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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75174
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...mo_132143.html
Jim Farley ha visitato la Cina ed è rimasto impressionato dalla concorrenza, tanto da aver importato negli Stati Uniti una SU7 Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 252
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Ma va?
lo zio se ne è accorto solo ora... LOL
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#3 |
Member
Iscritto dal: Apr 2009
Messaggi: 255
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Ben svegliato, con appena 10 anni di ritardo.
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 7717
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Non c'è da stupirsi, di fatto si è orientato il mercato a creare delle batterie su ruote... Da quelle parti sono abili a creare batterie e sfruttare il costo del lavoro quasi nullo... Cosa ci si poteva aspettare?
Poi tutto un altro cinema sapere come sarà l'assistenza e la durata di questi oggetti.. I valori di mercato dell'usato ci dicono che durano proprio come gli smartphone!
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CPU - AMD Ryzen 5 4600G - MB - Asus B550M-A - RAM - 32GB DDR4 (16x2) Corsair Vengeance 3600 MHz - SSD - Crucial P3 M.2 1TB x1- 2TB x1 - Crucial MX500 1TB x1 Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto, angeloc92,htponch,Dark_Emperor |
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#5 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2020
Messaggi: 1944
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2005
Città: Ferrara
Messaggi: 1928
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 855
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cara ford,
se fai cessi di auto come la fiesta di cui recentemente mi sono liberato (alleluja) è chiaro che moltissime auto cinesi siano superiori ai tuoi aborti con continui problemi. Tanti auguri, intanto auto ford non ne voglio davvero più vedere! |
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Messaggi: 1734
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Punto sulla cinghia di distribuzione in bagno d'olio
![]() Perchè ne avevo una diesel del 2011 e andava benissimo
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Prepare for jump to lightspeed! Windows10 "is a service": che servizio del ![]() ![]() ![]() driver di stampa WSD: What a Shit Driver! |
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Roma
Messaggi: 10680
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il manifatturiero occidentale ha sempre espresso la sua forza nella meccanica piu o meno di precisione (forse perche è un campo che premia l'esperienza pluridecennale)...ora le elettriche sono scatole con una batteria, la meccanica (e relativa manutenzione) sono minime - nn sn i cinesi ad essere diventati bravi, siamo noi ad aver perso il campo dove primeggiavamo
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
Città: Padova
Messaggi: 385
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#11 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
Messaggi: 11301
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Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8... |
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 11368
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bei tempi quando la Ford faceva la mondeo.. le ricordo ancora.. economiche, ben fatte e durevoli..
poi, in nome di ridurre i costi ed aumentare i profitti sempre più giù.. per finire adesso a fare la guerra dei poveri che ci chiede quel governo europeo filo cinese che ci troviamo.. strozzati dai tassi di interesse della BCE che uccide gli investimenti e riduce il nostro potere d'acquisto e auto sempre più costose (se europee) ed economiche se cinesi.. bravissimi ![]() |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2020
Messaggi: 1944
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I motori termici Volvo, considerati moderni ed allineati alla concorrenza vengono prodotti anche a Zhangjiakou, oltre che in svezia. Quindi tutto il know how decennale è stato acquisito. |
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2010
Città: Prov. Venezia
Messaggi: 1097
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Vero, ci sono gli appassionati del rombo, dei motori, del cambio, chi non ha modo di ricaricare a casa, chi ha l'ideologia, ma se anche solo gli faranno tagliare il 50% delle vendite, saranno quasi rovinati... |
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Roma
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Il mio arsenale: BeQuiet! Base 800 - CPU i9-9900K-OC -32GB DDR4 RGB Viper 3600 - M/B Asus Z390-F - 4x M.2 990Pro 2TB + 100TB Raid10 4x NAS - PSU Seasonic Prime Ultra Titanium 850 + CPU Fan AiO iCUE Corsair H150i ELITE -Audio SoundBlaster Z + Surround HiFi 5.1 - GPU nVidia RTX4080 - 3x Monitor 32 IPS 4K " - Mouse G703 - Keyboard Reclusa - Airflow By Noctua Fan - Tesla user - * Il buonsenso: non ha costo ma ripaga tutti* |
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#16 |
Member
Iscritto dal: Jan 2017
Messaggi: 323
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Se la possono tenere
Sarà anche un ottima auto elettrica ma non la comprerei mai... ma non perché è elettrica (che già la rifiuto a priori) ma perché esteticamente mi fa proprio cagare.
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Roma
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 7717
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Model 3/Y hanno pacchi batteria che stanno degradando molto più di Model S e X ( che hanno però altri problemi di failure per questioni tecniche). La conclusione è la medesima difficilmente qualsiasi di queste auto supererà i 10 anni senza un evidente degrado batteria o peggio ancora sostituzione. Una batteria sulle ruote, almeno oggi è così. Ah ora ricordo sei il "teslaro " , ho sprecato caratteri e banda!
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#19 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 7273
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Quote:
Se te avessi percorso solo 10.000Km avresti lo stesso il degrado del 12% e anche se invece di 100k Km ne avessi fatti 250k Km avresti sempre il 12%? Perché secondo me è questo che cambia tanto. Se una model 3 a 10 anni avesse ancora una autonomia di 300Km per tanta gente andrebbe ancora bene e per anni a venire. Al contrario avesse meno di 100Km diventerebbe ingestibile. Quindi secondo me è su questi dati che servirebbe maggior chiarezza che a oggi, almeno io, non ho. |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 7717
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Quote:
Qui puoi sbizzarrirti con i dati e con i grafici di tutti i modelli: https://teslalogger.de/degradation.php Le Model 3 standard range hanno un degrado pazzesco già a 50-60 mila km passano da 400 km di autonomia a 350-340.. Si tratta di rilevazioni puntuali non previsioni da "slide".. Su Model S o X invece è molto meno marcato anche dopo molti anni, peccato abbiano delle carenze costruttive che li portano comunque al failure per ragioni diverse dal degrado. Io l'ho ripetuto allo sfinimento, sono batterie non è SE degraderanno o avranno il failure ma QUANDO lo avranno.. Quindi l'opinione che mi sono fatto ( e per fortuna senza averci speso 1 euro di tasca mia ) è che sono auto che vanno prese e sfruttate da subito fino a consumarle.. Chi le compra per farle durare tanti anni ha sbagliato prodotto perchè non si conserveranno. Banale esempio già fatto su auto della mia compagna a benzina con 8 anni e mezzo, avesse scelto una versione con batteria paragonabile ( Leaf o Zoe ) comunque spendendo 20 mila euro in più all'epoca, oggi avrebbe nella migliore delle ipotesi una macchina con il 60-70% di batteria residua se non da sostituire.
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