Che tipo di ingegnere maggiormente richiesto?

[Manuasc]

Al di là di gusti e passioni personali se si volesse scegliere il ramo di ingegneria da seguire solo in base alle possibilità lavorative che un giorno potrà darti, che siano possibilità per ingegneri junior (laurea 3 anni) o senior (3+2), cosa scegliereste e perchè?
Riuscite a fare una specie di classifica?

Edit: corretto

[tulifaiv]

Originariamente inviato da Manuasc

Al di là di gusti e passioni personali se si vorrebbe scegliere il ramo di ingegneria da seguire solo in base alle possibilità lavorative che un giorno potrà darti, che siano possibilità per ingegneri junior (laurea 3 anni) o senior (3+2), cosa scegliereste e perchè?
Riuscite a fare una specie di classifica?

Il meccanico sta bene ovunque

A parte le battute, penso che più un curriculum è appetibile per le imprese del settore privato, più possibilità ha. In questo senso penso che i meccanici siano i più versatili, insieme ai gestionali. Anche gli ingegneri del ramo informazione (informatici, elettronici) non credo abbiano enormi difficoltà a trovare un posto.

Più che altro il problema sono il tipo di contratto e le retribuzioni, ma è un'altra storia...

[dreadknight]

Originariamente inviato da Manuasc

Al di là di gusti e passioni personali se si vorrebbe scegliere il ramo di ingegneria da seguire solo in base alle possibilità lavorative che un giorno potrà darti, che siano possibilità per ingegneri junior (laurea 3 anni) o senior (3+2), cosa scegliereste e perchè?
Riuscite a fare una specie di classifica?

consiglio: prima di tutto, curare l'italiano. Potrà sembrare banale o pedante, ma se fossi un selezionatore e un laureato mi dicesse/scrivesse una cosa del genere, lo scarterei senza se e senza ma.

Tornando al tuo quesito, la specializzazione che tira sempre è gestionale (anche se ti deve piacere molto la parte economica: diciamo che come ingegnere è un po' atipico), oppure ci sono telecomunicazioni e automazione che sono relativamente recenti rispetto ad altre e quindi hanno una maggiore possibilità di collocazione. Un'altra specializzazione è elettrica, che pur essendo una delle "storiche" è abbastanza snobbata e quindi c'è carenza di offerta. Tralascerei a priori civile / edile, a meno che non si abbia già uno studio avviato, e quelle troppo specializzanti in settori di nicchia (almeno in Italia) come aerospaziale

[tulifaiv]

uhm no no a pensarci bene non scarterei nemmeno aerospaziale. A differenza di quello che potrebbe sembrare, non genera certo disoccupati... hanno ottime conoscenze di meccanica delle strutture e soprattutto di fluidodinamica che li rende piuttosto versatili. Sono sicuramente una figura estremamente "tecnica" (al contrario del meccanico che ha anche conoscenze più gestionali) e in Italia possono trovare lavoro presso i vari enti di ricerca, oppure per l'estero (credo soprattutto Francia) sono molto richiesti.

In termini di spendibilità immediata c'è di meglio, ma secondo me un aerospaziale bravo fa molta meno gavetta e molto meno schiavismo di un bravo meccanico o un bravo gestionale. Tutto imho

[ReSiaK]

meccanici, gestionali e informatici (in quest'ordine) sono quelli che trovano lavoro in modo relativamente più "facile". ovviamente dipende da tanti altri fattori ma come settori in italia sono quelli con maggiori possibilità.

[_mr_]

dai dati presentati all'open day al polimi, l'ingegnere elettrico è la figura più richiesta
Sempre dai loro dati, se non ricordo male, l'anno scorso ci sono stati una 60ina di laureati e circa 600-700 richieste di colloquio

[mark41176]

Originariamente inviato da Manuasc

.....
Riuscite a fare una specie di classifica? ...

la domanda non è mai banale ma le risposte rischiano di esserlo, mi spiego... se io avessi esperienza in ambito informatico ti direi "ingegneria informatica", ma dato che personalmente ho esperienza nell'industria manifatturiera ti direi che l'ingegnere chimico sarebbe l'ideale nell'R&D e nella produzione, l'ingegnere gestionale nella programmazione della produzione, logistica e supply chain, etc... ..... mentre l'ingegnere meccanico potrebbe essere la scelta più equilibrata (dalla produzione alla manutenzione, dallo sviluppo prodotto alla logistica, dal supply chain alla qualità, etc...)

però la mia personale conclusione è un'altra:
se ti dico che io sono un ingegnere elettrico indirizzo automazione industriale ma con esperienza nei sistemi di gestione aziendale quali Total Productive Maintenance, Toyota Production System, 5S, Kaizen, Kanban, JIT.... cosa ti dovrebbe far intendere? ..... che l'indirizzo di laurea non è determinante e non deve essere limitante
attualmente mi occupo di ingegneria di manutenzione e son diventato responsabile di manutenzione dopo 20 mesi da quando ho messo piede per la prima volta in uno stabilimento industriale (laureato assolutamente non brillantemente in zona centro-sud dove la parola "lavoro" ho un significato ben diverso da altre zone di Italia ) .... che questo ti sia di incoraggiamento

Originariamente inviato da tulifaiv

..... secondo me un aerospaziale bravo fa molta meno gavetta e molto meno schiavismo di un bravo meccanico o un bravo gestionale. Tutto imho

rispetto assolutamente la tua opinione però permettimi di obiettare se penso invece che quello che tu definisci "gavetta e schiavismo" sia invece utile e necessario a crescere meglio professionalmente parlando.......... credi veramente che un percorso lavorativo più agiato e perfetto sia migliore per il raggiungimento di un certo livello di competenze?
per carità, ognuno pensi ciò che ritiene giusto fare per se.

Originariamente inviato da _mr_

dai dati presentati all'open day al polimi, l'ingegnere elettrico è la figura più richiesta
Sempre dai loro dati, se non ricordo male, l'anno scorso ci sono stati una 60ina di laureati e circa 600-700 richieste di colloquio

eppure a 3 anni dalla laurea in ingegneria elettrica (come già descritto su) dopo tanti annunci lavorativi ricercati non mi sembra che le richieste in Italia siano poi così fiorenti e diffuse, anzi sovente leggo annunci del tipo "Ingegnere di Processo (laurea in ingegneria meccanica o gestionale)" o come ad esempio mi sono imbattuto negli ultimi 3 colloqui "Industrial Engineer, preferibilmente ingegneri meccanici o gestionali" ....

[Fedozzo]

Allo stato attuale, le piu richieste sono meccanica e gestionale: entrambi di solito vengono richiesti per ruoli logistico/produttivi, programmazione-progettazione della produzione, logistica & operations, e non si disdegna saper mettere mano ai bilanci previsionali (budget) e consuntivi per fissare online obiettivi ed aggiustare il tiro senza ricorrere al commercialista.

Ma di certo ci sono tante altre possibilità per tutte le ingegnerie, esclusa edile-architettura a meno che tuo padre non abbia uno studio dove piazzarti

[limpid-sky]

ingegneria dei materiali?
non la sento citare mai da nessuna parte. eppure coi tempi che corrono dovrebbe essere richiesta.
mi sbaglio?che ne pensate?

[tulifaiv]

Originariamente inviato da limpid-sky

ingegneria dei materiali?
non la sento citare mai da nessuna parte. eppure coi tempi che corrono dovrebbe essere richiesta.
mi sbaglio?che ne pensate?

È un settore assolutamente chiave in pressoché ogni impresa del settore meccanico/aeronautico, però temo che le competenze di una persona che segue quel corso siano davvero settoriali. Un buon corso di meccanica permette di inserire parecchi esami di metallurgia/scienza dei materiali, senza disdegnare il resto, e secondo me è consigliabile.

[vaka_85]

e ingegneria in telecomunicazioni?

[_mr_]

Originariamente inviato da mark41176

eppure a 3 anni dalla laurea in ingegneria elettrica (come già descritto su) dopo tanti annunci lavorativi ricercati non mi sembra che le richieste in Italia siano poi così fiorenti e diffuse, anzi sovente leggo annunci del tipo "Ingegnere di Processo (laurea in ingegneria meccanica o gestionale)" o come ad esempio mi sono imbattuto negli ultimi 3 colloqui "Industrial Engineer, preferibilmente ingegneri meccanici o gestionali" ....

Boh, io riferisco solo quello che ci hanno detto all'open-day...poi non lo so com'è la realtà
però mi è stato detto anche che l'ingegnere elettrico è una figura molto richiesta dato che a quanto pare ce ne sono pochi (parole di un responsabile del personale di una grossa multinazionale)

[buddace]

Originariamente inviato da Manuasc

Al di là di gusti e passioni personali se si volesse scegliere il ramo di ingegneria da seguire solo in base alle possibilità lavorative che un giorno potrà darti, che siano possibilità per ingegneri junior (laurea 3 anni) o senior (3+2), cosa scegliereste e perchè?
Riuscite a fare una specie di classifica?

Edit: corretto

L'ingegnere più richiesto ? bhe facile:
-costa meno di 1€ al giorno
-la sua massima ispirazione contrattuale è un contratto a progetto
-fa almeno 12 ore al giorno di straordinario rigorosamente non retribuito
-quando è neolaureato ha già 10 anni di esperienza
-non ha e non è intenzionato a farsi una famiglia

Questo è quello che ho vissuto nel mondo del lavoro....e non sono balle...
mi sono pure sentito dire che il contratto T.I. è per i lavoratori della catena di montaggio che vogliono comprasi la macchina.

[tulifaiv]

Originariamente inviato da mark41176

però la mia personale conclusione è un'altra:
se ti dico che io sono un ingegnere elettrico indirizzo automazione industriale ma con esperienza nei sistemi di gestione aziendale quali Total Productive Maintenance, Toyota Production System, 5S, Kaizen, Kanban, JIT.... cosa ti dovrebbe far intendere? ..... che l'indirizzo di laurea non è determinante e non deve essere limitante
attualmente mi occupo di ingegneria di manutenzione e son diventato responsabile di manutenzione

uh? Ti va di fornire qualche approfondimento sul lavoro che fai? Mi sto interessando a questi temi in quest'ultimo periodo di università

Approfondimento es. come va il settore (se è in crescita, se è in calo), che prospettive di carriera ci sono entrando dalla manutenzione (rispetto alla produzione per esempio), se fai corsi di aggiornamento, che tipo di relazioni hai con l'alta direzione (da chi dipendi insomma), se le aziende si sono sensibilizzate bene al tema della manutenzione o continuano a snobbarla, se ti mandano fuori sede, se c'è richiesta, che reperibilità devi avere per un compito del genere, se pagano bene insomma un po' tutto

[Fedozzo]

Originariamente inviato da tulifaiv

uh? Ti va di fornire qualche approfondimento sul lavoro che fai? Mi sto interessando a questi temi in quest'ultimo periodo di università

Approfondimento es. come va il settore (se è in crescita, se è in calo), che prospettive di carriera ci sono entrando dalla manutenzione (rispetto alla produzione per esempio), se fai corsi di aggiornamento, che tipo di relazioni hai con l'alta direzione (da chi dipendi insomma), se le aziende si sono sensibilizzate bene al tema della manutenzione o continuano a snobbarla, se ti mandano fuori sede, se c'è richiesta, che reperibilità devi avere per un compito del genere, se pagano bene insomma un po' tutto

Ma insomma sto parlando con dei concorrenti =P?
Toyota , JIT e Kaizen sono il pane quotidiano dei gestionali

[tulifaiv]

Originariamente inviato da Fedozzo

Ma insomma sto parlando con dei concorrenti =P?
Toyota , JIT e Kaizen sono il pane quotidiano dei gestionali

Non solo, pure di qualche meccanico "deviato"

[Fedozzo]

Originariamente inviato da tulifaiv

Non solo, pure di qualche meccanico "deviato"

i miei preferiti!

[The Doctor 77]

l'aerospaziale, nell'80% dei casi, se non di più, per lavorare in un settore anche solo vicino al percorso di studi, deve emigrare.
se rimane in italia, si adatta a fare qualcos'altro.

quindi se mai sceglierai questo ramo dell'ingegneria perchè ti sembra molto figo ed interessante (lo spazio, gli aerei, elicotteri, e tutto ciò che ne è connesso), metti nel conto che, con grossa probabilità, dovrai cambiare paese se vorrai occuparti di ciò che hai studiato nel corso degli anni universitari.

[Fedozzo]

Originariamente inviato da The Doctor 77

l'aerospaziale, nell'80% dei casi, se non di più, per lavorare in un settore anche solo vicino al percorso di studi, deve emigrare.
se rimane in italia, si adatta a fare qualcos'altro.

quindi se mai sceglierai questo ramo dell'ingegneria perchè ti sembra molto figo ed interessante (lo spazio, gli aerei, elicotteri, e tutto ciò che ne è connesso), metti nel conto che, con grossa probabilità, dovrai cambiare paese se vorrai occuparti di ciò che hai studiato nel corso degli anni universitari.

Ma perchè? esagerate con il disfattismo.
Finmeccanica costruisce apparecchi del genere, e sono sicuro che assume ing aerospaziali

[Manuasc]

E di elettrica cosa mi dite?