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Old 24-07-2008, 10:08   #1
artes82
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consumo condizionatore auto

posso mettere l'aria condizionata sull'1, il 2 o il 3 (ovviamente più il numero è alto, più aria esce).

consuma di più a numeri più alti, o una volta acceso, che esca poca aria o tanta il consumo è sempre lo stesso?


ps e mettendo la temperatura meno fredda, consuma meno o una volta acceso consuma sempre allo stesso modo, indipendentemente da temperatura e quantità d'aria?
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Old 24-07-2008, 10:21   #2
tecnologico
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credo che il consumo dipenda dalla temperatura ma non dalla ventola.
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Old 24-07-2008, 10:25   #3
diablo...aka...boss
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Io mi ricordo che su quattroruote ho letto che l' aria condizionata incide per lo 0.2 sul consumo di benzina. Quindi credo che cambi poco se metti su 1 o su 2, certo non credo che centri la ventola, però magari la temperatura si.
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Old 24-07-2008, 10:37   #4
artes82
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credo che il consumo dipenda dalla temperatura ma non dalla ventola.
quello che pensavo anch'io, però se qualcuno ne ha la certezza...

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Originariamente inviato da diablo...aka...boss Guarda i messaggi
Io mi ricordo che su quattroruote ho letto che l' aria condizionata incide per lo 0.2 sul consumo di benzina. Quindi credo che cambi poco se metti su 1 o su 2, certo non credo che centri la ventola, però magari la temperatura si.
0.2%? 0.2 l/100km?
soltanto?? sicuro?
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Old 24-07-2008, 10:56   #5
tecnologico
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io credo che l aria condizionata a palla mangi di più... la mia punto 1.2 16v da 80 e rotti cv muore di brutto....magari in autostrada è indifferente ma in città...
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Old 24-07-2008, 10:56   #6
Gemini77
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in relazione al clima, tenete presente che, ad alte velocità (oltre i 120km/h) tenere i finistrini abbassati consuma di più che tenere il clima acceso (avevo trovato un link una volta con qualcosa di + tecnico di un post mio )
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Old 24-07-2008, 11:06   #7
diablo...aka...boss
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Città: Bologna
Messaggi: 2179
Sono sicuro dello 0.2, non ricordo se era sull' intero viaggio o al km. Se ho ancora il giornale e c'è scritto ve lo scrivo meglio.
Comunque è vero che se tieni i finestrini giù e vai a velocità elevate consumi di più.
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Old 24-07-2008, 11:16   #8
Burrocotto
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L'Avatar di Burrocotto
 
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In città sulla Punto di mia madre (il 1.2 da 60cv) ho visto aumentare anche di circa 0.5-0.6l x 100km col clima a palla e guida da animale.

Cmq il consumo del clima dovrebbe essere legato anche alla velocità della ventola. Più la tieni sparata e più smuovi aria, quindi il clima dovrà raffreddare più metri cubi d'aria.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 24-07-2008, 11:17   #9
artes82
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si ma io mi riferisco più che altro alla città...
e soprattutto in partenza, la differenza si sente eccome... se poi consuma poco nonostante questa differenza, meglio.
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Old 24-07-2008, 11:47   #10
Swisström
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Città: Svizzera
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si ma io mi riferisco più che altro alla città...
e soprattutto in partenza, la differenza si sente eccome...
Ma che razza di partenze fai?
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Old 24-07-2008, 11:55   #11
Burrocotto
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L'Avatar di Burrocotto
 
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Ma che razza di partenze fai?
Semplicemente sulle macchine piccole il clima influisce molto di più sulle prestazioni.
Il fatto di aver solo 3 velocità della ventola mi fa pensare a una segmento b di qualche anno fa o a un utilitaria recente. Quindi il clima in partenza lo senti eccome, ti fiacca ancora di più il motore.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 24-07-2008, 11:58   #12
Aviatore_Gilles
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Con clima manuale, il compressore lavora sempre allo stesso carico, sia che metti la ventola a 1,2 o 3.
Il carico di lavoro dipende dalla temperatura esterna.
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Old 24-07-2008, 13:44   #13
Futura12
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Città: Roma Eur
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io credo che l aria condizionata a palla mangi di più... la mia punto 1.2 16v da 80 e rotti cv muore di brutto....magari in autostrada è indifferente ma in città...
Quoto Sulla mia macchina da 75Cv diventa un bel polmone con il condizionatore acceso,quindi per forza di cose devi premere di più il pedale...
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Intel Core i7 2600k @daily 4.4Ghz cooled by Mine II - AsRock Z68 Ex4 Gen3 - 16Gb G.Skill 1.6Ghz C8 - GV-R6950@70 2Gb 900/5000Mhz - EnermaxPro82+ 525w & CM690 - 4Tb Storage + 150Gb raid0 + Corsair ForceGT 120Gb - Asus VE276Q 27''
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Old 24-07-2008, 14:14   #14
Okiya
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Iscritto dal: Jun 2007
Città: Diano Marina (IM) | Cairns (QLD - Australia)
Messaggi: 2208
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Originariamente inviato da Futura12 Guarda i messaggi
Quoto Sulla mia macchina da 75Cv diventa un bel polmone con il condizionatore acceso,quindi per forza di cose devi premere di più il pedale...
oppure spegnere il condizionatore e sudare!
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Old 24-07-2008, 16:21   #15
GUSTAV]<
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Iscritto dal: Jun 2007
Messaggi: 459
più il ventilatore gira forte più consuma... per il compressore invece credo che
in pratica conta soprattutto la qunatità di calore scambata... cioè a velocità
più bassa l'aria è più fredda ma la quantità è minore, a velocità più alta il salto termico è minore,
ma la quantità maggiore, se il prodotto energetico non cambia, l'assorbimento rimane circa costante.
GUSTAV]< è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-07-2008, 18:48   #16
artes82
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Messaggi: 217
Quote:
Originariamente inviato da Swisström Guarda i messaggi
Ma che razza di partenze fai?

non faccio partenze da formula 1

ti spiego la "differenza".
'sta macchina ce l'ho da poco (una punto poco potente).
l'altro giorno ero fermo al semaforo, accendo l'aria condizionata, parto.... e mi si spegne il motore!
ora ho capito che quando è acceso devo tenere l'acceleratore un po' più premuto. in questo senso, "si sente"....
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Old 24-07-2008, 20:36   #17
matteo171717
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L'Avatar di matteo171717
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1112
allur...

su una macchina con clima manuale dove regoli solo la velocità della ventola e hai pomello che va dal freddo al caldo e basta, che tu imposti la velocità della ventola al max o al min non fa assolutamente differenza, poichè quello che assorbe energia è l'attacco del compressore, e quest'ultimo una volta che accendi il clima che tu abbia impostato caldo o freddo, bassa velocità o alta, gira sempre!

In un clima automatico il discorso è già diverso, visto che tu imposti la temperatura, una volta raggiunta lui stacca, o cmq diminuisce la sua potenza di intervento, riattaccandosi a tratti quando la temperatura va fuori dai range impostati...quindi teoricamente un climatizzatore automatico dovrebbe riuscire a far consumare un pelo di meno!

Già da un pò inoltre per limitare la sensazione di fiacchezza su auto con bassa potenza, i produttori di auto usano logiche di gestione particolari; ad esempio quando si richiede all'auto una predeterminata accelerazione, viene sganciato automaticamente il compressore
__________________
CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte
matteo171717 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-07-2008, 20:46   #18
GUSTAV]<
Bannato
 
Iscritto dal: Jun 2007
Messaggi: 459
con tutti questi automatismi frappoco arrivernno le parti meccaniche parlanti..
e quando qualcosa si rompre, apri il cofano per cercare il componente guasto, e l'alternatore dirà : " io, sono stato io"
GUSTAV]< è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 25-07-2008, 11:31   #19
ferste
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L'Avatar di ferste
 
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 5068
proprio su 4ruote o simili mi pareva d'aver letto che i consumi, a parità di velocità, aumentavano dal 5% al 15%, dipendeva dall'efficenza di qualcosa dell'auto e dell'impianto.....se c'è un cacchio di tecnico magari chiarisce......
__________________
Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 25-07-2008, 11:48   #20
Aviatore_Gilles
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L'Avatar di Aviatore_Gilles
 
Iscritto dal: May 2007
Città: Da qualche parte nel nord
Messaggi: 4476
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Originariamente inviato da GUSTAV]< Guarda i messaggi
con tutti questi automatismi frappoco arrivernno le parti meccaniche parlanti..
e quando qualcosa si rompre, apri il cofano per cercare il componente guasto, e l'alternatore dirà : " io, sono stato io"
Mah ti dirò, si rompono più spesso compressori di climatizzatori manuali che non quelli automatici.
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Transazioni mercatino: JC_RainbowSix, jacknet1984, foglius, Modenese46, IronHead, Simtech92, steluca1
Aviatore_Gilles è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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