Lamborghini 634: la nuova supersportiva avrà un motore ibrido V8 biturbo

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...bo_127369.html

La seconda supersportiva della gamma High Performance Electrified Vehicle (HPEV) di Lamborghini dopo la Revuelto equipaggerà un motore V8 biturbo abbinato a un sistema ibrido avanzato.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[ninja750]

quasi 10.000 rpm per un motore stradale tanta roba.. sempre sia fruibile anche ai bassi e che non sia "motociclistico"

fa però storcere il naso il fatto che sia turbo.. sia per heritage che per suono ecc

[!fazz]

Originariamente inviato da ninja750

quasi 10.000 rpm per un motore stradale tanta roba.. sempre sia fruibile anche ai bassi e che non sia "motociclistico"

fa però storcere il naso il fatto che sia turbo.. sia per heritage che per suono ecc

10000 rpm fruibili anche ai bassi ? qualcuno ha detto b18 o fc20?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da !fazz

10000 rpm fruibili anche ai bassi ? qualcuno ha detto b18 o fc20?

Anche VTEC...

nel suo piccolo.

[ninja750]

Originariamente inviato da !fazz

10000 rpm fruibili anche ai bassi ? qualcuno ha detto b18 o fc20?

ok ma non sono turbo e fanno 1000 giri in meno

[!fazz]

Originariamente inviato da gd350turbo

Anche VTEC...

nel suo piccolo.

b18 e fc20 sono i VTEC con la v maiuscola

b18 il 1.8 190cv della integra

fc20 il 2000 240cv dell's2000

[!fazz]

Originariamente inviato da ninja750

ok ma non sono turbo e fanno 1000 giri in meno

e costano praticamente un ventesimo :-)

[gd350turbo]

Originariamente inviato da !fazz

b18 e fc20 sono i VTEC con la v maiuscola

b18 il 1.8 190cv della integra

fc20 il 2000 240cv dell's2000

[ninja750]

Originariamente inviato da !fazz

fc20 il 2000 240cv dell's2000

quello non era il K20?

Originariamente inviato da !fazz

e costano praticamente un ventesimo :-)

e hanno 1/4 della potenza

è relativamente facile oggigiorno fare un motore aspirato con alti cv/litro e alti regimi di rotazione se la cilindrata è "piccola", qui parliamo di un motore *di serie* turbo da quasi 10.000 giri e ben 4000cc.. che non si è mai visto che io mi ricordi.. per entrambe le caratteristiche

[gd350turbo]

Originariamente inviato da ninja750

quello non era il K20?

Il K20 era quello della civic type-r degli anni 2000 se non vado errato.

Originariamente inviato da ninja750

e hanno 1/4 della potenza

Il rapporto costo/cavalli è favorevole.

Originariamente inviato da ninja750

è relativamente facile oggigiorno fare un motore aspirato con alti cv/litro e alti regimi di rotazione se la cilindrata è "piccola", qui parliamo di un motore *di serie* turbo da quasi 10.000 giri e ben 4000cc.. che non si è mai visto che io mi ricordi.. per entrambe le caratteristiche

Richiede progettazione e realizzazione con tolleranze strettissime.

[!fazz]

Originariamente inviato da gd350turbo

Il K20 era quello della civic type-r degli anni 2000 se non vado errato.

Il rapporto costo/cavalli è favorevole.

Richiede progettazione e realizzazione con tolleranze strettissime.

esatto il k20 è quello della civic da 200cv comunque è un motore della madonna quello della lambo ma essendo cresciuto con i vtec (uno da sparo l'avevamo tirato fino a 16k rpm) c'è un pò di amarcord

[gd350turbo]

Originariamente inviato da !fazz

esatto il k20 è quello della civic da 200cv comunque è un motore della madonna quello della lambo ma essendo cresciuto con i vtec (uno da sparo l'avevamo tirato fino a 16k rpm) c'è un pò di amarcord

Mito !

[LB2]

Motore 4 litri…futuro sostenibile, chi scrive queste boiate?