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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...1-5_94556.html
Anche a dicembre i dati registrano un'impennata del 52% sul mese precedente. Il 2020 è stato un anno assolutamente atipico a causa della pandemia da COVID-19, con impatti notevoli anche sul mercato dell'automobile Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 7218
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È vero!! Ovunque mi giro vedo auto elettriche...
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Telegram: @shutter1sland |
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#3 | |
Member
Iscritto dal: Feb 2007
Città: Piacenza
Messaggi: 175
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Quote:
i nodi vengono sempre al pettine! |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7350
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in centro a Padova vedo sempre 2 3 Tesla ogni 500 auto normali che passano
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Xeon 2697V2@4.0ghz ,Asus Rampage IV Extreme, 64gb ram + 64gb ramdisk ddr3 Ecc ,GeForce® RTX 5060Ti , ssd 1Tb samsung , 12 Tb Wd red storage , Silverstone 1200watt Ultima modifica di gigioracing : 07-01-2021 alle 12:11. |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Tortona (AL)
Messaggi: 3300
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chi aveva comunque i soldi, ha pensato bene di sfruttare gli incentivi per risparmiare qualcosa.
pero un po mi girano in quanto io non ho i soldi nemmeno per una auto normale e mi trovo a pagare con le mie tasse gli incentivi per le Taycan.
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PC ryzen 5 1600x 16GB DDR4 - gtx 970 4GB VRAM 256GB NVME + ssd 128GB + HDD 2x1TB raid 0 ** |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 782
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Finalmente un po’ di progresso anche in Italia. Sarà bello dire addio alle puzzolenti auto a benzina/Diesel.
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Messaggi: 29980
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Idem, per il momento mi sembrano ancora auto per pochissime persone che hanno la possibilità di togliersi qualche sfizio in piu' e che sicuramente hanno un altro mezzo che usano con piu costanza.
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13878
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c'è da dire che con numeri bassi in partenza è facile fare percentuali a doppia (o tripla) cifra.
Sarei anche curioso di sapere quanti tra gli acquirenti sono privati e quante sono società di leasing... |
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Tortona (AL)
Messaggi: 3300
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Quote:
se non li hai allora puoi prendere una elettrica se: - vuoi prenderti la macchinina da citta o piccoli spostamenti, - hai un garage adeguato con possibilità di montarci un powerwall o diavolerie del genere - se hai anche un altra auto termica per fare lunghi viaggi senza sbattimenti. tempo fa avevo guardato per una 208e (quindi nemmeno che macchinona) sapete quanti km fa in autostrada ai 130 km/h? ben 150. quindi se devo, non so, andare in vacanza e fare 500 km devo noleggiare un'auto normale altrimenti mi devo fermare 3 volte. devo informarmi se dove vado in vacanza ci sono colonnine di ricarica ecc. ma dai su... per la modica cifra di 35.000€ non è che te le regalano anzi costano un botto, e con gli incentivi ti vengono a costare comunque di + che una termica.
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 1999
Città: Tortona (AL)
Messaggi: 3300
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Quote:
il mio collega ha fatto un noleggio a lungo termine.
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13878
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esatto leddlazarus, il leasing ormai non lo fanno più solo i professionisti o le aziende, ma con il noleggio a lungo termine ormai è appannaggio anche dei privati (che poi è un po' come pagarla a rate, con vantaggi e svantaggi)
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#12 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Città: Milano
Messaggi: 19148
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Quote:
io avrei lo stesso problema, però i 500km per andare in vacanza li faccio una volta l'anno, se per me l'elettrico fosse vantaggioso me ne fregherei di quel singolo viaggio, c'è sempre il treno/aereo + noleggio auto in loco se proprio devo muovermi a destinazione, però è escluso che io pianifichi l'acquisto di un'auto basandomi sulle vacanze, tra l'altro parto sempre di notte per evitare il traffico dato che mi tocca sempre andarci ad agosto come tutti... ne farei volentieri a meno e valuterei sicuramente il treno specialmente quando mia figlia sarà più grande e non sarò strapieno di roba che mi porto per lei... diverso è il caso in cui il viaggio lungo lo fai più di frequente ad esempio perché hai una casa al mare/montagna o parenti che visiti appena puoi, un conto è 1 viaggio l'anno un altro se sono 3-4-5 viaggi che devi riprogrammare |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2006
Città: Modena
Messaggi: 1189
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Quote:
Con il leasing parti dalla classe 14. Se sei un neopatentato conviene, ma se sei già in classe 0, paghi molto di più come RCA e questo impatta sul costo annuale. |
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prato
Messaggi: 4007
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Nemmeno regalata guiderei troiai del genere
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case: Obsidian D900 psu: Corsair AX1000 mobo: Asus Maximus HERO Z790 ram: G.Skill Trident Z5 RGB 2x16 7600Mhz cpu: I9 14900K@5.7Ghz P-core 4.6Ghz E-core vga: GIGABYTE AORUS 5090 XTREME WATERFORCE WB ssd/hdd: Samsung 990 PRO 4TB, 980 PRO 1TB NVMe, WD Black 2x4 TB FULL CUSTOM Liquid Cooler |
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#15 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2010
Messaggi: 2136
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Nemmeno io, ma riconosco che si tratta, fondamentalmente, di una barriera mentale, sopratutto se si utilizzano principalmente in ambito cittadino..
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 8470
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Vengono pubblicati i numeri in percentuale (tutte le testate) e non gli assoluti altrimenti farebbero ridere... Questa è la realtà.
Sono costose anche con pesanti incentivi (fino a 10.000 euro con rottamazione di auto euro 4 a scendere), inoltre hanno dei problemi di logistica non indifferenti , autonomie ridicole sul lungo raggio e una data di scadenza , ovvero gli anni di garanzia della batteria... Al momento Potrebbero avere un senso solo le Tesla , grazie alla rete di ricarica, ma sono fatte molto peggio di una super economica auto europea.. E quando dico peggio è veramente peggio.. Almeno per ora.. Se valutiamo l'unico ambito in cui potrebbe aver senso la città, una termica anche mild hybrid come la Panda o similari si acquistano con meno di 10.000 euro, in totale con gli incentivi... Mi sembra che l'acquirente razionale non sceglierebbe mai un'elettrica per il portafoglio, quello oculato valuterebbe una a metano, quello puntiglioso una europea ben fatta, restano gli ecologisti irrimediabilmente illusi e gli enthusiast.. Infatti i numeri si riducono a poco meno di 30.000 euro a fronte di oltre 1 milione di immatricolazione totali... A voi la palla e sono almeno 6 anni che andiamo avanti con la tiritera che il futuro è arrivato...
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Credete ai vostri "menestrelli" , credete a chi vi propina verità semplificate, pagherete con il vostro portafoglio e il vostro tempo. Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto, angeloc92,htponch,Dark_Emperor |
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Kendermore
Messaggi: 6649
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Quote:
Io sarei favorevole all'elettrico per molti aspetti se... ...e qui segue una lista infinita di obiezioni. Alcune sono banali, es siete disposti a girare in auto con la copertina d'inverno per non accendere il riscaldamento, altrimenti quel raggio d'azione scende da 150 a 100Km? Altre sono strutturali, es prendiamo il caso di una ricarica domestica notturna e pensiamo ad uno scenario con largo utilizzo di auto elettriche (facciamo un 50% del parco circolante?), pensate davvero che la rete elettrica possa sopportare quel carico? Oppure consideriamo le stazioni di ricarica pubbliche, se anche solo il 10% delle auto fossero elettriche già solo le stazioni esistenti in città sarebbero occupate nel giro di 10 min, poi sappiamo tutti come funziona il traffico pendolare, lasci l'auto al mattino e la riprendi la sera, non puoi pensare di tornare all'auto a metà giornata per spostarla e liberare il posto di ricarica. Senza contare che lo scenario idilliaco delle città non esiste al di fuori di essere, anche in cittadine da 20k abitanti (non certo metropoli ma per gli standard italiani non sono certo paesini) le stazioni di ricarica si contano sulle dita di una mano... Per come la vedo io ad oggi l'elettrico è una nicchia ristrettissima che solo pochi si possono permettere, da una parte chi fa poco traffico entro un raggio ristretto (pensiamo alle consegne a domicilio di ristoranti e pizzerie, o a chi vive e si muove solo all'interno della stessa città e ha la possibilità di ricaricare di notte), dall'altra chi si può permettere il lusso di una Tesla o simili...
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https://tasslehoff.burrfoot.it | Cloud? Enough is enough! | SPID… grazie ma no grazie "Arguing that you don't care about the right to privacy because you have nothing to hide is no different than saying you don't care about free speech because you have nothing to say." |
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7350
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Servirebbe un po' di progresso ancne sul resto, tipo i passaggi di proprietà che in Italia costano un media 800 euro e un Germania 50€ o il superbollo che ha rovinato il mercato delle auto di una certa fascia
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2013
Messaggi: 3017
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Questo dimostra che chi ha i soldi, continua a spenderli, chi non li ha non compra auto. Che poi +252% di 0.qualcosa sul merceto totale è tutto un dire
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#20 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12465
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e intanto Musk è il nuovo uomo più ricco del mondo..
è proprio vero che in tutte le crisi gli unici a guadagnarci sono i ricchi.. sembra un secolo fa quando il più ricco del mondo aveva "solo" 80 miliardi.. adesso ne abbiamo due sopra ai 180 miliardi che non usano i soldini per tirarci fuori dalla crisi.. vero è che non sono soldi ma solo azioni.. e per fare soldi devono venderle e non è detto che ci sia chi ha i soldi per comprarle sul serio.. una ricchezza fatta di "bit" .. ma pur sempre.. in due fanno 390 miliardi di dollari.. |
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