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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
Sony Alpha 7 V, anteprima e novità della nuova 30fps, che tende la mano anche ai creator
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 28-08-2025, 14:21   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...na_142674.html

ACEA e CLEPA lanciano un appello a Ursula von der Leyen: senza un piano europeo più forte per le batterie e i veicoli elettrici, l'industria rischia di perdere terreno contro Stati Uniti e Cina

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 28-08-2025, 14:25   #2
TorettoMilano
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Il messaggio è chiaro: senza un intervento rapido e strutturato, l'Europa rischia di diventare un semplice mercato di sbocco per prodotti realizzati altrove
ormai credo i dizionari di fianco alla parola "europa" metteranno proprio questa definizione
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Old 28-08-2025, 14:31   #3
Alodesign
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ormai credo i dizionari di fianco alla parola "europa" metteranno proprio questa definizione
Ma non è già così per il 70% delle merci?
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Old 28-08-2025, 14:49   #4
LB2
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Dopo aver preso incentivi in america ora li vogliono in europa. Cercano solo soldi. L europa dovrebbe accelerare con le colonnine di ricarica e basta. I produttori di auto i miliardi li hanno
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Old 28-08-2025, 14:51   #5
barzokk
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ormai credo i dizionari di fianco alla parola "europa" metteranno proprio questa definizione
Ma Trolletto che lavoro fa per postare 4 minuti dopo ogni benedetta news...
Non sarà mica un pensionato il cui massimo scopo nella vita è trollare nei forum ?
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 28-08-2025, 15:36   #6
sbaffo
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Ma Trolletto che lavoro fa per postare 4 minuti dopo ogni benedetta news...
Non sarà mica un pensionato il cui massimo scopo nella vita è trollare nei forum ?
Fa questo di lavoro, è una troll farm con dentro dieci cinesi/indiani a tempo pieno, è su tutti i forum d'italia in contemporanea.
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Old 28-08-2025, 15:46   #7
Mars95
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I produttori europei lanciano l'allarme sull'auto elettrica dopo aver passato gli ultimi 20 anni a non fare un razzo per avere del know-how.

"Aiutatemi, rischio di rimanere indietro perché non ho fatto un cazzo fino a ieri"


Praticamente è la storia della cicala e la formica dove i produttori europei sono la cicala


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Fa questo di lavoro, è una troll farm con dentro dieci cinesi/indiani a tempo pieno, è su tutti i forum d'italia in contemporanea.
Non credo, lo fa troppo bene per essere gente che lo fa a pagamenti, questa è passione.
Artigiani della trollità
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Old 28-08-2025, 15:52   #8
Giuss
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Città: Casa mia
Messaggi: 5123
Più che rischiare, mi sa che sono già rimasti indietro e non di poco
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Old 28-08-2025, 15:56   #9
Alodesign
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Al posto di puntare su nuove soluzioni, in Europa si puntava a sviluppare soluzioni per aggirare i problemi, vedi dieselgate.
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Old 28-08-2025, 16:11   #10
pengfei
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ormai credo i dizionari di fianco alla parola "europa" metteranno proprio questa definizione
Ora non esageriamo, al Q2 2025 la bilancia commerciale europea é ancora in attivo
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Old 28-08-2025, 16:51   #11
Strato1541
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A parte la miopia ( o lauto compenso ) dei burocrati europei nel produrre questo disastro, direi che fino a pochi anni fa nessuno aveva imposto una deadline alla produzione dei motori tradizionali...
Ora c'è e casualmente va in direzione degli interessi cinesi... Strano davvero.
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
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Old 28-08-2025, 16:56   #12
Mars95
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Originariamente inviato da Strato1541 Guarda i messaggi
A parte la miopia ( o lauto compenso ) dei burocrati europei nel produrre questo disastro, direi che fino a pochi anni fa nessuno aveva imposto una deadline alla produzione dei motori tradizionali...
Ora c'è e casualmente va in direzione degli interessi cinesi... Strano davvero.
Ma si dai, qualunque cosa è colpa dei burocrati europei.
Peccato che il primo mercato mondiale delle auto elettriche sia la Cina e li non ci sono deadline decise dai burocrati europei.

Il "disastro" non è colpa della deadline, delle norme europee, delle imposizioni della politica.
Il "disastro" è unicamente colpa dei produttori europei perché in Cina è esploso il mercato delle EV e loro hanno da proporre solo catorci a prezzi proibitivi.

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Originariamente inviato da Alodesign Guarda i messaggi
Al posto di puntare su nuove soluzioni, in Europa si puntava a sviluppare soluzioni per aggirare i problemi, vedi dieselgate.
Eccolo il problema, esattamente questo.
Piuttosto di puntare sull'elettrico hanno preferito sognare modi alternativi per continuare ad usare il motore termico: e-fuel, idrogeno termico, tutte idiozie che hanno contribuito.

Ultima modifica di Mars95 : 28-08-2025 alle 16:59.
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Old 28-08-2025, 16:59   #13
Strato1541
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Originariamente inviato da Mars95 Guarda i messaggi
Ma si dai, qualunque cosa è colpa dei burocrati europei.
Peccato che il primo mercato mondiale delle auto elettriche sia la Cina e li non ci sono deadline decise dai burocrati europei.

Il "disastro" non è colpa della deadline, delle norme europee, delle imposizioni della politica.
Il "disastro" è unicamente colpa dei produttori europei perché in Cina è esploso il mercato delle EV e loro hanno da proporre solo catorci a prezzi proibitivi.
Hanno sviluppato il mercato partendo da quello che sapevano fare, ovvero le batterie...Con i motori hanno sempre fatto schifo, infatti non hanno fatto breccia fino a questi tempi.
Ragionate, con la "consecutio" del prima e del dopo...
Non del "voglio la paccottiglia" e vado da chi me la da a poco..
A me cambia poco, più che altro quando ve comprate? !
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Old 28-08-2025, 17:00   #14
Mars95
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L'Avatar di Mars95
 
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Originariamente inviato da Strato1541 Guarda i messaggi
Hanno sviluppato il mercato partendo da quello che sapevano fare, ovvero le batterie...Con i motori hanno sempre fatto schifo, infatti non hanno fatto breccia fino a questi tempi.
Ragionate, con la "consecutio" del prima e del dopo...
Non del "voglio la paccottiglia" e vado da chi me la da a poco..
Si, vuol proprio dire questo creare del know-how, cosa che i produttori europei non hanno fatto altrimenti saprebbero fare auto elettriche decenti.
Parlando di EV la "paccottiglia" è quella che produce VW per esempio.
Mars95 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-08-2025, 17:09   #15
Strato1541
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Originariamente inviato da Mars95 Guarda i messaggi
Si, vuol proprio dire questo creare del know-how, cosa che i produttori europei non hanno fatto altrimenti saprebbero fare auto elettriche decenti.
Parlando di EV la "paccottiglia" è quella che produce VW per esempio.
Creare batterie è un regalo fatto dalla globalizzazione alla cina...Riavvolgendo il nastro per costi produttivi, norme di sicurezza, norme ambientali, diritti dei lavoratori è diventato più conveniente produrre in cina..Ma da bravi mercanti i cinesi si sono sempre tenuti per loro parti delle industrie che delocalizzavano..
Dopo 30 anni di questo hanno improntato la loro industria verso batterie ed elettronica, ora che hanno abbastanza influenza nel mondo e sono riusciti a condizionare le scelte altrui ( vedi gretin-deal ) come in passato potevano fare gli USA nelle scelte europee ( certo avevano anche vinto una guerra e aiutato a ricostruire un continente).
Ad ogni modo comprate paccottiglia , mi raccomando
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Old 28-08-2025, 18:21   #16
barzokk
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Non credo, lo fa troppo bene per essere gente che lo fa a pagamenti, questa è passione.
Artigiani della trollità
Vero, è un autentico amore per la professione

Ormai sono anni che si alza al mattino e trolla trolla trolla....
Sembra un criceto che gira nella sua ruota,
e non ha ancora capito che la ruota non va da nessuna parte...
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Old 28-08-2025, 22:17   #17
Kuriosone
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Iscritto dal: Apr 2024
Messaggi: 855
Quanto vi vuole bene Ursula, come si preoccupa dell'UE. il fatto che è stata rieletta NON dai cittadini europei "democrazia indiretta" senza quorum, dovrebbe far riflettere e nonostante gli scandali che la avvolgono come gli SMS spariti ed i contratti secretati !! Ottima leader per un prospero futuro dell'UE
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Old 28-08-2025, 22:41   #18
berson
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Iscritto dal: Apr 2009
Messaggi: 381
Siamo già indietro rispetto alla Cina, il ritardo si vede adesso ma ha cominciato ad accumularsi più di 10 anni fa, quando mentre l'amministratore delegato della Fiat diceva ridendo che sperava di non vendere auto elettriche, Tesla e i cinesi creavano una filiera tecnologica e industriale, non perché avevano soldi da buttare via, ma perché avendo "fatto i compiti a casa", avevano capito che la mobilità elettrica entro pochi anni avrebbe soppiantato quella termica per manifesta superiorità.
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Old 28-08-2025, 22:42   #19
berson
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Iscritto dal: Apr 2009
Messaggi: 381
Siamo già indietro rispetto alla Cina, il ritardo si vede adesso ma ha cominciato ad accumularsi più di 10 anni fa, quando mentre l'amministratore delegato della Fiat diceva ridendo che sperava di non vendere auto elettriche, Tesla e i cinesi creavano una filiera tecnologica e industriale, non perché avevano soldi da buttare via, ma perché avendo "fatto i compiti a casa", avevano capito che la mobilità elettrica entro pochi anni avrebbe soppiantato quella termica per manifesta superiorità.
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Old 29-08-2025, 00:13   #20
Notturnia
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L'Avatar di Notturnia
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 13113
ma come fanno a chiedere alla Von del leien di fare qualcosa di simile ?
sono anni che lavora per massacrare l'europa a vantaggio della cina.. mi parrebbe quanto meno strano che adesso difenda la produzione europea..

suvvia..

la transizione non era verso un mercato più verde ma verso la produzione in cina e sta funzionando alla grande da decenni.. questo è solo il colpo finale sull'ultima grande industria rimasta in europa.

persa questa, e grazie agli oltre 50 milione di immigrati, siamo pronti per diventare africa del nord.. terra di conquista per chiunque abbia soldi (i nostri ex soldi..)
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