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Old 02-02-2005, 12:45   #1
bobby75
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L'Avatar di bobby75
 
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Vicenza
Messaggi: 1616
contro l'aumento del carburante

esiste qualche petizione o azione collettiva di associazioni consumatori o simili finalizzata alla riduzione del prezzo di benzina e gasolio?
com'è possibile che, indipendentemente o quasi dalla quotazione del greggo, i prezzi alla pompa aumentino sempre?
E ora che il gasolio era aumentato molto + della benzina e stava per raggiungerla sono aumentati entrambi (la benzina di +)!!!
Ci stanno proprio prendendo in giro ritoccando i prezzi in base alle vendite di auto benzina o diesel!
voi che ne dite?
ciao a tutti
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Old 02-02-2005, 12:49   #2
RiccardoS
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L'Avatar di RiccardoS
 
Iscritto dal: May 2001
Città: Polesine
Messaggi: 1236
io vorrei sapere perchè stanno aumentando in questo momento! cazzo per un mese circa pareva si fossero calmati, poi d'un tratto ti sparano di quelle cifre pazzesche! in due giorni hanno recuperato quello che avevano diminuito in due mesi!
ma gli venisse un cancher!
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Old 02-02-2005, 13:05   #3
pierpo
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Iscritto dal: Jul 1999
Città: Monza
Messaggi: 2791
e pensa che se con un barile di potrolio si fanno x litri di benzina, se ne fanno x*5 di gasolio, quindi, in teoria, il gasolio dovrebbe costare un quinto (o quasi, visti i costi indipendenti dal greggio)
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Mathusalem Member -
Intollerante con gli intolleranti
Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera
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Old 02-02-2005, 13:14   #4
slipknot2002
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Città: Sperduto nella provincia padovana
Messaggi: 1680
Aumentano e diminuiscono i prezzi come cavolo gli pare.
E' ora di smetterla perchè mi sta costando un capitale rifornire la macchina, prima un pieno lo facevo con 45€ adesso ce ne vogliono quasi 60€ e non sembra destinato a finire sto andazzo, un pieno mi basta per una settimana, fate un pò i conti quanto mi costa in più.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 02-02-2005, 13:20   #5
marKolino
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che nervi... mica posso sempre andare a Livigno per fare il pieno...
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Old 02-02-2005, 13:30   #6
Brigante
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Città: Lariano (RM)
Messaggi: 1372
Il costo del carburante varia in base al costo del greggio, che a sua volta è influenzato da molti fattori, non credo che si possa fare nulla, e ad inkazzarsi si fanno due fatiche. Comunque il consumo di carburante dipende anche dal proprio stile di guida, conosco persone che a forza di sgasare, cazzeggiare e non stare mai sotto la "piotta" consumano più carburante di una Ferrari! La prima cosa da fare per risparmiare sul carburante è allentare il piede dall'acceleratore e controllare la pressione dei pneumatici regolarmente, non modificare centraline, marmitte e ca*zi vari!
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Old 02-02-2005, 13:31   #7
alex10
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Originariamente inviato da marKolino
che nervi... mica posso sempre andare a Livigno per fare il pieno...
Ma .... ma ...... baff ......
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La sezione Sport e Motori è morta ... viva la sezione Sport e Motori !!!
Migna è colpevole !!! LOL - SuperGIF Clan - FIX - "Una piccola senzazione per un uomo, un grande culo per l'umanità" Dr. Greg House
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Old 02-02-2005, 13:35   #8
marKolino
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L'Avatar di marKolino
 
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Originariamente inviato da alex10
Ma .... ma ...... baff ......
si ma sono piu di 2 ore di macchina... tenendo presente che in questo periodo alcune strade sono anche chiuse...

però quest'estate avevo fatto un pieno con poco più di 25 euro... e per giunta BLuDiesel... ho fatto l'esagerato
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Old 02-02-2005, 17:02   #9
Denny A
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Originariamente inviato da marKolino
si ma sono piu di 2 ore di macchina... tenendo presente che in questo periodo alcune strade sono anche chiuse...

però quest'estate avevo fatto un pieno con poco più di 25 euro... e per giunta BLuDiesel... ho fatto l'esagerato
il blu diesel ho saputo che riduce la vita dell'auto...

comunque per ciò che concerne il gasolio ricomincierà a scendere dato che per ammortizzare i costi dei tagliandi e manutenzione varia uno deve fare minimo 20000 km all'anno...e ditemi un ragazzo dove li fa tutti sti kilometri...quindi pian piano tutti i ragazzi che si faranno una macchina di cilindrata medio/bassa opteranno per il benzina e le vendite delle macchine a gasolio caleranno...e con loro anche i prezzi...speriamo
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Old 02-02-2005, 17:35   #10
PHCV
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beh... per tutti quelli con motori diesel di vecchio tipo.... colza, colza e ancora colza penso che ormai al lidl qui vicino comprino i bancali di olio di colza solo per me ghghg
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(°_°) FELICEMENTE COGLIONE- da oggi anche INDEGNO DI ESSERE ITALIANO!
(> <) "Questo è un ribaltamento della realtà"
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Old 02-02-2005, 17:39   #11
j.s
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Originariamente inviato da Denny A
il blu diesel ho saputo che riduce la vita dell'auto...

comunque per ciò che concerne il gasolio ricomincierà a scendere dato che per ammortizzare i costi dei tagliandi e manutenzione varia uno deve fare minimo 20000 km all'anno...e ditemi un ragazzo dove li fa tutti sti kilometri...quindi pian piano tutti i ragazzi che si faranno una macchina di cilindrata medio/bassa opteranno per il benzina e le vendite delle macchine a gasolio caleranno...e con loro anche i prezzi...speriamo

Speriamo si

Anche perchè hanno trovato la gallina delle Uova d'oro alzando così tanto il prezzo del Gasolio

Comunque per ora ho sempre speso sotto 1€ al litro di gasolio

Speriamo di riuscirci
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ORGOGLIO BAUSCIA "Felicità è non fermarsi mai a pensare se la si ha".....(j.s)
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Old 02-02-2005, 17:40   #12
Denny A
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Originariamente inviato da j.s
Speriamo si

Anche perchè hanno trovato la gallina delle Uova d'oro alzando così tanto il prezzo del Gasolio

Comunque per ora ho sempre speso sotto 1€ al litro di gasolio

Speriamo di riuscirci
dimmi dove che vengo a farci benzina odiosi sfruttatori b@st@rdi
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Old 02-02-2005, 17:51   #13
j.s
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Originariamente inviato da Denny A
dimmi dove che vengo a farci benzina odiosi sfruttatori b@st@rdi

Forse nn hai capito

ho il gasolio

e per fare un litro spendo sempre al max .998€

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Old 02-02-2005, 18:59   #14
mauroonline
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Originariamente inviato da Denny A
il blu diesel ho saputo che riduce la vita dell'auto...

comunque per ciò che concerne il gasolio ricomincierà a scendere dato che per ammortizzare i costi dei tagliandi e manutenzione varia uno deve fare minimo 20000 km all'anno...e ditemi un ragazzo dove li fa tutti sti kilometri...quindi pian piano tutti i ragazzi che si faranno una macchina di cilindrata medio/bassa opteranno per il benzina e le vendite delle macchine a gasolio caleranno...e con loro anche i prezzi...speriamo
infatti in proporzione il diesel è aumentato molto di più del benzina (quoto da Quattroruote)....IMHO tutto ciò perchè il mercato del diesel si è molto espanso...non è un caso se fino a qualche anno fa il diesel non costava nulla...
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Old 02-02-2005, 20:15   #15
Lorekon
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fatevi il metano

con 1 € si fanno circa 30 km (67 €/kg per 20 km\kg circa)
l'impianto costa 2000 € meno 650 € di contributo statale.

se tenete l'auto per qualche anno o se fate un pò di km all'anno risparmiate un sacco.

si perde circa un 10 % in prestazioni
si perde un pò di bagaliaio (specie per le auto piccole).

in compenso allo scarico esce.... vapore
non subite il blocco del traffico (come le auto elettriche)
e spendete 10 € a pieno (300 km)


se non avessi un TDI
__________________
"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler)
"Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )
Lorekon è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-02-2005, 07:02   #16
Simon82
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Quote:
Originariamente inviato da Lorekon
fatevi il metano

con 1 € si fanno circa 30 km (67 €/kg per 20 km\kg circa)
l'impianto costa 2000 € meno 650 € di contributo statale.

se tenete l'auto per qualche anno o se fate un pò di km all'anno risparmiate un sacco.

si perde circa un 10 % in prestazioni
si perde un pò di bagaliaio (specie per le auto piccole).

in compenso allo scarico esce.... vapore
non subite il blocco del traffico (come le auto elettriche)
e spendete 10 € a pieno (300 km)


se non avessi un TDI
Si ma devi riempire il bagagliaio di bombole enormi per il metano... l'automonia totale e' ridicola in confronto all'ingombro tanto che sarebbe meglio avere il distributore sotto casa, i distributori sono appunto rari sul territorio e introvabili in autostrada al punto che devi passare a benza molto presto anche nei viaggi non troppo lunghi, il piu' delle volte ti devono mettere dei tamponi sugli ammortizzatori visto il peso delle bombole e dulcis in fundo molte macchine dopo aver montato l'impianto scoprono l'ebrezza di non andare piu' bene con i classici problemi quali accensioni difficoltose, minimo instabile, guida a strattoni.. spegnimenti improvvisi... cosi' da dover rivisitare il meccanico un casino di volte con il solo risultato che alla fine ti andra' male anche a benzina...

Lo dico perche' e' un'anno che mi informo per farlo sulla mia che sia metano o che sia gpl, ma non mi sono ancora convinto proprio per questi problemi che molti hanno riscontrato.
__________________
26/07/2003
Simon82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-02-2005, 10:22   #17
*ReSta*
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e il gpl?
__________________
[:::0]_
*ReSta* è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-02-2005, 10:29   #18
Simon82
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Originariamente inviato da *ReSta*
e il gpl?
Ha qualche pro in piu'... rende meglio.. bombole molto piu' piccole.. piu' distributori ma ho sentito di problemi anche con le macchine a gpl.. imho c'e' poco da fare.. una macchina non nasce a gpl/metano.. nasce a benza/gasolio..
In piu' se a tutti i problemi classici ci sia aggiunge la grande incompetenza di alcuni installatori allora preventiviamo anche fughe di gas da tubi stretti male o altre amenita' simili.
__________________
26/07/2003
Simon82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-02-2005, 12:41   #19
Lorekon
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Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7
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bhè anzitutto non leggo di tutti sti problemi col metano, anche io è un pò che bazzico informandomi

Ho già premesso che le bombole hanno un ingombro importante (ma non pesano tantissimo, al max una quintalata, meno del 10 % del peso complessivo di un'auto).
per l'autonomia ed i distributori, purtroppo è vero quel che dici.
io cmq se ne avessi uno "vicino" (diciamo 20 km da casa) mi farei il metano senza pensarci.

poi sulle auto medie e grosse le problematiche di ingombro diventano minime (specie i monovolume e le berlinone, con molto spazio puoi mettere bombole più grandi quindi l'autonomia aumenta molto, si arriva anche a 500 km)

bisogna fare delle valutazioni personali, io preferirei sopportare l'ingombro, la scarsa autonomia e fare 30 km con 1 €.
ma capisco benissimo che ci sia chi preferisce pagare 60 € un pieno e avere il bagagliaio bello sgombro

il messaggio che volevo dare è che l'alternativa esiste, anche se può comportare alcuni svantaggi
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Lorekon è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-02-2005, 12:44   #20
Simon82
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Originariamente inviato da Lorekon
bhè anzitutto non leggo di tutti sti problemi col metano, anche io è un pò che bazzico informandomi

Ho già premesso che le bombole hanno un ingombro importante (ma non pesano tantissimo, al max una quintalata, meno del 10 % del peso complessivo di un'auto).
per l'autonomia ed i distributori, purtroppo è vero quel che dici.
io cmq se ne avessi uno "vicino" (diciamo 20 km da casa) mi farei il metano senza pensarci.

poi sulle auto medie e grosse le problematiche di ingombro diventano minime (specie i monovolume e le berlinone, con molto spazio puoi mettere bombole più grandi quindi l'autonomia aumenta molto, si arriva anche a 500 km)

bisogna fare delle valutazioni personali, io preferirei sopportare l'ingombro, la scarsa autonomia e fare 30 km con 1 €.
ma capisco benissimo che ci sia chi preferisce pagare 60 € un pieno e avere il bagagliaio bello sgombro

il messaggio che volevo dare è che l'alternativa esiste, anche se può comportare alcuni svantaggi
Il problema grosso e' che ci sono buone probabilita' che la macchina non vada bene dopo la trasformazione.. e questo gia' scongiura l'idea di fare l'impianto.
__________________
26/07/2003
Simon82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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