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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Messaggi: 2629
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Guardate che bello
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ![]() Ciao pierpo! |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2000
Città: UK
Messaggi: 7458
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Stupendo...
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"Questo forum non è un fottuto cellulare quindi scrivi in italiano, grazie." (by Hire) ![]() Le mie foto su Panoramio - Google Earth |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Messaggi: 1910
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si e io che già soffro di vertigini sui viadotti nostrani....
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Lariano (RM)
Messaggi: 1371
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Bellissimo! Ma facciamogli vedere chi siamo noi realizzando il ponte sullo stretto di Messina!
![]() ...Anche se non è proprio lo stesso scenario ![]()
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Careful With That Axe |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Loreggia--Padova
Messaggi: 4850
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ma perché invece di farlo a 243 metri di altezza spendendo 310 milioni di euro ( un'inezia rispetto ai 26miliardi del ponte sullo stretto) non hanno fatto un viadotto più basso?
Opera fine a se stessa?
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I love FireFox 0.8 ......bye bye Internet Explorer. Lo so bene che è uscita l'ultima versione ! ![]() ![]() ![]() |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2000
Città: UK
Messaggi: 7458
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Kaioh... mentre in Italia si fanno i filobus come massimo dell'innovazione, nel resto del mondo si usano nuove tecnologie e le opere pubbliche vengono fatte...
Allora potevano anche fare una sterrata che costava sicuramente di meno...
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2002
Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7
Messaggi: 2143
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certo che sembra bello... hanno "casualmente" scattato la foto col terreno nascosto dalle nuvole... "sembra" sospeso nel cielo, te credo...
chissà come sembra normalmente, tutt'intorno ai pilastroni... bha....
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler) "Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico ![]() |
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2000
Città: UK
Messaggi: 7458
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Mica vero... se vai sul sito ufficiale -almeno nella prima pagina, il resto non funzionava ieri- ci sono le foto senza nuvole ed è veramente molto bello.
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Messaggi: 1910
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2002
Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7
Messaggi: 2143
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può darsi, no ho mai visto una costruzione del genere dal vivo, perciò su questo mi devo fidare
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2000
Città: UK
Messaggi: 7458
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E in ogni caso, secondo me, un conto è qualcosa tipo il viadotto dell'autostrada Venezia-Belluno che ha devastato una vallata, ucciso i paesini eliminando il traffico di turisti che ci passava e non è altro che un anonimo mucchio di cemento, un altro è un ponte di questo tipo che, oltre ad essere decisamente molto bello, offre un servizio che aiuta a recuperare una zona (come si legge nell'articolo) soffocata dal traffico...
E anzi, da quello che dicono sul giornale pare che attiri anche turisti, perchè è decisamente un'opera maestosa da vedere...
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 9156
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Se opere gigantesce sono fatte da progettisti molto in gamba, sono delle vere opere d0'arte. E il progettista non è certo il primo che passa,
Ricordiamoci che gli acquedotti romani ora sono dei monumnti e dei reperti storici, ma quando furono costruiti scatenarono più o meno gli stessi flame. |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2000
Messaggi: 2108
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Quote:
![]() Per quanto riguarda il ponte di messina lasciamo perdere...direi che spendere miliardi e ditruggere una città per una costruzione inutile solo per far vedere cosa sappiamo fare (noi???) non vale proprio la pena, e poi in effetti lo scenario non è lo stesso...è molto meglio (secondo me).
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 2722
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Akashi Kaikyo Bridge
![]() Nel 1998, gli ingegneri giapponesi della Honshu-Shikoku Bridge Authority estesero i limiti della costruzione dei ponti con il completamento dell’ Akashi Kaikyo Bridge. Questo ponte, attualmente il più lungo del mondo,si estende per 3900 m attraverso lo stretto di Akashi, per collegare la città di Kobe con l’ isola di Awaij-shima. Per coprire la stessa distanza occorrerebbero ben quattro ponti di Brooklyn! La campata centrale ha una lunghezza di 1990 m. La lunghezza totale delle catene utilizzate per la sua costruzione è di 300.000 Km (sufficiente per fare il giro della terra 7,5 volte!) L’ Akashi Kaikyo Bridge non è solo lungo, è anche estremamente alto: le sue due torri, alte 283 m. Lo stretto di Akashi è un porto mercantile molto affollato, così gli ingegneri sono stati costretti a disegnare un ponte che non ne ostacolasse il traffico. Inoltre il loro progetto ha dovuto fare i conti con le condizioni atmosferiche , decisamente poco piacevoli, del luogo. Il Giappone vanta, infatti, il tempo peggiore del mondo. Bufere di vento si scatenano attraverso lo stretto. Uragani, tsunami e terremoti assalgono costantemente l’ isola. Per fare in modo che la struttura resistesse a queste calamità, gli ingegneri hanno pensato di supportare il ponte con una travata reticolare , consistente in un complesso intreccio di travi d’ acciaio poste al di sotto della carreggiata. Soluzione davvero ottimale, in quanto la struttura reticolare irrigidisce il ponte e, allo stesso tempo, permette al vento di passarci attraverso. In più, i progettisti hanno inserito, in ogni torre, 20 ammortizzatori che oscillano nella direzione opposta del vento, bilanciando in maniera efficace,fino ad eliminare quasi del tutto, le oscillazioni che il vento provocherebbe sul ponte. Con questi accorgimenti l’ Akashi Kaikyo Bridge può sopportare un vento pari a 180 miglia orari e può resistere ad un terremoto superiore a 8.5 magnitudo della scala Richter. Hanno impegato 10 anni a costruirlo dal 1988 al 1998! Bisogna però tener conto che il tremendo terremoto di Kobe del 95 bloccò i lavori per alcuni mesi e molte risorse furono spostate a Kobe per la ricostruzione della città!
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2000
Città: UK
Messaggi: 7458
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Quote:
![]() C'è la foto in prima pagina del ponte visto di lato senza nuvole... e secondo me è molto bello. Riguardo al ponte di Messina... il problema secondo me non è tanto ponte o non ponte, che ci starebbe anche bene: il problema vero è che la viabilità prima e dopo del ponte è un disastro, per cui prima andrebbe sistemata quella, poi il ponte, non al contrario...
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 2722
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Il ponte sullo stretto di Messina non lo vuole quasi nessuno!
Soldi sprecati, crea più disoccupazione (vedi tutto quello che gira oggi intorno allo stretto, traghetti, ristorazione, hotel, servizi trasporti etc..... il dissesto per il collettore ad ansa, la ribonifica e lo spostamento di abitazioni).Bisogna considerare poi che come al solito in Italia mai niente fila liscio e quindi fra subappalti, gente che intasca soldi, lavori che si bloccano per ogni motivo........facendo due conti è una grande cazzata. Siamo in Italia e i problemi e le cose da risolvere sono ben altre! Altro che ponte! ![]()
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#17 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2000
Messaggi: 2108
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d'accordo con tutti e 2
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Lariano (RM)
Messaggi: 1371
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Quote:
Per quanto riguarda l'impatto ambientale sono sicuro che con bravi architetti e ingegneri si possa realizzare l'opera senza fare troppi stravolgimenti; e non venitemi a dire che i francesi sono più bravi di noi perchè non è vero!
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Careful With That Axe Ultima modifica di Brigante : 14-12-2004 alle 14:46. |
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 606
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Questa sera hanno fatto una bella trasmissione su radio24 a tal proposito.....e non mi risulta proprio che "nessuno voglia il ponte".....se da un lato è vero che ci sono state manifestazioni contrarie, dall'altro c'era addirittura un notissimo ambientalista che si è detto completamente favorevole (avendo, viva Dio, almeno visto e valutato il progetto!)
Ragà....io la vedo così: gli altri paesi europei e del mondo quando costruiscono ed inaugurano un ponte festeggiano uniti e felici (vedi quello di Norman Foster inugurato proprio ieri)....noi iniziamo con le polemiche 10 anni prima, i verdi bloccano tutto e tutti (non proponendo nulla di CONCRETAMENTE alternativo).....l'europa come infrastrutture ci da un pista sotto ogni punto di vista (si salvano solo le autostrade IMHO) ...noi ci ritroviamo in un paese pieno di parchi che, badate bene, sono spessissimo dei "recinti" privi di strutture ed incapaci di generare sviluppo per le stesse aree che vorrebbero salvaguardare... insomma vedendo gli altri che festeggiavano xchè avevano costruito il ponte più alto del mondo ho rosicato come un matto....pensando alle idiozie (IMHO) dette da certi attori politici sul ponte di messina mi viene da vomitare.....ma questa è l'Italia ![]() saluti, GreG
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"Il Sogno è l'infinita ombra del Vero" Giovanni Pascoli |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2000
Messaggi: 2108
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Quote:
1) non serve 2) per costruire una tale opera ne risentirebbe tutta la città che si ridurrebbe a un cantiere 3) le vie di comunicazione via mare mi sembrano già abbastanza efficienti, sono quelle oltremare [in sicilia(e non solo)] a non essere efficienti. 4) e poi prima che finiranno il ponte ci saranno le macchine volanti. 5) non pensate che tutto l'anno i traghetti siano intasati come i 2 mesetti estivi, durante il restante periodo si traghetta in mezz'ora. 6) non parlatemi di turismo, già messina è una città di passaggio, solo che ora i turisti sono costretti ad attraversare la città per imboccare l'autostrada, col ponte passeranno dritto senza nemmeno fermarsi...ma chi è che si fa una settimana a messina per vedersi il ponte?!? 7) a messina, proprio dove vorrebbero costruire il ponte, c'è un' altra risorsa naturale sfruttabile per il turismo, IL MARE! Altro che rimini dove si vedono stronzi galleggiare (almeno quando sono andato io una quindicina di anni fà... 8) senza contare i vari sfratti, cimiteri coperti, stazioni spostate e chi più ne ha più ne metta per la realizzazione del ponte. 9) non è che se gli altri costruiscono il ponte più alto del mondo noi dobbiamo fare il più lungo per farli rosicare, si possono fare anche altre cose più utili.
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