Energica Ego 2020, anteprima della rinnovata supersportiva elettrica italiana

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ana_85295.html

In attesa dell'evento di presentazione ufficiale ci ha pensato il pilota di Formula 1 Nico Rosberg, nel video qui proposto, a svelare in anteprima design ed alcuni aspetti della nuova Ego

Click sul link per visualizzare la notizia.

[nickname88]

E guardacaso peso, autonomia e potenza non son scritti
Praticamente non c'è scritto un tubo.

[Ragerino]

Originariamente inviato da nickname88

E guardacaso peso, autonomia e potenza non son scritti
Praticamente non c'è scritto un tubo.

E' semplicemente un giocattolo da pista, nella vita reale è inutile, salvo per pochi ricchi che in garage hanno già magari altre 10 moto.
Nessuna persona normale compra una moto 'sportiva' da 30k€ e 250kg che si ferma dopo 150km se 'usata con criterio'.

[Rei & Asuka]

Per i 40 anni in primavera l'affitto un WE perchè sono curioso di provarla e comunque si trova a 20mila € anche o meno, prendendo qualche km. 0 o simile sul sito ufficiale...

[nickname88]

Originariamente inviato da Ragerino

E' semplicemente un giocattolo da pista, nella vita reale è inutile, salvo per pochi ricchi che in garage hanno già magari altre 10 moto.
Nessuna persona normale compra una moto 'sportiva' da 30k€ e 250kg che si ferma dopo 150km se 'usata con criterio'.

DA PISTA ?????
Nel senso che viene usata in pista per via della forte volontà delle federazioni che vogliono una categoria elettrica, ma non che sia proprio un mezzo particolarmente adatto alla pista.

Peserà 70-80Kg in più di una 1000 stradale e avrà una potenza ridicola oltre ad autonomia che non consente nemmeno di fare un intera gara.
150Km ? Si a passeggio forse, non con passo gara.

[Ragerino]

Originariamente inviato da nickname88

DA PISTA ?????
Nel senso che viene usata in pista per via della forte volontà delle federazioni che vogliono una categoria elettrica, ma non che sia proprio un mezzo particolarmente adatto alla pista.

Peserà 70-80Kg in più di una 1000 stradale e avrà una potenza ridicola oltre ad autonomia che non consente nemmeno di fare un intera gara.
150Km ? Si a passeggio forse, non con passo gara.

Da pista, nel senso che per strada dove vai? Con una gitarella fuori porta rischi di non tornare a casa.

[nickname88]

Originariamente inviato da Ragerino

Da pista, nel senso che per strada dove vai? Con una gitarella fuori porta rischi di non tornare a casa.

Basta portarsi dietro il numero dell'assistenza stradale e ti fai riportare indietro dal carro attrezzi
O ti fai seguire da un amico con un furgone o pickup idoneo.

[mentalray]

Originariamente inviato da nickname88

E guardacaso peso, autonomia e potenza non son scritti
Praticamente non c'è scritto un tubo.

peso=tanto, autonomia=poca, prezzo=alto e non ha neanche il cambio.
Tanto vale prendersi lo scooterone elettrico BMW che almeno é comodo e si svaluta sicuramente meno di questa inutile "moto".

[andbad]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Per i 40 anni in primavera l'affitto un WE perchè sono curioso di provarla e comunque si trova a 20mila € anche o meno, prendendo qualche km. 0 o simile sul sito ufficiale...

Fammi sapere quanta autonomia ha in autostrada a 110-130 all'ora.
Prima o poi la comprerò.

By(t)e

[nickname88]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Per i 40 anni in primavera l'affitto un WE perchè sono curioso di provarla e comunque si trova a 20mila € anche o meno, prendendo qualche km. 0 o simile sul sito ufficiale...

20k € ?
Ci aggiungi qualcosa e ti porti a casa una Ducati Panigale V4 o la nuova Streetfighter V4, altro che sta schifezza.
Km0 ci trovi a cifre simili anche una Panigale 1199/1299S.

[andbad]

Originariamente inviato da nickname88

DA PISTA ?????
Nel senso che viene usata in pista per via della forte volontà delle federazioni che vogliono una categoria elettrica, ma non che sia proprio un mezzo particolarmente adatto alla pista.

Peserà 70-80Kg in più di una 1000 stradale e avrà una potenza ridicola oltre ad autonomia che non consente nemmeno di fare un intera gara.
150Km ? Si a passeggio forse, non con passo gara.

Come potenza siamo più o meno come una 750 di qualche anno fa. In compenso come coppia è poco meno del DOPPIO di una Ducati V4 (200 contro 120).
Quanto al peso sono 60kg in più.

By(t)e

[andbad]

Originariamente inviato da nickname88

20k € ?
Ci aggiungi qualcosa e ti porti a casa una Ducati Panigale V4 o la nuova Streetfighter V4, altro che sta schifezza.
Km0 ci trovi a cifre simili anche una Panigale 1199/1299S.

Per 20k€ ti prendi anche una Electra Glide, se è per questo.

By(t)e

[Pino90]

Io vengo dalla scuola di moto cattive e ignoranti, si parla dei mono 2t ktm off road ed ho sempre schifato i cancelli da pista come le sopra citate Panigale e compagnia cantante, per motivi di praticità: che senso ha comprare una moto che funziona solo in pista?
Da qualche anno sono passato alle naked, prima con ktm duke 690 per rimanere in casa ktm e poi tracer, monster (un inutile cancello) e ora sono con una supersport in prova per due mesi. Possiedo anche un bellissimo Beta Alp 200 senza targa per uso offroad. Questo per dire che di moto ne ho viste tante e di generi diversi.
L'anno scorso ho avuto modo di provare questa ego, e che dire... è un mostro! Un mostro di potenza e motore, elettronica top e si guida che è un piacere. L'emozione in grado di regalare questo propulsore elettrico è qualcosa di incredibile che non sono più riuscito a replicare con nessuna stradale (per quanto abbia provato di recente anche la mitica r1 a Vallelunga). Una erogazione incredibile, sale e sembra Non finire mai. Entra in curva abbastanza dolcemente nonostante il peso importante, ovvio che richiede un po' di pratica per abituarsi e anche tanta forza - come tutte le moto stradali di un certo livello. La moto è inchiodata al terreno, con l'anteriore che si sente benissimo e la ciclistica che lavora benissimo nonostante il peso molto importante. Anche la frenata è buona, purtroppo penalizzata dalla massa del veicolo.
Vi dico, prima di sparare sentenze, provatela. Questa roba è il futuro... ad averci i soldi me la comprerei... ieri.

[Ragerino]

Originariamente inviato da Pino90

Vi dico, prima di sparare sentenze, provatela. Questa roba è il futuro... ad averci i soldi me la comprerei... ieri.

Ma nessuno mette in dubbio le doti di questi veicoli. Il problema rimane la tecnologia delle batterie, che penalizza qualsiasi apparecchio che va ad elettricità.
Se potessi avere un mezzo elettrico che ha la stessa praticità (e costi) di uno a benzina, non ci penserei due volte. Ma purtroppo non ci siamo ancora.

[Pino90]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma nessuno mette in dubbio le doti di questi veicoli. Il problema rimane la tecnologia delle batterie, che penalizza qualsiasi apparecchio che va ad elettricità.
Se potessi avere un mezzo elettrico che ha la stessa praticità (e costi) di uno a benzina, non ci penserei due volte. Ma purtroppo non ci siamo ancora.

In questo caso specifico ti do ragione, per.quanto sopra sia stata descritta come "schifezza" e "giocattolo".

Su altri marchi non direi lo stesso, ad esempio la Zero FXS è già perfetta per sostituire un motard cittadino e non (360km di autonomia in città, 180 in autostrada e 241 combinati).

Nel discorso costi per favore consideriamo la manutenzione inesistente (Non si può dire lo stesso per gli altri marchi sopra citati).

[mentalray]

Originariamente inviato da Pino90

In questo caso specifico ti do ragione, per.quanto sopra sia stata descritta come "schifezza" e "giocattolo".

Su altri marchi non direi lo stesso, ad esempio la Zero FXS è già perfetta per sostituire un motard cittadino e non (360km di autonomia in città, 180 in autostrada e 241 combinati).

Nel discorso costi per favore consideriamo la manutenzione inesistente (Non si può dire lo stesso per gli altri marchi sopra citati).

ma dove li hai letti sti dati su topolino?
Sul sito della casa madre dichiarano 161km di autonomia in città, che poi reali saranno poco piu' di un centinaio.
300 circa di autonomia in città li danno per la zero DS con powertank aggiuntivo e ci vuole un bilglietto da oltre 24.000 euro per un cancello travestito da motociletta con un'autonomia di 180km su ciclo combinato che nell'uso reale diventano 150.
Se prendi l'autostrada e ti fai 60km a 140 all'ora con la moto elettrica entri in riserva

[Pino90]

Originariamente inviato da mentalray

ma dove li hai letti sti dati su topolino?
Sul sito della casa madre dichiarano 161km di autonomia in città, che poi reali saranno poco piu' di un centinaio.
300 circa di autonomia in città li danno per la zero DS con powertank aggiuntivo e ci vuole un bilglietto da oltre 24.000 euro per un cancello travestito da motociletta con un'autonomia di 180km su ciclo combinato che nell'uso reale diventano 150.
Se prendi l'autostrada e ti fai 60km a 140 all'ora con la moto elettrica entri in riserva

Hai ragione, ho preso i valori della ds. Chiedo scusa. In ogni caso, chi è il pazzo che va in autostrada con un motard?

[nickname88]

Originariamente inviato da Pino90

Vi dico, prima di sparare sentenze, provatela. Questa roba è il futuro... ad averci i soldi me la comprerei... ieri.

Quando si arriverà ad inserire 2 motori all'interno di entrambe le ruote, gestiti da relativa AI e si useranno pacchi batterie col doppio della capacità e metà del peso allora potremmo parlare di futuro, ma fino ad ora resta un prodotto realizzato con basso budget e con un brand il cui blasone è anche al di sotto dello zero.
Il fatto che sia elettrico non è una scusa sufficiente per affermare che sia un prodotto valido.

[mentalray]

Originariamente inviato da Pino90

Hai ragione, ho preso i valori della ds. Chiedo scusa. In ogni caso, chi è il pazzo che va in autostrada con un motard?

la ds non é un motard e se restiamo sulle moto con motore a scoppio con le "motard" di grossa cilindrata (vedi ktm, ducati, bmw, ecc...) oltre che in autostrada ci vai tranquillamente in vacanza.
Se devo comprarmi la moto per uso prettamente cittadino tanto vale prendere lo scooter che almeno ti protegge da acqua e vento, soprattutto se la moto in questione é elettrica e di fatto la guidi come uno scooter.
Parlare di futuro su tecnlogie vecchie 50 anni che a differenza del motore endotermico non si sono evolute fà semplicemente sorridere, pagarle queste cifre poi é proprio esilarante
Ferruccio Lamborghini negli anni 60 si spostava dentro la fabbrica con un mezzo a motore elettrico, a parte i display lcd e la batteria al litio il concetto é rimasto quello dell'epoca, hanno giusto tolto le spazzole dal rotore ...

[Pino90]

Originariamente inviato da mentalray

la ds non é un motard e se restiamo sulle moto con motore a scoppio con le "motard" di grossa cilindrata (vedi ktm, ducati, bmw, ecc...) oltre che in autostrada ci vai tranquillamente in vacanza.
Se devo comprarmi la moto per uso prettamente cittadino tanto vale prendere lo scooter che almeno ti protegge da acqua e vento, soprattutto se la moto in questione é elettrica e di fatto la guidi come uno scooter.
Parlare di futuro su tecnlogie vecchie 50 anni che a differenza del motore endotermico non si sono evolute fà semplicemente sorridere, pagarle queste cifre poi é proprio esilarante
Ferruccio Lamborghini negli anni 60 si spostava dentro la fabbrica con un mezzo a motore elettrico, a parte i display lcd e la batteria al litio il concetto é rimasto quello dell'epoca, hanno giusto tolto le spazzole dal rotore ...

Continuavo a parlare della fsx, mi sono espresso male forse.

In ogni caso non concordo con te, ti invito se ne avrai mai modo di provarne una.

PS anche i motori elettrici si sono evoluti!