungono comodamente le due giornate piene con un uso normale.
BOOX Note Air4 C è uno spettacolo: il tablet E Ink con Android per lettura e scrittura
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BOOX Note Air4 C rappresenta l'ultima incarnazione della categoria dei tablet E Ink a colori di Onyx, e combina le prestazioni di un dispositivo Android con l'ottima tecnologia Kaleido 3 per il display. Con schermo da 10,3 pollici, un processore Qualcomm Snapdragon 750G e 6 GB di RAM, promette un'esperienza completa per lettura, scrittura e produttività. Il prezzo lo posiziona nel segmento premium, ma questo dispositivo è un vero spettacolo!
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Old 21-10-2009, 20:30   #6781
schumifun
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Basta che vai su google, e scrivi guida al setup rfactor
Pero' nel frattempo, segui il mio consiglio..scaricati un setup generico per le megane su rfc, poi in pista testando lo stesso cosi' come', incominci a modificarlo in base ai tuoi problemi in pista..e devo dire che secondo me e' molto meglio cercare di crearselo da solo il setup, che provare uno gia' bello e pronto
quoto, anche perchè può cambiare molto in base a come hai settato il volanteed il pad, ad esempio se hai messo il pedale del freno molto sensibile, se metti pressione frenata a 100% e una ripartizione caricata all'avantreno ad ogni curva tipo, se nn hai il piedino fatato, blocchi
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Old 21-10-2009, 20:36   #6782
bomber76
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quoto, anche perchè può cambiare molto in base a come hai settato il volanteed il pad, ad esempio se hai messo il pedale del freno molto sensibile, se metti pressione frenata a 100% e una ripartizione caricata all'avantreno ad ogni curva tipo, se nn hai il piedino fatato, blocchi
Quando sei pronto fammi un fischio, che ci facciamo un test sulla sabbia del bahrain
Quanti siamo?
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Case: MasterBox Lite 5 RGB - CPU: i5 7600K Delid @5.0ghz cooler Noctua NH-U12S - Mobo: Asus Prime Z270-A - Ram: Corsair Dominator Platinum DDR4 16gb - Vga: Asus 1070 Dual OC 8gb - SSD: Samsung 850 Evo 500GB - Ali CoolMaster RS750 - Monitor: LG 32GP850
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Old 21-10-2009, 20:39   #6783
schumifun
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Quando sei pronto fammi un fischio, che ci facciamo un test sulla sabbia del bahrain
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ma non so, non vedo molta gente,
raga chi c'è per stasera?
ps: bomber connettiti un attimo su msn, se puoi, volevo chiederti due cosettine
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Old 21-10-2009, 20:50   #6784
bomber76
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Tra qualche minuto entriamo io e schumifun per girare un po' in bahrain
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Old 21-10-2009, 23:39   #6785
FabiettoDj
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Tra qualche minuto entriamo io e schumifun per girare un po' in bahrain
Che tempi avete fatto in Bahrein?
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Old 22-10-2009, 08:46   #6786
schumifun
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Che tempi avete fatto in Bahrein?
2.06 basso andreas, io 2.06.6
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Old 22-10-2009, 09:24   #6787
turbofantasyfan
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2.06 basso andreas, io 2.06.6
porca vacca..

ragazzi, ho trovato un'ottima offerta sulla baya, e ho comprato un dfgt nuovo..
prima avevo un dfp che ora vendo..

ho letto un pò di rece in internet, il dfgt non è a livello g25 ma dicono che sia cmq un gradino sopra al dfp, secondo voi ho fatto bene?

qui c'è una breve recensione, sembra diverso il motore del ritorno di forza, si vede sulla taratura iniziale del volante..

la prox sett mi arriva poi vi farò sapere,speriamo bene..
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Old 22-10-2009, 09:58   #6788
schumifun
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porca vacca..

ragazzi, ho trovato un'ottima offerta sulla baya, e ho comprato un dfgt nuovo..
prima avevo un dfp che ora vendo..

ho letto un pò di rece in internet, il dfgt non è a livello g25 ma dicono che sia cmq un gradino sopra al dfp, secondo voi ho fatto bene?

qui c'è una breve recensione, sembra diverso il motore del ritorno di forza, si vede sulla taratura iniziale del volante..

la prox sett mi arriva poi vi farò sapere,speriamo bene..
dipende quanto lo paghi, se già sei su 80 90 euro te lo sconsiglio, a 150 c'è il g25 su trovaprezzi, vendendo il vecchio riesci a farti un g25 con 90 euro, e non è male
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Old 22-10-2009, 10:28   #6789
FabiettoDj
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dipende quanto lo paghi, se già sei su 80 90 euro te lo sconsiglio, a 150 c'è il g25 su trovaprezzi, vendendo il vecchio riesci a farti un g25 con 90 euro, e non è male
Quoto,io ho appena preso il G25 da pixmania a 149€...mentre il dfgt alla mediaworld costa 119€
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Old 22-10-2009, 12:34   #6790
tonyrosanero
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ragazzi dato che domani non ho scuola posso correre di pomeriggio...ce qualcuno disponibile?
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Old 22-10-2009, 13:06   #6791
Davick
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ragazzi dato che domani non ho scuola posso correre di pomeriggio...ce qualcuno disponibile?
E mi sa che faresti bene ad andarci lo stesso a scuola. Errore grossolano di grammatica.
Ovviamente scherzo Anthony.
Comunque io ci sono verso le 14:30/15
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Diverse trattative andate a buon fine, grazie a voi!
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Old 22-10-2009, 13:16   #6792
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lo faccio per sbrigarmi
ps sn su msn se vuoi

Ultima modifica di tonyrosanero : 22-10-2009 alle 13:29.
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Old 22-10-2009, 14:09   #6793
Davick
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lo faccio per sbrigarmi
ps sn su msn se vuoi
sono dentro il server.
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Old 22-10-2009, 17:32   #6794
MarcoXX84
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2.06 basso andreas, io 2.06.6
Io non riesco a scendere sotto 2.09
Ho fatto 20 giri ma non sono riuscito a fare di meglio. Mi chiedo come cavolo facciate.

Mi sorge un dubbio: le Megane2006 come prestazioni e guidabilità sono diverse dalle Endurance 2006? Perchè io ho girato con le prime...
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Ultima modifica di MarcoXX84 : 22-10-2009 alle 17:41.
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Old 22-10-2009, 17:52   #6795
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Io non riesco a scendere sotto 2.09
Ho fatto 20 giri ma non sono riuscito a fare di meglio. Mi chiedo come cavolo facciate.

Mi sorge un dubbio: le Megane2006 come prestazioni e guidabilità sono diverse dalle Endurance 2006? Perchè io ho girato con le prime...
certo le endurance sono piu potenti.. cmq io sono arrivato max 2.07.4xx non penso di scendere ancora..
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Old 22-10-2009, 17:53   #6796
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certo le endurance sono piu potenti.. cmq io sono arrivato max 2.07.4xx non penso di scendere ancora..
ma le undurance non hanno qualche kg di più? o ricordo male io
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Old 22-10-2009, 17:59   #6797
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Originariamente inviato da MarcoXX84 Guarda i messaggi
Io non riesco a scendere sotto 2.09
Ho fatto 20 giri ma non sono riuscito a fare di meglio. Mi chiedo come cavolo facciate.

Mi sorge un dubbio: le Megane2006 come prestazioni e guidabilità sono diverse dalle Endurance 2006? Perchè io ho girato con le prime...
è ben specificato nel 3d principale, c'è differenza ( non tantissima) ma c'è
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Old 22-10-2009, 17:59   #6798
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Originariamente inviato da Apix_1024 Guarda i messaggi
ma le undurance non hanno qualche kg di più? o ricordo male io
non ho mai controllato..

tutti dicono che sono piu potenti..
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Old 22-10-2009, 19:43   #6799
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Allora provo con le Endurance e poi vi dico se ho migliorato il tempo rispetto alle Megane2006.
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Old 22-10-2009, 21:49   #6800
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Allora provo con le Endurance e poi vi dico se ho migliorato il tempo rispetto alle Megane2006.
Il risultato è stato un assetto da rivedere, non va bene quello salvato con le Megane2006. Mi sono accorto però, a pari regolazione di alettone posteriore, che con le Endurance ci sono circa 5Km/h in più sul rettilineo in sesta marcia.
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